浙江华诚建设工程招标代理有限公司关于温州市域铁路S1线一期（西段）运营保险的更正公告
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浙江华诚建设工程招标代理有限公司关于温州市域铁路S1线一期（西段）运营保险的更正公告
补充通知
各投标人：
(略) 市域铁路S1线 * 期（西段） (略) 及招标文件 如下修改：
* 、投标截止时间、开标时间变更为： * 日
* : * 。
* 、原招标文件修改为：
* 、评分细则
1、 (略) 分的评定（ * 分）
各评委成员按下列 (略) 评定，每人 * 张评分计算表， (略) 成员各自评定打分并记实名。如任何 * 张表的 * 项评分内容分值超过规定的范围，则该张表无效。 (略) 成员对各投标供应商的各项 (略) 评审、独立打分，所有评委成员的评分算术平均值为该投标供应 (略) 分的最终得分（ * 舍 * 入，保留小数点后 * 位）。
序号 | 评审因素 | 分值 | 评 审 内 容 | |||
资 信 标 （ * 分） | 综合偿付能力充足率 | 0-2 | （1）综合偿付能力充足率高于 * ％，得2分； （2）综合偿付能力充足率在 * ％到 * ％（含）之间，得1.5分； （3）综合偿付能力充足率在 * ％到 * %之间，得1分； （4）综合偿付能力充足率低于 * ％的，不得分。 注：以 * 年度 (略) 审计的审计报告数据为准。若 (略) 分支机构的， (略) 总公司的审计报告。 | |||
* (略) 市轨道交通运营项目经验( (略) 属分支机构) | 城市轨道交通运营项目承保经验 | 0-9 | （1） (略) 市轨道交通运营项目承保经验，每有 * 个得1分，最多得3分； （2） (略) 市轨道交通运营项目首席或独家承保经验，每有 * 个得2分；最多得6分； 同 * 项目不重复计分，就高计取。 | |||
城市轨道交通运营项目理赔经验 | 0-9 | （1） (略) 市轨道交通运营项目理赔经验，每提供 * 个有效理赔案（即已结案、描述完整、赔款金额人民币 * 万及以上）得1分，最高得3分； （2） (略) 市轨道交通运营项目首席或独家理赔经验，每提供 * 个有效理赔案（即已结案、描述完整、赔款金额人民币 * 万及以上）得2分，最高得6分； 同 * 案件不重复计分，就高计取。 | ||||
序号 | 评审因素 | 分值 | 评 审 内 容 | |||
技 术 标 （ * 分） | 保险方案的优化 | 赔偿限额 | 0-6 | 针对保险方案提出提升赔偿限额方面优化项目的，属于实质性优化的，每构成1条得1分，最高得6分。 | ||
免赔额 | 0-3 | 针对保险方案提出降低免赔额方面优化项目的，属于实质性优化的，每构成1条得1分，最高得3分。 | ||||
扩展保险责任 | 0-4 | 针对保险方案提出优惠项目或赠送扩展类条款等其他优化内容的，属于实质性优化的，每构成1条得1分，最高得4分。 | ||||
理赔服务方案的优化 | (略) 查勘 | 0-6 | （1）接报案：服务方案中，承诺全天候接报案得2分，承诺专人负责接报案得1分，承诺有报案指导得1分。 （2）现场查勘时限：在1 (略) 的得2分，超 (略) 的得1分； 本项最高得6分。 | |||
(略) | 0-6 | （1）承诺在接到索赔资料后2个工作日内提出单证审核意见的，得1分；1个工作日内提出单证审核意见的，得2分； （2）根据服务方案中索赔流程资料简单、清晰，可操作性等，分档评分， A档4-3分，B档3-1分，C档1-0分。 本项最高得6分。 | ||||
理赔时限 | 0-3 | 根据招标文件对于理赔时限的规定，保险人需要在赔款金额确定后按以下规定支付赔款： 1.RMB * 万元以内赔案，5个工作日内支付； 2.RMB * 至RMB * 万元以内赔案，7个工作日内支付； 3.大于RMB * 万元赔案， * 个工作日内支付 上述时限的各分项中，承诺每提前1天的得0.5分，本项最高得3分。 | ||||
预付赔款 | 0-4 | (略) 文件中的预付赔款 (略) 预付赔款的，得2分；在此基础上，每承诺提前1 (略) 赔付的，加0.5分。 本项最高得4分。 | ||||
防灾防损服务计划 | 风险查勘计划 | 0- * | 风险查勘计划能够全面、有效覆盖运营期风险体系的，且能明确落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得 * -8分； 风险查勘计划能基本覆盖运营期风险体系的，且能基本落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得8-6分； 风险查勘计划能满足运营期防火防汛等基本运营需求，能部分落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得6-4分； 风险查勘计划不能完全满足运营期防火防汛等基本运营需求，能部分落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得4-2分； 风险查勘计划同运营期风险完全不匹配的，或没有落实人员、目标、时间安排等的，得2-0分。 | |||
培训计划 | 0-6 | 培训计划能够全面覆盖运营期的消防、防汛、应急救援、承保理赔等内容，得6-4分； 培训计划能够基本覆盖运营期的消防、防汛、应急救援、承保理赔等内容，得4-2分； 培训计划仅覆盖常规承保理赔、消防、防汛等内容的，得2-0分； 其他情况不得分。 | ||||
0-2 | 培训讲师中，有具备高级（含）以上职称资格（工程类、金融保险类、应急救援类）的，得2分； 培训讲师中，有具备中级职称资格（工程类、金融保险类、应急救援类）的，得1分； 本项最高得2分。 | |||||
(略) | 0- * | （1） (略) 的 (略) 本地服务人员中，具有中级（含）以上职称资格（工程类、金融保险类、应急救援类）的人员达 * 人（含）以上的，得6分，相比 * 人每少1人减1分，最低得0分； （2）根据 (略) 的组织、结构、人员构成、项目负责人和项目日常联系人稳定性、服务的合理性，分档评分， A档4-3分，B档3-1分，C档1-0分。 本项最高得 * 分。 | ||||
2、商务评定（ * 分）：
1．有效投标人投标报价的算术平均值作为评标基准价。
2.出现以下情况时，则该投标报价不再进入评标基准价的计算：
（1）投标人的投标报价高于采购预算的；
（2）投标报价无效的；
3.各投标人的投标报价与评标基准价对比，计算投标报价得分：
（1）投标报价等于评标基准价，得满分 * 分；
（2）投标报价每高于评标基准价1%，扣0.6分；
（3）投标报价每低于评标基准价1%，扣0.4分；
计算投标报价得分不足 * 个百分点时，使用直线插入法计算（得分保留 * 位小数，小数点后第 * 位 * 舍 * 入）。
4. 本项目采购预算 * . * 万元，如投标供应商报价超过采购预算，其投标文 (略) 理。
5.所有投标供应商商务报价均超采购预算， (略) 。
6．各有效投标供应商的综合得分为技术资信分和商务（价格）分的总和。
(略) 市铁路与轨 (略) 有限公司
(略) (略)
* 日
补充通知
各投标人：
(略) 市域铁路S1线 * 期（西段） (略) 及招标文件 如下修改：
* 、投标截止时间、开标时间变更为： * 日
* : * 。
* 、原招标文件修改为：
* 、评分细则
1、 (略) 分的评定（ * 分）
各评委成员按下列 (略) 评定，每人 * 张评分计算表， (略) 成员各自评定打分并记实名。如任何 * 张表的 * 项评分内容分值超过规定的范围，则该张表无效。 (略) 成员对各投标供应商的各项 (略) 评审、独立打分，所有评委成员的评分算术平均值为该投标供应 (略) 分的最终得分（ * 舍 * 入，保留小数点后 * 位）。
序号 | 评审因素 | 分值 | 评 审 内 容 | |||
资 信 标 （ * 分） | 综合偿付能力充足率 | 0-2 | （1）综合偿付能力充足率高于 * ％，得2分； （2）综合偿付能力充足率在 * ％到 * ％（含）之间，得1.5分； （3）综合偿付能力充足率在 * ％到 * %之间，得1分； （4）综合偿付能力充足率低于 * ％的，不得分。 注：以 * 年度 (略) 审计的审计报告数据为准。若 (略) 分支机构的， (略) 总公司的审计报告。 | |||
* (略) 市轨道交通运营项目经验( (略) 属分支机构) | 城市轨道交通运营项目承保经验 | 0-9 | （1） (略) 市轨道交通运营项目承保经验，每有 * 个得1分，最多得3分； （2） (略) 市轨道交通运营项目首席或独家承保经验，每有 * 个得2分；最多得6分； 同 * 项目不重复计分，就高计取。 | |||
城市轨道交通运营项目理赔经验 | 0-9 | （1） (略) 市轨道交通运营项目理赔经验，每提供 * 个有效理赔案（即已结案、描述完整、赔款金额人民币 * 万及以上）得1分，最高得3分； （2） (略) 市轨道交通运营项目首席或独家理赔经验，每提供 * 个有效理赔案（即已结案、描述完整、赔款金额人民币 * 万及以上）得2分，最高得6分； 同 * 案件不重复计分，就高计取。 | ||||
序号 | 评审因素 | 分值 | 评 审 内 容 | |||
技 术 标 （ * 分） | 保险方案的优化 | 赔偿限额 | 0-6 | 针对保险方案提出提升赔偿限额方面优化项目的，属于实质性优化的，每构成1条得1分，最高得6分。 | ||
免赔额 | 0-3 | 针对保险方案提出降低免赔额方面优化项目的，属于实质性优化的，每构成1条得1分，最高得3分。 | ||||
扩展保险责任 | 0-4 | 针对保险方案提出优惠项目或赠送扩展类条款等其他优化内容的，属于实质性优化的，每构成1条得1分，最高得4分。 | ||||
理赔服务方案的优化 | (略) 查勘 | 0-6 | （1）接报案：服务方案中，承诺全天候接报案得2分，承诺专人负责接报案得1分，承诺有报案指导得1分。 （2）现场查勘时限：在1 (略) 的得2分，超 (略) 的得1分； 本项最高得6分。 | |||
(略) | 0-6 | （1）承诺在接到索赔资料后2个工作日内提出单证审核意见的，得1分；1个工作日内提出单证审核意见的，得2分； （2）根据服务方案中索赔流程资料简单、清晰，可操作性等，分档评分， A档4-3分，B档3-1分，C档1-0分。 本项最高得6分。 | ||||
理赔时限 | 0-3 | 根据招标文件对于理赔时限的规定，保险人需要在赔款金额确定后按以下规定支付赔款： 1.RMB * 万元以内赔案，5个工作日内支付； 2.RMB * 至RMB * 万元以内赔案，7个工作日内支付； 3.大于RMB * 万元赔案， * 个工作日内支付 上述时限的各分项中，承诺每提前1天的得0.5分，本项最高得3分。 | ||||
预付赔款 | 0-4 | (略) 文件中的预付赔款 (略) 预付赔款的，得2分；在此基础上，每承诺提前1 (略) 赔付的，加0.5分。 本项最高得4分。 | ||||
防灾防损服务计划 | 风险查勘计划 | 0- * | 风险查勘计划能够全面、有效覆盖运营期风险体系的，且能明确落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得 * -8分； 风险查勘计划能基本覆盖运营期风险体系的，且能基本落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得8-6分； 风险查勘计划能满足运营期防火防汛等基本运营需求，能部分落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得6-4分； 风险查勘计划不能完全满足运营期防火防汛等基本运营需求，能部分落实人员、目标、时间安排等的，按全面详尽程度，得4-2分； 风险查勘计划同运营期风险完全不匹配的，或没有落实人员、目标、时间安排等的，得2-0分。 | |||
培训计划 | 0-6 | 培训计划能够全面覆盖运营期的消防、防汛、应急救援、承保理赔等内容，得6-4分； 培训计划能够基本覆盖运营期的消防、防汛、应急救援、承保理赔等内容，得4-2分； 培训计划仅覆盖常规承保理赔、消防、防汛等内容的，得2-0分； 其他情况不得分。 | ||||
0-2 | 培训讲师中，有具备高级（含）以上职称资格（工程类、金融保险类、应急救援类）的，得2分； 培训讲师中，有具备中级职称资格（工程类、金融保险类、应急救援类）的，得1分； 本项最高得2分。 | |||||
(略) | 0- * | （1） (略) 的 (略) 本地服务人员中，具有中级（含）以上职称资格（工程类、金融保险类、应急救援类）的人员达 * 人（含）以上的，得6分，相比 * 人每少1人减1分，最低得0分； （2）根据 (略) 的组织、结构、人员构成、项目负责人和项目日常联系人稳定性、服务的合理性，分档评分， A档4-3分，B档3-1分，C档1-0分。 本项最高得 * 分。 | ||||
2、商务评定（ * 分）：
1．有效投标人投标报价的算术平均值作为评标基准价。
2.出现以下情况时，则该投标报价不再进入评标基准价的计算：
（1）投标人的投标报价高于采购预算的；
（2）投标报价无效的；
3.各投标人的投标报价与评标基准价对比，计算投标报价得分：
（1）投标报价等于评标基准价，得满分 * 分；
（2）投标报价每高于评标基准价1%，扣0.6分；
（3）投标报价每低于评标基准价1%，扣0.4分；
计算投标报价得分不足 * 个百分点时，使用直线插入法计算（得分保留 * 位小数，小数点后第 * 位 * 舍 * 入）。
4. 本项目采购预算 * . * 万元，如投标供应商报价超过采购预算，其投标文 (略) 理。
5.所有投标供应商商务报价均超采购预算， (略) 。
6．各有效投标供应商的综合得分为技术资信分和商务（价格）分的总和。
(略) 市铁路与轨 (略) 有限公司
(略) (略)
* 日
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