轨道交通2018年5号线受电弓碳滑板物资招标变更
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轨道交通2018年5号线受电弓碳滑板物资招标变更
各潜在投标人：
现对 (略) 轨道交通 * 年5号线受电弓碳滑板物资采购项目答疑及补遗如下：
* 、 (略) 分
1、问：我公司系 (略) 地铁5号线受 (略) 家， (略) 自主设计、制造，我公司对其拥有设计专利。受电弓碳滑板条属于受电弓 (略) 件。因 (略) 地铁5号线受电弓目前仍在质保期内，我公司对质保期内的受电弓系统承担质保责任，对受电弓在质量保证期内的质量问题负责，对受 (略) 负责。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
2、问： (略) 地铁5号线受电弓碳滑板在电流上有及其严格的技术要求，单根滑板电流要求 * A(要有大量的整机和单根 (略) 试验），和 (略) 其他线路使用的滑板完全不 * 样的技术要求，而在招标技术文件中未体现 * 号线滑板的电流特殊性要求。
答：详见下表碳滑板组成的技术标准和要求
碳滑板组成的技术标准和要求注：投标人提供的相应设备（或货物）必须是全新的、未使用过的，并符合国家、行业相应标准。 适用于天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓碳滑条组成的技术标准和要求* 、尺寸参数碳滑板总尺寸 * mm× * mm× * mm 碳滑板有效使用尺寸 * mm× * mm× * mm * 、性能参数1.物理性能 洛氏硬度 ≤HRB * 体积密度 ≥2.1g/cm3 抗折强度 * N/mm2 粘接强度 ≥5Mpa 2.电气性能 额定电压 DC * V 网线电压变化范围 DC * V～ * V 单根滑板额定电流 * A 粘接电阻 ≤2mΩ 3. (略) 速度 0- * km/h 4. (略) 接触压力 额定静态压力 * N± * N 静态压力调整范围 * N～ * N 5.适用安装受电弓型号 天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓并提供碳滑板的详细尺寸图纸，满足安装要求。 6.性能试验 碳滑条组成气密性能项目依据TB/T * * 《受电弓滑板 (略) 分：碳滑板》进行检测，其余项目依据IEC 6 * 轨道交通-受流系统-受电弓碳滑板的 (略) 检测。 * 、质保期质保期 * 个月 * 、处罚条款若投标人提供的产品不能满足其在 (略) 承诺的最低使用公里数，则按未达到的产品数量* * 0元/ (略) 罚款。 因产品质量原因导致的车辆救援、车辆清客掉线故障、 * 般车辆故障（包括且不限于车辆未出库、换车掉线、扣修）等情况，责任单位（投标人） (略) 人相应损失以及支付单套罚款外。招标人 (略) (略) 罚， (略) 罚条款如下： (1)载客运营车辆因产品质量原因导致的车辆救援，处罚责任单位 点击查看>> 元/次。 (2)载客运营车辆因产品质量原因导致该列车清客掉线，处罚责任单位 * 0元/次。 (3)载客运营车辆因产品质量原因导致 (略) 换车退出运营，处罚责任单位 * 0元/次。 (4)其他因产品质量原因导致的故障，处罚责任单位 * 元/次。 罚款（扣款）方式为：可从履约保证金、质量保证金及货款中扣除；处罚 (略) 缴纳或从履约保证金、质量保证金及货款中扣除。 * 、使用寿命(略) 轨道5号线受电弓碳滑板组成；最低使用寿命应不低于 * （万公里/套）。 |
3、问：目前， (略) (略) ， (略) 生产的假冒产品，其性 (略) 匹配，由此产生的技术隐患，我司保留意见，若因此造成的车辆受电 (略) 件的损坏，我司在车辆质保期内将不予质保。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
4、问：我司是 (略) 新天海 (略) ，目前承担着5号 (略) 件的维保维修服务， (略) (略) (略) 于质保期内， (略) (略) 的相关合 (略) 相冲突。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
5、问： (略) 轨道5号线受电弓碳滑板在电流上有及严格的技术要求，单根滑板电流要求 * A，和 (略) 其它线路使用的滑板有完全不 * 样的技术要求，而在标书技术中未体现 * 号线滑板的电流特殊性要求。
答：详见下表碳滑板组成的技术标准和要求
碳滑板组成的技术标准和要求注：投标人提供的相应设备（或货物）必须是全新的、未使用过的，并符合国家、行业相应标准。 适用于天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓碳滑条组成的技术标准和要求* 、尺寸参数碳滑板总尺寸 * mm× * mm× * mm 碳滑板有效使用尺寸 * mm× * mm× * mm * 、性能参数1.物理性能 洛氏硬度 ≤HRB * 体积密度 ≥2.1g/cm3 抗折强度 * N/mm2 粘接强度 ≥5Mpa 2.电气性能 额定电压 DC * V 网线电压变化范围 DC * V～ * V 单根滑板额定电流 * A 粘接电阻 ≤2mΩ 3. (略) 速度 0- * km/h 4. (略) 接触压力 额定静态压力 * N± * N 静态压力调整范围 * N～ * N 5.适用安装受电弓型号 天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓并提供碳滑板的详细尺寸图纸，满足安装要求。 6.性能试验 碳滑条组成气密性能项目依据TB/T * * 《受电弓滑板 (略) 分：碳滑板》进行检测，其余项目依据IEC 6 * 轨道交通-受流系统-受电弓碳滑板的 (略) 检测。 * 、质保期质保期 * 个月 * 、处罚条款若投标人提供的产品不能满足其在 (略) 承诺的最低使用公里数，则按未达到的产品数量* * 0元/ (略) 罚款。 因产品质量原因导致的车辆救援、车辆清客掉线故障、 * 般车辆故障（包括且不限于车辆未出库、换车掉线、扣修）等情况，责任单位（投标人） (略) 人相应损失以及支付单套罚款外。招标人 (略) (略) 罚， (略) 罚条款如下： (1)载客运营车辆因产品质量原因导致的车辆救援，处罚责任单位 点击查看>> 元/次。 (2)载客运营车辆因产品质量原因导致该列车清客掉线，处罚责任单位 * 0元/次。 (3)载客运营车辆因产品质量原因导致 (略) 换车退出运营，处罚责任单位 * 0元/次。 (4)其他因产品质量原因导致的故障，处罚责任单位 * 元/次。 罚款（扣款）方式为：可从履约保证金、质量保证金及货款中扣除；处罚 (略) 缴纳或从履约保证金、质量保证金及货款中扣除。 * 、使用寿命(略) 轨道5号线受电弓碳滑板组成；最低使用寿命应不低于 * （万公里/套）。 |
6、问：本次招标中5号线受电弓碳滑板 (略) 产品，采用假冒产品后，其性能 (略) 受电弓匹配，由此而产生的技术隐患，我司保留意见，若因此造成的车辆 (略) 件损坏，我司不予质保。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
* 、 (略) 分
1、招标文件中“技术应答响应表”修改为：
|
条款号 |
条款名称 |
招标文件技术要求的项目 |
响应程度（满足或不满足） |
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* |
尺寸参数 |
|
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碳滑板总尺寸 |
* mm× * mm× * mm |
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碳滑板有效使用尺寸 |
* mm× * mm× * mm |
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* |
性能参数 |
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1 |
物理性能 |
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洛氏硬度 |
≤HRB * |
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体积密度 |
≥2.1g/cm3 |
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抗折强度 |
* N/mm2 |
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|
粘接强度 |
≥5Mpa |
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2 |
电气性能 |
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|
额定电压 |
DC * V |
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|
|
网线电压变化范围 |
DC * V～ * V |
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|
|
单根滑板额定电流 |
* A |
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|
粘接电阻 |
≤2mΩ |
|
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3 |
(略) 速度 |
0- * km/h |
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4 |
(略) 接触压力 |
|
|
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额定静态压力 |
* N± * N |
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|
|
静态压力调整范围 |
* N～ * N |
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|
5 |
适用安装受电弓型号 |
天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓并提供碳滑板的详细尺寸图纸，满足安装要求。 |
|
|
6 |
性能试验 |
碳滑条组成气密性能项目依据TB/T * * 《受电弓滑板 (略) 分：碳滑板》进行检测，其余项目依据IEC 6 * 轨道交通-受流系统-受电弓碳滑板的 (略) 检测。 |
|
|
* |
质保期 |
质保期 * 个月 |
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* |
处罚条款 |
若投标人提供的产品不能满足其在 (略) 承诺的最低使用公里数，则按未达到的产品数量* * 0元/ (略) 罚款。 因产品质量原因导致的车辆救援、车辆清客掉线故障、 * 般车辆故障（包括且不限于车辆未出库、换车掉线、扣修）等情况，责任单位（投标人） (略) 人相应损失以及支付单套罚款外。招标人 (略) (略) 罚， (略) 罚条款如下： (1)载客运营车辆因产品质量原因导致的车辆救援，处罚责任单位 点击查看>> 元/次。 (2)载客运营车辆因产品质量原因导致该列车清客掉线，处罚责任单位 * 0元/次。 (3)载客运营车辆因产品质量原因导致 (略) 换车退出运营，处罚责任单位 * 0元/次。 (4)其他因产品质量原因导致的故障，处罚责任单位 * 元/次。 罚款（扣款）方式为：可从履约保证金、质量保证金及货款中扣除；处罚 (略) 缴纳或从履约保证金、质量保证金及货款中扣除。 |
|
|
* |
使用寿命 |
(略) 轨道交通5号线受电弓碳滑板组成；最低使用寿命应不低于 * （万公里/套）。 |
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2、本项目投标截止时间和开标时间更改为 * 年 * 月 * 日 * 时 * 分，投标文件递交时间和投标保证金递交时间相应顺延。投标人应随时查看“ (略) 市公 (略) ” (略) 文件的澄清、补遗等内容。
3、本项目清单及投标货物分项报价明细表以本次补遗发布的为准。
4、本项目最高限价为 点击查看>> . * 元（含税）。投标人的投标报价不得超过最高限价，否则将被认定为废标。
原招标文件与本文件不 * 致的以本文件为准。
招标人： (略) 市轨道交通（集团）有限公司
招标代理机构： * 川亚兴建设 (略)
* 年 * 月 * 日
(略) 市公 (略)
(略) 联 (略) (略)
投标保证金递交账户信息变更通知
各投标人：
(略) 市公 (略) （ (略) 联 (略) (略) ）就 (略) 轨道交通 * 年5号线受电弓碳滑板物资采购的投标保证金递交账户信息变更相关事宜通知如下：
1. 投标保证金递交账户取消 (略) ，现可递交保证 (略) 及账号信息详见《投标保证金递交账号 * 览表》。
2.本通知发出前，已递交至对应项目的投标保证金仍然有效。
特此通知
附：《投标保证金递交账号 * 览表》
(略) 市公 (略)
(略) 联 (略) (略)
* 年 * 月 * 日
投标保证金递交账号 * 览表
项目名称：夏家坝垃 (略) 生活垃圾转运车采购
项目编号： 点击查看>>
注：各分包账号任选其 *
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户名: (略) 络 (略) 客户备付金 |
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分包号 |
银行信息 |
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* |
账号 1 |
(略) |
(略) 重 (略) （行号： 点击查看>> ） |
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账 号 |
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|
账号 2 |
(略) |
(略) 重 (略) （行号： 点击查看>> ） |
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|
账 号 |
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|
账号 3 |
(略) |
(略) (略) (略) (略) （行号： 点击查看>> ） |
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|
账 号 |
|||
各潜在投标人：
现对 (略) 轨道交通 * 年5号线受电弓碳滑板物资采购项目答疑及补遗如下：
* 、 (略) 分
1、问：我公司系 (略) 地铁5号线受 (略) 家， (略) 自主设计、制造，我公司对其拥有设计专利。受电弓碳滑板条属于受电弓 (略) 件。因 (略) 地铁5号线受电弓目前仍在质保期内，我公司对质保期内的受电弓系统承担质保责任，对受电弓在质量保证期内的质量问题负责，对受 (略) 负责。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
2、问： (略) 地铁5号线受电弓碳滑板在电流上有及其严格的技术要求，单根滑板电流要求 * A(要有大量的整机和单根 (略) 试验），和 (略) 其他线路使用的滑板完全不 * 样的技术要求，而在招标技术文件中未体现 * 号线滑板的电流特殊性要求。
答：详见下表碳滑板组成的技术标准和要求
碳滑板组成的技术标准和要求注：投标人提供的相应设备（或货物）必须是全新的、未使用过的，并符合国家、行业相应标准。 适用于天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓碳滑条组成的技术标准和要求* 、尺寸参数碳滑板总尺寸 * mm× * mm× * mm 碳滑板有效使用尺寸 * mm× * mm× * mm * 、性能参数1.物理性能 洛氏硬度 ≤HRB * 体积密度 ≥2.1g/cm3 抗折强度 * N/mm2 粘接强度 ≥5Mpa 2.电气性能 额定电压 DC * V 网线电压变化范围 DC * V～ * V 单根滑板额定电流 * A 粘接电阻 ≤2mΩ 3. (略) 速度 0- * km/h 4. (略) 接触压力 额定静态压力 * N± * N 静态压力调整范围 * N～ * N 5.适用安装受电弓型号 天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓并提供碳滑板的详细尺寸图纸，满足安装要求。 6.性能试验 碳滑条组成气密性能项目依据TB/T * * 《受电弓滑板 (略) 分：碳滑板》进行检测，其余项目依据IEC 6 * 轨道交通-受流系统-受电弓碳滑板的 (略) 检测。 * 、质保期质保期 * 个月 * 、处罚条款若投标人提供的产品不能满足其在 (略) 承诺的最低使用公里数，则按未达到的产品数量* * 0元/ (略) 罚款。 因产品质量原因导致的车辆救援、车辆清客掉线故障、 * 般车辆故障（包括且不限于车辆未出库、换车掉线、扣修）等情况，责任单位（投标人） (略) 人相应损失以及支付单套罚款外。招标人 (略) (略) 罚， (略) 罚条款如下： (1)载客运营车辆因产品质量原因导致的车辆救援，处罚责任单位 点击查看>> 元/次。 (2)载客运营车辆因产品质量原因导致该列车清客掉线，处罚责任单位 * 0元/次。 (3)载客运营车辆因产品质量原因导致 (略) 换车退出运营，处罚责任单位 * 0元/次。 (4)其他因产品质量原因导致的故障，处罚责任单位 * 元/次。 罚款（扣款）方式为：可从履约保证金、质量保证金及货款中扣除；处罚 (略) 缴纳或从履约保证金、质量保证金及货款中扣除。 * 、使用寿命(略) 轨道5号线受电弓碳滑板组成；最低使用寿命应不低于 * （万公里/套）。 |
3、问：目前， (略) (略) ， (略) 生产的假冒产品，其性 (略) 匹配，由此产生的技术隐患，我司保留意见，若因此造成的车辆受电 (略) 件的损坏，我司在车辆质保期内将不予质保。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
4、问：我司是 (略) 新天海 (略) ，目前承担着5号 (略) 件的维保维修服务， (略) (略) (略) 于质保期内， (略) (略) 的相关合 (略) 相冲突。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
5、问： (略) 轨道5号线受电弓碳滑板在电流上有及严格的技术要求，单根滑板电流要求 * A，和 (略) 其它线路使用的滑板有完全不 * 样的技术要求，而在标书技术中未体现 * 号线滑板的电流特殊性要求。
答：详见下表碳滑板组成的技术标准和要求
碳滑板组成的技术标准和要求注：投标人提供的相应设备（或货物）必须是全新的、未使用过的，并符合国家、行业相应标准。 适用于天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓碳滑条组成的技术标准和要求* 、尺寸参数碳滑板总尺寸 * mm× * mm× * mm 碳滑板有效使用尺寸 * mm× * mm× * mm * 、性能参数1.物理性能 洛氏硬度 ≤HRB * 体积密度 ≥2.1g/cm3 抗折强度 * N/mm2 粘接强度 ≥5Mpa 2.电气性能 额定电压 DC * V 网线电压变化范围 DC * V～ * V 单根滑板额定电流 * A 粘接电阻 ≤2mΩ 3. (略) 速度 0- * km/h 4. (略) 接触压力 额定静态压力 * N± * N 静态压力调整范围 * N～ * N 5.适用安装受电弓型号 天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓并提供碳滑板的详细尺寸图纸，满足安装要求。 6.性能试验 碳滑条组成气密性能项目依据TB/T * * 《受电弓滑板 (略) 分：碳滑板》进行检测，其余项目依据IEC 6 * 轨道交通-受流系统-受电弓碳滑板的 (略) 检测。 * 、质保期质保期 * 个月 * 、处罚条款若投标人提供的产品不能满足其在 (略) 承诺的最低使用公里数，则按未达到的产品数量* * 0元/ (略) 罚款。 因产品质量原因导致的车辆救援、车辆清客掉线故障、 * 般车辆故障（包括且不限于车辆未出库、换车掉线、扣修）等情况，责任单位（投标人） (略) 人相应损失以及支付单套罚款外。招标人 (略) (略) 罚， (略) 罚条款如下： (1)载客运营车辆因产品质量原因导致的车辆救援，处罚责任单位 点击查看>> 元/次。 (2)载客运营车辆因产品质量原因导致该列车清客掉线，处罚责任单位 * 0元/次。 (3)载客运营车辆因产品质量原因导致 (略) 换车退出运营，处罚责任单位 * 0元/次。 (4)其他因产品质量原因导致的故障，处罚责任单位 * 元/次。 罚款（扣款）方式为：可从履约保证金、质量保证金及货款中扣除；处罚 (略) 缴纳或从履约保证金、质量保证金及货款中扣除。 * 、使用寿命(略) 轨道5号线受电弓碳滑板组成；最低使用寿命应不低于 * （万公里/套）。 |
6、问：本次招标中5号线受电弓碳滑板 (略) 产品，采用假冒产品后，其性能 (略) 受电弓匹配，由此而产生的技术隐患，我司保留意见，若因此造成的车辆 (略) 件损坏，我司不予质保。
答：本次招标产品为5号线受电弓碳滑板物资，其技术参数满足国家规定的技术标准。碳滑板属于 * 次性消耗类产品， (略) 唯 * 性，我单位欢迎满足条件的潜在投标人参与本项目投标。故按 (略) 。
* 、 (略) 分
1、招标文件中“技术应答响应表”修改为：
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条款号 |
条款名称 |
招标文件技术要求的项目 |
响应程度（满足或不满足） |
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尺寸参数 |
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碳滑板总尺寸 |
* mm× * mm× * mm |
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碳滑板有效使用尺寸 |
* mm× * mm× * mm |
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性能参数 |
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1 |
物理性能 |
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洛氏硬度 |
≤HRB * |
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体积密度 |
≥2.1g/cm3 |
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抗折强度 |
* N/mm2 |
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粘接强度 |
≥5Mpa |
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2 |
电气性能 |
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额定电压 |
DC * V |
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网线电压变化范围 |
DC * V～ * V |
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单根滑板额定电流 |
* A |
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粘接电阻 |
≤2mΩ |
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3 |
(略) 速度 |
0- * km/h |
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4 |
(略) 接触压力 |
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额定静态压力 |
* N± * N |
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静态压力调整范围 |
* N～ * N |
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5 |
适用安装受电弓型号 |
天海QG- * (B-CQL5)型单臂受电弓并提供碳滑板的详细尺寸图纸，满足安装要求。 |
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6 |
性能试验 |
碳滑条组成气密性能项目依据TB/T * * 《受电弓滑板 (略) 分：碳滑板》进行检测，其余项目依据IEC 6 * 轨道交通-受流系统-受电弓碳滑板的 (略) 检测。 |
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质保期 |
质保期 * 个月 |
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处罚条款 |
若投标人提供的产品不能满足其在 (略) 承诺的最低使用公里数，则按未达到的产品数量* * 0元/ (略) 罚款。 因产品质量原因导致的车辆救援、车辆清客掉线故障、 * 般车辆故障（包括且不限于车辆未出库、换车掉线、扣修）等情况，责任单位（投标人） (略) 人相应损失以及支付单套罚款外。招标人 (略) (略) 罚， (略) 罚条款如下： (1)载客运营车辆因产品质量原因导致的车辆救援，处罚责任单位 点击查看>> 元/次。 (2)载客运营车辆因产品质量原因导致该列车清客掉线，处罚责任单位 * 0元/次。 (3)载客运营车辆因产品质量原因导致 (略) 换车退出运营，处罚责任单位 * 0元/次。 (4)其他因产品质量原因导致的故障，处罚责任单位 * 元/次。 罚款（扣款）方式为：可从履约保证金、质量保证金及货款中扣除；处罚 (略) 缴纳或从履约保证金、质量保证金及货款中扣除。 |
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使用寿命 |
(略) 轨道交通5号线受电弓碳滑板组成；最低使用寿命应不低于 * （万公里/套）。 |
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2、本项目投标截止时间和开标时间更改为 * 年 * 月 * 日 * 时 * 分，投标文件递交时间和投标保证金递交时间相应顺延。投标人应随时查看“ (略) 市公 (略) ” (略) 文件的澄清、补遗等内容。
3、本项目清单及投标货物分项报价明细表以本次补遗发布的为准。
4、本项目最高限价为 点击查看>> . * 元（含税）。投标人的投标报价不得超过最高限价，否则将被认定为废标。
原招标文件与本文件不 * 致的以本文件为准。
招标人： (略) 市轨道交通（集团）有限公司
招标代理机构： * 川亚兴建设 (略)
* 年 * 月 * 日
(略) 市公 (略)
(略) 联 (略) (略)
投标保证金递交账户信息变更通知
各投标人：
(略) 市公 (略) （ (略) 联 (略) (略) ）就 (略) 轨道交通 * 年5号线受电弓碳滑板物资采购的投标保证金递交账户信息变更相关事宜通知如下：
1. 投标保证金递交账户取消 (略) ，现可递交保证 (略) 及账号信息详见《投标保证金递交账号 * 览表》。
2.本通知发出前，已递交至对应项目的投标保证金仍然有效。
特此通知
附：《投标保证金递交账号 * 览表》
(略) 市公 (略)
(略) 联 (略) (略)
* 年 * 月 * 日
投标保证金递交账号 * 览表
项目名称：夏家坝垃 (略) 生活垃圾转运车采购
项目编号： 点击查看>>
注：各分包账号任选其 *
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户名: (略) 络 (略) 客户备付金 |
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分包号 |
银行信息 |
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账号 1 |
(略) |
(略) 重 (略) （行号： 点击查看>> ） |
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账 号 |
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账号 2 |
(略) |
(略) 重 (略) （行号： 点击查看>> ） |
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账 号 |
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账号 3 |
(略) |
(略) (略) (略) (略) （行号： 点击查看>> ） |
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账 号 |
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