农村垃圾中转站设备及运输车辆购置第三标段招标变更
农村垃圾中转站设备及运输车辆购置第三标段招标变更
(略) 农 (略) 设备及运输车辆购置项目第 * 标段澄清
* 、采购人: (略) 环 (略)
* 、代理公司:正大鹏安 (略)
* 、项目编号:ZC-G- 点击查看>>
* 、原招标文件中第 * 章第 * 项第 * 条 * 吨钩臂车技术参数要求中出现乱码,现做出调整:
1、原内容: * 吨钩臂车技术参数要求
项目 |
型号 |
|
底 盘 参 数 |
?底盘型号 |
DFL * BX1V(同等或优于)国Ⅴ |
轴距 (㎜) |
= * |
|
驱动方式 |
4×2 |
|
轮胎数 |
6(钢丝胎) |
|
轴数 |
2 |
|
额定乘员 (人) |
3 |
|
轮距(前/后) (㎜) |
= 点击查看>> |
|
尺寸参数 |
?外形尺寸(长×宽×高)(㎜) |
= * × * × * |
前悬/后悬 (㎜) |
= 点击查看>> |
|
接近角/离去角 (°) |
= * / * |
|
驾驶室 |
配原装冷暖空调 |
|
质量参数 |
整备质量 (kg) |
= * |
?最大总质量 (kg) |
* 0 |
|
额定装载质量 (kg) |
= * |
|
?钩起能力 (T) |
= * |
|
最大倾斜角 (°) |
= * |
|
?钩心高度 |
* mm; |
|
?后靠轮允许进入宽度 |
* mm; |
|
?液压系统额定压力(MPa) |
= * |
|
?钩臂上装控制电压 |
= * |
|
?钩臂上装伸缩量 |
= * mm |
|
?钩臂上装油泵排量 |
= * ml/r |
|
钩臂上装液压油箱容积 |
= * L |
|
?钩箱时间 |
≤ * S |
|
最高车速 (km/h) |
= * |
|
最小离地间隙 (mm) |
= * |
|
最小转弯直径(m) |
= * |
|
发 动 机 |
?型号 |
ISD * * (同等或优于) |
排量 (ml) |
= * |
|
?额定功率/转速(kw/r/min)) |
= * |
|
燃料种类 |
柴油 |
其主要性能特点表现在:
* 、拉臂上装具有以下要求:
1、伸缩臂导向机构采用侧滑槽、滑块配合导向结构使装箱 (略) 平稳;
3、拉臂挂钩采用自动锁闭开启结构,锁块靠重力在挂箱 (略) 于开启和锁闭状态,挂箱时锁块张开后 (略) 位开口扩大,便于驾驶 (略) 挂箱操作;
4、车箱采用横向锁箱机构,使锁钩锁住垃圾箱的主纵梁,保证箱锁安全可靠;液压控制的锁箱油缸,操作简单,性能稳定,使箱体更为安全。
5、拉臂整体结构选用高强度钢板BS * MC, (略) 位采用铸钢或锻钢。拉臂架体由焊接机器人采用高强度气体保护焊焊接而成,保证了焊接性能的稳定可靠。所有运转轴孔采用大型数控镗铣床加工制造,保证了整机结构的精度。
* 、液压系统:本车主要液压控制元件, (略) 生产的名优产品---多路换向阀,保证了液压系统的可靠换向,确保作业油缸停留在任意位置;双向平衡阀,能够确保两主臂油缸同步运动,压力恒定。
* 、控制系统 :电器控制系统采用国际知名电器元件组装而成,具有控制、报警两大功能。其独有的互锁功能, (略) 倾倒垃圾时, (略) (略) 在常闭状态,将切断控制锁箱电磁阀的电路, (略) 开箱操作,这样就避免了误操作造成的危险。当箱锁开锁或支撑轮架放下时,控制盒上相应指示灯均会亮启,在这些情况下,车辆 (略) 使。
* 、后支撑装置:由液压驱动的后支撑装置,在钩起和卸下载物箱体时,放下支撑轮架,起到辅助支撑的作用。使整车的重心范围加大,从而保证了整车的稳定性与可靠性。
* 、取力装置 :发动机输出 (略) 经取力器传递至液压泵,液压泵将发动机输出 (略) 转化为液压 (略) 源,驱动各液压油缸工作,保证了各个系统的性能稳定。
* 立方压缩箱体技术参数要求
1)压缩方式、压缩机和箱体连接方式 :水平式、连体
2)电源 * V, * 相
3)压缩力(KN) ≥ *
4)液压 (略) 系统控制方式: PLC
★ 5)压缩推头工作表面积(m2) ≥0.9
★6)循环时间(s) ≤ *
7)压实密度t/ m3 ≥0.7
8)功率(kW)≥5.5
★9)噪音(dB) ≤ *
★ * )投料口尺寸(mm) A.长 ≥ * B.宽 ≥ *
* )压缩腔受料容积(m3) ≥3.3
* )大翻斗 适用于人力收集工具和小型机动收集车的卸料,卸料车辆宽度小于 * mm。
* )大翻斗 翻起重量≥ * kg;容积≥2.8立方米。
★ * ) (略) 系统 采取抽拉式布置,故障维修方便,且抽屉两端设有导流风孔。(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
* )液压系统 液压系统有散热装置
* )电气系统 采用PLC控制,可显示实时压力、压缩状态、垃圾箱满箱百分比,故障报警等
* )压缩腔 有防止压缩垃圾回弹装置,易于清洗,不易残留垃圾或渗滤液
* ) (略) 理 可破碎后压缩
(2)联体箱总成
★1)箱体结构 高强度全密封弧形箱体,前小后大,便于倒料(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
2)装载容积(m3) ≥ *
3)长(mm)宽(mm)高(mm) ≥ * × * × *
4)翻转斗内宽(mm) ≥ *
5)箱体自重(t) ≤6
6)箱体壁厚(mm) 5~6
7)吊耳中央高度(mm) ≥ *
8)箱体纵梁外缘宽度(mm) ≥ *
9)滚轮外宽(mm) ≥ * ± *
* )压缩箱密封 * %
* )密封条寿命 ≥0.5年
* )使用寿命 ≥5年
★ * )压缩箱后门锁紧方式 采用液压后门开启,压缩箱的尾门快速插头采用世界知名品牌,与可卸式垃圾车相匹配。后门两侧采取各 * 个活动压点锁紧方式。
(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加投标人盖公章)
* )垃圾压缩箱排污要求 垃 (略) 两侧各设1个排污口,压缩腔前端设 * 压缩腔清理口(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
2、现澄清为: * 吨钩臂车技术参数要求
项目 |
型号 |
|
底 盘 参 数 |
?底盘型号 |
DFL * BX1V(同等或优于)国Ⅴ |
轴距 (㎜) |
≥ * |
|
驱动方式 |
4×2 |
|
轮胎数 |
6(钢丝胎) |
|
轴数 |
2 |
|
额定乘员 (人) |
3 |
|
轮距(前/后) (㎜) |
≥ 点击查看>> |
|
尺寸参数 |
?外形尺寸(长×宽×高)(㎜) |
≥ * × * |
前悬/后悬 (㎜) |
≥ 点击查看>> |
|
接近角/离去角 (°) |
≥ * / * |
|
驾驶室 |
配原装冷暖空调 |
|
质量参数 |
整备质量 (kg) |
≥ * |
?最大总质量 (kg) |
* 0 |
|
额定装载质量 (kg) |
≥ * |
|
?钩起能力 (T) |
≥ * |
|
最大倾斜角 (°) |
≥ * |
|
?钩心高度 |
* mm; |
|
?后靠轮允许进入宽度 |
* * mm; |
|
?液压系统额定压力(MPa) |
≥ * |
|
?钩臂上装控制电压 |
≥ * |
|
?钩臂上装伸缩量 |
≥ * mm |
|
?钩臂上装油泵排量 |
≥ * ml/r |
|
钩臂上装液压油箱容积 |
≥ * L |
|
?钩箱时间 |
≤ * S |
|
最高车速 (km/h) |
≥ * |
|
最小离地间隙 (mm) |
≥ * |
|
最小转弯直径(m) |
≥ * |
|
发 动 机 |
?型号 |
ISD * * (同等或优于) |
排量 (ml) |
≥ * |
|
?额定功率/转速(kw/r/min)) |
≥ * |
|
燃料种类 |
柴油 |
其主要性能特点表现在:
* 、拉臂上装具有以下要求:
?1、伸缩臂导向机构采用侧滑槽、滑块配合导向结构使装箱 (略) 平稳;
?3、拉臂挂钩采用自动锁闭开启结构,锁块靠重力在挂箱 (略) 于开启和锁闭状态,挂箱时锁块张开后 (略) 位开口扩大,便于驾驶 (略) 挂箱操作;
?4、车箱采用横向锁箱机构,使锁钩锁住垃圾箱的主纵梁,保证箱锁安全可靠;液压控制的锁箱油缸,操作简单,性能稳定,使箱体更为安全。
?5、拉臂整体结构选用高强度钢板BS * MC, (略) 位采用铸钢或锻钢。拉臂架体由焊接机器人采用高强度气体保护焊焊接而成,保证了焊接性能的稳定可靠。所有运转轴孔采用大型数控镗铣床加工制造,保证了整机结构的精度。
* 、液压系统:本车主要液压控制元件, (略) 生产的名优产品---多路换向阀,保证了液压系统的可靠换向,确保作业油缸停留在任意位置;双向平衡阀,能够确保两主臂油缸同步运动,压力恒定。
? * 、控制系统 :电器控制系统采用国际知名电器元件组装而成,具有控制、报警两大功能。其独有的互锁功能, (略) 倾倒垃圾时, (略) (略) 在常闭状态,将切断控制锁箱电磁阀的电路, (略) 开箱操作,这样就避免了误操作造成的危险。当箱锁开锁或支撑轮架放下时,控制盒上相应指示灯均会亮启,在这些情况下,车辆 (略) 使。
? * 、后支撑装置:由液压驱动的后支撑装置,在钩起和卸下载物箱体时,放下支撑轮架,起到辅助支撑的作用。使整车的重心范围加大,从而保证了整车的稳定性与可靠性。
* 、取力装置 :发动机输出 (略) 经取力器传递至液压泵,液压泵将发动机输出 (略) 转化为液压 (略) 源,驱动各液压油缸工作,保证了各个系统的性能稳定。
* 立方压缩箱体技术参数要求
1)压缩方式、压缩机和箱体连接方式 :水平式、连体
2)电源 * V, * 相
3)压缩力(KN) ≥ *
4)液压 (略) 系统控制方式: PLC
★ 5)压缩推头工作表面积(m2) ≥0.9
★6)循环时间(s) ≤ *
7)压实密度t/ m3 ≥0.7
8)功率(kW) ≤5.5
★9)噪音(dB) ≤ *
★ * )投料口尺寸(mm) A.长 ≥ * B.宽 ≥ *
* )压缩腔受料容积(m3) ≥3.3
* )大翻斗 适用于人力收集工具和小型机动收集车的卸料,卸料车辆宽度小于 * mm。
* )大翻斗 翻起重量≥ * kg;容积≥2.8立方米。
★ * ) (略) 系统 采取抽拉式布置,故障维修方便,且抽屉两端设有导流风孔。(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
* )液压系统 液压系统有散热装置
* )电气系统 采用PLC控制,可显示实时压力、压缩状态、垃圾箱满箱百分比,故障报警等
* )压缩腔 有防止压缩垃圾回弹装置,易于清洗,不易残留垃圾或渗滤液
* ) (略) 理 可破碎后压缩
(2)联体箱总成
★1)箱体结构 高强度全密封弧形箱体,前小后大,便于倒料(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
2)装载容积(m3) ≥ *
3)长(mm)宽(mm)高(mm) ≥ * × *
4)翻转斗内宽(mm) ≥ *
5)箱体自重(t) ≤6
6)箱体壁厚(mm) 5~6
7)吊耳中央高度(mm) ≥ *
8)箱体纵梁外缘宽度(mm) ≥ *
9)滚轮外宽(mm) ≥ * ± *
* )压缩箱密封 * %
* )密封条寿命 ≥0.5年
* )使用寿命 ≥5年
★ * )压缩箱后门锁紧方式 采用液压后门开启,压缩箱的尾门快速插头采用世界知名品牌,与可卸式垃圾车相匹配。后门两侧采取各 * 个活动压点锁紧方式。
(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加投标人盖公章)
★ * )垃圾压缩箱排污要求 垃 (略) 两侧各设1个排污口,压缩腔前端设 * 压缩腔清理口(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
* 、原招标文件其它内容不变。
* 、本次招标联系事项:
采购人: (略) 环 (略)
地址:文化路与电视路交叉口西北 * 米
联系人:王明峰
联系电话: 点击查看>>
代理机构:正大鹏安 (略)
地址: (略) 市郑东新区楷林IFC A座 * 层
联系人:焦女士
联系电话: 点击查看>>
* 8年8月 * 日
(略) 农 (略) 设备及运输车辆购置项目第 * 标段澄清
* 、采购人: (略) 环 (略)
* 、代理公司:正大鹏安 (略)
* 、项目编号:ZC-G- 点击查看>>
* 、原招标文件中第 * 章第 * 项第 * 条 * 吨钩臂车技术参数要求中出现乱码,现做出调整:
1、原内容: * 吨钩臂车技术参数要求
项目 |
型号 |
|
底 盘 参 数 |
?底盘型号 |
DFL * BX1V(同等或优于)国Ⅴ |
轴距 (㎜) |
= * |
|
驱动方式 |
4×2 |
|
轮胎数 |
6(钢丝胎) |
|
轴数 |
2 |
|
额定乘员 (人) |
3 |
|
轮距(前/后) (㎜) |
= 点击查看>> |
|
尺寸参数 |
?外形尺寸(长×宽×高)(㎜) |
= * × * × * |
前悬/后悬 (㎜) |
= 点击查看>> |
|
接近角/离去角 (°) |
= * / * |
|
驾驶室 |
配原装冷暖空调 |
|
质量参数 |
整备质量 (kg) |
= * |
?最大总质量 (kg) |
* 0 |
|
额定装载质量 (kg) |
= * |
|
?钩起能力 (T) |
= * |
|
最大倾斜角 (°) |
= * |
|
?钩心高度 |
* mm; |
|
?后靠轮允许进入宽度 |
* mm; |
|
?液压系统额定压力(MPa) |
= * |
|
?钩臂上装控制电压 |
= * |
|
?钩臂上装伸缩量 |
= * mm |
|
?钩臂上装油泵排量 |
= * ml/r |
|
钩臂上装液压油箱容积 |
= * L |
|
?钩箱时间 |
≤ * S |
|
最高车速 (km/h) |
= * |
|
最小离地间隙 (mm) |
= * |
|
最小转弯直径(m) |
= * |
|
发 动 机 |
?型号 |
ISD * * (同等或优于) |
排量 (ml) |
= * |
|
?额定功率/转速(kw/r/min)) |
= * |
|
燃料种类 |
柴油 |
其主要性能特点表现在:
* 、拉臂上装具有以下要求:
1、伸缩臂导向机构采用侧滑槽、滑块配合导向结构使装箱 (略) 平稳;
3、拉臂挂钩采用自动锁闭开启结构,锁块靠重力在挂箱 (略) 于开启和锁闭状态,挂箱时锁块张开后 (略) 位开口扩大,便于驾驶 (略) 挂箱操作;
4、车箱采用横向锁箱机构,使锁钩锁住垃圾箱的主纵梁,保证箱锁安全可靠;液压控制的锁箱油缸,操作简单,性能稳定,使箱体更为安全。
5、拉臂整体结构选用高强度钢板BS * MC, (略) 位采用铸钢或锻钢。拉臂架体由焊接机器人采用高强度气体保护焊焊接而成,保证了焊接性能的稳定可靠。所有运转轴孔采用大型数控镗铣床加工制造,保证了整机结构的精度。
* 、液压系统:本车主要液压控制元件, (略) 生产的名优产品---多路换向阀,保证了液压系统的可靠换向,确保作业油缸停留在任意位置;双向平衡阀,能够确保两主臂油缸同步运动,压力恒定。
* 、控制系统 :电器控制系统采用国际知名电器元件组装而成,具有控制、报警两大功能。其独有的互锁功能, (略) 倾倒垃圾时, (略) (略) 在常闭状态,将切断控制锁箱电磁阀的电路, (略) 开箱操作,这样就避免了误操作造成的危险。当箱锁开锁或支撑轮架放下时,控制盒上相应指示灯均会亮启,在这些情况下,车辆 (略) 使。
* 、后支撑装置:由液压驱动的后支撑装置,在钩起和卸下载物箱体时,放下支撑轮架,起到辅助支撑的作用。使整车的重心范围加大,从而保证了整车的稳定性与可靠性。
* 、取力装置 :发动机输出 (略) 经取力器传递至液压泵,液压泵将发动机输出 (略) 转化为液压 (略) 源,驱动各液压油缸工作,保证了各个系统的性能稳定。
* 立方压缩箱体技术参数要求
1)压缩方式、压缩机和箱体连接方式 :水平式、连体
2)电源 * V, * 相
3)压缩力(KN) ≥ *
4)液压 (略) 系统控制方式: PLC
★ 5)压缩推头工作表面积(m2) ≥0.9
★6)循环时间(s) ≤ *
7)压实密度t/ m3 ≥0.7
8)功率(kW)≥5.5
★9)噪音(dB) ≤ *
★ * )投料口尺寸(mm) A.长 ≥ * B.宽 ≥ *
* )压缩腔受料容积(m3) ≥3.3
* )大翻斗 适用于人力收集工具和小型机动收集车的卸料,卸料车辆宽度小于 * mm。
* )大翻斗 翻起重量≥ * kg;容积≥2.8立方米。
★ * ) (略) 系统 采取抽拉式布置,故障维修方便,且抽屉两端设有导流风孔。(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
* )液压系统 液压系统有散热装置
* )电气系统 采用PLC控制,可显示实时压力、压缩状态、垃圾箱满箱百分比,故障报警等
* )压缩腔 有防止压缩垃圾回弹装置,易于清洗,不易残留垃圾或渗滤液
* ) (略) 理 可破碎后压缩
(2)联体箱总成
★1)箱体结构 高强度全密封弧形箱体,前小后大,便于倒料(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
2)装载容积(m3) ≥ *
3)长(mm)宽(mm)高(mm) ≥ * × * × *
4)翻转斗内宽(mm) ≥ *
5)箱体自重(t) ≤6
6)箱体壁厚(mm) 5~6
7)吊耳中央高度(mm) ≥ *
8)箱体纵梁外缘宽度(mm) ≥ *
9)滚轮外宽(mm) ≥ * ± *
* )压缩箱密封 * %
* )密封条寿命 ≥0.5年
* )使用寿命 ≥5年
★ * )压缩箱后门锁紧方式 采用液压后门开启,压缩箱的尾门快速插头采用世界知名品牌,与可卸式垃圾车相匹配。后门两侧采取各 * 个活动压点锁紧方式。
(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加投标人盖公章)
* )垃圾压缩箱排污要求 垃 (略) 两侧各设1个排污口,压缩腔前端设 * 压缩腔清理口(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
2、现澄清为: * 吨钩臂车技术参数要求
项目 |
型号 |
|
底 盘 参 数 |
?底盘型号 |
DFL * BX1V(同等或优于)国Ⅴ |
轴距 (㎜) |
≥ * |
|
驱动方式 |
4×2 |
|
轮胎数 |
6(钢丝胎) |
|
轴数 |
2 |
|
额定乘员 (人) |
3 |
|
轮距(前/后) (㎜) |
≥ 点击查看>> |
|
尺寸参数 |
?外形尺寸(长×宽×高)(㎜) |
≥ * × * |
前悬/后悬 (㎜) |
≥ 点击查看>> |
|
接近角/离去角 (°) |
≥ * / * |
|
驾驶室 |
配原装冷暖空调 |
|
质量参数 |
整备质量 (kg) |
≥ * |
?最大总质量 (kg) |
* 0 |
|
额定装载质量 (kg) |
≥ * |
|
?钩起能力 (T) |
≥ * |
|
最大倾斜角 (°) |
≥ * |
|
?钩心高度 |
* mm; |
|
?后靠轮允许进入宽度 |
* * mm; |
|
?液压系统额定压力(MPa) |
≥ * |
|
?钩臂上装控制电压 |
≥ * |
|
?钩臂上装伸缩量 |
≥ * mm |
|
?钩臂上装油泵排量 |
≥ * ml/r |
|
钩臂上装液压油箱容积 |
≥ * L |
|
?钩箱时间 |
≤ * S |
|
最高车速 (km/h) |
≥ * |
|
最小离地间隙 (mm) |
≥ * |
|
最小转弯直径(m) |
≥ * |
|
发 动 机 |
?型号 |
ISD * * (同等或优于) |
排量 (ml) |
≥ * |
|
?额定功率/转速(kw/r/min)) |
≥ * |
|
燃料种类 |
柴油 |
其主要性能特点表现在:
* 、拉臂上装具有以下要求:
?1、伸缩臂导向机构采用侧滑槽、滑块配合导向结构使装箱 (略) 平稳;
?3、拉臂挂钩采用自动锁闭开启结构,锁块靠重力在挂箱 (略) 于开启和锁闭状态,挂箱时锁块张开后 (略) 位开口扩大,便于驾驶 (略) 挂箱操作;
?4、车箱采用横向锁箱机构,使锁钩锁住垃圾箱的主纵梁,保证箱锁安全可靠;液压控制的锁箱油缸,操作简单,性能稳定,使箱体更为安全。
?5、拉臂整体结构选用高强度钢板BS * MC, (略) 位采用铸钢或锻钢。拉臂架体由焊接机器人采用高强度气体保护焊焊接而成,保证了焊接性能的稳定可靠。所有运转轴孔采用大型数控镗铣床加工制造,保证了整机结构的精度。
* 、液压系统:本车主要液压控制元件, (略) 生产的名优产品---多路换向阀,保证了液压系统的可靠换向,确保作业油缸停留在任意位置;双向平衡阀,能够确保两主臂油缸同步运动,压力恒定。
? * 、控制系统 :电器控制系统采用国际知名电器元件组装而成,具有控制、报警两大功能。其独有的互锁功能, (略) 倾倒垃圾时, (略) (略) 在常闭状态,将切断控制锁箱电磁阀的电路, (略) 开箱操作,这样就避免了误操作造成的危险。当箱锁开锁或支撑轮架放下时,控制盒上相应指示灯均会亮启,在这些情况下,车辆 (略) 使。
? * 、后支撑装置:由液压驱动的后支撑装置,在钩起和卸下载物箱体时,放下支撑轮架,起到辅助支撑的作用。使整车的重心范围加大,从而保证了整车的稳定性与可靠性。
* 、取力装置 :发动机输出 (略) 经取力器传递至液压泵,液压泵将发动机输出 (略) 转化为液压 (略) 源,驱动各液压油缸工作,保证了各个系统的性能稳定。
* 立方压缩箱体技术参数要求
1)压缩方式、压缩机和箱体连接方式 :水平式、连体
2)电源 * V, * 相
3)压缩力(KN) ≥ *
4)液压 (略) 系统控制方式: PLC
★ 5)压缩推头工作表面积(m2) ≥0.9
★6)循环时间(s) ≤ *
7)压实密度t/ m3 ≥0.7
8)功率(kW) ≤5.5
★9)噪音(dB) ≤ *
★ * )投料口尺寸(mm) A.长 ≥ * B.宽 ≥ *
* )压缩腔受料容积(m3) ≥3.3
* )大翻斗 适用于人力收集工具和小型机动收集车的卸料,卸料车辆宽度小于 * mm。
* )大翻斗 翻起重量≥ * kg;容积≥2.8立方米。
★ * ) (略) 系统 采取抽拉式布置,故障维修方便,且抽屉两端设有导流风孔。(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
* )液压系统 液压系统有散热装置
* )电气系统 采用PLC控制,可显示实时压力、压缩状态、垃圾箱满箱百分比,故障报警等
* )压缩腔 有防止压缩垃圾回弹装置,易于清洗,不易残留垃圾或渗滤液
* ) (略) 理 可破碎后压缩
(2)联体箱总成
★1)箱体结构 高强度全密封弧形箱体,前小后大,便于倒料(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
2)装载容积(m3) ≥ *
3)长(mm)宽(mm)高(mm) ≥ * × *
4)翻转斗内宽(mm) ≥ *
5)箱体自重(t) ≤6
6)箱体壁厚(mm) 5~6
7)吊耳中央高度(mm) ≥ *
8)箱体纵梁外缘宽度(mm) ≥ *
9)滚轮外宽(mm) ≥ * ± *
* )压缩箱密封 * %
* )密封条寿命 ≥0.5年
* )使用寿命 ≥5年
★ * )压缩箱后门锁紧方式 采用液压后门开启,压缩箱的尾门快速插头采用世界知名品牌,与可卸式垃圾车相匹配。后门两侧采取各 * 个活动压点锁紧方式。
(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加投标人盖公章)
★ * )垃圾压缩箱排污要求 垃 (略) 两侧各设1个排污口,压缩腔前端设 * 压缩腔清理口(投标时须提供该装置清晰实物工作图片加盖公章)
* 、原招标文件其它内容不变。
* 、本次招标联系事项:
采购人: (略) 环 (略)
地址:文化路与电视路交叉口西北 * 米
联系人:王明峰
联系电话: 点击查看>>
代理机构:正大鹏安 (略)
地址: (略) 市郑东新区楷林IFC A座 * 层
联系人:焦女士
联系电话: 点击查看>>
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