各投标单位：

现发布 (略) (略) (略) 磅秤（汽车衡） (略) 。

     * 、第 * 章第5.1项内容更改如下：

5.1、本次汽车衡安装的相关基础建设要求如下（附图）

基坑技术要求

5.1.1.混凝土为C * 。

5.1.2.地基允载力> * KPa,对湿陷性黄土、膨胀土、或存在冻土层的地基土， (略) 理。

5.1.3.根据司磅房位置确定外径 * mm*3.5镀锌导线管，导线管内预穿铁丝。

5.1.4.8件M1安放要求为同 * 水平面，水平高度允差为±2，自身水平<1/ * 。

5.1.5.图中 应高于周围地面 * mm以上。图中除标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。

5.1.6.在预制基础时，M1与H水平高度尺寸误差要求±1.5。

5.1.7.本图中M1承重板、M3撞板、M2护角铁等各预埋铁按图制作。

5.1.8.M1单件允许承载负荷不小于 * 吨。

5.1.9.基础接地要求：

a.基础内纵横钢筋须有 * %以上的交叉点,钢筋捆扎牢固, (略) ,接地电阻<1欧姆。

b.信号电缆管必须与基础钢筋焊接。

c.M1、M3预埋铁板 (略) 联接，并焊接牢固。

d.当磅房与基础距离> * 米时,须在磅房附近设置接地桩,接地电阻<1欧姆。

5.1. * .导线管应尽量减少弯折， (略) 应该预留铁丝，以便穿线。

5.1. * .除M1外，其余面应向集水坑 * 侧<1: * 倾斜，应有排水管使集水坑与基础内联接且排水顺畅。集水坑位置及尺 (略) 条件制定。

5.1. * .集水坑应该用盖板覆盖， (略) 条件制作。

5.1. * .本设计 (略) (略) 。

5.1. * 电气要求： (略) 有信号线引至磅房内仪表摆放位置，配 * V/ * Hz电源，仪表位置配3插头插座2个，该电源不得与大功率电器共用。该设备额定功率约 * W(含电脑)。

注:1.部分为各预埋铁。2.建议汽车衡距离磅房不大于 * 米，若过远则导线管每 * 米制作电缆井1个。

    * 、第 * 章第5.2项内容更改如下：

5.2、汽车衡技术参数及指标

台面尺寸：3.4* * m              材    料：优质合金钢 

(略) 理：喷丸、喷塑，秤台面板焊花 (略) 理

最大秤量： * 吨     安全过载： * %          分度值: * KG

准确度等级：（Ⅲ）              使用温度：称台- * ℃～+ * ℃ ，仪表- * ℃～+ * ℃

称重传感器：额定荷重 * 吨/只 ；灵敏度 2±0. * mv/v；非线性±0. * %F.S；滞后±0. * %F.S ；重复性0. * %F.S；蠕变±0. * %F.S/ * min；允许温度范围- * ℃ - + * ℃；安全过载 * %F.S；极限过载 * %F.S。

称重显示器：型号XK- * ； 转换型式∑-△型A/D转换器；显示方式6位 * mm数码管显示；工作温度- * ℃～＋ * ℃；工作方式为交直流两用；置零范围2%F.S；开机置零范围0- * %F.S；通讯接口RS * ；电源 * V（- * %～+ * %）， * HZ±2%。

其他要求：1、汽车衡数据必需与海关电子卡口系统对接，实现 (略) 记录内有重量参数；2、本次电子汽车衡需要投标人提供计量器具制造许可证，并在完成设备安装后提供相关检测报告。

* 、为确保投标人有足够的时间对 (略) 修订，现将投标截止时间顺延到 * 日下午 * ： * 分。招标文件中相关内容更改如下：

1、第 * 章“招标公告”中第 * 节投标文件的递交项更改为：投标文件递交截止时间： * 年 8月6日 * 时 * 分（ (略) 时间）。投标 (略) 加盖公章，并派专人于 * 年 8月6日 * 时 * 分（ (略) 时间） (略) 中心，逾期无效；若采用投递方式的，请于 * 年 8月6日 * 时 * 分（ (略) 时间）前投递至 (略) (略) (略) A区W * 室，逾期无效。

2、第 * 章投标人须知2.2.2项“投标截止时间”更改为“ * 日 * 时 * 分”。

3、第 * 章投标人须知4.1.2项“封套上写明”项改为：

招标人的地址： (略) (略) 内

     招标人名称： (略) (略) (略)

    “ (略) (略) (略) 磅秤采购项目投标文件”

     在  * 年 8月 6日 * 时 * 分（即开标时间）前不得开启

本补充公告为 (略) (略) (略) 磅秤（汽车衡） (略) (略) 分，对所有投标人均起约束作用， (略) (略) 。

各投标单位：

现发布 (略) (略) (略) 磅秤（汽车衡） (略) 。

     * 、第 * 章第5.1项内容更改如下：

5.1、本次汽车衡安装的相关基础建设要求如下（附图）

基坑技术要求

5.1.1.混凝土为C * 。

5.1.2.地基允载力> * KPa,对湿陷性黄土、膨胀土、或存在冻土层的地基土， (略) 理。

5.1.3.根据司磅房位置确定外径 * mm*3.5镀锌导线管，导线管内预穿铁丝。

5.1.4.8件M1安放要求为同 * 水平面，水平高度允差为±2，自身水平<1/ * 。

5.1.5.图中 应高于周围地面 * mm以上。图中除标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。

5.1.6.在预制基础时，M1与H水平高度尺寸误差要求±1.5。

5.1.7.本图中M1承重板、M3撞板、M2护角铁等各预埋铁按图制作。

5.1.8.M1单件允许承载负荷不小于 * 吨。

5.1.9.基础接地要求：

a.基础内纵横钢筋须有 * %以上的交叉点,钢筋捆扎牢固, (略) ,接地电阻<1欧姆。

b.信号电缆管必须与基础钢筋焊接。

c.M1、M3预埋铁板 (略) 联接，并焊接牢固。

d.当磅房与基础距离> * 米时,须在磅房附近设置接地桩,接地电阻<1欧姆。

5.1. * .导线管应尽量减少弯折， (略) 应该预留铁丝，以便穿线。

5.1. * .除M1外，其余面应向集水坑 * 侧<1: * 倾斜，应有排水管使集水坑与基础内联接且排水顺畅。集水坑位置及尺 (略) 条件制定。

5.1. * .集水坑应该用盖板覆盖， (略) 条件制作。

5.1. * .本设计 (略) (略) 。

5.1. * 电气要求： (略) 有信号线引至磅房内仪表摆放位置，配 * V/ * Hz电源，仪表位置配3插头插座2个，该电源不得与大功率电器共用。该设备额定功率约 * W(含电脑)。

注:1.部分为各预埋铁。2.建议汽车衡距离磅房不大于 * 米，若过远则导线管每 * 米制作电缆井1个。

    * 、第 * 章第5.2项内容更改如下：

5.2、汽车衡技术参数及指标

台面尺寸：3.4* * m              材    料：优质合金钢 

(略) 理：喷丸、喷塑，秤台面板焊花 (略) 理

最大秤量： * 吨     安全过载： * %          分度值: * KG

准确度等级：（Ⅲ）              使用温度：称台- * ℃～+ * ℃ ，仪表- * ℃～+ * ℃

称重传感器：额定荷重 * 吨/只 ；灵敏度 2±0. * mv/v；非线性±0. * %F.S；滞后±0. * %F.S ；重复性0. * %F.S；蠕变±0. * %F.S/ * min；允许温度范围- * ℃ - + * ℃；安全过载 * %F.S；极限过载 * %F.S。

称重显示器：型号XK- * ； 转换型式∑-△型A/D转换器；显示方式6位 * mm数码管显示；工作温度- * ℃～＋ * ℃；工作方式为交直流两用；置零范围2%F.S；开机置零范围0- * %F.S；通讯接口RS * ；电源 * V（- * %～+ * %）， * HZ±2%。

其他要求：1、汽车衡数据必需与海关电子卡口系统对接，实现 (略) 记录内有重量参数；2、本次电子汽车衡需要投标人提供计量器具制造许可证，并在完成设备安装后提供相关检测报告。

* 、为确保投标人有足够的时间对 (略) 修订，现将投标截止时间顺延到 * 日下午 * ： * 分。招标文件中相关内容更改如下：

1、第 * 章“招标公告”中第 * 节投标文件的递交项更改为：投标文件递交截止时间： * 年 8月6日 * 时 * 分（ (略) 时间）。投标 (略) 加盖公章，并派专人于 * 年 8月6日 * 时 * 分（ (略) 时间） (略) 中心，逾期无效；若采用投递方式的，请于 * 年 8月6日 * 时 * 分（ (略) 时间）前投递至 (略) (略) (略) A区W * 室，逾期无效。

2、第 * 章投标人须知2.2.2项“投标截止时间”更改为“ * 日 * 时 * 分”。

3、第 * 章投标人须知4.1.2项“封套上写明”项改为：

招标人的地址： (略) (略) 内

     招标人名称： (略) (略) (略)

    “ (略) (略) (略) 磅秤采购项目投标文件”

     在  * 年 8月 6日 * 时 * 分（即开标时间）前不得开启

本补充公告为 (略) (略) (略) 磅秤（汽车衡） (略) (略) 分，对所有投标人均起约束作用， (略) (略) 。