(略) 省白洋长江公路大桥等项目

主桥伸缩装置采购安装

招 标 文 件

（第 * 号 补遗书）

 

致所有招标文件持有者：

     根据招标文件第 * 章投标人须知第2.2款“招标文件的澄清”及第2.3款“招标文件的修改”的规定，招标人对投标人提 (略) 答复、对招标 (略) 澄清、补充和修改。鉴于此，招标人在“ (略) 省公 (略) 网站（http:/ 点击查看>> ）”上发布第 * 号补遗书， (略) 关注 (略) 省公 (略) 网站并下载，招标人不再 * * 通知， (略) 上下载补遗书即为确认。 (略) (略) 分，与招标文件 (略) ，以本补遗书为准。

 

招标人： (略) 白洋 (略)

      (略) 棋盘洲 (略)

   (略) (略)

招标代理： (略) 有限公司

日期： * 日

 

(略) 省白洋长江公路大桥等项目

主桥伸缩装置采购安装

招标文件

（第 * 号补遗书正文，共 4 页）

* 、对投标人提问的答复

* 、WXSS-1标段招标文件P6页及工程量清单中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm、 * mm， (略) 图纸中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm、 * mm，其伸缩缝的规格型号未统 * ，投标时以哪个为准？烦请招标人明确。

答：WXSS-1标段伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm、 * mm。请投标人参照本补遗书附件1《关于《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》的函的回复》。

* 、本次招标，BYSS-1标段提供了模数式伸缩缝结构图及单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置结构图，QPZSS-1标段只提供了模数式伸缩缝结构图，WXSS-1标段提供了模数式伸缩缝结构图及单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置结构图，是否有QPZSS-1标段的单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置结构图，烦请招标人提供。

答：补充提供的设计文件中有模数式和多向变位两种设计方案，详见QPZSS-1标段补充的设计图纸。

* 、QPZSS-1标段：招标文件P6页及工程量清单中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm，而招标图纸中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm，在招标文件 * 页中说到：“主梁南北两端各设有伸缩缝，其不受约束的伸缩量为± * mm（棋盘洲主桥梁端伸缩装置与引桥分离设置，主桥伸缩量为± * mm。如采用梳齿型伸缩装置， (略) 侧主引桥由于构造需要合并为 * 道缝伸缩量为± * mm， (略) 侧为± * mm。）。”其伸缩缝的规格型号未统 * ，投标时以哪个为准？烦请招标人明确。

如我公司拟投梳齿型伸缩装置，是否为这样投标：投标报价按伸缩量 * mm： * . (略) 投标报价，设计方案则按伸缩量 * mm型伸缩缝及伸缩量 * mm型伸缩 (略) 投标，烦请招标人确认。

答：投标报价以工程量清单为准。

* 、BYSS-1标段招标文件P * 页“（5）伸缩装置施工时，将安装螺栓组与预埋钢筋焊接固定后浇注C * 钢纤维与聚 * 烯粗纤维混杂掺入混凝土…”，而 (略) 写的混凝土规格为：C * 钢纤维混凝土，两处混凝土的规格不 * 致，以哪个为准，烦请招标人明确。

答：按图纸上的C * 钢纤 (略) 。

* 、招标文件第 * 章工程量清单表5.1第WXSS- (略) 描述的伸缩缝的规格数量与设计图纸注明的规格数量等不同。我司具体应以设计图纸为准还是以工程量清单为准？请贵公司予以澄清。

答：以工程量清单为准。请投标人参照本补遗书附件1《关于<关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知>的函的回复》（ (略) (略) 桥（ * 号）。

* 、招标文件第 * 章工程量清单表5.1第QPZSS- (略) 描述的伸缩缝的规格数量与设计图纸注明的规格数量等不同。我司具体应以设计图纸为准还是以工程量清单为准？请贵公司予以澄清。

答：以工程量清单为准。如采用模数式伸缩装置，棋盘洲主桥梁端伸缩装置与引桥分离设置，主桥伸缩量为± * mm。如采用梳齿型伸缩装置， (略) 侧主引桥由于构造需要合并为 * 道缝伸缩量为± * mm， (略) 侧为± * mm。

* 、招标文件第 * 页要求“3、投标人、 (略) 文件开始发售（网上报名开始）之日起向前递推 (略) 贿犯罪记录。”

(略) 在 (略) 通知：从 * 年8月 (略) 贿犯罪档案查询工作。中 (略) (略) 的裁判 (略) 公开，相关单位和个人如有查询需要， (略) 查询。经中 (略) （网址： http:/ 点击查看>> ）查询， (略) 、法定代表人和拟委任的 (略) 贿犯罪记相关结果。招标文件《附录3 资格审查条件》为信誉最低要求，及后注要求：“投标人未提供《检 (略) 贿犯罪档案查询结果告知函》的、提供的《检 (略) 贿犯罪档案查询结果告知函》有行贿犯罪记录的，其投标文件将被否决。”由于该要求为本次投标重要商务条款，请贵方明确是否以中 (略) 查询为准？请予确认。

答：因国家对检察机 (略) 贿犯罪档案查询工作的政策变化，自 * 日起，全国检 (略) 贿犯罪档案查询工作。 (略) 中 (略) 贿犯罪档案查询工作的要求均予以删除，在评审阶段不作为评审因素，不作为否决投标文件的依据。

* 、对招标文件的修改

* 、招标文件第 * 章投标人须知前附表第3.2. * 项最高投标限价，原文：“ (略) 大桥伸缩装置（QPZSS-1）标段”，修改为：“ (略) 大桥伸缩装置（WXSS-1）标段”。

 

附件1 关于《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》的函的回复。详见下页。

(略) 省交 (略) (略) (略) 长江公路大 (略) (略) (略) 桥（ * 号
连同本页共 1 页		Fax：                          Tel：
标题：	关于《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》的函的回复
主送：	(略) 交投 (略) 长江公路大 (略) (略)
抄送：
附件：
(略) 交投 (略) 长江公路大 (略) (略) ： (略) 交投 (略) 长江公路大 (略) (略) 通用函件（JK- * -ZGC- * 3）号函《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》已收悉， (略) 要求， (略) 规范的相关规定，现将主桥梁端伸缩装置伸缩量调整如下： 1、主桥梁端伸缩装置伸缩量 （1）主梁伸缩装置的伸缩量主要考虑静力荷载（主要包括汽车、温度和纵风荷载）组 (略) 用引起的梁端变形，采用“汽车（人群）+整体温变+0.5×交通风”和“百年风”两种荷载组合下的主桥梁端最大变形值，并计入相邻 * 联引桥的伸缩量后，按设计规范要求乘以放大系数。 （2） (略) 混凝土梁端伸缩量放大系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D * - * ）第8.6.2条的规定取低限值1.2，北岸钢箱梁端伸缩量放大系数按《公路钢结构桥梁设计规范》 JTG D * - * 条的规定取低限值1. * 。 （3）伸缩量计算荷载组合及放大系数调整后，主桥 (略) （混凝土梁端）伸缩装置的伸缩量原设计 * mm，现调整为 * mm；主桥北岸（钢箱梁端）伸缩装置的伸缩量原设计为 * mm，现调整为 * mm。具体槽口尺寸的变 (略) 家确定后，根据实际需要完善。 其他未尽事宜按原设计图纸的 (略) 。
( (略) 章)                                   * 日

 

 

 

 

 



(略) 省白洋长江公路大桥等项目

主桥伸缩装置采购安装

招 标 文 件

（第 * 号 补遗书）

 

致所有招标文件持有者：

     根据招标文件第 * 章投标人须知第2.2款“招标文件的澄清”及第2.3款“招标文件的修改”的规定，招标人对投标人提 (略) 答复、对招标 (略) 澄清、补充和修改。鉴于此，招标人在“ (略) 省公 (略) 网站（http:/ 点击查看>> ）”上发布第 * 号补遗书， (略) 关注 (略) 省公 (略) 网站并下载，招标人不再 * * 通知， (略) 上下载补遗书即为确认。 (略) (略) 分，与招标文件 (略) ，以本补遗书为准。

 

招标人： (略) 白洋 (略)

      (略) 棋盘洲 (略)

   (略) (略)

招标代理： (略) 有限公司

日期： * 日

 

(略) 省白洋长江公路大桥等项目

主桥伸缩装置采购安装

招标文件

（第 * 号补遗书正文，共 4 页）

* 、对投标人提问的答复

* 、WXSS-1标段招标文件P6页及工程量清单中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm、 * mm， (略) 图纸中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm、 * mm，其伸缩缝的规格型号未统 * ，投标时以哪个为准？烦请招标人明确。

答：WXSS-1标段伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm、 * mm。请投标人参照本补遗书附件1《关于《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》的函的回复》。

* 、本次招标，BYSS-1标段提供了模数式伸缩缝结构图及单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置结构图，QPZSS-1标段只提供了模数式伸缩缝结构图，WXSS-1标段提供了模数式伸缩缝结构图及单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置结构图，是否有QPZSS-1标段的单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置结构图，烦请招标人提供。

答：补充提供的设计文件中有模数式和多向变位两种设计方案，详见QPZSS-1标段补充的设计图纸。

* 、QPZSS-1标段：招标文件P6页及工程量清单中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm，而招标图纸中：伸缩缝的规格型号为：伸缩缝 * mm，在招标文件 * 页中说到：“主梁南北两端各设有伸缩缝，其不受约束的伸缩量为± * mm（棋盘洲主桥梁端伸缩装置与引桥分离设置，主桥伸缩量为± * mm。如采用梳齿型伸缩装置， (略) 侧主引桥由于构造需要合并为 * 道缝伸缩量为± * mm， (略) 侧为± * mm。）。”其伸缩缝的规格型号未统 * ，投标时以哪个为准？烦请招标人明确。

如我公司拟投梳齿型伸缩装置，是否为这样投标：投标报价按伸缩量 * mm： * . (略) 投标报价，设计方案则按伸缩量 * mm型伸缩缝及伸缩量 * mm型伸缩 (略) 投标，烦请招标人确认。

答：投标报价以工程量清单为准。

* 、BYSS-1标段招标文件P * 页“（5）伸缩装置施工时，将安装螺栓组与预埋钢筋焊接固定后浇注C * 钢纤维与聚 * 烯粗纤维混杂掺入混凝土…”，而 (略) 写的混凝土规格为：C * 钢纤维混凝土，两处混凝土的规格不 * 致，以哪个为准，烦请招标人明确。

答：按图纸上的C * 钢纤 (略) 。

* 、招标文件第 * 章工程量清单表5.1第WXSS- (略) 描述的伸缩缝的规格数量与设计图纸注明的规格数量等不同。我司具体应以设计图纸为准还是以工程量清单为准？请贵公司予以澄清。

答：以工程量清单为准。请投标人参照本补遗书附件1《关于<关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知>的函的回复》（ (略) (略) 桥（ * 号）。

* 、招标文件第 * 章工程量清单表5.1第QPZSS- (略) 描述的伸缩缝的规格数量与设计图纸注明的规格数量等不同。我司具体应以设计图纸为准还是以工程量清单为准？请贵公司予以澄清。

答：以工程量清单为准。如采用模数式伸缩装置，棋盘洲主桥梁端伸缩装置与引桥分离设置，主桥伸缩量为± * mm。如采用梳齿型伸缩装置， (略) 侧主引桥由于构造需要合并为 * 道缝伸缩量为± * mm， (略) 侧为± * mm。

* 、招标文件第 * 页要求“3、投标人、 (略) 文件开始发售（网上报名开始）之日起向前递推 (略) 贿犯罪记录。”

(略) 在 (略) 通知：从 * 年8月 (略) 贿犯罪档案查询工作。中 (略) (略) 的裁判 (略) 公开，相关单位和个人如有查询需要， (略) 查询。经中 (略) （网址： http:/ 点击查看>> ）查询， (略) 、法定代表人和拟委任的 (略) 贿犯罪记相关结果。招标文件《附录3 资格审查条件》为信誉最低要求，及后注要求：“投标人未提供《检 (略) 贿犯罪档案查询结果告知函》的、提供的《检 (略) 贿犯罪档案查询结果告知函》有行贿犯罪记录的，其投标文件将被否决。”由于该要求为本次投标重要商务条款，请贵方明确是否以中 (略) 查询为准？请予确认。

答：因国家对检察机 (略) 贿犯罪档案查询工作的政策变化，自 * 日起，全国检 (略) 贿犯罪档案查询工作。 (略) 中 (略) 贿犯罪档案查询工作的要求均予以删除，在评审阶段不作为评审因素，不作为否决投标文件的依据。

* 、对招标文件的修改

* 、招标文件第 * 章投标人须知前附表第3.2. * 项最高投标限价，原文：“ (略) 大桥伸缩装置（QPZSS-1）标段”，修改为：“ (略) 大桥伸缩装置（WXSS-1）标段”。

 

附件1 关于《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》的函的回复。详见下页。

(略) 省交 (略) (略) (略) 长江公路大 (略) (略) (略) 桥（ * 号
连同本页共 1 页		Fax：                          Tel：
标题：	关于《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》的函的回复
主送：	(略) 交投 (略) 长江公路大 (略) (略)
抄送：
附件：
(略) 交投 (略) 长江公路大 (略) (略) ： (略) 交投 (略) 长江公路大 (略) (略) 通用函件（JK- * -ZGC- * 3）号函《关于核查、优化 (略) 长江大桥主桥梁端伸缩装置伸缩量的通知》已收悉， (略) 要求， (略) 规范的相关规定，现将主桥梁端伸缩装置伸缩量调整如下： 1、主桥梁端伸缩装置伸缩量 （1）主梁伸缩装置的伸缩量主要考虑静力荷载（主要包括汽车、温度和纵风荷载）组 (略) 用引起的梁端变形，采用“汽车（人群）+整体温变+0.5×交通风”和“百年风”两种荷载组合下的主桥梁端最大变形值，并计入相邻 * 联引桥的伸缩量后，按设计规范要求乘以放大系数。 （2） (略) 混凝土梁端伸缩量放大系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D * - * ）第8.6.2条的规定取低限值1.2，北岸钢箱梁端伸缩量放大系数按《公路钢结构桥梁设计规范》 JTG D * - * 条的规定取低限值1. * 。 （3）伸缩量计算荷载组合及放大系数调整后，主桥 (略) （混凝土梁端）伸缩装置的伸缩量原设计 * mm，现调整为 * mm；主桥北岸（钢箱梁端）伸缩装置的伸缩量原设计为 * mm，现调整为 * mm。具体槽口尺寸的变 (略) 家确定后，根据实际需要完善。 其他未尽事宜按原设计图纸的 (略) 。
( (略) 章)                                   * 日

 

 

 

 

 

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