窗体顶端

(略)

项目编号：czcg 点击查看>>

致各潜在投标人：

现对出租汽车监管平台软件开发项目，具体澄清答疑如下：

问：1、招标文件 * 章第 * 项第7条“本项目不接受联合体投标；”
质疑理由：本项目涉及的出租汽车监管平台软件需要与电信运营商 (略) 对接，

另考虑到监管平台建设运营过程中，需要使用电信运营商专线线路以及流量卡等，为防止 (略) 过程中出现问题，软件开发商和电信运营商在排查故障时互相推诿、扯皮，影响贵单位使用体验和工作效率，建议本项目接受联合体投标。
建议修改为：“本项目接受联合体投标；”招标文件其余文字涉及联合体投标的也 * 并修改。

答：本项目不接受联合体投标。

问：2、招标文件第 * 章第 * 项第2条“具有独立法人资格及相应的经营范围，并且具

有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证（或 * 证合 * 证书）； ”
质疑理由：对于国字号的全国性、特大型电信运营企业，包括 (略) 、 (略) 、 (略) ，电信运营商除提供相关电信业务服务外，还承担着国家信息化建设和信息安全的责任， (略) 会责任， (略) 会上其他从事信息化建设 (略) 。电信运营商属于 * 级法人架构，负责经营全国乃至全球电信综合业务，省公司、地市分公司均为授权法人，均具有独立承担民事责任的能力。
    建议修改为：“具有独立法人资格及相应的经营范围，或具有承担民事责任的电信运营商（或其分支机构），并且具有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证（或 * 证合 * 证书）； (略) 作为投标响应人的， (略) （集团公司、省公司）或本项目供应商授权 ， (略) (略) 或本项目供应商取得的相关资质证书、业绩和人员资质可作为投标响应商的条件参与投标。 ”招标文件其余文字涉及独立法人资格的也 * 并修改。

答：交易文件已做修改，详见答疑后的交易文件。

    问：3、招标评审条件中特殊约定ISO * 存在特定资质条件倾向性嫌疑,且不符合ISO * (略) 版本，ISO * : (略) 要求？

    答：交易文件已做修改，详见答疑后的交易文件。

问：4、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则（ * 分）评分项中，第1项企业资质“具有交通运政管理”、第2项企业奖项“ (略) 承担过的交通运政”、第3项企业业绩“道路运输管理信息系统类”、第5项“道路运输管理信息系统类”。 招标内容中的“道路运政”、“道路运输”均与拟招标项目范围“出租汽车”有行业差异，混淆了“道路运输、道路运政”与“出租”行业标准与范围。6.1节资信评审细则中涉及到道路运政、道路运输类的评审条件、资信设定， (略) 业特性、资质、业绩设定均不相适应，评分项与本项目无必要联系，无设置意义。建议将资质、业 (略) 业属性修改为具有明确的“ (略) 业”。

答：道路运输管理信息系统类包含出租、道路运政等信息系统，本项目为出租车监管平台系统，属于道路运输管理信息系统范围，且系统建设须与省运政管理系统衔接，资质和业绩设定并无不妥，请按 (略) 。

问：5、招标内容中的“ (略) 门”、“市级”、“省级”存在“特定区域、奖项作为加分条件或中标”的倾向性嫌疑。同时， (略) 门、市级、省级的认定标准模糊。“ (略) 门”、“市级”、“省级”等门槛性条件与本项目无必要联系，无设置意义，均应删除。

答：省级指全国范围内各省授予的均可，并无专指某个省。企业奖项代表供应商在某个领域的实力，将此做为加分项，便于选择更好的企业。请按 (略) 。

问：6、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则（ * 分）评分项中第6项关于“项目经理：具有中华人 (略) 部评定的高级职称或认可的计算机技术与软件专业技术资格（水平）高级资格证书”。整个项目的实施、管理和交付应该是项目经理的主要责任， (略) 业规定和惯例， * 般设定条件为PMP证书。

答：本项目是软件监管平台开发项目，对拟派项目经理项设定专业资格证书作为加分项，便于选择更好的项目经理，利于本软件平台项目的开发。请按 (略) 。

问：7、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则（ * 分）评分项中第6项关于“数据库工程师”、“软件分析师”、“架构师”。数据库工程师、系统分析师、架构师等资质，应综合拟投入该项目实际选用系统架构和数据库类型而定，同时，为响应国家“积极拥抱开源”口号，设置ORACLE认证，存在倾向性嫌疑。应删除。

答：为了更好的将软件开发运营，将数据库工程师具有ORACLE专家认证资格证书作为加分项是根据本项目实际需求设定的，不存在倾向性。请按 (略) 。

    问：8、拟建设项目中涉及到出租汽车（含网约车）（详见第 * 章采购内容及技术参 (略) 分采购内容）， (略) 业（含巡游出租汽车、网络预约出租汽车）信息化管理系统， (略) 均有明确的相关标准出台，应遵循JT/T * 标准和《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求》，而不是《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T  * ）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T  * ）。

答：交易文件已做修改，详见答疑后的交易文件。

    问：9、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.2节技术方案评审细则（ * 分）评分项中第3项“具有自有知识产权的技术框架体系”、“投标人须提供软件著 (略) 业用户报告书及相关证明材料原件彩色扫描件。”，针对“软件著作权”等强制性资质，是指系统软件的著作权，还是指“自有知识产权的技术框架体系”的著作权？请招标单位和代理机构做明确性答复。

答：指自有知识产权的技术框架体系著作权,详见答疑后的交易文件。

     上述内容在新发布的交易文件已做了修改， (略) 答疑澄清文件中的模板制作本工程最新投标文件。给各潜在投标人带来不便，敬请谅解。如投标人 (略) 站，造成后果由投标人自负。

招标人： (略) 市公 (略)

代理公司：安 (略) 有限公司

                                                    日期： * 日

窗体顶端

(略)

项目编号：czcg 点击查看>>

致各潜在投标人：

现对出租汽车监管平台软件开发项目，具体澄清答疑如下：

问：1、招标文件 * 章第 * 项第7条“本项目不接受联合体投标；”
质疑理由：本项目涉及的出租汽车监管平台软件需要与电信运营商 (略) 对接，

另考虑到监管平台建设运营过程中，需要使用电信运营商专线线路以及流量卡等，为防止 (略) 过程中出现问题，软件开发商和电信运营商在排查故障时互相推诿、扯皮，影响贵单位使用体验和工作效率，建议本项目接受联合体投标。
建议修改为：“本项目接受联合体投标；”招标文件其余文字涉及联合体投标的也 * 并修改。

答：本项目不接受联合体投标。

问：2、招标文件第 * 章第 * 项第2条“具有独立法人资格及相应的经营范围，并且具

有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证（或 * 证合 * 证书）； ”
质疑理由：对于国字号的全国性、特大型电信运营企业，包括 (略) 、 (略) 、 (略) ，电信运营商除提供相关电信业务服务外，还承担着国家信息化建设和信息安全的责任， (略) 会责任， (略) 会上其他从事信息化建设 (略) 。电信运营商属于 * 级法人架构，负责经营全国乃至全球电信综合业务，省公司、地市分公司均为授权法人，均具有独立承担民事责任的能力。
    建议修改为：“具有独立法人资格及相应的经营范围，或具有承担民事责任的电信运营商（或其分支机构），并且具有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证（或 * 证合 * 证书）； (略) 作为投标响应人的， (略) （集团公司、省公司）或本项目供应商授权 ， (略) (略) 或本项目供应商取得的相关资质证书、业绩和人员资质可作为投标响应商的条件参与投标。 ”招标文件其余文字涉及独立法人资格的也 * 并修改。

答：交易文件已做修改，详见答疑后的交易文件。

    问：3、招标评审条件中特殊约定ISO * 存在特定资质条件倾向性嫌疑,且不符合ISO * (略) 版本，ISO * : (略) 要求？

    答：交易文件已做修改，详见答疑后的交易文件。

问：4、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则（ * 分）评分项中，第1项企业资质“具有交通运政管理”、第2项企业奖项“ (略) 承担过的交通运政”、第3项企业业绩“道路运输管理信息系统类”、第5项“道路运输管理信息系统类”。 招标内容中的“道路运政”、“道路运输”均与拟招标项目范围“出租汽车”有行业差异，混淆了“道路运输、道路运政”与“出租”行业标准与范围。6.1节资信评审细则中涉及到道路运政、道路运输类的评审条件、资信设定， (略) 业特性、资质、业绩设定均不相适应，评分项与本项目无必要联系，无设置意义。建议将资质、业 (略) 业属性修改为具有明确的“ (略) 业”。

答：道路运输管理信息系统类包含出租、道路运政等信息系统，本项目为出租车监管平台系统，属于道路运输管理信息系统范围，且系统建设须与省运政管理系统衔接，资质和业绩设定并无不妥，请按 (略) 。

问：5、招标内容中的“ (略) 门”、“市级”、“省级”存在“特定区域、奖项作为加分条件或中标”的倾向性嫌疑。同时， (略) 门、市级、省级的认定标准模糊。“ (略) 门”、“市级”、“省级”等门槛性条件与本项目无必要联系，无设置意义，均应删除。

答：省级指全国范围内各省授予的均可，并无专指某个省。企业奖项代表供应商在某个领域的实力，将此做为加分项，便于选择更好的企业。请按 (略) 。

问：6、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则（ * 分）评分项中第6项关于“项目经理：具有中华人 (略) 部评定的高级职称或认可的计算机技术与软件专业技术资格（水平）高级资格证书”。整个项目的实施、管理和交付应该是项目经理的主要责任， (略) 业规定和惯例， * 般设定条件为PMP证书。

答：本项目是软件监管平台开发项目，对拟派项目经理项设定专业资格证书作为加分项，便于选择更好的项目经理，利于本软件平台项目的开发。请按 (略) 。

问：7、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则（ * 分）评分项中第6项关于“数据库工程师”、“软件分析师”、“架构师”。数据库工程师、系统分析师、架构师等资质，应综合拟投入该项目实际选用系统架构和数据库类型而定，同时，为响应国家“积极拥抱开源”口号，设置ORACLE认证，存在倾向性嫌疑。应删除。

答：为了更好的将软件开发运营，将数据库工程师具有ORACLE专家认证资格证书作为加分项是根据本项目实际需求设定的，不存在倾向性。请按 (略) 。

    问：8、拟建设项目中涉及到出租汽车（含网约车）（详见第 * 章采购内容及技术参 (略) 分采购内容）， (略) 业（含巡游出租汽车、网络预约出租汽车）信息化管理系统， (略) 均有明确的相关标准出台，应遵循JT/T * 标准和《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求》，而不是《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T  * ）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T  * ）。

答：交易文件已做修改，详见答疑后的交易文件。

    问：9、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.2节技术方案评审细则（ * 分）评分项中第3项“具有自有知识产权的技术框架体系”、“投标人须提供软件著 (略) 业用户报告书及相关证明材料原件彩色扫描件。”，针对“软件著作权”等强制性资质，是指系统软件的著作权，还是指“自有知识产权的技术框架体系”的著作权？请招标单位和代理机构做明确性答复。

答：指自有知识产权的技术框架体系著作权,详见答疑后的交易文件。

     上述内容在新发布的交易文件已做了修改， (略) 答疑澄清文件中的模板制作本工程最新投标文件。给各潜在投标人带来不便，敬请谅解。如投标人 (略) 站，造成后果由投标人自负。

招标人： (略) 市公 (略)

代理公司：安 (略) 有限公司

                                                    日期： * 日