公安局交通警察支队本级信号灯及电警建设招标变更
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公安局交通警察支队本级信号灯及电警建设招标变更
公告时间： * 日
* 、原公告的政府采购计划编号：益财采计[ *
* 、原公告的采购项目名称：信号灯及电警建设
* 、首次公告日期： * 日
原公告开标时间： * 日 * : *
延期开标时间： * 日 * : *
* 、更正内容：
* 、原招标文件第 * 章 * 、技术要求（ * ） (略) 分技术参数要求
1.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为 (略) 设计，透过透光面可见LED排成圆形，结构为超薄化，Φ * mm壳体的灯具厚度为 * mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料 * 次压铸成型，灯具使用寿命≥ * 年；
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃；
5) 光源：光源采用进口 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥ * 万小时；
6) 红、黄、绿 * 色满屏单屏显示；
2.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的满屏、箭头信号灯（符合 GB 点击查看>> 1 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 满屏灯功率≤ * W、箭头灯功率≤ * W；
② 满屏灯功率因数≥0. * 、箭头灯功率因数≥0. * ；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤0. * mA、箭头灯≤0. * mA；
2) 额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
3) 波长：红 * ±3nm，黄 * ±3nm，绿 * ±3nm；
4) 光源寿命：≥ * 万小时；
5) 可视角度：≥ * °；
6) 可视距离：Φ * mm信号灯≥ * m；
7) 外壳防护等级：≥IP * ；
8) 耐温：－ * ℃～+ * ℃；
9) 湿热性能：温度为 * ℃时，空气相对湿度≤ * ％±2％；
* ) 绝缘电阻：≥ * MΩ；
* ) 介电强度：耐压 * VAC；
* ) 防尘：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗风压： * km/h；
2.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为 (略) 设计，透过透光面可见LE (略) 图案，结构为超薄化，Φ * mm壳体的灯具厚度为 * mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料 * 次压铸成型，灯具使用寿命≥ * 年
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃。
5) 光源：光源采用进口 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥ * 万小时。
6) 红、绿行人图案单屏显示（ (略) 人为静态），灯具与灯杆嵌入式 * 体式连接。
2.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) (略) 横道信号灯（符合 GB 点击查看>> 1 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体体现满足以下参数：
① 功率≤ * W；
② 功率因数≥0. * ；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤0. * mA；
2) 额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
3) 波长：红 * ±3nm，黄 * ±3nm，绿 * ±3nm ；
4) 光源寿命：≥ * 万小时；
5) 可视角度：≥ * ° ；
6) 可视距离：Φ * mm信号灯≥ * m；
7) 外壳防护等级：≥IP * ；
8) 耐温：－ * ℃～+ * ℃；
9) 湿热性能：温度为 * ℃时，空气相对湿度≤ * ％±2％；
* ) 绝缘电阻：≥ * MΩ；
* ) 介电强度：耐压 * VAC ；
* ) 防尘：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗风压： * km/h；
3.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T 点击查看>> 《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2) 内部采用微电脑控制，能自动检测交通信号灯的时间；
3) 内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠。
4) 外壳采用铝合金结构，可见两个由LED发光模块排列组成的“ * ”字形，字宽*字高*笔划宽: * * * * * mm，使用寿命超过 * 年。
5) 光源采用 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），使用寿命≥ * 万小时。
3.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的倒计时数码显示器（符合 GA/T 点击查看>> 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 亮度性能在基准轴向下、左右都为0°时,红色≥ * cd/?，黄色≥ * 0cd/?，绿色≥ * 0cd/?。
2) 显示颜色：红色，黄色，绿色为混色；
3) 光源寿命：大于 * 万小时（ * ℃）；
4) 可视距离：大于 * M；
5) 功率： * W；
6) 外壳防护等级：≥IP * ；
7) 可视角度：大于 * o；
8) 额定电压：AC 点击查看>> V， * ±2HZ；
* ) 绝缘电阻：大于 * MΩ；
* ) 介电强度耐压： * V/AC；
* ) 耐温：AC * V± * %, * HZ±2 ；
* ) 湿热性能：温度为 * ℃，空气相对湿度小于 * %±2%；
* ) 抗冲压、振动：可经受各种交通 (略) 情况下产生的冲击和振动。
* ) 抗风压： * KM/H；
4、太阳能黄闪警告信号灯
4.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T 点击查看>> 《闪光警告信号灯》标准。
2) 光源采用进口 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），具有寿命长，功耗低等特点；
3) 黄闪灯采用单晶硅太阳能电池供电，无需敷设电缆，安装极为方便，省时，省工，环保节能。
4) 黄闪以爆闪的方式不断闪烁，黄满屏内含红色“慢”字， (略) 人、车辆，起到警告作用，预防交通事故发生。
4.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的闪光警告信号灯（符合 GA/T 点击查看>> 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 光学性能、光强分布：额 (略) 点（基准轴向下0°，基准轴左右2.5°发光强度的百分比： * ）；
② 充放电匹配性能：闪光警告信号灯满载工作时间TCf * 为 * h,半载工作时间TCh * 为 * h；
③ 充放电保护：过充保护电压： * .5V、过放保护电压： * .0V；
2) 工作电压： * .5V~ * .8；
3) 工作电流：≤0. * A；
4) 功率：≤0.6W；
5) 充满电后连续工作时间： * 小时；
6) 爆闪闪烁频率：5次/秒钟；
7) 蓄电池使用寿命：约两年；
8) 光源寿命：＞ * 万小时；
9) 有全天工作或白天不亮晚上亮两种工作方式，可以节省电力、延长在阴雨天的工作时间；
* ) 工作温度：- * ℃~+ * ℃；
* ) 工作环境湿度：≤ * %；
* ) 外壳防护等级：≥IP *
5、交通信号控制机
1) 符合GB 点击查看>> 6《道路交通信号控制机》标准要求。
2) 显示形式：采用7英寸液晶显示屏。
3) 负载输出： * 路输出，能实现 * 个相位控制。
4) 检测输入： * 个线圈检测， * 个电平信号。
5) 通讯接口：具有1个RS * 通讯接口和1个 * / * Base-TEther (略) 接口（RJ- * ）通讯接口。
6) 联网通信功能：通过RJ * 通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令， (略) 。
7) 配时方案：能够设置 * 种配时方案。
8) 时段及工作表：每天可预设 * 张 (略) 计划， (略) 工作日和节假日的时间表。
9) 特殊日功能：可设置 * 段连续 (略) 特殊的方案。
* ) 线路板结构：全部线路板模块要求采用插板结构设计，包括电源模块必须采用插板形式，以方便维护。
* ) 电气装置要求：信号机具有备用主电源接入端子，能够通过转换开关实现接入。
* ) 黄闪频率：黄闪信号频率为 * 次/min，亮暗时间比为1:1。
* ) 防雷击：电源输入输出口均接有防雷器保护，信号机电源要求使用变压器供电方式。
* ) 支持GPS自动校时功能。
* ) 支持脉冲式信号控制功能，支持脉冲式或通讯 (略) 显示；
* ) 支持手动控制（警备任务控制）：东、南、西、北、 (略) 、东西左转、 (略) 、南北左转，并且支持蓝牙特勤 (略) 警备任务；
* ) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的道路交通信号控制机（符合GB 点击查看>> 6《道路交通信号控制机》标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
② 公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车 (略) 。
③ 信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
④ 耐低温低压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
* ) 设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
* ) 故障监控功能：当出现绿冲突、 (略) 有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
* ) 故障监控功能： (略) (略) 期间发生的故障信息以代码或 (略) 存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号 (略) 设备上显示、查阅。
* ) 信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
* ) 多时段定时功能：信号机具有至少 * 个时段的定时控制功能。
* ) 行人过街功能：信号机能提 (略) 人按钮检测器接口。
* ) 感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
* ) 无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
* ) 手动控制功能：要求在手动工作方式下，按 * 次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变 * 次。
* ) 耐高温高压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为 * ℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
* ) 低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
* ) 恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为 * ℃±2℃、湿度为 * ％～ * ％恒温恒湿，保持 * h，取出恢复2h后，能正常工作。
* ) 绝缘电阻：信号机电源电极 (略) 分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于 * MΩ。
* ) 电源电压适应性：信号机分别在 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz的电源条 (略) 1h，功能均能正常工作。
* ) 耐压测试： * V、 * Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
* ) 道路交通信号机控制机（软件）符号国家标准GB/T 点击查看>> 7《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》通讯协议的体系结构，支持 * 个对象，占对象总数的 * %，对象支持数量、取值范围等符号标准要求（中 (略) 测试报告中需体现）
6、交通信号灯杆技术要求
6.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T * 6的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱 (略) 理的钢管。杆体距地面0.3m至1. (略) 应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。 (略) 应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。 (略) 应安装塑 (略) 理的金属防水管帽， (略) 应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0. (略) 应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于 * °的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ * mm，弯曲角度应大于 * °；主管道内径应大于Φ * mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（ * ）拉杆宜使用圆钢制作， * 端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（ * ）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（ * ） (略) 道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（ * ）杆体可抗最大风速 * m/s，疲劳寿命大于 * 年。
（ * ）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（ * ）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
现更正为：
（ * ） (略) 分技术参数要求
1、满屏信号灯、箭头灯
1)标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
1)满屏灯功率≤ * W、箭头灯功率≤ * W；
2)满屏灯功率因数≥0. * 、箭头灯功率因数≥0. * ；
3)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤1.0mA、箭头灯≤1.0mA；
4)额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
5)外壳防护等级：≥IP * ；
6)耐温：－ * ℃～+ * ℃；
7)绝缘电阻：≥ * MΩ；
8)抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
2、人行横道信号灯
1)标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
2)功率≤ * W；
3)功率因数≥0. * ；
4)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤1.0mA；
5)额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
6)外壳防护等级：≥IP * ；
7)耐温：－ * ℃～+ * ℃；
8)绝缘电阻：≥ * MΩ；
9)抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
3、倒计时显示器
1)符合中华人民共和国GA/T 点击查看>> 《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2)外壳防护等级：≥IP * ；
3)额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
4)耐温：－ * ℃～+ * ℃；
5)绝缘电阻：大于 * MΩ；
4、交通信号控制机
1)符合GB 点击查看>> 6《道路交通信号控制机》标准要求。
2)通讯接口：具有1个RS * 通讯接口和1个 * / * Base-TEther (略) 接口（RJ- * ）通讯接口。
3)联网通信功能：通过RJ * 通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令， (略) 。
4)黄闪频率：黄闪信号频率为 * 次/min，亮暗时间比为1:1。
5)单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
6)公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车 (略) 。
7)信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
8)耐低温低压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
9)设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
* )故障监控功能：当出现绿冲突、 (略) 有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
* )故障监控功能： (略) (略) 期间发生的故障信息以代码或 (略) 存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号 (略) 设备上显示、查阅。
* )信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
* )多时段定时功能：信号机具有至少 * 个时段的定时控制功能。
* )行人过街功能：信号机能提 (略) 人按钮检测器接口。
* )感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
* )无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
* )手动控制功能：要求在手动工作方式下，按 * 次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变 * 次。
* )耐高温高压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为 * ℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
* )低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
* )恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为 * ℃±2℃、湿度为 * ％～ * ％恒温恒湿，保持 * h，取出恢复2h后，能正常工作。
* )绝缘电阻：信号机电源电极 (略) 分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于 * MΩ。
* )电源电压适应性：信号机分别在 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz的电源条 (略) 1h，功能均能正常工作。
* )耐压测试： * V、 * Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
5、交通信号灯杆技术要求
5.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T * 6的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱 (略) 理的钢管。杆体距地面0.3m至1. (略) 应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。 (略) 应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。 (略) 应安装塑 (略) 理的金属防水管帽， (略) 应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0. (略) 应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于 * °的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ * mm，弯曲角度应大于 * °；主管道内径应大于Φ * mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（ * ）拉杆宜使用圆钢制作， * 端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（ * ）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（ * ） (略) 道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（ * ）杆体可抗最大风速 * m/s，疲劳寿命大于 * 年。
（ * ）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（ * ）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
* 、投标截止时间、开标时间、投标保证金的交纳截止时间及地点变更为：
1、投标截止时间： * 年9月 7 日9: * 时止，超过截止时间的投标将被拒绝（☆）。
2、开标时间： * 年9月 7 日9: * 时。
3、投标保证金的交纳截止时间： * 年9月 7 日9: * 时。
4、开标地点（递交投标文件地点）： (略) 市公 (略) （ (略) 区中南电子商务园3号楼 * 楼，迎宾路 * 号）。
* 、招标文件中相关内容作相应更正。其他内容不变。
* 、 (略) 理
(略) (略) 分，招标文件如涉及上述内容的应作相应调整和修改， (略) 与原招标文件内容 (略) ， (略) 为准。
供应商认为本更正内容存在歧视性的， (略) 发布之日起 * 个工作日内以书面形式向本代理机构提出。
地 址： (略) (略) 大道 * 号
联系人：黄燕 电话： 点击查看>>
地 址： (略) 市 (略) 大道东 * 号
联系人：谢卫雄 邮编： 点击查看>>
公告时间： * 日
* 、原公告的政府采购计划编号：益财采计[ *
* 、原公告的采购项目名称：信号灯及电警建设
* 、首次公告日期： * 日
原公告开标时间： * 日 * : *
延期开标时间： * 日 * : *
* 、更正内容：
* 、原招标文件第 * 章 * 、技术要求（ * ） (略) 分技术参数要求
1.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为 (略) 设计，透过透光面可见LED排成圆形，结构为超薄化，Φ * mm壳体的灯具厚度为 * mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料 * 次压铸成型，灯具使用寿命≥ * 年；
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃；
5) 光源：光源采用进口 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥ * 万小时；
6) 红、黄、绿 * 色满屏单屏显示；
2.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的满屏、箭头信号灯（符合 GB 点击查看>> 1 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 满屏灯功率≤ * W、箭头灯功率≤ * W；
② 满屏灯功率因数≥0. * 、箭头灯功率因数≥0. * ；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤0. * mA、箭头灯≤0. * mA；
2) 额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
3) 波长：红 * ±3nm，黄 * ±3nm，绿 * ±3nm；
4) 光源寿命：≥ * 万小时；
5) 可视角度：≥ * °；
6) 可视距离：Φ * mm信号灯≥ * m；
7) 外壳防护等级：≥IP * ；
8) 耐温：－ * ℃～+ * ℃；
9) 湿热性能：温度为 * ℃时，空气相对湿度≤ * ％±2％；
* ) 绝缘电阻：≥ * MΩ；
* ) 介电强度：耐压 * VAC；
* ) 防尘：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗风压： * km/h；
2.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为 (略) 设计，透过透光面可见LE (略) 图案，结构为超薄化，Φ * mm壳体的灯具厚度为 * mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料 * 次压铸成型，灯具使用寿命≥ * 年
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃。
5) 光源：光源采用进口 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥ * 万小时。
6) 红、绿行人图案单屏显示（ (略) 人为静态），灯具与灯杆嵌入式 * 体式连接。
2.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) (略) 横道信号灯（符合 GB 点击查看>> 1 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体体现满足以下参数：
① 功率≤ * W；
② 功率因数≥0. * ；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤0. * mA；
2) 额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
3) 波长：红 * ±3nm，黄 * ±3nm，绿 * ±3nm ；
4) 光源寿命：≥ * 万小时；
5) 可视角度：≥ * ° ；
6) 可视距离：Φ * mm信号灯≥ * m；
7) 外壳防护等级：≥IP * ；
8) 耐温：－ * ℃～+ * ℃；
9) 湿热性能：温度为 * ℃时，空气相对湿度≤ * ％±2％；
* ) 绝缘电阻：≥ * MΩ；
* ) 介电强度：耐压 * VAC ；
* ) 防尘：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
* ) 抗风压： * km/h；
3.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T 点击查看>> 《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2) 内部采用微电脑控制，能自动检测交通信号灯的时间；
3) 内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠。
4) 外壳采用铝合金结构，可见两个由LED发光模块排列组成的“ * ”字形，字宽*字高*笔划宽: * * * * * mm，使用寿命超过 * 年。
5) 光源采用 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），使用寿命≥ * 万小时。
3.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的倒计时数码显示器（符合 GA/T 点击查看>> 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 亮度性能在基准轴向下、左右都为0°时,红色≥ * cd/?，黄色≥ * 0cd/?，绿色≥ * 0cd/?。
2) 显示颜色：红色，黄色，绿色为混色；
3) 光源寿命：大于 * 万小时（ * ℃）；
4) 可视距离：大于 * M；
5) 功率： * W；
6) 外壳防护等级：≥IP * ；
7) 可视角度：大于 * o；
8) 额定电压：AC 点击查看>> V， * ±2HZ；
* ) 绝缘电阻：大于 * MΩ；
* ) 介电强度耐压： * V/AC；
* ) 耐温：AC * V± * %, * HZ±2 ；
* ) 湿热性能：温度为 * ℃，空气相对湿度小于 * %±2%；
* ) 抗冲压、振动：可经受各种交通 (略) 情况下产生的冲击和振动。
* ) 抗风压： * KM/H；
4、太阳能黄闪警告信号灯
4.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T 点击查看>> 《闪光警告信号灯》标准。
2) 光源采用进口 * 元素超高亮度发光 * 极管（LED），具有寿命长，功耗低等特点；
3) 黄闪灯采用单晶硅太阳能电池供电，无需敷设电缆，安装极为方便，省时，省工，环保节能。
4) 黄闪以爆闪的方式不断闪烁，黄满屏内含红色“慢”字， (略) 人、车辆，起到警告作用，预防交通事故发生。
4.2性能指标
1) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的闪光警告信号灯（符合 GA/T 点击查看>> 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 光学性能、光强分布：额 (略) 点（基准轴向下0°，基准轴左右2.5°发光强度的百分比： * ）；
② 充放电匹配性能：闪光警告信号灯满载工作时间TCf * 为 * h,半载工作时间TCh * 为 * h；
③ 充放电保护：过充保护电压： * .5V、过放保护电压： * .0V；
2) 工作电压： * .5V~ * .8；
3) 工作电流：≤0. * A；
4) 功率：≤0.6W；
5) 充满电后连续工作时间： * 小时；
6) 爆闪闪烁频率：5次/秒钟；
7) 蓄电池使用寿命：约两年；
8) 光源寿命：＞ * 万小时；
9) 有全天工作或白天不亮晚上亮两种工作方式，可以节省电力、延长在阴雨天的工作时间；
* ) 工作温度：- * ℃~+ * ℃；
* ) 工作环境湿度：≤ * %；
* ) 外壳防护等级：≥IP *
5、交通信号控制机
1) 符合GB 点击查看>> 6《道路交通信号控制机》标准要求。
2) 显示形式：采用7英寸液晶显示屏。
3) 负载输出： * 路输出，能实现 * 个相位控制。
4) 检测输入： * 个线圈检测， * 个电平信号。
5) 通讯接口：具有1个RS * 通讯接口和1个 * / * Base-TEther (略) 接口（RJ- * ）通讯接口。
6) 联网通信功能：通过RJ * 通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令， (略) 。
7) 配时方案：能够设置 * 种配时方案。
8) 时段及工作表：每天可预设 * 张 (略) 计划， (略) 工作日和节假日的时间表。
9) 特殊日功能：可设置 * 段连续 (略) 特殊的方案。
* ) 线路板结构：全部线路板模块要求采用插板结构设计，包括电源模块必须采用插板形式，以方便维护。
* ) 电气装置要求：信号机具有备用主电源接入端子，能够通过转换开关实现接入。
* ) 黄闪频率：黄闪信号频率为 * 次/min，亮暗时间比为1:1。
* ) 防雷击：电源输入输出口均接有防雷器保护，信号机电源要求使用变压器供电方式。
* ) 支持GPS自动校时功能。
* ) 支持脉冲式信号控制功能，支持脉冲式或通讯 (略) 显示；
* ) 支持手动控制（警备任务控制）：东、南、西、北、 (略) 、东西左转、 (略) 、南北左转，并且支持蓝牙特勤 (略) 警备任务；
* ) 投标单位 (略) 交通安全产品质 (略) 颁发的道路交通信号控制机（符合GB 点击查看>> 6《道路交通信号控制机》标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
② 公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车 (略) 。
③ 信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
④ 耐低温低压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
* ) 设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
* ) 故障监控功能：当出现绿冲突、 (略) 有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
* ) 故障监控功能： (略) (略) 期间发生的故障信息以代码或 (略) 存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号 (略) 设备上显示、查阅。
* ) 信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
* ) 多时段定时功能：信号机具有至少 * 个时段的定时控制功能。
* ) 行人过街功能：信号机能提 (略) 人按钮检测器接口。
* ) 感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
* ) 无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
* ) 手动控制功能：要求在手动工作方式下，按 * 次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变 * 次。
* ) 耐高温高压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为 * ℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
* ) 低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
* ) 恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为 * ℃±2℃、湿度为 * ％～ * ％恒温恒湿，保持 * h，取出恢复2h后，能正常工作。
* ) 绝缘电阻：信号机电源电极 (略) 分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于 * MΩ。
* ) 电源电压适应性：信号机分别在 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz的电源条 (略) 1h，功能均能正常工作。
* ) 耐压测试： * V、 * Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
* ) 道路交通信号机控制机（软件）符号国家标准GB/T 点击查看>> 7《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》通讯协议的体系结构，支持 * 个对象，占对象总数的 * %，对象支持数量、取值范围等符号标准要求（中 (略) 测试报告中需体现）
6、交通信号灯杆技术要求
6.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T * 6的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱 (略) 理的钢管。杆体距地面0.3m至1. (略) 应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。 (略) 应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。 (略) 应安装塑 (略) 理的金属防水管帽， (略) 应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0. (略) 应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于 * °的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ * mm，弯曲角度应大于 * °；主管道内径应大于Φ * mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（ * ）拉杆宜使用圆钢制作， * 端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（ * ）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（ * ） (略) 道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（ * ）杆体可抗最大风速 * m/s，疲劳寿命大于 * 年。
（ * ）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（ * ）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
现更正为：
（ * ） (略) 分技术参数要求
1、满屏信号灯、箭头灯
1)标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
1)满屏灯功率≤ * W、箭头灯功率≤ * W；
2)满屏灯功率因数≥0. * 、箭头灯功率因数≥0. * ；
3)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤1.0mA、箭头灯≤1.0mA；
4)额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
5)外壳防护等级：≥IP * ；
6)耐温：－ * ℃～+ * ℃；
7)绝缘电阻：≥ * MΩ；
8)抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
2、人行横道信号灯
1)标准：符合中华人民共和国GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》标准；
2)功率≤ * W；
3)功率因数≥0. * ；
4)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤1.0mA；
5)额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
6)外壳防护等级：≥IP * ；
7)耐温：－ * ℃～+ * ℃；
8)绝缘电阻：≥ * MΩ；
9)抗振动：符合GB 点击查看>> 1标准；
3、倒计时显示器
1)符合中华人民共和国GA/T 点击查看>> 《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2)外壳防护等级：≥IP * ；
3)额定电压：AC * V± * %, * HZ±2 ；
4)耐温：－ * ℃～+ * ℃；
5)绝缘电阻：大于 * MΩ；
4、交通信号控制机
1)符合GB 点击查看>> 6《道路交通信号控制机》标准要求。
2)通讯接口：具有1个RS * 通讯接口和1个 * / * Base-TEther (略) 接口（RJ- * ）通讯接口。
3)联网通信功能：通过RJ * 通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令， (略) 。
4)黄闪频率：黄闪信号频率为 * 次/min，亮暗时间比为1:1。
5)单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
6)公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车 (略) 。
7)信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
8)耐低温低压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
9)设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
* )故障监控功能：当出现绿冲突、 (略) 有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
* )故障监控功能： (略) (略) 期间发生的故障信息以代码或 (略) 存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号 (略) 设备上显示、查阅。
* )信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
* )多时段定时功能：信号机具有至少 * 个时段的定时控制功能。
* )行人过街功能：信号机能提 (略) 人按钮检测器接口。
* )感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
* )无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
* )手动控制功能：要求在手动工作方式下，按 * 次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变 * 次。
* )耐高温高压性能：将供电电源设置为 * V、 * Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为 * ℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
* )低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为- * ℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
* )恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为 * ℃±2℃、湿度为 * ％～ * ％恒温恒湿，保持 * h，取出恢复2h后，能正常工作。
* )绝缘电阻：信号机电源电极 (略) 分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于 * MΩ。
* )电源电压适应性：信号机分别在 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz、 * V/ * Hz的电源条 (略) 1h，功能均能正常工作。
* )耐压测试： * V、 * Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
5、交通信号灯杆技术要求
5.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T * 6的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱 (略) 理的钢管。杆体距地面0.3m至1. (略) 应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。 (略) 应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。 (略) 应安装塑 (略) 理的金属防水管帽， (略) 应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0. (略) 应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于 * °的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ * mm，弯曲角度应大于 * °；主管道内径应大于Φ * mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（ * ）拉杆宜使用圆钢制作， * 端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（ * ）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（ * ） (略) 道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（ * ）杆体可抗最大风速 * m/s，疲劳寿命大于 * 年。
（ * ）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（ * ）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
* 、投标截止时间、开标时间、投标保证金的交纳截止时间及地点变更为：
1、投标截止时间： * 年9月 7 日9: * 时止，超过截止时间的投标将被拒绝（☆）。
2、开标时间： * 年9月 7 日9: * 时。
3、投标保证金的交纳截止时间： * 年9月 7 日9: * 时。
4、开标地点（递交投标文件地点）： (略) 市公 (略) （ (略) 区中南电子商务园3号楼 * 楼，迎宾路 * 号）。
* 、招标文件中相关内容作相应更正。其他内容不变。
* 、 (略) 理
(略) (略) 分，招标文件如涉及上述内容的应作相应调整和修改， (略) 与原招标文件内容 (略) ， (略) 为准。
供应商认为本更正内容存在歧视性的， (略) 发布之日起 * 个工作日内以书面形式向本代理机构提出。
地 址： (略) (略) 大道 * 号
联系人：黄燕 电话： 点击查看>>
地 址： (略) 市 (略) 大道东 * 号
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