项目编号：HG * -GL *

(略) 文件的修改与补充通知如下， (略) 文件存在不 * 致的，以本补遗通知书为准：

* 、招标文件P3页“2.1建设规模和技术标准”及 P * 页“1.项目概况”中“沙井至吴圩高速公路是《广 (略) 规划》（ * ） (略) 布局方案中“纵6”全州（黄 (略) ）至友谊关高速公路的重要路段。项目起点位于南坛高速的沙井互通，受接线标 (略) 布设等限制，需 (略) 部改移，并设置沙井复合枢纽互通式立交与南坛高速衔接，路线总体走向由北向南，经 (略) 市 (略) 区椅子岭、 (略) 、那审，在那审附近上跨规划的东盟 (略) 区至吴圩通道，并预留互通立交 * 座，后经那胡、那琴、那洋并在那洋附近上跨吴圩至扶绥公路，并设隧道穿越骡鞍岭， (略) (略) 、那佳，止于南友高速的吴圩西互通，与南友高速、吴大高速构成复合式枢纽互通，主线设计全长 * . * km，南坛高速改线全长2. * km。受吴圩西互通设计及施工 * 致性的影响，原吴隆高速起点由吴隆高速与南 (略) （K0+ * ）前移3Km至K3+ (略) ，，吴隆高速该段（原吴隆高速K0+ * ~K3+ * 段）纳入本项目实施。公路标准：高速公路、设计速度  * km/h；主线路基宽度：主线采用双向 * 车道，路基宽度  *  米。路基土石方 * . * 万立方米，路基、路面排水及防护工程 点击查看>> 立方米； (略) 理  点击查看>>  平方米；沥青混凝土路面  点击查看>> 平方米；隧道  * m/2 座；共设置桥梁  *  米/ *  座（含互通主线桥梁）。其中：大桥  *  米/ *  座，中桥  *  米/1 座；互通式立交 2 座；分离式立交桥  *  米/5 座；涵洞  *  道；通道  (略) ；服务区 1 处；路段 (略)  1 处；养护工区 1 处； (略)  1 处。”，修改为：“以工可批复的规模和技术标准为准。设计人按工可批复实施勘察设计，在投标报价时考虑包含相关风险。”。

* 、招标文件P4页第2.2款中“（5）房屋建筑、 (略) 及工艺、外接电（水）、交通组织设计、安全评价（包括公路项目安全评价、交通安全评价、桥梁与隧道施工安全风险评估、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估等）等专项设计列入设计内容；”，修改为“（5）房屋建筑、 (略) 及工艺、外接电（水）、交通组织设计、安全评价（包括桥梁与隧道设计安全风险评估、高速公路路堑高边坡工程设计安全风险评估等）等专项设计列入设计内容；”。

* 、招标文件P * 页（ * ）设计人其他违约情况“③设计人的初步设计概算应控制在设计人投标阶段报出的工程投资估算总金额± * %以内（除政策性调整及新增建设规模外）。对于初步设计概算超出设计人投标阶段报出的工程投资估算总金额的，每超1%扣减设计人初步勘察设计合同价2%的违约金，累计扣减的违约金不超过初步勘察设计合同价的 * %。”，修改为：“③设计人的初步设计概算应控制在工可批复的投资估算总金额± * %以内（除政策性调整及新增建设规模外）。对于初步设计概算超出工可批复的工程投资估算总金额的，每超1%扣减设计人初步勘察设计合同价2%的违约金，累计扣减的违约金不超过初步勘察设计合同价的 * %。”。

* 、公布投标文件递交的截止时间

本项目于 * 日发布延期开标通知，现公布调整后的投标文件递交的截止时间（即投标截止时间、开标时间）为“ * 日 (略) 时间 *  时 * 分”，投标人应于当日 (略) 时间 * 时 * 分至 * 时 * 分将投标文件提交至 (略) 市怡宾路6号自治 (略) * 楼 (略) 壮族自治区公 (略) 开标室（具体开标室 (略) 电子显示屏上公布， (略) 电子显示屏上公布为准）。投标保证金递交截止时间相应修改为“ (略) 时间 * 日 * 时 * 分”。已按原开标时间（ * 日） (略) 保函的投标单位无需重新 (略) 保函，其按 * 年 (略) 人均予认可。

* 、其他内容不变。

招  标  人： (略) (略)

标代理机构：广 (略) 有限公司

* 日      

项目编号：HG * -GL *

(略) 文件的修改与补充通知如下， (略) 文件存在不 * 致的，以本补遗通知书为准：

* 、招标文件P3页“2.1建设规模和技术标准”及 P * 页“1.项目概况”中“沙井至吴圩高速公路是《广 (略) 规划》（ * ） (略) 布局方案中“纵6”全州（黄 (略) ）至友谊关高速公路的重要路段。项目起点位于南坛高速的沙井互通，受接线标 (略) 布设等限制，需 (略) 部改移，并设置沙井复合枢纽互通式立交与南坛高速衔接，路线总体走向由北向南，经 (略) 市 (略) 区椅子岭、 (略) 、那审，在那审附近上跨规划的东盟 (略) 区至吴圩通道，并预留互通立交 * 座，后经那胡、那琴、那洋并在那洋附近上跨吴圩至扶绥公路，并设隧道穿越骡鞍岭， (略) (略) 、那佳，止于南友高速的吴圩西互通，与南友高速、吴大高速构成复合式枢纽互通，主线设计全长 * . * km，南坛高速改线全长2. * km。受吴圩西互通设计及施工 * 致性的影响，原吴隆高速起点由吴隆高速与南 (略) （K0+ * ）前移3Km至K3+ (略) ，，吴隆高速该段（原吴隆高速K0+ * ~K3+ * 段）纳入本项目实施。公路标准：高速公路、设计速度  * km/h；主线路基宽度：主线采用双向 * 车道，路基宽度  *  米。路基土石方 * . * 万立方米，路基、路面排水及防护工程 点击查看>> 立方米； (略) 理  点击查看>>  平方米；沥青混凝土路面  点击查看>> 平方米；隧道  * m/2 座；共设置桥梁  *  米/ *  座（含互通主线桥梁）。其中：大桥  *  米/ *  座，中桥  *  米/1 座；互通式立交 2 座；分离式立交桥  *  米/5 座；涵洞  *  道；通道  (略) ；服务区 1 处；路段 (略)  1 处；养护工区 1 处； (略)  1 处。”，修改为：“以工可批复的规模和技术标准为准。设计人按工可批复实施勘察设计，在投标报价时考虑包含相关风险。”。

* 、招标文件P4页第2.2款中“（5）房屋建筑、 (略) 及工艺、外接电（水）、交通组织设计、安全评价（包括公路项目安全评价、交通安全评价、桥梁与隧道施工安全风险评估、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估等）等专项设计列入设计内容；”，修改为“（5）房屋建筑、 (略) 及工艺、外接电（水）、交通组织设计、安全评价（包括桥梁与隧道设计安全风险评估、高速公路路堑高边坡工程设计安全风险评估等）等专项设计列入设计内容；”。

* 、招标文件P * 页（ * ）设计人其他违约情况“③设计人的初步设计概算应控制在设计人投标阶段报出的工程投资估算总金额± * %以内（除政策性调整及新增建设规模外）。对于初步设计概算超出设计人投标阶段报出的工程投资估算总金额的，每超1%扣减设计人初步勘察设计合同价2%的违约金，累计扣减的违约金不超过初步勘察设计合同价的 * %。”，修改为：“③设计人的初步设计概算应控制在工可批复的投资估算总金额± * %以内（除政策性调整及新增建设规模外）。对于初步设计概算超出工可批复的工程投资估算总金额的，每超1%扣减设计人初步勘察设计合同价2%的违约金，累计扣减的违约金不超过初步勘察设计合同价的 * %。”。

* 、公布投标文件递交的截止时间

本项目于 * 日发布延期开标通知，现公布调整后的投标文件递交的截止时间（即投标截止时间、开标时间）为“ * 日 (略) 时间 *  时 * 分”，投标人应于当日 (略) 时间 * 时 * 分至 * 时 * 分将投标文件提交至 (略) 市怡宾路6号自治 (略) * 楼 (略) 壮族自治区公 (略) 开标室（具体开标室 (略) 电子显示屏上公布， (略) 电子显示屏上公布为准）。投标保证金递交截止时间相应修改为“ (略) 时间 * 日 * 时 * 分”。已按原开标时间（ * 日） (略) 保函的投标单位无需重新 (略) 保函，其按 * 年 (略) 人均予认可。

* 、其他内容不变。

招  标  人： (略) (略)

标代理机构：广 (略) 有限公司

* 日