1、第 * 章 (略) (略) 分公司 * 年大型应急通信车技术规范书中 (略) 变更：

1.1原文：不工作时升降杆应可完全收拢于车辆厢体内(车高不超过4m)。桅杆闭合高度应不高于2.1m，具体数值由投标人提供。

修改为：不工作时升降杆应可完全收拢于车辆厢体内(车高不超过4m)。桅杆闭合高度应不高于2.7m，具体数值由投标人提供。

1.2原文：升降杆（全自动）2：进口全自动WB气动／手动 * 体,升高 * 米及以上、承载 * kg以上。

修改为：升降杆（全自动）2：进口全自动WB气动／手动 * 体,升高 * 米及以上、承载 * kg以上。

1.3原文：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨。

修改为：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨。

1.4原文：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

修改为：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

1.5原文：通信车应能在气温- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

修改为：通信车应能在- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

1.6原文： * 类底盘设备规格型号：4×2 底盘 空气悬挂 高顶卧铺驾驶室,输出功率不低于 * Kw, 最大输出扭矩： * N·m，国 * 排放，车辆承载重量达到 * 吨以上。类似于volvo FM * 系列车型。

修改为： * 类底盘设备规格型号：4×2 底盘 空气悬挂 高顶卧铺驾驶室,输出功率不低于 * Kw, 最大输出扭矩： * N·m，国 * 排放，车辆承载重量达到 * 吨以上。类似于volvo FM * 系列车型。

1.7原文：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

修改为：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

1.8原文： (略) 空间分为 * 个区： 油机舱、设备舱、天线舱。

修改为： (略) 空间分为 * 个区： 油机舱、设备舱、两个天线舱。

1.9原文：升降系统要求，配置要求：主桅杆1（全自动）展开高度不低于 * 米，需 (略) 天线、6根1/2 (略) 馈线，具备自动调节下倾角功能。

修改为：升降系统要求，配置要求：主桅杆1（全自动）展开高度不低于 * 米，主桅杆2（全自动）展开高度不低于 * 米需 (略) 天线、6根1/2 (略) 馈线，具备自动调节下倾角功能。

2.0原文：视频会议终端，高清会议视频终端 含E1与IP接口，类似于华为 * 。

修改为：视频会议终端，高清会议视频终端含E1与IP接口，类似于华为TE * 。

2.1原文：硬盘录像机，8路DS- * HFH，1T硬盘以上，8路SDI接入。

修改为：硬盘录像机，4路1T硬盘以上，4路SDI接入。

2、第 * 章 (略) (略) 分公司 * 年大型应急电源车技术规范书

中 (略) 变更：

2.1原文：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨

修改为：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨

2.2原文：车辆 (略) 驶速度不低于 * Km/h，车辆的满载爬坡能力应不低于 * 度。

修改为：车辆 (略) 驶速度不低于 * Km/h，车辆的满载爬坡能力应不低于 * 度。

2.3原文：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

修改为：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

2.4原文：电源车应能在气温- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

修改为：电源车应能在气温- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

2.5原文：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

修改为：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

2.6原文：车辆安装厢体后外廓尺寸符合GB 点击查看>> 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定。

修改为：车辆安装厢体后外廓尺寸符合GB 点击查看>> 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定。

招标文件如涉及上述内容的应作相应修改，若与原招标文件内容 (略) ，应以本内容为准。其他内容及要求不变。

1、第 * 章 (略) (略) 分公司 * 年大型应急通信车技术规范书中 (略) 变更：

1.1原文：不工作时升降杆应可完全收拢于车辆厢体内(车高不超过4m)。桅杆闭合高度应不高于2.1m，具体数值由投标人提供。

修改为：不工作时升降杆应可完全收拢于车辆厢体内(车高不超过4m)。桅杆闭合高度应不高于2.7m，具体数值由投标人提供。

1.2原文：升降杆（全自动）2：进口全自动WB气动／手动 * 体,升高 * 米及以上、承载 * kg以上。

修改为：升降杆（全自动）2：进口全自动WB气动／手动 * 体,升高 * 米及以上、承载 * kg以上。

1.3原文：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨。

修改为：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨。

1.4原文：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

修改为：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

1.5原文：通信车应能在气温- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

修改为：通信车应能在- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

1.6原文： * 类底盘设备规格型号：4×2 底盘 空气悬挂 高顶卧铺驾驶室,输出功率不低于 * Kw, 最大输出扭矩： * N·m，国 * 排放，车辆承载重量达到 * 吨以上。类似于volvo FM * 系列车型。

修改为： * 类底盘设备规格型号：4×2 底盘 空气悬挂 高顶卧铺驾驶室,输出功率不低于 * Kw, 最大输出扭矩： * N·m，国 * 排放，车辆承载重量达到 * 吨以上。类似于volvo FM * 系列车型。

1.7原文：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

修改为：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

1.8原文： (略) 空间分为 * 个区： 油机舱、设备舱、天线舱。

修改为： (略) 空间分为 * 个区： 油机舱、设备舱、两个天线舱。

1.9原文：升降系统要求，配置要求：主桅杆1（全自动）展开高度不低于 * 米，需 (略) 天线、6根1/2 (略) 馈线，具备自动调节下倾角功能。

修改为：升降系统要求，配置要求：主桅杆1（全自动）展开高度不低于 * 米，主桅杆2（全自动）展开高度不低于 * 米需 (略) 天线、6根1/2 (略) 馈线，具备自动调节下倾角功能。

2.0原文：视频会议终端，高清会议视频终端 含E1与IP接口，类似于华为 * 。

修改为：视频会议终端，高清会议视频终端含E1与IP接口，类似于华为TE * 。

2.1原文：硬盘录像机，8路DS- * HFH，1T硬盘以上，8路SDI接入。

修改为：硬盘录像机，4路1T硬盘以上，4路SDI接入。

2、第 * 章 (略) (略) 分公司 * 年大型应急电源车技术规范书

中 (略) 变更：

2.1原文：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨

修改为：车辆满载重量应满足本期安装设备及预留设备载重要求，并不低于 * 吨

2.2原文：车辆 (略) 驶速度不低于 * Km/h，车辆的满载爬坡能力应不低于 * 度。

修改为：车辆 (略) 驶速度不低于 * Km/h，车辆的满载爬坡能力应不低于 * 度。

2.3原文：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

修改为：原车改装并安装通信设备及其附属设备后，底盘最小离地间隙不小于0. * m，接近角不小于 * °，离去角不小于原车的离去角。

2.4原文：电源车应能在气温- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

修改为：电源车应能在气温- * ℃至 * ℃范围内正常启动、行驶。

2.5原文：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

修改为：整车应适应的工作条件: 工作温度- * ℃～ * ℃。

2.6原文：车辆安装厢体后外廓尺寸符合GB 点击查看>> 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定。

修改为：车辆安装厢体后外廓尺寸符合GB 点击查看>> 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定。

招标文件如涉及上述内容的应作相应修改，若与原招标文件内容 (略) ，应以本内容为准。其他内容及要求不变。