大庆市政府采购中心关于大庆市公安局高速公路道路安全防控体系二期建设采购招标变更公告
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大庆市政府采购中心关于大庆市公安局高速公路道路安全防控体系二期建设采购招标变更公告
| 公告信息： | |||
| 采购项目名称 | (略) 高速公路道路安全防控体系 * 期建设采购 | ||
| 品目 | |||
| 采购单位 | (略) | ||
| 行政区域 | (略) 市 | 公告时间 | * 日 * : * |
| 获取招标文件时间 | * 日 * : * 至 * 日 * : * | ||
| 招标文件售价 | ￥0 | ||
| 获取招标文件的地点 | 详见招标文件 | ||
| 开标时间 | * 日 * : * | ||
| 开标地点 | 详见招标文件 | ||
| 预算金额 | ￥ * 万元（人民币） | ||
| 联系人及联系方式： | |||
| 项目联系人 | 李松霖 | ||
| 项目联系电话 | 点击查看>> | ||
| 采购单位 | (略) | ||
| 采购单位地址 | (略) | ||
| 采购单位联系方式 | 点击查看>> | ||
| 代理机构名称 | (略) 省 (略) 市公 (略) | ||
| 代理机构地址 | (略) (略) (略) | ||
| 代理机构联系方式 | * — 点击查看>> | ||
(略) 省 (略) (略) 对 (略) 高速公路道路安全防控体系 (略) 采购，本项目面向各 (略) 采购，欢迎有能力的国内供应商参加。
* 、项目编号：DZC 点击查看>>
* 、项目名称： (略) 高速公路道路安全防控体系 * 期建设采购
* 、采购方式：公开招标
本项目要求以电子标书参与投标，不接受纸质投标文件（除《原件（样品）检验登记表》要求提供的资料外），否则投标无效。具体获取及制作文件的步骤请参考http:/ 点击查看>>
咨询电话： 点击查看>>
* 、技术需求及数量： (略) 高速公路道路安全防控体系 * 期建设采购，本项目共分1个标段，预算：1, * , * . * 元，控制价为：1, * , * . * 参与投标供应商投标报价超出控制价的投标无效。 (略) 双色纯点阵LED显示屏控制单价为 * , * . * 元，如以上产品的供应商投标单价超出该产品控制单价的，则该产品不享受政府采购扶持中小企业的相关政策。详细需求见 (略) 市公 (略) 网（http:/ 点击查看>> ）《招标公告》。
* 、供应商资格条件：除符合《中华人民共和国政府采购法》中有关供应商申请取得政府采购资格的相关条件外，还应符合下述资格条件：
1、提供参与本项目投标供应商有效的营业执照副本。
2、提供参与本项目投标供应商有效的计算机系统集成资质证书或信息系统集成及服务资质证书或电子工程资质证书或建筑智能化工程专业承包资质证书或电子与智能化工程专业承包资质证书。
3、参与本项目投标供应商须提供中国计 (略) (略) (略) 门出具的能见度监测仪、激光路面状况监测仪、 (略) 的校准证书。
4、参与本项目投标供应商 (略) (略) 门出具的基于GA/T * - * 《LED道路交通诱导可变信息标准》的LED交通诱导屏检测报告。
5、本项目供 (略) 现场勘查：本项目建设涉及与在用区间测速系统平台兼容及已建前端LED设备升级改造等问题，因此参与本项目投标供应商在开标前建议与采购单 (略) 进行勘查， (略) 具体环境及项目状况。如 (略) 现场勘查，造成对项目内容理解错误，后果 (略) 承担。
联系人：王关柱 联系方式： 点击查看>>
6、 (略) ， (略) (略) 双色纯点阵LED显示屏产品必须满足3个以上（含3个）厂家，否则，本项目废标。
7、本项目不接受联合体参与投标。
* 、 (略) 双色纯点阵LED显 (略) 政府采购扶持中小企业的相关政策。详见《政府采购促进中小 (略) 办法》。
参与本项目供应商如属于小、微企业，则须提供“小微企业声明函”， (略) (略) 分。
（1）根据相关政策，参与本项目供应商为小型或微型企业的， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品为参与本项目供应商制造的货物， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品的价格给予6%的扣除，用扣除后的价格参与评审。参与本项目供应商需提供本企业的小微企业声明函（须按规定格式填写声明函 * ），未提供单项产品声明函的，则该项产品不享受价格扣除。
（2）根据相关政策，参与本项目供应商为小型或微型企业的， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品为其他小型或微型企业制造的货物， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品的价格给予6%的扣除，用扣除后的价格参与评审。供应商需提供本企业的小微企业声明函（按规定格式填写声明函 * ）， (略) 双色纯点阵LED显示 (略) 家出具的小微企业声明函（须按规定格式填写声明函 * ），提供单项产品声明函不齐不全的，则该项产品不享受价格扣除。
注：以上“用扣除后的价格参与评审” (略) ，依 (略) 双色纯点阵LED显示屏产品 (略) 6%的扣除。如以上产品的供应商投标单价超出该产品控制单价的，则该产品不享受政府采购扶持中小企业的相关政策。
* 、获取文件须知
1、获取文件时间：公告之日起至 * 日 * 时0分截止。
注：请参与 (略) 文件， (略) 文件，由此造成的后果 (略) 承担。
2、该项目 (略) 上自助的方式。
在 (略) (略) 或 (略) (略) 注册的供应商且供应商注册信息审核状态达到“有效”或“入库”或“合格”状态，可网上自助下载文件。未注册的供应商请注册后， (略) 中“办事指南” (略) 上自助下载文件。
3、咨询电话： * - 点击查看>> （李松霖）
* 、申请退出投标程序及注意事项：
1、参与本项目投标的供应商应严格遵守《诚信竞争承诺书》， (略) 文件后因自身原因需要退出投标，必须在投标截止时间 * 小时前，在 (略) 市电子政府采购交易管理平台提出退标申请，并说明合理退标理由。否则， (略) 为记录名单 * 次。
供应商已下载文件后无故未参与竞争或未按规定程序申请退出竞争的，将 (略) 为记录名单。 * 个月内：供应商 (略) 为记录1次的，我中心将限制其1个月内参与 (略) 市政府采购竞争；供应商 (略) 为记录累计2次的，我中心将限制其3个月内参与 (略) 市政府采购竞争；供应商 (略) 为记录累计3次的，我中心将限制其6个月内参与 (略) 市政府采购竞争。同时1年内不能被推荐为诚信供应商。
退出竞争事宜联系人：李松霖 联系电话： 点击查看>>
2、通过 (略) 市电子政府采购交易管理平台提出退标申请， (略) 受理备案的，可在 (略) 市电子政府采购交易管理平台办理退还保证金事宜。
3、未按规定程序申请退出投标的，无权向 (略) 市 (略) 申请退还投标保证金。
4、未按规定程序申请退出投标的，我中心将视情 (略) 理。
5、已经在 (略) 市电子政府采购交易管理平台提出退出申请的供应商或擅自不参加本项目投标的供应商，不得再参与该项目后期的采购活动。
* 、投标保证金：
（具体交纳方式见http:/ 点击查看>> ，流程中的第4条）
1、参与本项目的投标方，须按相关规定向 (略) 市公 (略) 账户预交投标保证金： * , * . * 元，投标保证金必须由参与本项目投标的投标方以本单位对公账户名义，且以转账方式交纳，不接受企业或个人以现金方式交纳投标保证金（包括直接将现金存到 (略) 市公 (略) (略) 为），不得以其他单位或以个人名义代交。投标保证金缴纳证明须扫描上传到 (略) 市公共资源交易管理平台投标文件中，否则，投标无效。
2、以担保保函方式提交投标保证金的，应 (略) 认定的 (略) 或经 (略) 省财政厅认定的 (略) (略) 有限公司或 (略) 认定的 (略) (略) 、 (略) 市 (略) 出具的投标保函，或本单位对公 (略) 出具的投标保函。 (略) 文件中规定的“政府采购投标保函”样式出具，不按招标文件规定的“政府采购投标保函”样式出具的投标保函， (略) (略) 不予接受。同时应将投标保函原件 (略) ，并提供投标保函复印件 * 份，否则投标无效。
对投 (略) 请与 (略) 、 (略) (略) 有限公司、 (略) (略) 、 (略) 市 (略) 联系，联系电话：
(略) ： 点击查看>>
(略) (略) 有限公司： 点击查看>> * 9
(略) (略) ： 点击查看>>
(略) 市 (略) ： 点击查看>>
3、 (略) 市公 (略) 账户信息：
户 名： (略) 市公 (略)
(略) ： (略) (略) (略)
账号： 点击查看>>
行号： 点击查看>>
注：填写汇款单时，需要标注项目编号或订单编号。
4、投标保证金不允许窜项目使用，交纳其他项目的保证金不能用作本项目。
5、使用保证金年卡的供应商须将保证金年卡扫描上传到 (略) 市公共资源交易管理平台投标文件中，保证扫描内容清晰可查，否则投标无效。建议参与政府采购活动频率高的供应商办理保证金年卡，年卡可在投标（履约）保证金上限内重复使用， (略) 分补差即可。保证金年卡可同时用作投标和履约保证金。
6、中标方的投标保证金可转为履约保证金(多退少补)。
7、投标保证金的退还：投标保证金 * 律采取转账方式无息退还至原汇款账户。未中标供应商请在中标通知书（中标公告）发出后主动在 (略) 市公共资源交易管理平台提出保证金退还申请，5个工作日内退还。成交供应商如未将投标保证金转为履约保证金的，请在合同签订后在平台提出退款申请，5个工作日内退还。退款申请详细内容：未成交供应商全称、 (略) 、账号、金额、项目编号、联系人、联系电话。否则，投标保证金滞留的责任 (略) 承担。
8、办理交纳或退还保证金事宜，如有 (略) 办公室财务人员联系。
9、发生下列情况之 * ，投标保证金将不予退还：
⑴投标开始后在投标有效期间，供应商撤回其投标资料。
⑵中标方不按本文件及成交通知书规定签订合同协议。
⑶将中标项目转让给他人,或者在投标文件中未说明,且未经 (略) (略) 同意,将中标项目分包给他人的。
⑷ (略) 合同义务的。
十、招标文件售价：免费。
十 * 、预计投标截止时间及开标时间： * 日9时 * 分， (略) 文件为准。
十 * 、注意事项：
1、供应商下载文件参与项目后请主动到 (略) 市公 (略) 网(http:/ 点击查看>> )《交易信息》 (略) 文件及后续发布的与本项目相关的各类文件（如：预备会纪要、变更通知、有关问题答复、质疑答复等相关文件）。
注：在 (略) (略) 或 (略) (略) 注册的供应商且供应商注册信息审核状态达到“有效”或“入库”或“合格”状态，可网上自助下载文件。自助下载文件须办理数字证书，未办理数字证书的请查看http:/ 点击查看>> ，咨询电话 点击查看>> 。
(略) 文件及相关文件事宜， (略) (略) 通知，均以发布的文件为准。由于供应商未及时下载与本项目相关的各类文件而影响供应商正常参与投标以及产生的其他问题和后果的，责任 (略) 承担。
2、 (略) ， (略) 文件参与。 (略) 文件时不需提供，参 (略) 有资格证明文件提供到开标会上， (略) 审查，经评审不符合条件者投标无效。
3、未在 (略) (略) 或黑龙 (略) 注册的供应商， (略) 上自助下载文件。未在 (略) (略) 或 (略) (略) 进行供应商注册的企业，请到www. 点击查看>> ，点击进入“ (略) ”登记注册。
4、项目获取文件时间截止时未在 (略) (略) 或黑龙 (略) 注册的供应商，本项目投标无效；在开标前供应商注册信息审核状态未达到“有效”或“入库”或“合格”状态，则投标无效。
未通过 (略) (略) 注册审查的供应商，请联 (略) 所属地 (略) 。 (略) 市政 (略) (略) (略) 电话： 点击查看>> * 。具体要求请查阅http:/ 点击查看>> 《办事指南》栏目——供应商参与投标指南流程第1条。
5、本项目开标过程全程音视频监控，如参与本项目投标企业或个人对开标过程有疑义,可以书面形式提出，由政 (略) 门视情况调阅 (略) 审查。因此，所有参与本项目投标企业和个人不得对 (略) 录音、录像、摄影，或者通过发送邮件、博客、微博客等方式传播开标过程， * 经发现，投标无效，造成损失和影响的，将追究法律责任（经允许的除外）。
6、单位负责人为同 * 人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同 * 合同项下的政府采购活动。
集中采购机构： (略) (略)
集中采购机构地址： (略) 市 (略) 区 (略) 新村纬 * 路2号（ (略) (略) * 楼）
集中采购机构联系人：李松霖
集中采购机构联系电话： 点击查看>>
采购单位： (略)
采购单位地址： (略) (略)
采购单位联系人：王关柱
采购单位联系方式： 点击查看>>
邮 编： 点击查看>>
日期： * 日
项目需求
交通安全防控体系 * 期建设项目方案
供货时提供中国计 (略) (略) (略) 门出具的能见度监测仪、激光路面状况监测仪、 (略) 校准证书原件以供查验。不提供校准证书原件的，不予收货。
供货 (略) (略) 门出具的基于GA/T * - * 《LED道路交通诱导可变信息标准》的LED交通诱导屏检测报告原件以供查验。不提供检测报告原件的，不予收货。
1. 项目概述
大 (略) 高速公路交通安全防控体系 * 期建设项目。
本项目按照《全省高速公路交通安全防控体系 * 期建设任务书》开展，所建设的高速公路气象联动道路环境安全预警预测系统包括道路安全管控软件、气象监测预警预测子系统、信息发布子系统、高音喇叭预警提示子系统、事件检测子系统。实现实时采集大齐、大广高速道路气象状况， (略) 形成道路安全预警预测信息为交通指挥提供参考，同时推送到信息发布系统前端交通诱导屏显示，提醒驾驶员注意安全。在恶劣天气发生时，可根据气象预警预测子系统采集的道路气象状况自动变更可变信息标志显示的限速值和可变限速自动记录系统的限速抓拍值， (略) (略) 抓拍，天气正常时系统再自动恢复正常限速值；并可将违法车辆信息实时推送到前端的交通诱导屏上显示， (略) (略) 震慑，起到保障 (略) 驶的作用，当天气正常时系统再自动恢复正常限速值。
道路安全管控软件采用模块化开发，利用成熟的门户技术，高度集成气象监测预警预测管理系统、信息发布管理系统、基于道路环境安全的可变限速自动记录系统等子管理模块，实现各子系统功能的联动使用，对恶劣环境下 (略) (略) 全面管控。供应商必须采用成熟的软件产品。
气象监测预警预测子系统对公路沿线的能见度、路面状况（表面温度、干湿状况、雨水、积雪、结冰） (略) 自动监测，并将监测信息实时传 (略) (略) ； (略) (略) 气象监测预警预测管理系统将接收的监测信息及未来2小时的预测信息转化为可视化视图实时显示，为管理决策提供参考。所有前端气象监控点位采集的气象数据应通过气象监测预警预测管理系统自动 (略) 核心版公安交通集成指挥平台，并可上传至黑龙 (略) 。
信息发布子系统可自动接收气象监测系统生成的道路安全预警预测信息实时显示到前端诱导屏上提示 (略) 车安全；并与 (略) (略) 已建区间测速系统平台实现数据融合，可实时取得 (略) 驶速度等信息，当车辆违法时将车辆违法信息实时显示到交通诱导屏上， (略) 为起到震慑作用；也 (略) 要求 (略) 提示信息。
基于道路环境安全的可变限速自动记录系统应能根据道路环境变化自动改变道路安全限速值，并能同步修改信息发布单元和卡口抓拍测速单元的限速值；当道路环境恢复后， (略) 恢复。
在辖区主干高速公路易出现积水、积雪、结冰等恶劣气象条件路段设 (略) ，主要监测路面状况（表面温度、干湿状况、雨水、积雪、结冰）、能见度，为交通安全管理提供基础数据。气象监测预警预测系统可自动采集路面状况并形成预警预测信息，并具备预警预测信息实时发布功能。
气象监测预警预测系统由气象监测预警预测管理系统和前 (略) 组成，前 (略) 包括前端数据采集器和多种传感器，能够监测、接收、存储、上传气象数据信息到后端管理平台。每 (略) 设置 * 套视频监控设备，用 (略) 在区域的实际路面状况。
1、气象监测预警预测管理系统功能要求：
（1）气象监测预警预测系统可实时自动监测路面状况：包括路面温度、干湿状况、雨水、积雪、结冰和能见度。
（2）前端采集的气象数据实时自动回 (略) (略) 后台管理系统，自动形成 (略) 车安全提示信息。并能预测未来两小时道路气象条件。
（3）道路安全预警预测信息可实时推送到信息发布子系统，在前端大屏实时显示。并同步 (略) 公安交通集成指挥平台核心版。
2、道路安全管控软件采用模块化开发，利用成熟的门户技术，高度集成气象监测预警预测管理系统、信息发布管理系统、基于道路环境安全的可变限速自动记录系统等子管理模块，实现各子系统功能的联动使用，对恶劣环境下 (略) (略) 全面管控。
1、能见度监测仪
？ 测量范围：5m～ * km
？ 测量精度：≤2km ，误差±4.2%、2Km～ * km，误差±2.6%
？ 输出报告：支持WMO * 代码表中 * 种不同代码；
？ 仪器 * 致性：≤±4.2%
？ 数据更新间隔： * 秒、 * 秒可选
？ 散射角覆盖： * °～ * °前散射
？ 峰值波长： * nm
？ 功耗：<5W,典型值4W
？ 材 (略) 理硬质铝，外表面加喷漆保护
工作环境温度：- * ℃～+ * ℃
2、激光路面状况监测仪
采用激光遥感式路面状况传感器，可远距离遥测路面状况。利用激光检测，分别检测：路面积水、路面结冰、路面积雪。检测光应对人眼无害，同时交通状况不应影响对路面状况的检测精度。
技术指标要求如下：
？ 监测距离：2- * 米
？ 检测直径： * .4 cm
？ 角度： * - * 度
？ 路面状态输出水：0. * — * mm
？ 冰：0. * — * mm
？ 雪：0. * — * mm
？ 湿滑程度：0. * —1
？ 精度：0. * mm
？ 镜头污染检测：光学镜头的污染等 (略) 自动污染补偿
？ 路面：混凝土、沥青路面
？ 通讯：RS *
？ 平均无故障：1.5 x 点击查看>> 小时
？ 电源输入： * VAC、 * VDC
？ 最大功耗：4W
？ 工作温度：- * ºC 至 + * ºC
工作湿度：度0 至 * %
3、 (略)
(略) 可同时测量大气温度、大气湿度、风速、风向、气压、雨量等 * 种主要气象要素。
技术指标要求如下：
？ 温度：测量范围- * ～ * °
？ 温度精确度：±0.2
？ 内置电子罗盘，GPS，GPRS
？ 相对湿度：测量范围0～ * %
？ 相对湿度精确度：±2%
？ 气压：测量范围 * ～ * 百帕
？ 气压精确度：±1百帕
？ 风向风速检测方式：超声波
？ 风向测量范围：0～ * °
？ 风向精确度：±3°
？ 风速测量范围：0～ * 米/秒
？ 风速精确度：±3%
？ 雨量检测方式：光学散射
？ 雨量精确度：0. * mm /0. * mm/0.2mm
？ 工作湿度范围：0～ * %
工作温度范围：- * ～ * °C
4、 (略) 理机
？ 模拟通道 * 位采样精度
？ I/O输入接口不小于2个
？ I/O输出接口不小于2个
2、2路RS * ，4路RS * ；
3、数据存储：支持4- * G SD卡
4、 (略) 升级
5、不少 (略) * / * BaseT( * Mbps)网口，并具备交换机功能
6、协议支持：TCP/IP协议
7、内置Web Server
8、支持 * V/ * V输入
9、平均功耗小于1W
* 、工作环境温度：– * ～+ * ℃
5、道路环境安全预警预测管理服务器
？ 机箱规格：1U机架式
？ 硬盘总容量：1T-2T
？ 类型：机架服务器
？ 内存总容量：不小于 * G
6、防护机箱
支持 * V供电，支持浪涌防雷，支持声光报警和开关门报警
7、 (略) 络摄像机
具有 * 万像素星光级CMOS传感器。
★最低照度彩色≤0. * lx，黑白≤0. * lx，灰度等级不小于 * 级。
在丢包率设置为 * %的网络环境下，可正常显示监视画面
★ (略) 景相同图像质量下，设备在H. * 或H. * 编码方式时，开启智能编码功能和不开启智能编码相比，码率节约1/2。
红外补光距离不小于 * 米。
支持H. * 、H. * 、MJPEG视频编码格式，且H. * ，H. * 格式具有HighProfile编码能力
需具有自动增益、透雾、强光抑制、背光补偿、数字降噪、走廊模式、电子防抖、ROI感兴趣区域、SVC可伸缩编码、视频水印、防红外过曝等功能。
需具有1 (略) 络接口、1个RS * 接口、1路CVBS视频输出、2路报警输入、2路报警输出接口、1个音频输入、1个音频输出接口，需支持MP2L2、AAC和PCM音频编码。
需支持本地SD卡存储，支持不小于 * G，并支持显示存储卡损坏程度及剩余存储时间，当存储卡损坏程度达到阈值时可给出报警提示。
需支持电源电压AC * V± * %范围内变化时可以正常工作。
摄像机能够在- * ~ * 摄氏度，湿度不小于 * %环境下稳定工作。
信息发布系统由安装于高速公路的交通信息LED显示屏和后端信息发布管理系统组成，为驾驶人员提醒目前道路的状况，如：施工地段，车祸地点、强风、暴雪、冰冻、浓雾等警示标语， (略) 集成指挥平台推送的实时交通违法信息并显示。交通信息LED显示屏除了可显示文字信息外，也可显示简单图形、限速值，让驾驶人员能更清楚地知道目前道路上的状况，避免交通阻塞，减少交通事故的发生。
本项目采用门架式交通信息LED显示屏，规格为1* * 。
升级改造大广、大齐区间测速系 (略) 已建的LED交通诱导屏1套。
1、信息发布管理系统功能要求：
（1）信息发布管理系统可接收气象监测预警预测系统生成的道路安全预警提示信息，并实时显示到前端LED诱导屏。
（2）信息发布管理系统通过接口软 (略) 原有区间测速智能交通管控平台形成的违法信息，实时显示到前端新建及利旧的LED诱导屏。
（3）信息发布管理系统显示的内容可实时 (略) 公安交通集成指挥平台。
（4）信息发布管理系统应支持手动方式发布文字提示信息、简单图形和限速值。
1、气象预警预测信息接收显示软件
气象预警预测信息接收显示软件能 (略) 交通气象监测预警预测系统生成的道路安全预警提示信息，自动实时发送给前端交通信息诱导屏显示，并将发布的信息同步 (略) 集成指挥平台。
2、违法信息接收显示软件
违法信息接收显示软件获取当前违法车辆的信息，实时推送到交通诱导屏上显示，对影响道路安全 (略) 为起到震慑作用，降低事故发生率，保证道路交通安全。软件可根据用户要求定制开发。
3、交通诱导屏技术要求
观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于 * lx的晴天、太阳光正射标志面的条件下，在规定的视认角内能正确认读标志内容的最大距离（静态视认距离）≥ * m。
当车辆以 * km/ (略) 驶时，在环境照度大于 * lx的晴天、太阳光正射标志面的条件下，观察者（正常人，矫正视力1.0以上）能够正确认读标志内容的最大距离（动态视认距离）≥ * m。
至少显示GB * (略) 汉字和数字字符及简单图形，显示内容应在上述最大动态和静态视认距离内清晰可认，并且能控制全亮与全灭。
(略) 全屏幕编辑。显示屏上的字符或图案的结构尺寸符合GB * 的要求。主要用于显示汉字、英文字符、阿拉伯数字、特殊符号、图形等，控制器内装有 * 、 * 级简体字库，具有宋、楷、黑、仿宋、隶书 * 种以上字体，其字体、粗细、汉字间隔、汉字在屏上的位置均可调。文字、图形均具备闪烁、移动功能，闪烁、移动的频率和速度可调。
出字方式有：清屏（全黑）、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百页窗、竖百页窗、闪烁、全亮、随机等。
无显示内容时，显示屏须为全黑，无任何亮点。
须保证大型卡车司机及小汽车司机均能容易辨认，半功率角≥ * °，不易损坏，能抵御 * m/s的风速。
具有手动或自动 * 级调光功能，优先级从高到低为：手动→程序→自动。
产品须设置自检功能，检测显示单元的工作状态、亮度、通信接口的通信性能以及其它工作单元的状态。
必须与大广高速在用交通诱导屏完全兼容，可以与已备 (略) 互换，便于维修。
显示尺寸： * m×1m；
点间距： * mm，像素 * 点/㎡；
LED配置：双基色模组配比为2红1绿；
发光亮度： (略) 分≥ * cd/㎡；（初始状态下发光亮度留有 * %的余量）
交流功耗：显示全屏黄色，亮度≥ * cd/㎡时的功耗≤ * W/㎡；
★显示模块内各像素及各显示模块之间，像素应排列均匀、平整，不平整度不大于2mm/m2；任意相邻像 (略) (略) 距的相对误差应小于5%；
★应能显示国标 * 、 (略) 有汉字、GB * (略) 汉字和数字字符及简单图形， (略) 的多媒体图形文件格式，显示效果包括清屏、静止显示、左移、右移等;
具备环境照度检测装置，可根据环境照度调整亮度；
★应具备两种控制方式： * 种是将显示内容预先存储在本地存储介质备用，在通讯断开等情况下，要根据本地存 (略) 显示，另 * 种是通过诱导系统实时控制显示屏内容的显示。
亮度要求：在垂直 * °水平 * °时，红色不小于 * cd/m2、绿色不小于 * cd/m2、黄色不小于 * cd/m2；
温度：- * ℃～+ * ℃；
湿度： * %～ * %；
亮度调节：手动/自动 * 级；
设备的平均无故障时间：≥ * 0小时；
传输方式：异步、半双工、 (略) ，内容不压缩；
可视距离：静态视认距离≥ * m；动态视认距离≥ * m（车速 * km/h）；
LED采用恒电流驱动，具有过流保护功能；
箱体结构：机箱全密封，防晒、防水、防尘；
箱体材料：冷轧钢板；
防护等级：IP * ；
维护方式：背后维护；
4、大 (略) LED交通诱导屏升级改造技术要求
需要升级控制板卡、工控机、配电柜及线缆等必要硬件。
须与原区间测速系统LED交通诱导屏发布软件深度融合，定制开发信息发布接口软件，通过接口软件与显示软件控制交通诱导屏，实现气象预警预测信息及区间测速违法信息的实时显示。
高音喇叭预警提示子系统由前端的高音号角、远程IP广播终端、监控设备和后端高音喇叭语音管理系统组成。在高速公 (略) 安装高音号角和远程IP广播终端，通过后端高音喇叭语音管理系统可实现实时语音提示，可通过已建诱导屏同步发送文字警示信息，同时支持高音喇叭系统前端点位单点喊话功能。
高音喇叭语音管理系统功能要求：
1、 (略) 后端通过视频监控画面监控路面状况，实时发布语音提示，
2、联动信息发布子系统同步发送文字警示信息。
3、可播放预录语音信息。
4、系统可在前端单点喊话。
？ 高音号角
输入电压：不小于 * V
额定功率：不小于 * W
频率响应： * - * KHZ
覆盖范围不小于 * 米
2. 远程IP广播终端
网络硬件音频解码支持TCP/IP、UDP、IGMP(组播)协议
具备立体声功率放大器模块
支持蓝牙无线音频传输接收模块
支持蓝牙话筒无线移动讲话
3.监控设备
共用事件检测系统监控球机设备
高速公路事件检测子系统安装在高速公路违法事件易发路段，通过高清违法检测枪机和高清违法检测球机联合互动方式实现。系统由全景枪机和跟踪球机组成，枪机和球机并排安装在道路上方或路侧，同时输出两路图像， * 路为固定图像，另 * 路为智能目标跟踪图像。主要对高速施工、临时路障、抛洒物、 (略) 人、停车、 (略) 有效检测。
高速公路事件监测记录系统包括高清违法检测枪机、高清违法检测球机组成。 (略) 络摄像机及智能球型摄像机组成，无需额外配置智能服务器即可实现分析检测功能
系统支持高速公路施工检测、路障检测、抛洒物检测、行人检测、停车检测、拥堵 (略) 车安全的异常事件，形成违法证据。 (略) 人在进入枪球联动系统视线范围内直至离开的这段时间内，所有动作都可被清 (略) (略) 。
1、网络摄像机
1/1.8＂ CMOS，最大支持 * × * 0fps高清画面输出
8.0- * mm，4倍光学变倍
照度：0. * Lux/F1.5(彩色),0. * Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux
红外照射距离不小于 * 米
支持H. * 高效压缩算法，可较大节省存储空间
防护等级IP *
2、球机
1/1.8＂ CMOS
分辨率及帧率可达 * × * 0fps
水平 * °连续旋转，垂直- * °- * °（自动翻转）
照度，0. * Lux/F1.5(彩色),0. * Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux with IR
* 倍光学变倍， * 倍数字变倍
照射距离不小于 * m
支持H. * 高效压缩算法，可较大节省存储空间
支持3D数字降噪、强光抑制
* dB超宽动态
防护等级IP *
使用在用区间测速龙门架安装1* * 显示屏，新建LED屏体安装框架；供应商必须充分考虑承重与风阻等因素，框架设计必须与原区间测速系统龙门架深度契合，保证美观和安全，按照已有龙门架 (略) 框架设计，以保障其安全，否则龙门架在使用寿命内出现的 * 切质量问题及造成的后果 (略) 承担。
采用热镀锌钢质框架；应符合国家 (略) 业标准。
镀锌框架，保证 * 年内不得有锈蚀。
整体工程：抗风8级，抗震6级。
要有可靠的防漏电接地，接地电阻不大于 * Ω，且应符合GB * 9。
1、杆件的型式应根据具体 (略) 设计。
2、杆体表面热镀锌；
3、杆体壁厚8mm；横臂杆体壁厚6mm以上；
4、 (略) 应焊接固定法兰盘。
5、杆件基础相应的根据其不同规 (略) 设计；
6、杆件规格满足要求，即每 * 个横臂与立杆完全可以承 (略) 安装设备的总重量；
7、安装完成后，支柱专用接地螺栓应与保护地线做可靠电气连接。
1、采用钢筋混凝土基础。
2、基础应根据 (略) 设计。
3、基础的浇注、混凝土强度等级必须符合GB 点击查看>> 2的要求。
1、电缆线的型式、规格应与清单规定相符，电源线为铠装3*2.5铜线，光纤为单模 * 芯，质量符合相应标准。
2、 (略) (略) 门的用电申请等手续，施 (略) 门的相关规定。
3、线缆的布放应自然平直，不得产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。
4、 (略) 有线缆截面积之和在设备机箱及 (略) 不应超过管道截面积的 * %，其他地方不应超过管道截面积的 * %。
5、地下电缆线的敷设：地下敷设的电缆线管道内不得有接头。每根电缆线应留有2m～4m的余量。
6、敷设于桥梁上的电缆应穿管敷设：在经常受到震动的桥梁上敷设的电缆，应有防震措施。桥梁两 (略) 的电缆应 (略) 分。线缆在桥梁上敷设时应事先征 (略) 门的同意后方可施工。
4. 设备清单
序号 | 产品名称 | 参数 | 单位 | 数量 |
* 、气象联动道路环境安全预警预测系统平台 | ||||
1 | 道路安全管控软件 | 道路安全管控软件采用模块化开发，利用成熟的门户技术，高度集成气象监测预警预测管理系统、信息发布管理系统、基于道路环境安全的可变限速自动记录系统等子管理模块，实现各子系统功能的联动使用，对恶劣环境下 (略) (略) 全面管控。 | 套 | 1 |
2 | 气象监测预警预测系统 | 接收前端气象检测设备发回的气象信息，进行存储、管理、统计以及预测，生成交通预警管理建议。 | 套 | 1 |
3 | 区间测速违法信息接口软件 | 在大广、大齐现有区间测速系统平台基础上，定制开发区间测速违法信息接口软件；通过接口软件获取大广、大齐单点及区间的违法信息，通过信息发布管理系统将违法信息实时显示到前端新建及利旧的LED诱导屏。 | 套 | 1 |
4 | 信息发布管理系统 | 将气象数据形成的预警信息或车辆违法信息等实时发送至安装在高速公路前端相应交通诱导屏，也可以推送至用户指定的其他显示设备 | 套 | 1 |
5 | 高音喇叭语音管理系统 | 通过视频监控画面监控路面状况，实时发布语音提示 | 套 | 1 |
6 | 道路环境安全预警预测管理服务器 | 机箱规格：1U机架式 | 台 | 1 |
7 | 辅材及配件 | 配线、尾纤、设备的运输、安装和调试等 | 项 | 1 |
* 、气象监测预警预测子系统 | ||||
1 | 道路环境信息采集器软件 | 接收、存储气象监测传感器回传的数据，并上传后端平台，供应商必须采用成熟的软件产品。 | 套 | 3 |
2 | (略) 理机 | 模拟通道 * 位采样精度 | 套 | 3 |
3 | 激光路面监测仪 | 采用激光遥感式路面状况传感器，可远距离遥测路面状况。利用激光检测，分别检测：路面积水、路面结冰、路面积雪。检测光应对人眼无害，同时交通状况不应影响对路面状况的检测精度。 | 套 | 3 |
4 | 能见度监测仪 | 测量范围：5m～ * km | 套 | 3 |
5 | (略) 观测支架配件 | 3米 | 套 | 3 |
6 | (略) | (略) 可同时测量大气温度、大气湿度、风速、风向、气压、雨量等 * 种主要气象要素。 | 套 | 3 |
7 | 防护机箱 | 支持 * V供电，支持浪涌防雷，支持声光报警和开关门报警 | 台 | 3 |
8 | (略) 络摄像机 | 具有 * 万像素星光级CMOS传感器。 | 台 | 3 |
9 | 线缆及附件 | UTP6/RVV2*1.0 | 套 | 3 |
* | 系统集成费 | 安装调试费用（含吊车及运输费用） | 套 | 3 |
* | 安装杆件及基础施工 | * 棱锥形热镀锌钢质杆，杆件基础：采用钢筋混凝土基础 | 套 | 3 |
* 、信息发布子系统 | ||||
1 | 违法信息接收显示软件 | 接收违法信息，实时投送新建与利旧大屏显示。 | 套 | 4 |
2 | 气象预警预测信息接收显示软件 | 接收气象预警预测系统生成的预警提示信息，实时投送新建与利旧大屏显示。 | 套 | 4 |
3 | 现场双色纯点阵LED显示屏 | 观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于 * lx的晴天、太阳光正射标志面的条件下，在规定的视认角内能正确认读标志内容的最大距离（静态视认距离）≥ * m。 | 套 | 3 |
4 | 交通诱导屏户外防水框架 | 定制 | 套 | 3 |
5 | 交通诱导屏温湿度光感器 | 监测交通诱导屏当前温湿度数据，异常上报 | 套 | 3 |
6 | 配电柜 | 定制 | 套 | 1 |
7 | 大 (略) LED交通诱导屏升级改造 | 需要升级控制板卡、工控机、配电柜及线缆等必要硬件。 | 套 | 1 |
8 | (略) LED交通诱导屏信息发布接口软件 | 须与原区间测速系统LED交通诱导 (略) 家底层接口协议对接，定制开发信息发布接口软件，通过接口软件与显示软件控制交通诱导屏，实现气象预警预测信息及区间测速违法信息的实时显示。 | 套 | 1 |
9 | 双柱龙门架 | 大广、大齐利旧使用、庆东、 (略) 、胜利原有龙门架架体。 | 根 | 3 |
* | 龙门架预埋件 | 个 | 3 | |
* | 基础 | 个 | 3 | |
* | LED屏体安装框架、护栏及焊接施工 | 使用在用区间测速龙门架安装1* * 显示屏，新建LED屏体安装框架；供应商必须充分考虑承重与风阻等因素，框架设计须取得区间测速系统 (略) 家的设计图纸及焊接方案，按照已有龙门架 (略) 框架设计，以保障其安全，否则质量问题及造成的后果 (略) 承担。 | 项 | 3 |
* | 系统集成费 | 安装、调试等（含吊车及运输费用） | 项 | 3 |
* | 取电施工 | 在原有区间测速点位取电、含土建、线缆、管沟等 | 项 | 3 |
* | 网络施工 | 在原有区间 (略) 、含土建、线缆、管沟等 | 项 | 3 |
* 、高音喇叭预警提示子系统 | ||||
1 | 事件检测监控球机 | 通过事件检测球机取电，并通过球机控制音频输入、输出。 | 台 | 0 |
2 | 高音号角 | 输入电压：不小于 * V | 个 | 4 |
3 | 远程IP广播终端（支持本地扩音） | 网络硬件音频解码支持TCP/IP、UDP、IGMP(组播)协议 | 套 | 3 |
4 | 无线麦克 | 无网络情况下，在前端蓝牙连接使用 | 个 | 3 |
5 | 防护机箱 | 共用事件检测机箱 | 台 | 0 |
6 | 电源线 | RVV3×1.5 | 米 | * |
7 | 信号线 | RVV2×1.0 | 米 | * |
8 | 网线或光纤 | (略) 线或4芯光纤 | 根 | * |
9 | 线管布线施工 | PVC管及人工费等 | 米 | * |
* | 系统集成费 | 安装和调试费用 | 项 | 3 |
* | (略) 施工 | 通过事件检测系统监控设备取电、含管线、安装施工等 | 项 | 3 |
* 、事件检测子系统 | ||||
1 | 道路事件检测摄像机 | 网络摄像机：1/1.8＂ CMOS，最大支持 * × * 0fps高清画面输出 球机：1/1.8＂ CMOS | 台 | 6 |
2 | 防护机箱 | 支持 * V供电，支持浪涌防雷，支持声光报警和开关门报警 | 个 | 6 |
3 | 电源线 | RVV3×1.5 | 米 | * |
4 | 网线或光纤 | (略) 线或4芯光纤 | 根 | * |
5 | 线管布线施工 | PVC管及人工费等 | 米 | * |
6 | 系统集成费 | 安装和调试费用 | 项 | 6 |
7 | 光纤收发器 | 工业级光纤收发器， * km以上（不含 * km） | 对 | 6 |
8 | 取电、联网施工 | 大齐：机场南 * 米、花园 * 米；大广： (略) 、 * 厂南、 * 厂北、 (略) 等利旧使用原电，大概 * 米。含3*2.5铠缆、4芯光纤、熔纤、辅材及管沟施工等。 | 米 | * |
9 | 智能避险预警灯 | (略) 技术对反光 (略) 改造，并与高德地图APP数据平台对接，引导车主提前躲避施工路 (略) ， (略) 效率和安全水平，避险预警设备（预警灯） | 套 | 3 |
1
| 公告信息： | |||
| 采购项目名称 | (略) 高速公路道路安全防控体系 * 期建设采购 | ||
| 品目 | |||
| 采购单位 | (略) | ||
| 行政区域 | (略) 市 | 公告时间 | * 日 * : * |
| 获取招标文件时间 | * 日 * : * 至 * 日 * : * | ||
| 招标文件售价 | ￥0 | ||
| 获取招标文件的地点 | 详见招标文件 | ||
| 开标时间 | * 日 * : * | ||
| 开标地点 | 详见招标文件 | ||
| 预算金额 | ￥ * 万元（人民币） | ||
| 联系人及联系方式： | |||
| 项目联系人 | 李松霖 | ||
| 项目联系电话 | 点击查看>> | ||
| 采购单位 | (略) | ||
| 采购单位地址 | (略) | ||
| 采购单位联系方式 | 点击查看>> | ||
| 代理机构名称 | (略) 省 (略) 市公 (略) | ||
| 代理机构地址 | (略) (略) (略) | ||
| 代理机构联系方式 | * — 点击查看>> | ||
(略) 省 (略) (略) 对 (略) 高速公路道路安全防控体系 (略) 采购，本项目面向各 (略) 采购，欢迎有能力的国内供应商参加。
* 、项目编号：DZC 点击查看>>
* 、项目名称： (略) 高速公路道路安全防控体系 * 期建设采购
* 、采购方式：公开招标
本项目要求以电子标书参与投标，不接受纸质投标文件（除《原件（样品）检验登记表》要求提供的资料外），否则投标无效。具体获取及制作文件的步骤请参考http:/ 点击查看>>
咨询电话： 点击查看>>
* 、技术需求及数量： (略) 高速公路道路安全防控体系 * 期建设采购，本项目共分1个标段，预算：1, * , * . * 元，控制价为：1, * , * . * 参与投标供应商投标报价超出控制价的投标无效。 (略) 双色纯点阵LED显示屏控制单价为 * , * . * 元，如以上产品的供应商投标单价超出该产品控制单价的，则该产品不享受政府采购扶持中小企业的相关政策。详细需求见 (略) 市公 (略) 网（http:/ 点击查看>> ）《招标公告》。
* 、供应商资格条件：除符合《中华人民共和国政府采购法》中有关供应商申请取得政府采购资格的相关条件外，还应符合下述资格条件：
1、提供参与本项目投标供应商有效的营业执照副本。
2、提供参与本项目投标供应商有效的计算机系统集成资质证书或信息系统集成及服务资质证书或电子工程资质证书或建筑智能化工程专业承包资质证书或电子与智能化工程专业承包资质证书。
3、参与本项目投标供应商须提供中国计 (略) (略) (略) 门出具的能见度监测仪、激光路面状况监测仪、 (略) 的校准证书。
4、参与本项目投标供应商 (略) (略) 门出具的基于GA/T * - * 《LED道路交通诱导可变信息标准》的LED交通诱导屏检测报告。
5、本项目供 (略) 现场勘查：本项目建设涉及与在用区间测速系统平台兼容及已建前端LED设备升级改造等问题，因此参与本项目投标供应商在开标前建议与采购单 (略) 进行勘查， (略) 具体环境及项目状况。如 (略) 现场勘查，造成对项目内容理解错误，后果 (略) 承担。
联系人：王关柱 联系方式： 点击查看>>
6、 (略) ， (略) (略) 双色纯点阵LED显示屏产品必须满足3个以上（含3个）厂家，否则，本项目废标。
7、本项目不接受联合体参与投标。
* 、 (略) 双色纯点阵LED显 (略) 政府采购扶持中小企业的相关政策。详见《政府采购促进中小 (略) 办法》。
参与本项目供应商如属于小、微企业，则须提供“小微企业声明函”， (略) (略) 分。
（1）根据相关政策，参与本项目供应商为小型或微型企业的， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品为参与本项目供应商制造的货物， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品的价格给予6%的扣除，用扣除后的价格参与评审。参与本项目供应商需提供本企业的小微企业声明函（须按规定格式填写声明函 * ），未提供单项产品声明函的，则该项产品不享受价格扣除。
（2）根据相关政策，参与本项目供应商为小型或微型企业的， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品为其他小型或微型企业制造的货物， (略) 双色纯点阵LED显示屏产品的价格给予6%的扣除，用扣除后的价格参与评审。供应商需提供本企业的小微企业声明函（按规定格式填写声明函 * ）， (略) 双色纯点阵LED显示 (略) 家出具的小微企业声明函（须按规定格式填写声明函 * ），提供单项产品声明函不齐不全的，则该项产品不享受价格扣除。
注：以上“用扣除后的价格参与评审” (略) ，依 (略) 双色纯点阵LED显示屏产品 (略) 6%的扣除。如以上产品的供应商投标单价超出该产品控制单价的，则该产品不享受政府采购扶持中小企业的相关政策。
* 、获取文件须知
1、获取文件时间：公告之日起至 * 日 * 时0分截止。
注：请参与 (略) 文件， (略) 文件，由此造成的后果 (略) 承担。
2、该项目 (略) 上自助的方式。
在 (略) (略) 或 (略) (略) 注册的供应商且供应商注册信息审核状态达到“有效”或“入库”或“合格”状态，可网上自助下载文件。未注册的供应商请注册后， (略) 中“办事指南” (略) 上自助下载文件。
3、咨询电话： * - 点击查看>> （李松霖）
* 、申请退出投标程序及注意事项：
1、参与本项目投标的供应商应严格遵守《诚信竞争承诺书》， (略) 文件后因自身原因需要退出投标，必须在投标截止时间 * 小时前，在 (略) 市电子政府采购交易管理平台提出退标申请，并说明合理退标理由。否则， (略) 为记录名单 * 次。
供应商已下载文件后无故未参与竞争或未按规定程序申请退出竞争的，将 (略) 为记录名单。 * 个月内：供应商 (略) 为记录1次的，我中心将限制其1个月内参与 (略) 市政府采购竞争；供应商 (略) 为记录累计2次的，我中心将限制其3个月内参与 (略) 市政府采购竞争；供应商 (略) 为记录累计3次的，我中心将限制其6个月内参与 (略) 市政府采购竞争。同时1年内不能被推荐为诚信供应商。
退出竞争事宜联系人：李松霖 联系电话： 点击查看>>
2、通过 (略) 市电子政府采购交易管理平台提出退标申请， (略) 受理备案的，可在 (略) 市电子政府采购交易管理平台办理退还保证金事宜。
3、未按规定程序申请退出投标的，无权向 (略) 市 (略) 申请退还投标保证金。
4、未按规定程序申请退出投标的，我中心将视情 (略) 理。
5、已经在 (略) 市电子政府采购交易管理平台提出退出申请的供应商或擅自不参加本项目投标的供应商，不得再参与该项目后期的采购活动。
* 、投标保证金：
（具体交纳方式见http:/ 点击查看>> ，流程中的第4条）
1、参与本项目的投标方，须按相关规定向 (略) 市公 (略) 账户预交投标保证金： * , * . * 元，投标保证金必须由参与本项目投标的投标方以本单位对公账户名义，且以转账方式交纳，不接受企业或个人以现金方式交纳投标保证金（包括直接将现金存到 (略) 市公 (略) (略) 为），不得以其他单位或以个人名义代交。投标保证金缴纳证明须扫描上传到 (略) 市公共资源交易管理平台投标文件中，否则，投标无效。
2、以担保保函方式提交投标保证金的，应 (略) 认定的 (略) 或经 (略) 省财政厅认定的 (略) (略) 有限公司或 (略) 认定的 (略) (略) 、 (略) 市 (略) 出具的投标保函，或本单位对公 (略) 出具的投标保函。 (略) 文件中规定的“政府采购投标保函”样式出具，不按招标文件规定的“政府采购投标保函”样式出具的投标保函， (略) (略) 不予接受。同时应将投标保函原件 (略) ，并提供投标保函复印件 * 份，否则投标无效。
对投 (略) 请与 (略) 、 (略) (略) 有限公司、 (略) (略) 、 (略) 市 (略) 联系，联系电话：
(略) ： 点击查看>>
(略) (略) 有限公司： 点击查看>> * 9
(略) (略) ： 点击查看>>
(略) 市 (略) ： 点击查看>>
3、 (略) 市公 (略) 账户信息：
户 名： (略) 市公 (略)
(略) ： (略) (略) (略)
账号： 点击查看>>
行号： 点击查看>>
注：填写汇款单时，需要标注项目编号或订单编号。
4、投标保证金不允许窜项目使用，交纳其他项目的保证金不能用作本项目。
5、使用保证金年卡的供应商须将保证金年卡扫描上传到 (略) 市公共资源交易管理平台投标文件中，保证扫描内容清晰可查，否则投标无效。建议参与政府采购活动频率高的供应商办理保证金年卡，年卡可在投标（履约）保证金上限内重复使用， (略) 分补差即可。保证金年卡可同时用作投标和履约保证金。
6、中标方的投标保证金可转为履约保证金(多退少补)。
7、投标保证金的退还：投标保证金 * 律采取转账方式无息退还至原汇款账户。未中标供应商请在中标通知书（中标公告）发出后主动在 (略) 市公共资源交易管理平台提出保证金退还申请，5个工作日内退还。成交供应商如未将投标保证金转为履约保证金的，请在合同签订后在平台提出退款申请，5个工作日内退还。退款申请详细内容：未成交供应商全称、 (略) 、账号、金额、项目编号、联系人、联系电话。否则，投标保证金滞留的责任 (略) 承担。
8、办理交纳或退还保证金事宜，如有 (略) 办公室财务人员联系。
9、发生下列情况之 * ，投标保证金将不予退还：
⑴投标开始后在投标有效期间，供应商撤回其投标资料。
⑵中标方不按本文件及成交通知书规定签订合同协议。
⑶将中标项目转让给他人,或者在投标文件中未说明,且未经 (略) (略) 同意,将中标项目分包给他人的。
⑷ (略) 合同义务的。
十、招标文件售价：免费。
十 * 、预计投标截止时间及开标时间： * 日9时 * 分， (略) 文件为准。
十 * 、注意事项：
1、供应商下载文件参与项目后请主动到 (略) 市公 (略) 网(http:/ 点击查看>> )《交易信息》 (略) 文件及后续发布的与本项目相关的各类文件（如：预备会纪要、变更通知、有关问题答复、质疑答复等相关文件）。
注：在 (略) (略) 或 (略) (略) 注册的供应商且供应商注册信息审核状态达到“有效”或“入库”或“合格”状态，可网上自助下载文件。自助下载文件须办理数字证书，未办理数字证书的请查看http:/ 点击查看>> ，咨询电话 点击查看>> 。
(略) 文件及相关文件事宜， (略) (略) 通知，均以发布的文件为准。由于供应商未及时下载与本项目相关的各类文件而影响供应商正常参与投标以及产生的其他问题和后果的，责任 (略) 承担。
2、 (略) ， (略) 文件参与。 (略) 文件时不需提供，参 (略) 有资格证明文件提供到开标会上， (略) 审查，经评审不符合条件者投标无效。
3、未在 (略) (略) 或黑龙 (略) 注册的供应商， (略) 上自助下载文件。未在 (略) (略) 或 (略) (略) 进行供应商注册的企业，请到www. 点击查看>> ，点击进入“ (略) ”登记注册。
4、项目获取文件时间截止时未在 (略) (略) 或黑龙 (略) 注册的供应商，本项目投标无效；在开标前供应商注册信息审核状态未达到“有效”或“入库”或“合格”状态，则投标无效。
未通过 (略) (略) 注册审查的供应商，请联 (略) 所属地 (略) 。 (略) 市政 (略) (略) (略) 电话： 点击查看>> * 。具体要求请查阅http:/ 点击查看>> 《办事指南》栏目——供应商参与投标指南流程第1条。
5、本项目开标过程全程音视频监控，如参与本项目投标企业或个人对开标过程有疑义,可以书面形式提出，由政 (略) 门视情况调阅 (略) 审查。因此，所有参与本项目投标企业和个人不得对 (略) 录音、录像、摄影，或者通过发送邮件、博客、微博客等方式传播开标过程， * 经发现，投标无效，造成损失和影响的，将追究法律责任（经允许的除外）。
6、单位负责人为同 * 人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同 * 合同项下的政府采购活动。
集中采购机构： (略) (略)
集中采购机构地址： (略) 市 (略) 区 (略) 新村纬 * 路2号（ (略) (略) * 楼）
集中采购机构联系人：李松霖
集中采购机构联系电话： 点击查看>>
采购单位： (略)
采购单位地址： (略) (略)
采购单位联系人：王关柱
采购单位联系方式： 点击查看>>
邮 编： 点击查看>>
日期： * 日
项目需求
交通安全防控体系 * 期建设项目方案
供货时提供中国计 (略) (略) (略) 门出具的能见度监测仪、激光路面状况监测仪、 (略) 校准证书原件以供查验。不提供校准证书原件的，不予收货。
供货 (略) (略) 门出具的基于GA/T * - * 《LED道路交通诱导可变信息标准》的LED交通诱导屏检测报告原件以供查验。不提供检测报告原件的，不予收货。
1. 项目概述
大 (略) 高速公路交通安全防控体系 * 期建设项目。
本项目按照《全省高速公路交通安全防控体系 * 期建设任务书》开展，所建设的高速公路气象联动道路环境安全预警预测系统包括道路安全管控软件、气象监测预警预测子系统、信息发布子系统、高音喇叭预警提示子系统、事件检测子系统。实现实时采集大齐、大广高速道路气象状况， (略) 形成道路安全预警预测信息为交通指挥提供参考，同时推送到信息发布系统前端交通诱导屏显示，提醒驾驶员注意安全。在恶劣天气发生时，可根据气象预警预测子系统采集的道路气象状况自动变更可变信息标志显示的限速值和可变限速自动记录系统的限速抓拍值， (略) (略) 抓拍，天气正常时系统再自动恢复正常限速值；并可将违法车辆信息实时推送到前端的交通诱导屏上显示， (略) (略) 震慑，起到保障 (略) 驶的作用，当天气正常时系统再自动恢复正常限速值。
道路安全管控软件采用模块化开发，利用成熟的门户技术，高度集成气象监测预警预测管理系统、信息发布管理系统、基于道路环境安全的可变限速自动记录系统等子管理模块，实现各子系统功能的联动使用，对恶劣环境下 (略) (略) 全面管控。供应商必须采用成熟的软件产品。
气象监测预警预测子系统对公路沿线的能见度、路面状况（表面温度、干湿状况、雨水、积雪、结冰） (略) 自动监测，并将监测信息实时传 (略) (略) ； (略) (略) 气象监测预警预测管理系统将接收的监测信息及未来2小时的预测信息转化为可视化视图实时显示，为管理决策提供参考。所有前端气象监控点位采集的气象数据应通过气象监测预警预测管理系统自动 (略) 核心版公安交通集成指挥平台，并可上传至黑龙 (略) 。
信息发布子系统可自动接收气象监测系统生成的道路安全预警预测信息实时显示到前端诱导屏上提示 (略) 车安全；并与 (略) (略) 已建区间测速系统平台实现数据融合，可实时取得 (略) 驶速度等信息，当车辆违法时将车辆违法信息实时显示到交通诱导屏上， (略) 为起到震慑作用；也 (略) 要求 (略) 提示信息。
基于道路环境安全的可变限速自动记录系统应能根据道路环境变化自动改变道路安全限速值，并能同步修改信息发布单元和卡口抓拍测速单元的限速值；当道路环境恢复后， (略) 恢复。
在辖区主干高速公路易出现积水、积雪、结冰等恶劣气象条件路段设 (略) ，主要监测路面状况（表面温度、干湿状况、雨水、积雪、结冰）、能见度，为交通安全管理提供基础数据。气象监测预警预测系统可自动采集路面状况并形成预警预测信息，并具备预警预测信息实时发布功能。
气象监测预警预测系统由气象监测预警预测管理系统和前 (略) 组成，前 (略) 包括前端数据采集器和多种传感器，能够监测、接收、存储、上传气象数据信息到后端管理平台。每 (略) 设置 * 套视频监控设备，用 (略) 在区域的实际路面状况。
1、气象监测预警预测管理系统功能要求：
（1）气象监测预警预测系统可实时自动监测路面状况：包括路面温度、干湿状况、雨水、积雪、结冰和能见度。
（2）前端采集的气象数据实时自动回 (略) (略) 后台管理系统，自动形成 (略) 车安全提示信息。并能预测未来两小时道路气象条件。
（3）道路安全预警预测信息可实时推送到信息发布子系统，在前端大屏实时显示。并同步 (略) 公安交通集成指挥平台核心版。
2、道路安全管控软件采用模块化开发，利用成熟的门户技术，高度集成气象监测预警预测管理系统、信息发布管理系统、基于道路环境安全的可变限速自动记录系统等子管理模块，实现各子系统功能的联动使用，对恶劣环境下 (略) (略) 全面管控。
1、能见度监测仪
？ 测量范围：5m～ * km
？ 测量精度：≤2km ，误差±4.2%、2Km～ * km，误差±2.6%
？ 输出报告：支持WMO * 代码表中 * 种不同代码；
？ 仪器 * 致性：≤±4.2%
？ 数据更新间隔： * 秒、 * 秒可选
？ 散射角覆盖： * °～ * °前散射
？ 峰值波长： * nm
？ 功耗：<5W,典型值4W
？ 材 (略) 理硬质铝，外表面加喷漆保护
工作环境温度：- * ℃～+ * ℃
2、激光路面状况监测仪
采用激光遥感式路面状况传感器，可远距离遥测路面状况。利用激光检测，分别检测：路面积水、路面结冰、路面积雪。检测光应对人眼无害，同时交通状况不应影响对路面状况的检测精度。
技术指标要求如下：
？ 监测距离：2- * 米
？ 检测直径： * .4 cm
？ 角度： * - * 度
？ 路面状态输出水：0. * — * mm
？ 冰：0. * — * mm
？ 雪：0. * — * mm
？ 湿滑程度：0. * —1
？ 精度：0. * mm
？ 镜头污染检测：光学镜头的污染等 (略) 自动污染补偿
？ 路面：混凝土、沥青路面
？ 通讯：RS *
？ 平均无故障：1.5 x 点击查看>> 小时
？ 电源输入： * VAC、 * VDC
？ 最大功耗：4W
？ 工作温度：- * ºC 至 + * ºC
工作湿度：度0 至 * %
3、 (略)
(略) 可同时测量大气温度、大气湿度、风速、风向、气压、雨量等 * 种主要气象要素。
技术指标要求如下：
？ 温度：测量范围- * ～ * °
？ 温度精确度：±0.2
？ 内置电子罗盘，GPS，GPRS
？ 相对湿度：测量范围0～ * %
？ 相对湿度精确度：±2%
？ 气压：测量范围 * ～ * 百帕
？ 气压精确度：±1百帕
？ 风向风速检测方式：超声波
？ 风向测量范围：0～ * °
？ 风向精确度：±3°
？ 风速测量范围：0～ * 米/秒
？ 风速精确度：±3%
？ 雨量检测方式：光学散射
？ 雨量精确度：0. * mm /0. * mm/0.2mm
？ 工作湿度范围：0～ * %
工作温度范围：- * ～ * °C
4、 (略) 理机
？ 模拟通道 * 位采样精度
？ I/O输入接口不小于2个
？ I/O输出接口不小于2个
2、2路RS * ，4路RS * ；
3、数据存储：支持4- * G SD卡
4、 (略) 升级
5、不少 (略) * / * BaseT( * Mbps)网口，并具备交换机功能
6、协议支持：TCP/IP协议
7、内置Web Server
8、支持 * V/ * V输入
9、平均功耗小于1W
* 、工作环境温度：– * ～+ * ℃
5、道路环境安全预警预测管理服务器
？ 机箱规格：1U机架式
？ 硬盘总容量：1T-2T
？ 类型：机架服务器
？ 内存总容量：不小于 * G
6、防护机箱
支持 * V供电，支持浪涌防雷，支持声光报警和开关门报警
7、 (略) 络摄像机
具有 * 万像素星光级CMOS传感器。
★最低照度彩色≤0. * lx，黑白≤0. * lx，灰度等级不小于 * 级。
在丢包率设置为 * %的网络环境下，可正常显示监视画面
★ (略) 景相同图像质量下，设备在H. * 或H. * 编码方式时，开启智能编码功能和不开启智能编码相比，码率节约1/2。
红外补光距离不小于 * 米。
支持H. * 、H. * 、MJPEG视频编码格式，且H. * ，H. * 格式具有HighProfile编码能力
需具有自动增益、透雾、强光抑制、背光补偿、数字降噪、走廊模式、电子防抖、ROI感兴趣区域、SVC可伸缩编码、视频水印、防红外过曝等功能。
需具有1 (略) 络接口、1个RS * 接口、1路CVBS视频输出、2路报警输入、2路报警输出接口、1个音频输入、1个音频输出接口，需支持MP2L2、AAC和PCM音频编码。
需支持本地SD卡存储，支持不小于 * G，并支持显示存储卡损坏程度及剩余存储时间，当存储卡损坏程度达到阈值时可给出报警提示。
需支持电源电压AC * V± * %范围内变化时可以正常工作。
摄像机能够在- * ~ * 摄氏度，湿度不小于 * %环境下稳定工作。
信息发布系统由安装于高速公路的交通信息LED显示屏和后端信息发布管理系统组成，为驾驶人员提醒目前道路的状况，如：施工地段，车祸地点、强风、暴雪、冰冻、浓雾等警示标语， (略) 集成指挥平台推送的实时交通违法信息并显示。交通信息LED显示屏除了可显示文字信息外，也可显示简单图形、限速值，让驾驶人员能更清楚地知道目前道路上的状况，避免交通阻塞，减少交通事故的发生。
本项目采用门架式交通信息LED显示屏，规格为1* * 。
升级改造大广、大齐区间测速系 (略) 已建的LED交通诱导屏1套。
1、信息发布管理系统功能要求：
（1）信息发布管理系统可接收气象监测预警预测系统生成的道路安全预警提示信息，并实时显示到前端LED诱导屏。
（2）信息发布管理系统通过接口软 (略) 原有区间测速智能交通管控平台形成的违法信息，实时显示到前端新建及利旧的LED诱导屏。
（3）信息发布管理系统显示的内容可实时 (略) 公安交通集成指挥平台。
（4）信息发布管理系统应支持手动方式发布文字提示信息、简单图形和限速值。
1、气象预警预测信息接收显示软件
气象预警预测信息接收显示软件能 (略) 交通气象监测预警预测系统生成的道路安全预警提示信息，自动实时发送给前端交通信息诱导屏显示，并将发布的信息同步 (略) 集成指挥平台。
2、违法信息接收显示软件
违法信息接收显示软件获取当前违法车辆的信息，实时推送到交通诱导屏上显示，对影响道路安全 (略) 为起到震慑作用，降低事故发生率，保证道路交通安全。软件可根据用户要求定制开发。
3、交通诱导屏技术要求
观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于 * lx的晴天、太阳光正射标志面的条件下，在规定的视认角内能正确认读标志内容的最大距离（静态视认距离）≥ * m。
当车辆以 * km/ (略) 驶时，在环境照度大于 * lx的晴天、太阳光正射标志面的条件下，观察者（正常人，矫正视力1.0以上）能够正确认读标志内容的最大距离（动态视认距离）≥ * m。
至少显示GB * (略) 汉字和数字字符及简单图形，显示内容应在上述最大动态和静态视认距离内清晰可认，并且能控制全亮与全灭。
(略) 全屏幕编辑。显示屏上的字符或图案的结构尺寸符合GB * 的要求。主要用于显示汉字、英文字符、阿拉伯数字、特殊符号、图形等，控制器内装有 * 、 * 级简体字库，具有宋、楷、黑、仿宋、隶书 * 种以上字体，其字体、粗细、汉字间隔、汉字在屏上的位置均可调。文字、图形均具备闪烁、移动功能，闪烁、移动的频率和速度可调。
出字方式有：清屏（全黑）、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百页窗、竖百页窗、闪烁、全亮、随机等。
无显示内容时，显示屏须为全黑，无任何亮点。
须保证大型卡车司机及小汽车司机均能容易辨认，半功率角≥ * °，不易损坏，能抵御 * m/s的风速。
具有手动或自动 * 级调光功能，优先级从高到低为：手动→程序→自动。
产品须设置自检功能，检测显示单元的工作状态、亮度、通信接口的通信性能以及其它工作单元的状态。
必须与大广高速在用交通诱导屏完全兼容，可以与已备 (略) 互换，便于维修。
显示尺寸： * m×1m；
点间距： * mm，像素 * 点/㎡；
LED配置：双基色模组配比为2红1绿；
发光亮度： (略) 分≥ * cd/㎡；（初始状态下发光亮度留有 * %的余量）
交流功耗：显示全屏黄色，亮度≥ * cd/㎡时的功耗≤ * W/㎡；
★显示模块内各像素及各显示模块之间，像素应排列均匀、平整，不平整度不大于2mm/m2；任意相邻像 (略) (略) 距的相对误差应小于5%；
★应能显示国标 * 、 (略) 有汉字、GB * (略) 汉字和数字字符及简单图形， (略) 的多媒体图形文件格式，显示效果包括清屏、静止显示、左移、右移等;
具备环境照度检测装置，可根据环境照度调整亮度；
★应具备两种控制方式： * 种是将显示内容预先存储在本地存储介质备用，在通讯断开等情况下，要根据本地存 (略) 显示，另 * 种是通过诱导系统实时控制显示屏内容的显示。
亮度要求：在垂直 * °水平 * °时，红色不小于 * cd/m2、绿色不小于 * cd/m2、黄色不小于 * cd/m2；
温度：- * ℃～+ * ℃；
湿度： * %～ * %；
亮度调节：手动/自动 * 级；
设备的平均无故障时间：≥ * 0小时；
传输方式：异步、半双工、 (略) ，内容不压缩；
可视距离：静态视认距离≥ * m；动态视认距离≥ * m（车速 * km/h）；
LED采用恒电流驱动，具有过流保护功能；
箱体结构：机箱全密封，防晒、防水、防尘；
箱体材料：冷轧钢板；
防护等级：IP * ；
维护方式：背后维护；
4、大 (略) LED交通诱导屏升级改造技术要求
需要升级控制板卡、工控机、配电柜及线缆等必要硬件。
须与原区间测速系统LED交通诱导屏发布软件深度融合，定制开发信息发布接口软件，通过接口软件与显示软件控制交通诱导屏，实现气象预警预测信息及区间测速违法信息的实时显示。
高音喇叭预警提示子系统由前端的高音号角、远程IP广播终端、监控设备和后端高音喇叭语音管理系统组成。在高速公 (略) 安装高音号角和远程IP广播终端，通过后端高音喇叭语音管理系统可实现实时语音提示，可通过已建诱导屏同步发送文字警示信息，同时支持高音喇叭系统前端点位单点喊话功能。
高音喇叭语音管理系统功能要求：
1、 (略) 后端通过视频监控画面监控路面状况，实时发布语音提示，
2、联动信息发布子系统同步发送文字警示信息。
3、可播放预录语音信息。
4、系统可在前端单点喊话。
？ 高音号角
输入电压：不小于 * V
额定功率：不小于 * W
频率响应： * - * KHZ
覆盖范围不小于 * 米
2. 远程IP广播终端
网络硬件音频解码支持TCP/IP、UDP、IGMP(组播)协议
具备立体声功率放大器模块
支持蓝牙无线音频传输接收模块
支持蓝牙话筒无线移动讲话
3.监控设备
共用事件检测系统监控球机设备
高速公路事件检测子系统安装在高速公路违法事件易发路段，通过高清违法检测枪机和高清违法检测球机联合互动方式实现。系统由全景枪机和跟踪球机组成，枪机和球机并排安装在道路上方或路侧，同时输出两路图像， * 路为固定图像，另 * 路为智能目标跟踪图像。主要对高速施工、临时路障、抛洒物、 (略) 人、停车、 (略) 有效检测。
高速公路事件监测记录系统包括高清违法检测枪机、高清违法检测球机组成。 (略) 络摄像机及智能球型摄像机组成，无需额外配置智能服务器即可实现分析检测功能
系统支持高速公路施工检测、路障检测、抛洒物检测、行人检测、停车检测、拥堵 (略) 车安全的异常事件，形成违法证据。 (略) 人在进入枪球联动系统视线范围内直至离开的这段时间内，所有动作都可被清 (略) (略) 。
1、网络摄像机
1/1.8＂ CMOS，最大支持 * × * 0fps高清画面输出
8.0- * mm，4倍光学变倍
照度：0. * Lux/F1.5(彩色),0. * Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux
红外照射距离不小于 * 米
支持H. * 高效压缩算法，可较大节省存储空间
防护等级IP *
2、球机
1/1.8＂ CMOS
分辨率及帧率可达 * × * 0fps
水平 * °连续旋转，垂直- * °- * °（自动翻转）
照度，0. * Lux/F1.5(彩色),0. * Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux with IR
* 倍光学变倍， * 倍数字变倍
照射距离不小于 * m
支持H. * 高效压缩算法，可较大节省存储空间
支持3D数字降噪、强光抑制
* dB超宽动态
防护等级IP *
使用在用区间测速龙门架安装1* * 显示屏，新建LED屏体安装框架；供应商必须充分考虑承重与风阻等因素，框架设计必须与原区间测速系统龙门架深度契合，保证美观和安全，按照已有龙门架 (略) 框架设计，以保障其安全，否则龙门架在使用寿命内出现的 * 切质量问题及造成的后果 (略) 承担。
采用热镀锌钢质框架；应符合国家 (略) 业标准。
镀锌框架，保证 * 年内不得有锈蚀。
整体工程：抗风8级，抗震6级。
要有可靠的防漏电接地，接地电阻不大于 * Ω，且应符合GB * 9。
1、杆件的型式应根据具体 (略) 设计。
2、杆体表面热镀锌；
3、杆体壁厚8mm；横臂杆体壁厚6mm以上；
4、 (略) 应焊接固定法兰盘。
5、杆件基础相应的根据其不同规 (略) 设计；
6、杆件规格满足要求，即每 * 个横臂与立杆完全可以承 (略) 安装设备的总重量；
7、安装完成后，支柱专用接地螺栓应与保护地线做可靠电气连接。
1、采用钢筋混凝土基础。
2、基础应根据 (略) 设计。
3、基础的浇注、混凝土强度等级必须符合GB 点击查看>> 2的要求。
1、电缆线的型式、规格应与清单规定相符，电源线为铠装3*2.5铜线，光纤为单模 * 芯，质量符合相应标准。
2、 (略) (略) 门的用电申请等手续，施 (略) 门的相关规定。
3、线缆的布放应自然平直，不得产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。
4、 (略) 有线缆截面积之和在设备机箱及 (略) 不应超过管道截面积的 * %，其他地方不应超过管道截面积的 * %。
5、地下电缆线的敷设：地下敷设的电缆线管道内不得有接头。每根电缆线应留有2m～4m的余量。
6、敷设于桥梁上的电缆应穿管敷设：在经常受到震动的桥梁上敷设的电缆，应有防震措施。桥梁两 (略) 的电缆应 (略) 分。线缆在桥梁上敷设时应事先征 (略) 门的同意后方可施工。
4. 设备清单
序号 | 产品名称 | 参数 | 单位 | 数量 |
* 、气象联动道路环境安全预警预测系统平台 | ||||
1 | 道路安全管控软件 | 道路安全管控软件采用模块化开发，利用成熟的门户技术，高度集成气象监测预警预测管理系统、信息发布管理系统、基于道路环境安全的可变限速自动记录系统等子管理模块，实现各子系统功能的联动使用，对恶劣环境下 (略) (略) 全面管控。 | 套 | 1 |
2 | 气象监测预警预测系统 | 接收前端气象检测设备发回的气象信息，进行存储、管理、统计以及预测，生成交通预警管理建议。 | 套 | 1 |
3 | 区间测速违法信息接口软件 | 在大广、大齐现有区间测速系统平台基础上，定制开发区间测速违法信息接口软件；通过接口软件获取大广、大齐单点及区间的违法信息，通过信息发布管理系统将违法信息实时显示到前端新建及利旧的LED诱导屏。 | 套 | 1 |
4 | 信息发布管理系统 | 将气象数据形成的预警信息或车辆违法信息等实时发送至安装在高速公路前端相应交通诱导屏，也可以推送至用户指定的其他显示设备 | 套 | 1 |
5 | 高音喇叭语音管理系统 | 通过视频监控画面监控路面状况，实时发布语音提示 | 套 | 1 |
6 | 道路环境安全预警预测管理服务器 | 机箱规格：1U机架式 | 台 | 1 |
7 | 辅材及配件 | 配线、尾纤、设备的运输、安装和调试等 | 项 | 1 |
* 、气象监测预警预测子系统 | ||||
1 | 道路环境信息采集器软件 | 接收、存储气象监测传感器回传的数据，并上传后端平台，供应商必须采用成熟的软件产品。 | 套 | 3 |
2 | (略) 理机 | 模拟通道 * 位采样精度 | 套 | 3 |
3 | 激光路面监测仪 | 采用激光遥感式路面状况传感器，可远距离遥测路面状况。利用激光检测，分别检测：路面积水、路面结冰、路面积雪。检测光应对人眼无害，同时交通状况不应影响对路面状况的检测精度。 | 套 | 3 |
4 | 能见度监测仪 | 测量范围：5m～ * km | 套 | 3 |
5 | (略) 观测支架配件 | 3米 | 套 | 3 |
6 | (略) | (略) 可同时测量大气温度、大气湿度、风速、风向、气压、雨量等 * 种主要气象要素。 | 套 | 3 |
7 | 防护机箱 | 支持 * V供电，支持浪涌防雷，支持声光报警和开关门报警 | 台 | 3 |
8 | (略) 络摄像机 | 具有 * 万像素星光级CMOS传感器。 | 台 | 3 |
9 | 线缆及附件 | UTP6/RVV2*1.0 | 套 | 3 |
* | 系统集成费 | 安装调试费用（含吊车及运输费用） | 套 | 3 |
* | 安装杆件及基础施工 | * 棱锥形热镀锌钢质杆，杆件基础：采用钢筋混凝土基础 | 套 | 3 |
* 、信息发布子系统 | ||||
1 | 违法信息接收显示软件 | 接收违法信息，实时投送新建与利旧大屏显示。 | 套 | 4 |
2 | 气象预警预测信息接收显示软件 | 接收气象预警预测系统生成的预警提示信息，实时投送新建与利旧大屏显示。 | 套 | 4 |
3 | 现场双色纯点阵LED显示屏 | 观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于 * lx的晴天、太阳光正射标志面的条件下，在规定的视认角内能正确认读标志内容的最大距离（静态视认距离）≥ * m。 | 套 | 3 |
4 | 交通诱导屏户外防水框架 | 定制 | 套 | 3 |
5 | 交通诱导屏温湿度光感器 | 监测交通诱导屏当前温湿度数据，异常上报 | 套 | 3 |
6 | 配电柜 | 定制 | 套 | 1 |
7 | 大 (略) LED交通诱导屏升级改造 | 需要升级控制板卡、工控机、配电柜及线缆等必要硬件。 | 套 | 1 |
8 | (略) LED交通诱导屏信息发布接口软件 | 须与原区间测速系统LED交通诱导 (略) 家底层接口协议对接，定制开发信息发布接口软件，通过接口软件与显示软件控制交通诱导屏，实现气象预警预测信息及区间测速违法信息的实时显示。 | 套 | 1 |
9 | 双柱龙门架 | 大广、大齐利旧使用、庆东、 (略) 、胜利原有龙门架架体。 | 根 | 3 |
* | 龙门架预埋件 | 个 | 3 | |
* | 基础 | 个 | 3 | |
* | LED屏体安装框架、护栏及焊接施工 | 使用在用区间测速龙门架安装1* * 显示屏，新建LED屏体安装框架；供应商必须充分考虑承重与风阻等因素，框架设计须取得区间测速系统 (略) 家的设计图纸及焊接方案，按照已有龙门架 (略) 框架设计，以保障其安全，否则质量问题及造成的后果 (略) 承担。 | 项 | 3 |
* | 系统集成费 | 安装、调试等（含吊车及运输费用） | 项 | 3 |
* | 取电施工 | 在原有区间测速点位取电、含土建、线缆、管沟等 | 项 | 3 |
* | 网络施工 | 在原有区间 (略) 、含土建、线缆、管沟等 | 项 | 3 |
* 、高音喇叭预警提示子系统 | ||||
1 | 事件检测监控球机 | 通过事件检测球机取电，并通过球机控制音频输入、输出。 | 台 | 0 |
2 | 高音号角 | 输入电压：不小于 * V | 个 | 4 |
3 | 远程IP广播终端（支持本地扩音） | 网络硬件音频解码支持TCP/IP、UDP、IGMP(组播)协议 | 套 | 3 |
4 | 无线麦克 | 无网络情况下，在前端蓝牙连接使用 | 个 | 3 |
5 | 防护机箱 | 共用事件检测机箱 | 台 | 0 |
6 | 电源线 | RVV3×1.5 | 米 | * |
7 | 信号线 | RVV2×1.0 | 米 | * |
8 | 网线或光纤 | (略) 线或4芯光纤 | 根 | * |
9 | 线管布线施工 | PVC管及人工费等 | 米 | * |
* | 系统集成费 | 安装和调试费用 | 项 | 3 |
* | (略) 施工 | 通过事件检测系统监控设备取电、含管线、安装施工等 | 项 | 3 |
* 、事件检测子系统 | ||||
1 | 道路事件检测摄像机 | 网络摄像机：1/1.8＂ CMOS，最大支持 * × * 0fps高清画面输出 球机：1/1.8＂ CMOS | 台 | 6 |
2 | 防护机箱 | 支持 * V供电，支持浪涌防雷，支持声光报警和开关门报警 | 个 | 6 |
3 | 电源线 | RVV3×1.5 | 米 | * |
4 | 网线或光纤 | (略) 线或4芯光纤 | 根 | * |
5 | 线管布线施工 | PVC管及人工费等 | 米 | * |
6 | 系统集成费 | 安装和调试费用 | 项 | 6 |
7 | 光纤收发器 | 工业级光纤收发器， * km以上（不含 * km） | 对 | 6 |
8 | 取电、联网施工 | 大齐：机场南 * 米、花园 * 米；大广： (略) 、 * 厂南、 * 厂北、 (略) 等利旧使用原电，大概 * 米。含3*2.5铠缆、4芯光纤、熔纤、辅材及管沟施工等。 | 米 | * |
9 | 智能避险预警灯 | (略) 技术对反光 (略) 改造，并与高德地图APP数据平台对接，引导车主提前躲避施工路 (略) ， (略) 效率和安全水平，避险预警设备（预警灯） | 套 | 3 |
1
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