各投标申请人：

(略) 代理公司现就“ (略) (略) 重型清障车采购项目作出如下通知：

* 、4.1.1长：≥ * 0mm 4.1.2宽： * mm 4.1.3高：≥ * mm 每家产品质量长宽高各不相同， (略) 参数满足，其他品牌均有不同程度的偏离，但是偏离值都不大，在产品设计合理范围都能达到。修改为长≥ * 0mm± * % ，宽：≥ * mm± * % ，高：≥ * mm± * %？

答：本条件设置符合本项需要。

* 、★4.3.3额定托举质量：≥ * kg(公告质量）公告额定托举质量，此值只是 * 个公式值，跟整车实际托举数值并无关系，这个 (略) 家根据公式填写，并不 (略) 实际测量数值，实际使用是按车辆托臂实际托举能力为准，招标文件已经对车辆实际托举作质量作了要求，最大托举质量（上装/整车）：≥ 点击查看>> * kg，如果以公告额定托举质量了≥ * k做限制性要求也并不符合公交车实际使用要求，存在以不合理条件限制和排斥潜在投标单位。修改为额定托举质量：≥ * kg(公告质量）并取消“★”要求

答：额定托举质量是清障车的最重要的指标之 * ， (略) 上唯 * 能查到的最重要参数之 * （详见改装车产品技术参数）。同时，也能满足我司各类公交营运车辆的正常使用。

* 、4.3. (略) 程：≥ * mm不同品牌企业对自己的托举系统都有各自特色，并 (略) 程都有不同程度偏差，但是偏差值不大，设计范围均合理， (略) 程只是代表托臂油缸伸缩距离，实际使用是要求托臂长度满足≥3.6mm公交车使用要求， (略) 程并无关系。修改 (略) 程：≥ * mm

答：此次招标清障车主要用于我司公交 (略) 救急。目前公交营运车辆长度不 * ，长度可从6.5米至 * 米且不排除后续购置更长车辆，公交车前悬大， (略) 程大操作方便快捷，同时能有效提高其托举质量，是 * 个非常重要的指标之 * ，因此不能降低要求。

* ： (略) 分：1． (略) 业业绩（8分）： (略) 投产品以中国汽 (略) 及汽车产 (略) 发布的 * 年度清障车产量数据为评分依据（参考《中 (略) 业月度数据服务报告》 * 年 * 期）。1) 清障车总产量在 * 辆以上，得满分：8分；2) 清障车总产量在 * 辆（含），得6分；3) 清障车总产量在 * 辆（含），得4分；4) 清障车总产量在 * － * 辆（含），得2分；5) 清障车总产量在 * － * 辆（含），得1分；6) 清障车总产量在 * 辆（含）以下，得分；我公司 (略) 分存在不合理，对其 (略) 差别对待，倾向性太强，该条款比分占比较高与合同需求并无关系,对 (略) 差别对待，以不合理条件歧视潜在投标单位，清障车总产量车型中平板型清障车占比 * %以上，重型清障车占比很少， (略) 修改，让更多优秀的重型清障车供应商参与竞争。修改: 1)专用车总产量在 * 辆以上，得满分：8分；2)专用车总产量在 * 辆（含），得6分；3) 专用车总产量在 * 辆（含），得4分；4)专用车总产量在 * － * 辆（含），得2分；5) 专用车总产量在 * － * 辆（含），得1分；6)专用车总产量在 * 辆（含）以下，得分

答：本次招标产品就是清障车，国家对清障车产品销量有专门的统计数据，而专用车产品太多，包含有高空作业车、路灯检修车等， (略) 的清障车产品无关，因此只考虑清障车的业绩。

* 、★5.3所有的金属结构件 (略) 理金属 (略) 理跟车辆使用性能别无关,只是 * 个工艺手段,作为关键性限制,其他供应商具有成 (略) 理技术，使用性能 (略) 理效果差，我方觉得此条款不合理。修改为:所有的金属结构件表面要经过油漆喷

答：由于 (略) 是酸雨天气，对金属的腐蚀性极强，清障车为抢险救援车辆，不好的天气使用频率最高，酸雨天气容易对金属造成腐蚀，而电泳技术能更好地 (略) 件锈蚀从而提高车辆使用寿命， (略) 件 (略) 驶安全风险，要求采用电泳是合理和必须的。

* 、本项目“货物清单”随本通知发布，

(略) 文件具有同等法律效力，若招标文件与本通知不 * 致时， * 律以本通知为准。

特此通知

招 标 人： (略) (略) 招标代理机构： (略) 圣 (略) 有限公司

* 〇 * * 年 * 月 * 十日

附件信息:
货物清单.xlsx



各投标申请人：

(略) 代理公司现就“ (略) (略) 重型清障车采购项目作出如下通知：

* 、4.1.1长：≥ * 0mm 4.1.2宽： * mm 4.1.3高：≥ * mm 每家产品质量长宽高各不相同， (略) 参数满足，其他品牌均有不同程度的偏离，但是偏离值都不大，在产品设计合理范围都能达到。修改为长≥ * 0mm± * % ，宽：≥ * mm± * % ，高：≥ * mm± * %？

答：本条件设置符合本项需要。

* 、★4.3.3额定托举质量：≥ * kg(公告质量）公告额定托举质量，此值只是 * 个公式值，跟整车实际托举数值并无关系，这个 (略) 家根据公式填写，并不 (略) 实际测量数值，实际使用是按车辆托臂实际托举能力为准，招标文件已经对车辆实际托举作质量作了要求，最大托举质量（上装/整车）：≥ 点击查看>> * kg，如果以公告额定托举质量了≥ * k做限制性要求也并不符合公交车实际使用要求，存在以不合理条件限制和排斥潜在投标单位。修改为额定托举质量：≥ * kg(公告质量）并取消“★”要求

答：额定托举质量是清障车的最重要的指标之 * ， (略) 上唯 * 能查到的最重要参数之 * （详见改装车产品技术参数）。同时，也能满足我司各类公交营运车辆的正常使用。

* 、4.3. (略) 程：≥ * mm不同品牌企业对自己的托举系统都有各自特色，并 (略) 程都有不同程度偏差，但是偏差值不大，设计范围均合理， (略) 程只是代表托臂油缸伸缩距离，实际使用是要求托臂长度满足≥3.6mm公交车使用要求， (略) 程并无关系。修改 (略) 程：≥ * mm

答：此次招标清障车主要用于我司公交 (略) 救急。目前公交营运车辆长度不 * ，长度可从6.5米至 * 米且不排除后续购置更长车辆，公交车前悬大， (略) 程大操作方便快捷，同时能有效提高其托举质量，是 * 个非常重要的指标之 * ，因此不能降低要求。

* ： (略) 分：1． (略) 业业绩（8分）： (略) 投产品以中国汽 (略) 及汽车产 (略) 发布的 * 年度清障车产量数据为评分依据（参考《中 (略) 业月度数据服务报告》 * 年 * 期）。1) 清障车总产量在 * 辆以上，得满分：8分；2) 清障车总产量在 * 辆（含），得6分；3) 清障车总产量在 * 辆（含），得4分；4) 清障车总产量在 * － * 辆（含），得2分；5) 清障车总产量在 * － * 辆（含），得1分；6) 清障车总产量在 * 辆（含）以下，得分；我公司 (略) 分存在不合理，对其 (略) 差别对待，倾向性太强，该条款比分占比较高与合同需求并无关系,对 (略) 差别对待，以不合理条件歧视潜在投标单位，清障车总产量车型中平板型清障车占比 * %以上，重型清障车占比很少， (略) 修改，让更多优秀的重型清障车供应商参与竞争。修改: 1)专用车总产量在 * 辆以上，得满分：8分；2)专用车总产量在 * 辆（含），得6分；3) 专用车总产量在 * 辆（含），得4分；4)专用车总产量在 * － * 辆（含），得2分；5) 专用车总产量在 * － * 辆（含），得1分；6)专用车总产量在 * 辆（含）以下，得分

答：本次招标产品就是清障车，国家对清障车产品销量有专门的统计数据，而专用车产品太多，包含有高空作业车、路灯检修车等， (略) 的清障车产品无关，因此只考虑清障车的业绩。

* 、★5.3所有的金属结构件 (略) 理金属 (略) 理跟车辆使用性能别无关,只是 * 个工艺手段,作为关键性限制,其他供应商具有成 (略) 理技术，使用性能 (略) 理效果差，我方觉得此条款不合理。修改为:所有的金属结构件表面要经过油漆喷

答：由于 (略) 是酸雨天气，对金属的腐蚀性极强，清障车为抢险救援车辆，不好的天气使用频率最高，酸雨天气容易对金属造成腐蚀，而电泳技术能更好地 (略) 件锈蚀从而提高车辆使用寿命， (略) 件 (略) 驶安全风险，要求采用电泳是合理和必须的。

* 、本项目“货物清单”随本通知发布，

(略) 文件具有同等法律效力，若招标文件与本通知不 * 致时， * 律以本通知为准。

特此通知

招 标 人： (略) (略) 招标代理机构： (略) 圣 (略) 有限公司

* 〇 * * 年 * 月 * 十日

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