福建福港拖轮有限公司2艘全回转拖轮建造2350/1760KW全回转拖轮建造项目招标公告的答疑公示
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福建福港拖轮有限公司2艘全回转拖轮建造2350/1760KW全回转拖轮建造项目招标公告的答疑公示
(略) (略) 受 (略) 的委托，对2艘全回转拖轮建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项目 (略) ,现欢迎国内合格的投标人前来密封投标。
1.招标编号：FJBFZB(ZB) 点击查看>> .招标货物项目名称、服务内容及要求：招标货物（服务） * 览表.
合同包 | 品目号 | 项目名称 | 数量 | 供货和工作范围 | 完工期/交货时间 | 交货地点 |
1 | 1 | * KW全回转拖轮建造 | 1艘 | 1.1卖方的供货范围： 船舶的设计、审查、建造、试验与试航、交船、竣工图纸及资料、备品、备件、工具、质保修理。 1.2卖方的服务范围： CC (略) 法定检验，并取得相应的证书； | 合同签订后13个月以内 | 船东指定地点 |
2 | * KW全回转消防拖轮建造 | 1艘 | 合同签订后14个月以内 |
注：1.投标人可按合同包投标，对同 (略) 有品目号内容投标时必须完整。评标和授标以合同包为单位。
2. 本项目不允许转包，如有发现，招标人有权单方解除合同， (略) 人带来的 * 切损失。
2、资格标准：
（1） (略) 货物及服务的国内企业法人，投标人须提供合格有效的企业法人营业执照（副本）的复印件并加盖投标人单位公章；
（2）投标人须提供近 * 年（ * 年1月-至今）在船舶建造中无法律纠纷、无不良记录及无重 (略) 全责任事故的承诺函；
（3）投标人近 * 年内（ * 年1月-至今）建造完成 * KW及以上功率的全回转拖轮 * 艘（含 * 艘），且具有建造 * KW及以上功率全回转拖轮消防船的经验（须提供对应的造船合同、船舶交接证书、体现船名的体现船名的船舶侧面照片等证明文件复印件）；
（4）投标人企业注册资金不低于人民币 * 万元（含 * 万元）；
（5） (略) 地或业务 (略) (略) 贿犯罪档案查询结果告知函（由投标 (略) 地或业务 (略) 申请查询，告知函原件须胶装在投标文件正本）；
（6）、投标文件应由投标人的法定代表人或者其授权代表签字加盖公章，并提供法人代表及授权人的身份证复印件，如由后者签字，应提供“法定代表人授权委托书”，否则投标将被拒绝；
（7）本项目不接受联合体投标。
注：投标人以上条件中有任何 * 条不满足，其投标文件将被拒绝。投标人必须提交以上文件或证明的复印件，所有复印件应是最新（有效）、清晰，并加盖投标人公章，原件备查。
3.凡愿意参加投标的投标人请于 * 年8月6 日～ * 年 8月 * 日，每天上午9： * ～ * ： * ，下午 * ： * ～ * ： * （ (略) 时间，节假日除外），到 (略) (略) （招标公司地址： (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大楼7层）购买招标文件。
4. 招标文件每份售价 * 元（ (略) 文件等资料），如需邮寄另加 * 元， (略) (略) 将不对邮寄过程中可能发生的延误或丢失负责。 (略) 文件具有同等法律效力，招标文件售后不退。招标文件电子文档与纸质材料不 * 致时，以纸质文本为准。未买招标文件者，投标文件将被拒绝。
5.投标截止时间：投标文件应于 * 年8 月 * 日9： * （ (略) 时间）之前提交到 (略) (略) 开标室，逾期收到的或不符合规定的投标文件将被拒绝。
6.开标时间: * 年 8 月 * 日9： * （ (略) 时间）。
开标地点： (略) (略) 开标室（ (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大楼7层）。
7.以上如有变更， (略) (略) 将 (略) 站通知，请投标人关注。
(略) 1： (略) 省公共资源交易电子公共服务平台（https:/ 点击查看>> ）
8.本项目采用的评标办法：综合评估法， (略) 文件。
招 标 人： (略)
地 址： (略) 市 (略) 区 (略) * 号
邮 编： 点击查看>>
联 系 人：郑先生
电 话： 点击查看>>
招标代理： (略) (略)
地 址： (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大楼7层
邮 编： 点击查看>>
联 系 人：程小姐
电 话： * - 点击查看>>
电子信箱： * q.com
投标保证金账户：
户 名： (略) (略)
(略) ： (略) (略) (略)
账 号： * * * * *
备注：参加本项目投标的投标人须办理报名手续。 (略) 代理机构报名。通过电子邮件报名的，须将报名费（招标文件费用） (略) (略) (略) 账户，同时将电汇 (略) 回单及填写完整清晰的下述“投标报名信息表和单位介绍信” (略) 代理机构邮箱 点击查看>> @qq.com。招标代理机构收到 后即将招标文件以电子邮件形式发给投标人。未办理报名手续的不受理其投标。
项目名称： (略) 2艘全回转拖轮建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项目(招标编号： )投标报名信息表（ (略) 回单） | ||||
投标人单位 | （加盖公章） | |||
投标人单位地址 | ||||
联系人 | 联系方式 | 移动电话 | ||
固定电话 | ||||
传 真 | ||||
电子邮箱 | ||||
(略) 2艘全回转拖轮
建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项项目
招标文件补遗书（1号）
各投标人：
本补遗书作为 (略) 2艘全回转拖轮建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项目的招标文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不 * 致的，以本补遗书为准。有关招标文件澄清、补充和修改内容如下：
澄清
* 、 * KW全回转拖轮
序号 | 招标文件原内容 | 投标人要求澄清内容 | 招标人答复 |
* ． | 船体 | ||
1. | 2.1 ……具备沿海航区拖带功能的全回转拖轮 3.6本船为 (略) 港内作业普通拖轮 | 将按3.6执行，本船为“ (略) 、仅港内作业”。 | (略) 、港内作业,具备港内拖带功能。 |
2. | 4.1..1.3.1 ……选用宝钢或相当于或优于的产品 | 因需钢量低，我厂无法采购到宝钢的产品，建议修改为“选用南钢或相当于或优于的产品” | 按技术规格书要求选材 |
3. | 4.1.2.1 ……艏部橡胶碰垫支持肋板厚不小于 * mm，间距约为 * mm，增加 * 道横肋板。 | 本拖船艏护舷架的支撑隔板 * mm后已满足强度要求，建议修改为“艏部橡胶护舷支撑隔板板厚 * mm，端封板板厚 * mm，支撑隔板间距约为 * mm。” (略) 重量，避免首倾现象。 | (略) 说明，具体按实际设计为准。 |
4. | 4.1.2. * …… (略) 设复板并采用圆钢护条,不锈钢包裹。 | 见4.3.4.2“系泊设备 * 览表”中为舷墙导缆孔，无需“圆钢护条” | 以4.3.4.2“系泊设备 * 览表”为准。 |
5. | 4.3.1本船设霍尔锚2只，锚重、锚链链径满足CCS规范要求。 | 锚的选型在拉锚试验时可调整 | 满足CCS规范要求及船舶要求。 |
6. | 4.3.3拖钩 安全负荷：约 * t。 | 按有关要求改成安全负荷：约 * t。 | 按有关要求改成安全负荷：约 * t。 |
7. | 4.3.4.2护缆桥……艏部护舷位置（可与水幕供水管共用） | 本船没有消防 | 本船取消有关对外消防功能的相关内容。 |
8. | 4.4.6.1 ……（5）主 * 板至救生 * 板（艏部） | ||
9. | 4.4.6.3 (略) 位设钢质直梯：桅杆 | 根据4.1.2. * 本船为管式桅杆，无法设直梯，只能使用“D GB 点击查看>> 踏步”。 | 按实际设计设置 |
* . | 4.4.8.1艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根 | 建议为“艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根” | 按需 |
* . | 明确 (略) 提及的不锈钢材质 | 全部采用 * L材质 | |
* . | 技术规格书中4.4.5.2窗第5 (略) (略) 窗户为铝合金钢化玻璃方窗 | (略) 视窗基本都采用焊接形式，水密性好，铝合金材质无法与钢壁焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 | 为实现水密性好功能，可改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 |
* ． | 轮机 | ||
1. | 5.5.3 辅空气瓶容量：约 * L×1.6Mpa | 容量小且压力稍大，建议改为 * L×1.0Mpa | 改为 * L×1.0Mpa |
2. | 6.9液位监控系统 本船下列舱室设数字式综合液位监控报警装置：艏尖舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、泡沫舱、污油舱、油污水井等。
| 建议改为如下描述： 本船下列舱室设数字式液位监控（液位显示，高低位报警）装置：燃油舱、滑油舱、泡沫舱、污油舱、各水舱。 以下区域设液位报警：帆缆舱、日用油柜、膨胀水箱、各污水井。 | (略) 优化配置 |
序号 | 招标文件原内容 | 投标人要求澄清内容 | 招标人答复 |
* ． | 电气 | ||
1 | 7.2.4 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 | 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 7.2.3.3中岸电电缆3x * 载流量为 * A，岸电转接应不超过这个值，建议改为 * A。 | 岸电转接 * A |
2 | 7.3.2.6.1 * V馈电开关选用TD系列开关
| * V馈电开关选用TB系列开关。 寺崎TD系列开关无CCS形式认可证书，建议改为TB系列或不加描述。 | 按规范配置 |
3 | 7.7.1.1 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 | 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 CJPF * /SC为无护套电缆。 | 更改为照明系统的电缆采用CJPF * /SC。
|
4 | 7.7.1.4 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。 | 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。（根据设备资料要求）。 电缆可根据设备资料的要求采用屏蔽电缆。 | 以规格书要求为准 |
* 、 * KW全回转拖轮
序号 | 招标文件原内容 | 投标人要求澄清内容 | 招标人答复 |
* ． | 船体 | ||
1
| 2.1 ……具备沿海航区拖带功能的全回转拖轮 3.6本船为 (略) 港内作业普通拖轮 | 将按3.6执行，本船为“ (略) 、仅港内作业”。 | (略) 、港内作业,具备港内拖带功能。 |
2 | 3.4.7 泡沫舱约 * m3 | 泡沫舱约 * m3 （兼顾消防能力和油舱舱容考虑） | 按技术规格书要求设计 |
3 | 4.1..1.3.1 ……选用宝钢或相当于或优于的产品 | 因需钢量低，我厂无法采购到宝钢的产品，建议修改为“选用南钢或相当于或优于的产品” | 按技术规格书要求选材 |
4 | ……艏部橡胶碰垫支持肋板厚不小于 * mm，间距约为 * mm，增加 * 道横肋板。 | 本拖船艏护舷架的支撑隔板 * mm后已满足强度要求，建议修改为“艏部橡胶护舷支撑隔板板厚 * mm，端封板板厚 * mm，支撑隔板间距约为 * mm。” (略) 重量，避免首倾现象。 | (略) 说明，具体按实际设计为准。 |
5 | 4.1.2.2 ……其余外板不小于 * mm。 | 与4.1.2.1本船船底板、平板龙骨、舭列板、舷侧外板的厚度在满足CCS规范要求的基础上加厚2 mm，且不小于 * mm的描述有出入，建议不小于 * mm，本船较小，为总体性能考虑。 | 按规 (略) |
6 | 4.1.2. * * 板：板厚、纵骨和横梁间距和尺寸满足CCS规范，且板厚不小于 * mm。
| * 板：板厚、纵骨和横梁间距和尺寸满足CCS规范，且板厚不小于8mm。(为本船重心和稳性考虑，上层建筑的 * 板厚度不建议 * mm) | 按技术规格书要求设计 |
7 | 4.1.2. * …… (略) 设复板并采用圆钢护条,不锈钢包裹。 | 见4.3.4.2“系泊设备 * 览表”中为舷墙导缆孔，无需“圆钢护条” | 以4.3.4.2“系泊设备 * 览表”为准。 |
8 | 4.3.3拖钩 安全负荷：约 * t。 | 按有关要求改成安全负荷：约 * t。 | 更改为 * 吨 |
9 | 4.4.6.3 (略) 位设钢质直梯：桅杆 | 根据4.1.2. * 本船为管式桅杆，无法设直梯，只能使用“D GB 点击查看>> 踏步”。 | 按实际设计设置 |
* | 4.4.8.1艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根 | 建议为“艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根”（本船马力较小，护舷不宜过大，否则浮态难以控制） | 可做适当调整 |
* | 不锈钢材质 | 明确 (略) 提及的不锈钢材质 | 全部采用 * L材质 |
* | 技术规格书中4.4.5.2窗第5 (略) (略) 窗户为铝合金钢化玻璃方窗 | (略) 视窗基本都采用焊接形式，水密性好，铝合金材质无法与钢壁焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 | 为实现水密性好功能，可改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 |
* ． | 轮机 | ||
1 | 5.5.3 辅空气瓶容量：约 * L×1.6Mpa | 容量小且压力稍大，建议改为 * L×1.0Mpa | 调整为 * L×1.0Mpa |
2 | 6.9液位监控系统 本船下列舱室设数字式综合液位监控报警装置：艏尖舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、泡沫舱、污油舱、油污水井等。
| 建议改为如下描述： 本船下列舱室设数字式液位监控（液位显示，高低位报警）装置：燃油舱、滑油舱、泡沫舱、污油舱、各水舱。 以下区域设液位报警：帆缆舱、日用油柜、膨胀水箱、各污水井。 | (略) 优化配置 |
3 | 8.2.3 泡沫泵 泡沫输送采用喷射泵 | 5.6.4泵组配备中有泡沫排出泵，因此喷射泵不需用于对外消防系统，对外消防系统中有泡沫比例混合器。建议此处改为：泡沫排出采用泡沫排出泵。 | 以具体设备的功能设计 |
* ． | 电气 | ||
1 | 7.2.4 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 | 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 7.2.3.3中岸电电缆3x * 载流量为 * A，岸电转接应不超过这个值，建议改为 * A。 | 岸电转接 * A |
2 | 7.3.2.6.1 * V馈电开关选用TD系列开关
| * V馈电开关选用TB系列开关。 寺崎TD系列开关无CCS形式认可证书，建议改为TB系列或不加描述。 | 按规范配置 |
3 | 7.7.1.1 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 | 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 CJPF * /SC为无护套电缆。 | 更改为照明系统的电缆采用CJPF * /SC。
|
4 | 7.7.1.4 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。 | 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。（根据设备资料要求）。 电缆可根据设备资料的要求采用屏蔽电缆。 | 以规格书要求为准 |
补充本项目 (略) 文件要求。
(略) 文件规定，已发到 (略) 同时在 (略) 省公共资源交易电子公共服务平台（www. 点击查看>> ）上发布， (略) 查阅和下载， (略) 打印成书面文件。 (略) (略) 分。各次补遗书将按时序编号，如先后发出的补遗书 (略) ，以编号最后的补遗书为准。投 (略) 留意并经常登入发 (略) 站，以免错过可能的补遗资料（如延期投标通知、澄清答疑等），由于 (略) 查阅相应通知、答疑造成的投标错误、失误、废标等结果和责任均 (略) 承担， (略) 代理公司对此不承担责任。
招标人： (略)
地址： (略) 市 (略) 区 (略) * 号
电话： 点击查看>>
招标代理机构： (略) (略)
传真电话： 点击查看>>
电子信箱： * q.com
* 〇 * * 年 * 月十 * 日
(略) (略) 受 (略) 的委托，对2艘全回转拖轮建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项目 (略) ,现欢迎国内合格的投标人前来密封投标。
1.招标编号：FJBFZB(ZB) 点击查看>> .招标货物项目名称、服务内容及要求：招标货物（服务） * 览表.
合同包 | 品目号 | 项目名称 | 数量 | 供货和工作范围 | 完工期/交货时间 | 交货地点 |
1 | 1 | * KW全回转拖轮建造 | 1艘 | 1.1卖方的供货范围： 船舶的设计、审查、建造、试验与试航、交船、竣工图纸及资料、备品、备件、工具、质保修理。 1.2卖方的服务范围： CC (略) 法定检验，并取得相应的证书； | 合同签订后13个月以内 | 船东指定地点 |
2 | * KW全回转消防拖轮建造 | 1艘 | 合同签订后14个月以内 |
注：1.投标人可按合同包投标，对同 (略) 有品目号内容投标时必须完整。评标和授标以合同包为单位。
2. 本项目不允许转包，如有发现，招标人有权单方解除合同， (略) 人带来的 * 切损失。
2、资格标准：
（1） (略) 货物及服务的国内企业法人，投标人须提供合格有效的企业法人营业执照（副本）的复印件并加盖投标人单位公章；
（2）投标人须提供近 * 年（ * 年1月-至今）在船舶建造中无法律纠纷、无不良记录及无重 (略) 全责任事故的承诺函；
（3）投标人近 * 年内（ * 年1月-至今）建造完成 * KW及以上功率的全回转拖轮 * 艘（含 * 艘），且具有建造 * KW及以上功率全回转拖轮消防船的经验（须提供对应的造船合同、船舶交接证书、体现船名的体现船名的船舶侧面照片等证明文件复印件）；
（4）投标人企业注册资金不低于人民币 * 万元（含 * 万元）；
（5） (略) 地或业务 (略) (略) 贿犯罪档案查询结果告知函（由投标 (略) 地或业务 (略) 申请查询，告知函原件须胶装在投标文件正本）；
（6）、投标文件应由投标人的法定代表人或者其授权代表签字加盖公章，并提供法人代表及授权人的身份证复印件，如由后者签字，应提供“法定代表人授权委托书”，否则投标将被拒绝；
（7）本项目不接受联合体投标。
注：投标人以上条件中有任何 * 条不满足，其投标文件将被拒绝。投标人必须提交以上文件或证明的复印件，所有复印件应是最新（有效）、清晰，并加盖投标人公章，原件备查。
3.凡愿意参加投标的投标人请于 * 年8月6 日～ * 年 8月 * 日，每天上午9： * ～ * ： * ，下午 * ： * ～ * ： * （ (略) 时间，节假日除外），到 (略) (略) （招标公司地址： (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大楼7层）购买招标文件。
4. 招标文件每份售价 * 元（ (略) 文件等资料），如需邮寄另加 * 元， (略) (略) 将不对邮寄过程中可能发生的延误或丢失负责。 (略) 文件具有同等法律效力，招标文件售后不退。招标文件电子文档与纸质材料不 * 致时，以纸质文本为准。未买招标文件者，投标文件将被拒绝。
5.投标截止时间：投标文件应于 * 年8 月 * 日9： * （ (略) 时间）之前提交到 (略) (略) 开标室，逾期收到的或不符合规定的投标文件将被拒绝。
6.开标时间: * 年 8 月 * 日9： * （ (略) 时间）。
开标地点： (略) (略) 开标室（ (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大楼7层）。
7.以上如有变更， (略) (略) 将 (略) 站通知，请投标人关注。
(略) 1： (略) 省公共资源交易电子公共服务平台（https:/ 点击查看>> ）
8.本项目采用的评标办法：综合评估法， (略) 文件。
招 标 人： (略)
地 址： (略) 市 (略) 区 (略) * 号
邮 编： 点击查看>>
联 系 人：郑先生
电 话： 点击查看>>
招标代理： (略) (略)
地 址： (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大楼7层
邮 编： 点击查看>>
联 系 人：程小姐
电 话： * - 点击查看>>
电子信箱： * q.com
投标保证金账户：
户 名： (略) (略)
(略) ： (略) (略) (略)
账 号： * * * * *
备注：参加本项目投标的投标人须办理报名手续。 (略) 代理机构报名。通过电子邮件报名的，须将报名费（招标文件费用） (略) (略) (略) 账户，同时将电汇 (略) 回单及填写完整清晰的下述“投标报名信息表和单位介绍信” (略) 代理机构邮箱 点击查看>> @qq.com。招标代理机构收到 后即将招标文件以电子邮件形式发给投标人。未办理报名手续的不受理其投标。
项目名称： (略) 2艘全回转拖轮建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项目(招标编号： )投标报名信息表（ (略) 回单） | ||||
投标人单位 | （加盖公章） | |||
投标人单位地址 | ||||
联系人 | 联系方式 | 移动电话 | ||
固定电话 | ||||
传 真 | ||||
电子邮箱 | ||||
(略) 2艘全回转拖轮
建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项项目
招标文件补遗书（1号）
各投标人：
本补遗书作为 (略) 2艘全回转拖轮建造 点击查看>> KW全回转拖轮建造项目的招标文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不 * 致的，以本补遗书为准。有关招标文件澄清、补充和修改内容如下：
澄清
* 、 * KW全回转拖轮
序号 | 招标文件原内容 | 投标人要求澄清内容 | 招标人答复 |
* ． | 船体 | ||
1. | 2.1 ……具备沿海航区拖带功能的全回转拖轮 3.6本船为 (略) 港内作业普通拖轮 | 将按3.6执行，本船为“ (略) 、仅港内作业”。 | (略) 、港内作业,具备港内拖带功能。 |
2. | 4.1..1.3.1 ……选用宝钢或相当于或优于的产品 | 因需钢量低，我厂无法采购到宝钢的产品，建议修改为“选用南钢或相当于或优于的产品” | 按技术规格书要求选材 |
3. | 4.1.2.1 ……艏部橡胶碰垫支持肋板厚不小于 * mm，间距约为 * mm，增加 * 道横肋板。 | 本拖船艏护舷架的支撑隔板 * mm后已满足强度要求，建议修改为“艏部橡胶护舷支撑隔板板厚 * mm，端封板板厚 * mm，支撑隔板间距约为 * mm。” (略) 重量，避免首倾现象。 | (略) 说明，具体按实际设计为准。 |
4. | 4.1.2. * …… (略) 设复板并采用圆钢护条,不锈钢包裹。 | 见4.3.4.2“系泊设备 * 览表”中为舷墙导缆孔，无需“圆钢护条” | 以4.3.4.2“系泊设备 * 览表”为准。 |
5. | 4.3.1本船设霍尔锚2只，锚重、锚链链径满足CCS规范要求。 | 锚的选型在拉锚试验时可调整 | 满足CCS规范要求及船舶要求。 |
6. | 4.3.3拖钩 安全负荷：约 * t。 | 按有关要求改成安全负荷：约 * t。 | 按有关要求改成安全负荷：约 * t。 |
7. | 4.3.4.2护缆桥……艏部护舷位置（可与水幕供水管共用） | 本船没有消防 | 本船取消有关对外消防功能的相关内容。 |
8. | 4.4.6.1 ……（5）主 * 板至救生 * 板（艏部） | ||
9. | 4.4.6.3 (略) 位设钢质直梯：桅杆 | 根据4.1.2. * 本船为管式桅杆，无法设直梯，只能使用“D GB 点击查看>> 踏步”。 | 按实际设计设置 |
* . | 4.4.8.1艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根 | 建议为“艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根” | 按需 |
* . | 明确 (略) 提及的不锈钢材质 | 全部采用 * L材质 | |
* . | 技术规格书中4.4.5.2窗第5 (略) (略) 窗户为铝合金钢化玻璃方窗 | (略) 视窗基本都采用焊接形式，水密性好，铝合金材质无法与钢壁焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 | 为实现水密性好功能，可改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 |
* ． | 轮机 | ||
1. | 5.5.3 辅空气瓶容量：约 * L×1.6Mpa | 容量小且压力稍大，建议改为 * L×1.0Mpa | 改为 * L×1.0Mpa |
2. | 6.9液位监控系统 本船下列舱室设数字式综合液位监控报警装置：艏尖舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、泡沫舱、污油舱、油污水井等。
| 建议改为如下描述： 本船下列舱室设数字式液位监控（液位显示，高低位报警）装置：燃油舱、滑油舱、泡沫舱、污油舱、各水舱。 以下区域设液位报警：帆缆舱、日用油柜、膨胀水箱、各污水井。 | (略) 优化配置 |
序号 | 招标文件原内容 | 投标人要求澄清内容 | 招标人答复 |
* ． | 电气 | ||
1 | 7.2.4 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 | 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 7.2.3.3中岸电电缆3x * 载流量为 * A，岸电转接应不超过这个值，建议改为 * A。 | 岸电转接 * A |
2 | 7.3.2.6.1 * V馈电开关选用TD系列开关
| * V馈电开关选用TB系列开关。 寺崎TD系列开关无CCS形式认可证书，建议改为TB系列或不加描述。 | 按规范配置 |
3 | 7.7.1.1 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 | 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 CJPF * /SC为无护套电缆。 | 更改为照明系统的电缆采用CJPF * /SC。
|
4 | 7.7.1.4 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。 | 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。（根据设备资料要求）。 电缆可根据设备资料的要求采用屏蔽电缆。 | 以规格书要求为准 |
* 、 * KW全回转拖轮
序号 | 招标文件原内容 | 投标人要求澄清内容 | 招标人答复 |
* ． | 船体 | ||
1
| 2.1 ……具备沿海航区拖带功能的全回转拖轮 3.6本船为 (略) 港内作业普通拖轮 | 将按3.6执行，本船为“ (略) 、仅港内作业”。 | (略) 、港内作业,具备港内拖带功能。 |
2 | 3.4.7 泡沫舱约 * m3 | 泡沫舱约 * m3 （兼顾消防能力和油舱舱容考虑） | 按技术规格书要求设计 |
3 | 4.1..1.3.1 ……选用宝钢或相当于或优于的产品 | 因需钢量低，我厂无法采购到宝钢的产品，建议修改为“选用南钢或相当于或优于的产品” | 按技术规格书要求选材 |
4 | ……艏部橡胶碰垫支持肋板厚不小于 * mm，间距约为 * mm，增加 * 道横肋板。 | 本拖船艏护舷架的支撑隔板 * mm后已满足强度要求，建议修改为“艏部橡胶护舷支撑隔板板厚 * mm，端封板板厚 * mm，支撑隔板间距约为 * mm。” (略) 重量，避免首倾现象。 | (略) 说明，具体按实际设计为准。 |
5 | 4.1.2.2 ……其余外板不小于 * mm。 | 与4.1.2.1本船船底板、平板龙骨、舭列板、舷侧外板的厚度在满足CCS规范要求的基础上加厚2 mm，且不小于 * mm的描述有出入，建议不小于 * mm，本船较小，为总体性能考虑。 | 按规 (略) |
6 | 4.1.2. * * 板：板厚、纵骨和横梁间距和尺寸满足CCS规范，且板厚不小于 * mm。
| * 板：板厚、纵骨和横梁间距和尺寸满足CCS规范，且板厚不小于8mm。(为本船重心和稳性考虑，上层建筑的 * 板厚度不建议 * mm) | 按技术规格书要求设计 |
7 | 4.1.2. * …… (略) 设复板并采用圆钢护条,不锈钢包裹。 | 见4.3.4.2“系泊设备 * 览表”中为舷墙导缆孔，无需“圆钢护条” | 以4.3.4.2“系泊设备 * 览表”为准。 |
8 | 4.3.3拖钩 安全负荷：约 * t。 | 按有关要求改成安全负荷：约 * t。 | 更改为 * 吨 |
9 | 4.4.6.3 (略) 位设钢质直梯：桅杆 | 根据4.1.2. * 本船为管式桅杆，无法设直梯，只能使用“D GB 点击查看>> 踏步”。 | 按实际设计设置 |
* | 4.4.8.1艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根 | 建议为“艏部橡胶护舷规格：Ф * mm（外）/Ф * mm（内）*1根”（本船马力较小，护舷不宜过大，否则浮态难以控制） | 可做适当调整 |
* | 不锈钢材质 | 明确 (略) 提及的不锈钢材质 | 全部采用 * L材质 |
* | 技术规格书中4.4.5.2窗第5 (略) (略) 窗户为铝合金钢化玻璃方窗 | (略) 视窗基本都采用焊接形式，水密性好，铝合金材质无法与钢壁焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 | 为实现水密性好功能，可改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。 |
* ． | 轮机 | ||
1 | 5.5.3 辅空气瓶容量：约 * L×1.6Mpa | 容量小且压力稍大，建议改为 * L×1.0Mpa | 调整为 * L×1.0Mpa |
2 | 6.9液位监控系统 本船下列舱室设数字式综合液位监控报警装置：艏尖舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、泡沫舱、污油舱、油污水井等。
| 建议改为如下描述： 本船下列舱室设数字式液位监控（液位显示，高低位报警）装置：燃油舱、滑油舱、泡沫舱、污油舱、各水舱。 以下区域设液位报警：帆缆舱、日用油柜、膨胀水箱、各污水井。 | (略) 优化配置 |
3 | 8.2.3 泡沫泵 泡沫输送采用喷射泵 | 5.6.4泵组配备中有泡沫排出泵，因此喷射泵不需用于对外消防系统，对外消防系统中有泡沫比例混合器。建议此处改为：泡沫排出采用泡沫排出泵。 | 以具体设备的功能设计 |
* ． | 电气 | ||
1 | 7.2.4 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 | 频率： * HZ 额定电流：对外供电 * A ，岸电转接 * A。 7.2.3.3中岸电电缆3x * 载流量为 * A，岸电转接应不超过这个值，建议改为 * A。 | 岸电转接 * A |
2 | 7.3.2.6.1 * V馈电开关选用TD系列开关
| * V馈电开关选用TB系列开关。 寺崎TD系列开关无CCS形式认可证书，建议改为TB系列或不加描述。 | 按规范配置 |
3 | 7.7.1.1 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 | 照明系统的电缆采用CJPF * /SC。 CJPF * /SC为无护套电缆。 | 更改为照明系统的电缆采用CJPF * /SC。
|
4 | 7.7.1.4 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。 | 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。（根据设备资料要求）。 电缆可根据设备资料的要求采用屏蔽电缆。 | 以规格书要求为准 |
补充本项目 (略) 文件要求。
(略) 文件规定，已发到 (略) 同时在 (略) 省公共资源交易电子公共服务平台（www. 点击查看>> ）上发布， (略) 查阅和下载， (略) 打印成书面文件。 (略) (略) 分。各次补遗书将按时序编号，如先后发出的补遗书 (略) ，以编号最后的补遗书为准。投 (略) 留意并经常登入发 (略) 站，以免错过可能的补遗资料（如延期投标通知、澄清答疑等），由于 (略) 查阅相应通知、答疑造成的投标错误、失误、废标等结果和责任均 (略) 承担， (略) 代理公司对此不承担责任。
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