采购项目编号

项目名称

品目

项目明细

简要技术说明

数量

DNAX * -DN-X *

手动密集架及办公设备（国产产品）

*

手动密集架

手动密集架各项指标均符合中华人民共和国GB/T1 * * 手动密集架国家标准和DA/T7-9 (略) (略) 业要求。所用钢板均属优质钢板。冷轧钢板符合GB * 优质碳素钢结构钢簿钢板技术条件。 (略) 理及质量符合GB/T 点击查看>> 钢铁工 (略) 理技术条件的国家标准。 

* 、产品规格型号：密集架，规格： * × * mm

* 、工艺流程：产品成型，其生产顺序如下：

⑴数控剪板机裁剪下料；

⑵数控冲压机钢模切角、打孔；

⑶数控折弯机对拼装料折弯成型；

⑷ 点焊、氧焊拼装焊接完后初品成型；

⑸ 产品喷 (略) 酸洗、磷化等 * 道 (略) 理；

⑹ 热固性粉末静电喷涂， * ℃高温固化；

⑺ 成品检验，包装入库；

⑻ 产品出库、运输、安装调试、验收。

* 、用材标准及厚度：

1、用材标准：所有钢板均要求优质钢板。（用材详见附表 * ）

2、材料厚度：路轨采用优质冷扎钢材质，轨芯 * x * mm 方钢，轨道板3.0mm 钢板。底盘3.0mm 立柱1.5mm 搁板1.2mm 侧板1.0mm 门板1.0mm 防尘板1.0mm 防鼠板1.0mm防倾倒装置3.0mm 厚，优质冷轧钢板精工制造。 (略) 件都经过严格酸洗、磷化、防腐、 (略) 理，再经高温、高压、静电、喷塑等全自动 * 体工序制造而成。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、款式结构：

款式结构：该项目款式采用双柱式结构密集架，每层由两块或 * 整块搁板组成，挂板双扣结构，层间距可据需任意调整。主要由轨道、底盘、立柱、搁板、挂板、顶板、侧板、门板、传动装置、防倾倒、防震制动、缓冲密封装置组成。

1、底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，底盘高度为 * mm，双弯边加强弯边分别大于 * mm、 * mm，并设有防倾倒装置，每列架体底安装了强度合格的安全钩与轨道相连，防止架体倾倒。

2、路轨采用 * × * (mm)实心方钢，路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用3.0mm钢板，轨盒为 * × * (mm)，背面焊接，使之在承重 * KG时不变型，轨道两边安 (略) 路轨板。

3、立柱采取通用性、实用性，层数和间距可按需调整的设计方案，结构结实、坚固。立柱与底盘固定方式：采用立柱插入底盘槽钢中用 * × * 螺栓固定。

4、搁板、挂板应能沿立柱的垂直方向调整高度，采用 * 折弯工艺，折弯高度为 * mm；搁板（AB双面）均衡载重超过 * kg， (略) 立不会产生明显的变形。层板与固定孔≤2.0mm。挂板由双扣结构组成，以增强其承载力，层间距可任意调整。

5、侧板面为凹型，整体装饰，边角为圆弧型，外观具立体感，线条流畅。

* 、传动机构：

1、手柄：采用折叠式摇把。其结构为棘轮自动挂、脱挡，停用 (略) 停于垂直位置，避免通道障碍，摇动任意 * 列不会带动其它把手。

2、传动系统：双向超越离合器结构，采用 * 分力、 * 变速、中间驱动方式。自由挂挡脱落装置；链轮为机械精加工而成，经锻压加工成型，回火去除应力，加工车、滚点、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC * - * 。链条采用摩托车专用链条Φ8.5，节距 * .7，G * 0带短滚珠莲。滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用Φ * mm * #实心圆钢；底盘轴承安装采用P * E级双排向心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质量好，耐压与耐磨性能好，应 (略) 直线度，使架体滑动时平衡、轻灵；定位可靠，传动需轻便灵活，摇手轻，运行平稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。

* 、制动装置：

每列均装有刹车制动装置，做到每 * 列均可锁定，查阅资料和存放文件时能确保人身安全，存取安全；每 * 组合团体需装有总锁装置，做到每个组合团体都可锁定，门面需装有扣拉式锁，做到防盗能力强，保密程度高。

* 、密封装置：

每列的接触面需有缓冲及密封装置。顶部有防尘板，每列架体上方安装防尘压条，要求防尘、防光、防有害气体。底部需有防鼠板，合拢后无缝隙，有良好的防尘、防鼠、防火、防潮、防水等功能。

* 、 (略) (略) 理：

1、 (略) 理：采用乳化剂和碱性助洗脱脂剂脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜磷化、钝化。 (略) 理原料采用 (略) 理行业生产的产品。其工艺过程如下： * ℃- * ℃热水脱脂——冷水清洗——除锈——冷水清洗——中和——表调—— * ℃- * ℃磷化——冷水清洗—— * ℃- * ℃热钝化——烘干。

2、 (略) 理： (略) (略) 理必须是热固性粉末喷涂，然后 * ℃高温固化为成品。颜色根据用户要求选定。

涂膜技术标准： 光泽测定： * %镜面反射率，测定 * °±5%，光泽度≥ * %；

涂膜硬度：中华牌铅笔≥2H试验合格；

耐冲击力：冲击试验Φ1/2"× * > * cm正负冲击，涂膜无裂纹、皱纹及剥落现象；

涂膜厚度： * - * цm；

涂膜附着力：划格法试验， * %不剥落，塑层防锈能力在 * 年以上；

耐腐蚀试验：在 * %、 * %的 * 醇溶液或 * %的 * 醇溶液中试验 * 小时，常温3% NαC1，溶液浸泡 * 小时，划痕无锈迹，剥落、起皱、变色，涂膜无脱落现象。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、制造要求：

1、板材剪切下料冲压、轧压等工序达到模具化；零件组合焊接从轨道立柱、底盘、封门的钻眼等工序，达到工装夹具化，产品具有优良的互换性和协调性。

2、 (略) 位应焊接牢固，焊点均匀，焊痕高度≤1mm，焊点间距应控制在 * mm以内。焊痕表面波纹平整，不得出现焊焦、焊穿等现象。

3、冲压件必须平整无毛刺，不允许有裂痕，冲压尺寸的误差应控制在±2.0mm之内。

4、折弯必须到位，以确 (略) 需角度，其邻边垂直度、平行度≤1.5mm。

5、涂层表面应平整光滑，色泽均匀 * 致，不允许有流挂、起粒、皱皮、露底、剥落、伤痕等外观缺陷。

6、载重性能要求：

   1）搁板载重：单面搁板上均布载重 * kg，双面为 * kg，最大挠度为3mm， * h卸载后，不得裂纹，永不变形。

2）全负载载重：每标准节在全负载（每块单面搁板均布载重 * kg）的情况下，架体、立柱不应有明显变形，架体不应产生倾倒现象。

3） (略) ：在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下， (略) 自如，不得有阻滞现象。每标准节手动摇力≥ * .8N（每列密集架的手柄摇力为： * .8N×标准节数）。

 载重稳定性： (略) 载荷 * 十分之 * 外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复 * 次后，取消外力， (略) 产生的倾斜不得大于总高的百分之 * 。支架、立柱不得有明显变形。

十、安装要求：

1、各部安装应牢固可靠，不允许有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。每标准节组合后外型尺寸（长、宽、高）的极限偏差为正负2mm。

2、标准架组装后，侧面板与中 (略) 的间隙不大于1mm，联间隙不大于1.0mm。

3、门缝间隙在工装保障的前提下，均匀 * 致<1.0mm。

4、导轨安装后，单根导轨的直线度不大于1.0mm/m。两根导轨水平高度偏差不大于2.0mm/ * m。两根导轨宽 (略) 度偏差不大于1.0mm/m，全长不大于4.0mm， (略) 高低差不大于0.3mm，架体移动时与轨道保持 * 度，±偏差不得超过3.0度。

(略) 度：正负在1—2mm/列之间；架体垂直度：正负在1—2mm/列之间；架体纵向同步度：正负在1—2mm/列之间。

十 * 、响应供应商须提供以下样品：

1、立柱 * 根：立柱采用 * 挂式结构，规格 * × * × * mm，立柱正面冲压两根圆弧加强筋，侧面两边各压 * 根圆弧筋，小样冲出不少于 * 个（ * mm×4mm）梅花挂扣排孔，每根立柱双面均布可调节的挂孔，任意 * 个挂孔都可任意调节。

2、挂板 * 块：挂板采用 * 挂式结构，增强承重能力， * 挂式挂板规格 * × * × * mm。（注：样品不能有品牌、标识等可以反映响应供应商名称的信息，样品未提供、提供不全或经评审不合格将 (略) 理。）

2列

采购项目编号

项目名称

品目

项目明细

简要技术说明

数量

DNAX * -DN-X *

手动密集架及办公设备（国产产品）

*

手动密集架

手动密集架各项指标均符合中华人民共和国GB/T1 * * 手动密集架国家标准和DA/T7-9 (略) (略) 业要求。所用钢板均属优质钢板。冷轧钢板符合GB * 优质碳素钢结构钢簿钢板技术条件。 (略) 理及质量符合GB/T 点击查看>> 钢铁工 (略) 理技术条件的国家标准。 

* 、产品规格型号：密集架，规格： * × * mm

* 、工艺流程：产品成型，其生产顺序如下：

⑴数控剪板机裁剪下料；

⑵数控冲压机钢模切角、打孔；

⑶数控折弯机对拼装料折弯成型；

⑷ 点焊、氧焊拼装焊接完后初品成型；

⑸ 产品喷 (略) 酸洗、磷化等 * 道 (略) 理；

⑹ 热固性粉末静电喷涂， * ℃高温固化；

⑺ 成品检验，包装入库；

⑻ 产品出库、运输、安装调试、验收。

* 、用材标准及厚度：

1、用材标准：所有钢板均要求优质钢板。（用材详见附表 * ）

2、材料厚度：路轨采用优质冷扎钢材质，轨芯 * x * mm 方钢，轨道板3.0mm 钢板。底盘3.0mm 立柱1.5mm 搁板1.2mm 侧板1.0mm 门板1.0mm 防尘板1.0mm 防鼠板1.0mm防倾倒装置3.0mm 厚，优质冷轧钢板精工制造。 (略) 件都经过严格酸洗、磷化、防腐、 (略) 理，再经高温、高压、静电、喷塑等全自动 * 体工序制造而成。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、款式结构：

款式结构：该项目款式采用双柱式结构密集架，每层由两块或 * 整块搁板组成，挂板双扣结构，层间距可据需任意调整。主要由轨道、底盘、立柱、搁板、挂板、顶板、侧板、门板、传动装置、防倾倒、防震制动、缓冲密封装置组成。

1、底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，底盘高度为 * mm，双弯边加强弯边分别大于 * mm、 * mm，并设有防倾倒装置，每列架体底安装了强度合格的安全钩与轨道相连，防止架体倾倒。

2、路轨采用 * × * (mm)实心方钢，路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用3.0mm钢板，轨盒为 * × * (mm)，背面焊接，使之在承重 * KG时不变型，轨道两边安 (略) 路轨板。

3、立柱采取通用性、实用性，层数和间距可按需调整的设计方案，结构结实、坚固。立柱与底盘固定方式：采用立柱插入底盘槽钢中用 * × * 螺栓固定。

4、搁板、挂板应能沿立柱的垂直方向调整高度，采用 * 折弯工艺，折弯高度为 * mm；搁板（AB双面）均衡载重超过 * kg， (略) 立不会产生明显的变形。层板与固定孔≤2.0mm。挂板由双扣结构组成，以增强其承载力，层间距可任意调整。

5、侧板面为凹型，整体装饰，边角为圆弧型，外观具立体感，线条流畅。

* 、传动机构：

1、手柄：采用折叠式摇把。其结构为棘轮自动挂、脱挡，停用 (略) 停于垂直位置，避免通道障碍，摇动任意 * 列不会带动其它把手。

2、传动系统：双向超越离合器结构，采用 * 分力、 * 变速、中间驱动方式。自由挂挡脱落装置；链轮为机械精加工而成，经锻压加工成型，回火去除应力，加工车、滚点、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC * - * 。链条采用摩托车专用链条Φ8.5，节距 * .7，G * 0带短滚珠莲。滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用Φ * mm * #实心圆钢；底盘轴承安装采用P * E级双排向心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质量好，耐压与耐磨性能好，应 (略) 直线度，使架体滑动时平衡、轻灵；定位可靠，传动需轻便灵活，摇手轻，运行平稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。

* 、制动装置：

每列均装有刹车制动装置，做到每 * 列均可锁定，查阅资料和存放文件时能确保人身安全，存取安全；每 * 组合团体需装有总锁装置，做到每个组合团体都可锁定，门面需装有扣拉式锁，做到防盗能力强，保密程度高。

* 、密封装置：

每列的接触面需有缓冲及密封装置。顶部有防尘板，每列架体上方安装防尘压条，要求防尘、防光、防有害气体。底部需有防鼠板，合拢后无缝隙，有良好的防尘、防鼠、防火、防潮、防水等功能。

* 、 (略) (略) 理：

1、 (略) 理：采用乳化剂和碱性助洗脱脂剂脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜磷化、钝化。 (略) 理原料采用 (略) 理行业生产的产品。其工艺过程如下： * ℃- * ℃热水脱脂——冷水清洗——除锈——冷水清洗——中和——表调—— * ℃- * ℃磷化——冷水清洗—— * ℃- * ℃热钝化——烘干。

2、 (略) 理： (略) (略) 理必须是热固性粉末喷涂，然后 * ℃高温固化为成品。颜色根据用户要求选定。

涂膜技术标准： 光泽测定： * %镜面反射率，测定 * °±5%，光泽度≥ * %；

涂膜硬度：中华牌铅笔≥2H试验合格；

耐冲击力：冲击试验Φ1/2"× * > * cm正负冲击，涂膜无裂纹、皱纹及剥落现象；

涂膜厚度： * - * цm；

涂膜附着力：划格法试验， * %不剥落，塑层防锈能力在 * 年以上；

耐腐蚀试验：在 * %、 * %的 * 醇溶液或 * %的 * 醇溶液中试验 * 小时，常温3% NαC1，溶液浸泡 * 小时，划痕无锈迹，剥落、起皱、变色，涂膜无脱落现象。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、制造要求：

1、板材剪切下料冲压、轧压等工序达到模具化；零件组合焊接从轨道立柱、底盘、封门的钻眼等工序，达到工装夹具化，产品具有优良的互换性和协调性。

2、 (略) 位应焊接牢固，焊点均匀，焊痕高度≤1mm，焊点间距应控制在 * mm以内。焊痕表面波纹平整，不得出现焊焦、焊穿等现象。

3、冲压件必须平整无毛刺，不允许有裂痕，冲压尺寸的误差应控制在±2.0mm之内。

4、折弯必须到位，以确 (略) 需角度，其邻边垂直度、平行度≤1.5mm。

5、涂层表面应平整光滑，色泽均匀 * 致，不允许有流挂、起粒、皱皮、露底、剥落、伤痕等外观缺陷。

6、载重性能要求：

   1）搁板载重：单面搁板上均布载重 * kg，双面为 * kg，最大挠度为3mm， * h卸载后，不得裂纹，永不变形。

2）全负载载重：每标准节在全负载（每块单面搁板均布载重 * kg）的情况下，架体、立柱不应有明显变形，架体不应产生倾倒现象。

3） (略) ：在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下， (略) 自如，不得有阻滞现象。每标准节手动摇力≥ * .8N（每列密集架的手柄摇力为： * .8N×标准节数）。

 载重稳定性： (略) 载荷 * 十分之 * 外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复 * 次后，取消外力， (略) 产生的倾斜不得大于总高的百分之 * 。支架、立柱不得有明显变形。

十、安装要求：

1、各部安装应牢固可靠，不允许有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。每标准节组合后外型尺寸（长、宽、高）的极限偏差为正负2mm。

2、标准架组装后，侧面板与中 (略) 的间隙不大于1mm，联间隙不大于1.0mm。

3、门缝间隙在工装保障的前提下，均匀 * 致<1.0mm。

4、导轨安装后，单根导轨的直线度不大于1.0mm/m。两根导轨水平高度偏差不大于2.0mm/ * m。两根导轨宽 (略) 度偏差不大于1.0mm/m，全长不大于4.0mm， (略) 高低差不大于0.3mm，架体移动时与轨道保持 * 度，±偏差不得超过3.0度。

(略) 度：正负在1—2mm/列之间；架体垂直度：正负在1—2mm/列之间；架体纵向同步度：正负在1—2mm/列之间。

十 * 、响应供应商须提供以下样品：

1、立柱 * 根：立柱采用 * 挂式结构，规格 * × * × * mm，立柱正面冲压两根圆弧加强筋，侧面两边各压 * 根圆弧筋，小样冲出不少于 * 个（ * mm×4mm）梅花挂扣排孔，每根立柱双面均布可调节的挂孔，任意 * 个挂孔都可任意调节。

2、挂板 * 块：挂板采用 * 挂式结构，增强承重能力， * 挂式挂板规格 * × * × * mm。（注：样品不能有品牌、标识等可以反映响应供应商名称的信息，样品未提供、提供不全或经评审不合格将 (略) 理。）

2列

采购项目编号

项目名称

品目

项目明细

简要技术说明

数量

DNAX * -DN-X *

手动密集架及办公设备（国产产品）

*

手动密集架

手动密集架各项指标均符合中华人民共和国GB/T1 * * 手动密集架国家标准和DA/T7-9 (略) (略) 业要求。所用钢板均属优质钢板。冷轧钢板符合GB * 优质碳素钢结构钢簿钢板技术条件。 (略) 理及质量符合GB/T 点击查看>> 钢铁工 (略) 理技术条件的国家标准。 

* 、产品规格型号：密集架，规格： * × * mm

* 、工艺流程：产品成型，其生产顺序如下：

⑴数控剪板机裁剪下料；

⑵数控冲压机钢模切角、打孔；

⑶数控折弯机对拼装料折弯成型；

⑷ 点焊、氧焊拼装焊接完后初品成型；

⑸ 产品喷 (略) 酸洗、磷化等 * 道 (略) 理；

⑹ 热固性粉末静电喷涂， * ℃高温固化；

⑺ 成品检验，包装入库；

⑻ 产品出库、运输、安装调试、验收。

* 、用材标准及厚度：

1、用材标准：所有钢板均要求优质钢板。（用材详见附表 * ）

2、材料厚度：路轨采用优质冷扎钢材质，轨芯 * x * mm 方钢，轨道板3.0mm 钢板。底盘3.0mm 立柱1.5mm 搁板1.2mm 侧板1.0mm 门板1.0mm 防尘板1.0mm 防鼠板1.0mm防倾倒装置3.0mm 厚，优质冷轧钢板精工制造。 (略) 件都经过严格酸洗、磷化、防腐、 (略) 理，再经高温、高压、静电、喷塑等全自动 * 体工序制造而成。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、款式结构：

款式结构：该项目款式采用双柱式结构密集架，每层由两块或 * 整块搁板组成，挂板双扣结构，层间距可据需任意调整。主要由轨道、底盘、立柱、搁板、挂板、顶板、侧板、门板、传动装置、防倾倒、防震制动、缓冲密封装置组成。

1、底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，底盘高度为 * mm，双弯边加强弯边分别大于 * mm、 * mm，并设有防倾倒装置，每列架体底安装了强度合格的安全钩与轨道相连，防止架体倾倒。

2、路轨采用 * × * (mm)实心方钢，路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用3.0mm钢板，轨盒为 * × * (mm)，背面焊接，使之在承重 * KG时不变型，轨道两边安 (略) 路轨板。

3、立柱采取通用性、实用性，层数和间距可按需调整的设计方案，结构结实、坚固。立柱与底盘固定方式：采用立柱插入底盘槽钢中用 * × * 螺栓固定。

4、搁板、挂板应能沿立柱的垂直方向调整高度，采用 * 折弯工艺，折弯高度为 * mm；搁板（AB双面）均衡载重超过 * kg， (略) 立不会产生明显的变形。层板与固定孔≤2.0mm。挂板由双扣结构组成，以增强其承载力，层间距可任意调整。

5、侧板面为凹型，整体装饰，边角为圆弧型，外观具立体感，线条流畅。

* 、传动机构：

1、手柄：采用折叠式摇把。其结构为棘轮自动挂、脱挡，停用 (略) 停于垂直位置，避免通道障碍，摇动任意 * 列不会带动其它把手。

2、传动系统：双向超越离合器结构，采用 * 分力、 * 变速、中间驱动方式。自由挂挡脱落装置；链轮为机械精加工而成，经锻压加工成型，回火去除应力，加工车、滚点、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC * - * 。链条采用摩托车专用链条Φ8.5，节距 * .7，G * 0带短滚珠莲。滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用Φ * mm * #实心圆钢；底盘轴承安装采用P * E级双排向心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质量好，耐压与耐磨性能好，应 (略) 直线度，使架体滑动时平衡、轻灵；定位可靠，传动需轻便灵活，摇手轻，运行平稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。

* 、制动装置：

每列均装有刹车制动装置，做到每 * 列均可锁定，查阅资料和存放文件时能确保人身安全，存取安全；每 * 组合团体需装有总锁装置，做到每个组合团体都可锁定，门面需装有扣拉式锁，做到防盗能力强，保密程度高。

* 、密封装置：

每列的接触面需有缓冲及密封装置。顶部有防尘板，每列架体上方安装防尘压条，要求防尘、防光、防有害气体。底部需有防鼠板，合拢后无缝隙，有良好的防尘、防鼠、防火、防潮、防水等功能。

* 、 (略) (略) 理：

1、 (略) 理：采用乳化剂和碱性助洗脱脂剂脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜磷化、钝化。 (略) 理原料采用 (略) 理行业生产的产品。其工艺过程如下： * ℃- * ℃热水脱脂——冷水清洗——除锈——冷水清洗——中和——表调—— * ℃- * ℃磷化——冷水清洗—— * ℃- * ℃热钝化——烘干。

2、 (略) 理： (略) (略) 理必须是热固性粉末喷涂，然后 * ℃高温固化为成品。颜色根据用户要求选定。

涂膜技术标准： 光泽测定： * %镜面反射率，测定 * °±5%，光泽度≥ * %；

涂膜硬度：中华牌铅笔≥2H试验合格；

耐冲击力：冲击试验Φ1/2"× * > * cm正负冲击，涂膜无裂纹、皱纹及剥落现象；

涂膜厚度： * - * цm；

涂膜附着力：划格法试验， * %不剥落，塑层防锈能力在 * 年以上；

耐腐蚀试验：在 * %、 * %的 * 醇溶液或 * %的 * 醇溶液中试验 * 小时，常温3% NαC1，溶液浸泡 * 小时，划痕无锈迹，剥落、起皱、变色，涂膜无脱落现象。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、制造要求：

1、板材剪切下料冲压、轧压等工序达到模具化；零件组合焊接从轨道立柱、底盘、封门的钻眼等工序，达到工装夹具化，产品具有优良的互换性和协调性。

2、 (略) 位应焊接牢固，焊点均匀，焊痕高度≤1mm，焊点间距应控制在 * mm以内。焊痕表面波纹平整，不得出现焊焦、焊穿等现象。

3、冲压件必须平整无毛刺，不允许有裂痕，冲压尺寸的误差应控制在±2.0mm之内。

4、折弯必须到位，以确 (略) 需角度，其邻边垂直度、平行度≤1.5mm。

5、涂层表面应平整光滑，色泽均匀 * 致，不允许有流挂、起粒、皱皮、露底、剥落、伤痕等外观缺陷。

6、载重性能要求：

   1）搁板载重：单面搁板上均布载重 * kg，双面为 * kg，最大挠度为3mm， * h卸载后，不得裂纹，永不变形。

2）全负载载重：每标准节在全负载（每块单面搁板均布载重 * kg）的情况下，架体、立柱不应有明显变形，架体不应产生倾倒现象。

3） (略) ：在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下， (略) 自如，不得有阻滞现象。每标准节手动摇力≥ * .8N（每列密集架的手柄摇力为： * .8N×标准节数）。

 载重稳定性： (略) 载荷 * 十分之 * 外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复 * 次后，取消外力， (略) 产生的倾斜不得大于总高的百分之 * 。支架、立柱不得有明显变形。

十、安装要求：

1、各部安装应牢固可靠，不允许有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。每标准节组合后外型尺寸（长、宽、高）的极限偏差为正负2mm。

2、标准架组装后，侧面板与中 (略) 的间隙不大于1mm，联间隙不大于1.0mm。

3、门缝间隙在工装保障的前提下，均匀 * 致<1.0mm。

4、导轨安装后，单根导轨的直线度不大于1.0mm/m。两根导轨水平高度偏差不大于2.0mm/ * m。两根导轨宽 (略) 度偏差不大于1.0mm/m，全长不大于4.0mm， (略) 高低差不大于0.3mm，架体移动时与轨道保持 * 度，±偏差不得超过3.0度。

(略) 度：正负在1—2mm/列之间；架体垂直度：正负在1—2mm/列之间；架体纵向同步度：正负在1—2mm/列之间。

十 * 、响应供应商须提供以下样品：

1、立柱 * 根：立柱采用 * 挂式结构，规格 * × * × * mm，立柱正面冲压两根圆弧加强筋，侧面两边各压 * 根圆弧筋，小样冲出不少于 * 个（ * mm×4mm）梅花挂扣排孔，每根立柱双面均布可调节的挂孔，任意 * 个挂孔都可任意调节。

2、挂板 * 块：挂板采用 * 挂式结构，增强承重能力， * 挂式挂板规格 * × * × * mm。（注：样品不能有品牌、标识等可以反映响应供应商名称的信息，样品未提供、提供不全或经评审不合格将 (略) 理。）

2列

采购项目编号

项目名称

品目

项目明细

简要技术说明

数量

DNAX * -DN-X *

手动密集架及办公设备（国产产品）

*

手动密集架

手动密集架各项指标均符合中华人民共和国GB/T1 * * 手动密集架国家标准和DA/T7-9 (略) (略) 业要求。所用钢板均属优质钢板。冷轧钢板符合GB * 优质碳素钢结构钢簿钢板技术条件。 (略) 理及质量符合GB/T 点击查看>> 钢铁工 (略) 理技术条件的国家标准。 

* 、产品规格型号：密集架，规格： * × * mm

* 、工艺流程：产品成型，其生产顺序如下：

⑴数控剪板机裁剪下料；

⑵数控冲压机钢模切角、打孔；

⑶数控折弯机对拼装料折弯成型；

⑷ 点焊、氧焊拼装焊接完后初品成型；

⑸ 产品喷 (略) 酸洗、磷化等 * 道 (略) 理；

⑹ 热固性粉末静电喷涂， * ℃高温固化；

⑺ 成品检验，包装入库；

⑻ 产品出库、运输、安装调试、验收。

* 、用材标准及厚度：

1、用材标准：所有钢板均要求优质钢板。（用材详见附表 * ）

2、材料厚度：路轨采用优质冷扎钢材质，轨芯 * x * mm 方钢，轨道板3.0mm 钢板。底盘3.0mm 立柱1.5mm 搁板1.2mm 侧板1.0mm 门板1.0mm 防尘板1.0mm 防鼠板1.0mm防倾倒装置3.0mm 厚，优质冷轧钢板精工制造。 (略) 件都经过严格酸洗、磷化、防腐、 (略) 理，再经高温、高压、静电、喷塑等全自动 * 体工序制造而成。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、款式结构：

款式结构：该项目款式采用双柱式结构密集架，每层由两块或 * 整块搁板组成，挂板双扣结构，层间距可据需任意调整。主要由轨道、底盘、立柱、搁板、挂板、顶板、侧板、门板、传动装置、防倾倒、防震制动、缓冲密封装置组成。

1、底架为分段组合式，加工精度高，具有对接互换性，便于运输和安装，底盘高度为 * mm，双弯边加强弯边分别大于 * mm、 * mm，并设有防倾倒装置，每列架体底安装了强度合格的安全钩与轨道相连，防止架体倾倒。

2、路轨采用 * × * (mm)实心方钢，路轨顶端设有限位装置，防止底盘脱轨。路轨保护板采用3.0mm钢板，轨盒为 * × * (mm)，背面焊接，使之在承重 * KG时不变型，轨道两边安 (略) 路轨板。

3、立柱采取通用性、实用性，层数和间距可按需调整的设计方案，结构结实、坚固。立柱与底盘固定方式：采用立柱插入底盘槽钢中用 * × * 螺栓固定。

4、搁板、挂板应能沿立柱的垂直方向调整高度，采用 * 折弯工艺，折弯高度为 * mm；搁板（AB双面）均衡载重超过 * kg， (略) 立不会产生明显的变形。层板与固定孔≤2.0mm。挂板由双扣结构组成，以增强其承载力，层间距可任意调整。

5、侧板面为凹型，整体装饰，边角为圆弧型，外观具立体感，线条流畅。

* 、传动机构：

1、手柄：采用折叠式摇把。其结构为棘轮自动挂、脱挡，停用 (略) 停于垂直位置，避免通道障碍，摇动任意 * 列不会带动其它把手。

2、传动系统：双向超越离合器结构，采用 * 分力、 * 变速、中间驱动方式。自由挂挡脱落装置；链轮为机械精加工而成，经锻压加工成型，回火去除应力，加工车、滚点、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC * - * 。链条采用摩托车专用链条Φ8.5，节距 * .7，G * 0带短滚珠莲。滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用Φ * mm * #实心圆钢；底盘轴承安装采用P * E级双排向心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质量好，耐压与耐磨性能好，应 (略) 直线度，使架体滑动时平衡、轻灵；定位可靠，传动需轻便灵活，摇手轻，运行平稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。

* 、制动装置：

每列均装有刹车制动装置，做到每 * 列均可锁定，查阅资料和存放文件时能确保人身安全，存取安全；每 * 组合团体需装有总锁装置，做到每个组合团体都可锁定，门面需装有扣拉式锁，做到防盗能力强，保密程度高。

* 、密封装置：

每列的接触面需有缓冲及密封装置。顶部有防尘板，每列架体上方安装防尘压条，要求防尘、防光、防有害气体。底部需有防鼠板，合拢后无缝隙，有良好的防尘、防鼠、防火、防潮、防水等功能。

* 、 (略) (略) 理：

1、 (略) 理：采用乳化剂和碱性助洗脱脂剂脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜磷化、钝化。 (略) 理原料采用 (略) 理行业生产的产品。其工艺过程如下： * ℃- * ℃热水脱脂——冷水清洗——除锈——冷水清洗——中和——表调—— * ℃- * ℃磷化——冷水清洗—— * ℃- * ℃热钝化——烘干。

2、 (略) 理： (略) (略) 理必须是热固性粉末喷涂，然后 * ℃高温固化为成品。颜色根据用户要求选定。

涂膜技术标准： 光泽测定： * %镜面反射率，测定 * °±5%，光泽度≥ * %；

涂膜硬度：中华牌铅笔≥2H试验合格；

耐冲击力：冲击试验Φ1/2"× * > * cm正负冲击，涂膜无裂纹、皱纹及剥落现象；

涂膜厚度： * - * цm；

涂膜附着力：划格法试验， * %不剥落，塑层防锈能力在 * 年以上；

耐腐蚀试验：在 * %、 * %的 * 醇溶液或 * %的 * 醇溶液中试验 * 小时，常温3% NαC1，溶液浸泡 * 小时，划痕无锈迹，剥落、起皱、变色，涂膜无脱落现象。需提供国家级检验报告（原件查验）。

* 、制造要求：

1、板材剪切下料冲压、轧压等工序达到模具化；零件组合焊接从轨道立柱、底盘、封门的钻眼等工序，达到工装夹具化，产品具有优良的互换性和协调性。

2、 (略) 位应焊接牢固，焊点均匀，焊痕高度≤1mm，焊点间距应控制在 * mm以内。焊痕表面波纹平整，不得出现焊焦、焊穿等现象。

3、冲压件必须平整无毛刺，不允许有裂痕，冲压尺寸的误差应控制在±2.0mm之内。

4、折弯必须到位，以确 (略) 需角度，其邻边垂直度、平行度≤1.5mm。

5、涂层表面应平整光滑，色泽均匀 * 致，不允许有流挂、起粒、皱皮、露底、剥落、伤痕等外观缺陷。

6、载重性能要求：

   1）搁板载重：单面搁板上均布载重 * kg，双面为 * kg，最大挠度为3mm， * h卸载后，不得裂纹，永不变形。

2）全负载载重：每标准节在全负载（每块单面搁板均布载重 * kg）的情况下，架体、立柱不应有明显变形，架体不应产生倾倒现象。

3） (略) ：在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下， (略) 自如，不得有阻滞现象。每标准节手动摇力≥ * .8N（每列密集架的手柄摇力为： * .8N×标准节数）。

 载重稳定性： (略) 载荷 * 十分之 * 外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复 * 次后，取消外力， (略) 产生的倾斜不得大于总高的百分之 * 。支架、立柱不得有明显变形。

十、安装要求：

1、各部安装应牢固可靠，不允许有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。每标准节组合后外型尺寸（长、宽、高）的极限偏差为正负2mm。

2、标准架组装后，侧面板与中 (略) 的间隙不大于1mm，联间隙不大于1.0mm。

3、门缝间隙在工装保障的前提下，均匀 * 致<1.0mm。

4、导轨安装后，单根导轨的直线度不大于1.0mm/m。两根导轨水平高度偏差不大于2.0mm/ * m。两根导轨宽 (略) 度偏差不大于1.0mm/m，全长不大于4.0mm， (略) 高低差不大于0.3mm，架体移动时与轨道保持 * 度，±偏差不得超过3.0度。

(略) 度：正负在1—2mm/列之间；架体垂直度：正负在1—2mm/列之间；架体纵向同步度：正负在1—2mm/列之间。

十 * 、响应供应商须提供以下样品：

1、立柱 * 根：立柱采用 * 挂式结构，规格 * × * × * mm，立柱正面冲压两根圆弧加强筋，侧面两边各压 * 根圆弧筋，小样冲出不少于 * 个（ * mm×4mm）梅花挂扣排孔，每根立柱双面均布可调节的挂孔，任意 * 个挂孔都可任意调节。

2、挂板 * 块：挂板采用 * 挂式结构，增强承重能力， * 挂式挂板规格 * × * × * mm。（注：样品不能有品牌、标识等可以反映响应供应商名称的信息，样品未提供、提供不全或经评审不合格将 (略) 理。）

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