* 、原内容：
“第 * 章采购内容及技术规范
* 、项目建设内容
项目建设内容如下：
新建垂直固定式机动车尾气污染遥感监测系统 * 套及3年运维服务。
* 、系统配置清单
固定垂直式遥感监测设备清单
序号 设备名称 数量 单位
* 垂直（立式）遥感监测系统
1 垂直（立式）汽油车污染物CO、CO2、C3H8检测单元 1 套
2 垂直（立式）NO检测单元 1 套
3 垂直（立式）柴油车NO2检测单元 1 套
4 垂直（立式）柴油车不透光度检测单元 1 套
5 垂直（立式）路面回归反射单元 1 套
6 垂直（立式）速度加速度测试单元 1 套
7 道路流量监测系统 1 套
8 道路黑烟车视频监控系统（林格曼黑度法） 1 套
9 恒温控制系统 1 套
* 牌照自动识别系统（含摄像机及监控摄像机） 1 套
* 系统和嵌入式工业控制计算机（道边机柜+测量仪器） 1 套
* (略) 服务器（含存储） 1 套
* 系统校准单元 1 套
* (略) 理计算机 1 台
* 环境气象测量系统 1 套
* 打印机 1 台
* 在线监测控制分析软件 1 套
* 遥测数据查询与分析软件 1 套
* 遥测实时数据显示软件 1 套
* 遥测数据采集与发送软件 1 套
* 限行机动车自动筛选系统 1 套
* (略) 监控系统 1 套
* 正版简体中文windows系统 1 套
* 杀毒软件 1 套
* 前端遥感检测点定制件及工程
1 室外安装道边机柜 1 套
2 室外安装牌照识别摄像机和L杆 1 套
3 多车道固定遥测专用龙门架（含龙门架监控） 1 套
4 标志标牌及立杆 1 套
5 安装地基、手孔井等设计、 (略) 理 1 套
6 (略) 络管线铺设（ (略) 线） 1 套
7 固定式遥测系统安装 1 套
8 (略) 理 1 套
9 安防配套建设 1 套
* LED屏及立杆 1 套
固定垂直式遥感监测设备技术参数及功能要求
序号 技术参数及功能要求
1 固定垂直式遥感监测设备
1.1 (1) 汽油车排放污染物排放的CO、CO2、CH、ON测量，利用中红外激光器或不分光红外吸收型（NDIR）传感器、紫外氘灯或其他等效光源，实现对整个路面宽度的测量。
(2) 测量范围：
CO：0%~ * %
CO2：0%~ * %
HC（ * 烷）：0~1 *
HC（1,3 * * 烯）：0~1 *
NO：0~1 *
（3）示值允许误差：
CO：绝对误差±0. * %，相对误差± * %
CO2：绝对误差±0. * %，相对误差± * %
HC（ * 烷）：绝对误差± * × * -6，相对误差± * %
HC（1,3 * * 烯）：绝对误差± * × * -6，相对误差± * %
NO：绝对误差± * × * -6，相对误差± * %
注：绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
（4）重复性：应为示值允许误差的1/2。
（5）稳定性：遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。
（6）测量时间：<1 s。
（7）前后两辆车辆通过时间少于1.0s的测量结果无效。
（8）供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
1.2 垂直式柴油车不透光度检测单元
1.2.1采用 点击查看>> mm波长的绿色发光 * 极管光源及其它等效光源，比较车辆通过前后检测区域的变化，计算柴油车的不透光度。
1.2.2测量项目及指标要求
项目 范围 单位 绝对误差 相对误差
不透光度 0- * % ±2% ±5%
光吸收系数 0- * m-1 ±2% ±5%
注： (略) 列绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
1.2.3重复性误差：以上各污染物参数重复性误差不大于±5%。为示值允许误差的1/2。
1.2.4供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
1.3 ★ 垂直式路面反射单元
1.3.1反射单元应覆盖整条车道宽度，以保证车辆不会漏检。
1.3.2反射装置要耐磨耐压、机构合理，易于维护和更换。
（需要提供产品彩页印刷件、各部件照片、知识产权或相关证明材料等）
1.4 设备检测系统同步且 * 致性的要求
1）采用测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在 * 起，保证了速度、加速度检测和尾 (略) 于同 * 时刻。
2）现场电子抓拍摄像机安装在龙门架的前方，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同 * 时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统 * 性，同时自动完成牌照识别。
垂直式速度加速度测试单元
1）保证测量精度的车辆速度范围为：（ * ～ * ）km/h；
2）车速测量分析时间≤0.5s；
3）当汽车速度在 * － * .0km/h，允许误差±1.5km/h。
4）当汽车速度在 * － * .0km/h，允许误差±3.0km/h。
5）加速度检测误差<0. * m/s2；
6）具有车长检测功能。
1.5 ★ 垂直式动态准确度检查要求
对垂直式遥感设备，设备初次投入使用时，应分别将标准气瓶安装在实验纯电动车的左后端、 (略) (略) 分，在 * .0- * .0km/h的车速范围内，选择高速、中速和低速 * 个车速，在不同车速下分别沿测 (略) 驶、 (略) 驶、 (略) 驶，遥感设备的准确度结果均满足动态准确度检查要求。
1.6 ★ 其它要求：
1) 符合国家电气设备安全技术规范(GB 点击查看>> 4)；
2）符合在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（HJ 点击查看>> ）；
3）投标文件中提供省级 (略) 门 (略) 投型号垂直（立式）系统测试证书复印件(原件备查)。
2 ★ 道路空气质量微型监测系统
2.1监测参数：颗粒物 pm2.5、pm * 、SO2、NO2、CO、O3；
2.2供电方式： * VAC/ * VDC/ * VDC（ * 种供电方式可选）；
2.3 测量项目及指标要求：
项目 测量范围 分辨率
颗粒物 0～ * mg/m3 ≤± * %
SO2、NO2、O3 0～ * ppb（可扩展） 1ppb
CO 0～ * ppm 0.1ppm
2.4工作温度：- * ℃～ * ℃。
2.5 适合于户外安装，机柜防护等级达到IP * ；可 * 小时对道边空气中被测参 (略) 实时监测，监测数据可通过 (略) 络（GPRS/3G/4G）进行远程传输；设备舱具有自动恒温控制功能，避免环境温度对设备造成影响；记录频率1分钟 * 次，上传 * 分钟 * 次。
3 道路车流量监测系统
3.1采用 * 万以上高清摄像机抓拍图片，能适应 * 至 * 米距离范围的两车道监控需求；
3.2配备夜间补光灯，满足夜间车流量抓拍需求；
3.3系统在开启电源后自动启动，并对系统的 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示并予以记录；
3.4应预留ACCESS、XML、JPG等数据文件格式接口，方便以后不同形式的数据对接需求。 (略) 络断线继续工作的能力；
3.5记录内容为：车流量通过时间、检测地点、车牌号码、车牌颜色、车道号等；
3.6建立道 (略) ，对前 (略) 监控与统计、分析、查询等；
3.7具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备日期范围、道路点位、车辆类型等条件选择，进行车流量统计的结果形成报表和图表，支持以Excel等方式导出；
3.8可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和车 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。
4 汽车电子标识环保信息识读设备
4.1立杆安装，包括 * 体化读卡器、识别与警示软件，集成于遥感检测控制单元；
4.2远程后台配备数据与存储服务器，与遥测系统配套使用；
4.3具备车辆环保信息写入与读取功能，前端识读设备可 (略) 驶车辆环保信息，具体身份与信息自动检测、识别功能，并经遥测信息更新存储。
5 ★ 道路黑烟车视频监控系统（林格曼黑度法）
道路黑烟车视频监控设备 采用高清摄像系 (略) 络技术，通过先进视频识别技术以及黑烟 分析算法，实时监控冒黑烟车辆， (略) 自动抓拍。监测项目为林格曼黑度，识别范围为Ⅰ级 。
黑烟车抓拍系统：高清摄像机像素≥ * 万；日夜间车身颜色识别率应不小于 * %，日夜间深浅色识别率应不小于 * %；自 (略) 驶车辆，自动判别黑烟车；精确的定义黑烟车的特征，降低误报和漏报现象；自动识别车辆牌照；自动筛选、保存、传输、播放黑烟车视频片段。
6 标准附件
6.1 恒温控制系统
保证系 (略) 件在正常的工作温度范围内；制冷功率不得小于 * W。
供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
6.2 视频捕捉系统及车牌识别摄像系统
应采用数码摄像机，可遥控调整其焦距、光圈和转向等，并将图像数据传输到计算机。CCD像素应不低于PAL: * (H)× * (V),NTSC: * (H) × * (V)，光学变焦应不小于 * x,f=3.5to * .5mm（F1.6-F3.9），分辨率应不小于 * TVL(T * ); * TVL(EIAJ);彩色/ * TV Lines（Min）；黑白，应具有背光补偿及强光抑制等功能。
1）现场实时正确识别率 * ％或以上；
2）可识别牌照颜色和文字；
3）语音校对系统；
4）自动学习功能；
5）按可信度对识别牌照排序；
6）可计算车辆的VSP，并筛选、标记出有效数据；
7）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分；
8） (略) 理无效数据、无法识别车牌号等。
6.3 系统控制计算机
(略) 理器， 4GDDR2双通道内存或更高，不小于1G独立显卡、 * "液晶显示器，显示 * 以上（含）TFT-LCD，DVD刻录机， * G以上硬盘（含），拥有至少4个USB插孔、集成音频，麦克、集成 * M或 * M无线/ (略) 卡，操作系统为简体中文windows系统。（条件成熟情况下免费升级程序，可 (略) 连接）。
6.4 路况全景监控：
（1）摄像机靶面尺寸≥1/1.8英寸。
（2）视频输出支持≥ * × * 5fps，分辨力≥ * TVL，红外距离≥ * 米。
（3）支持 * 倍光学变焦。
（4）支持最低照度彩色0. * Lux，黑白0. * Lux。
（5）支持水平手控速度≥ * °/S，垂直速度≥ * °/S，云台定位精度为±0.1°。
（6）水平旋转范围为 * °连续旋转，垂直旋转范围为- * °~ * °。
（7）支持≥ * 个预置位，支持≥ * 条巡航扫描，支持≥7条模式路径设置，支持预置位视频冻结功能；可实现RS * 接口优先 (略) 络接口优先控制功能。
（8）信噪比≥ * dB，网络延时不大于 * ms。
（9）支持智能红外、透雾、强光抑制、电子防抖、数字降噪、防红外过曝功能。
（ * ）支持区域遮盖功能；支持3D定位、断电记忆功能；支持IP地址访问控制功能，支持定时抓图或报警联动抓图上传ftp功能。
（ * ）具备本机存储功能，支持SD卡热插拔。
采用高性能硬盘录像机，对全景监控的 (略) 保存，指标如下：
（1）可接入带宽≥ * Mbps的8路H. * 编码、 * p格式的视频图像。
（2）支持1路HDMI、1路VGA输出，支持4K输出显示，HDMI或VGA接口可输出不同图像， (略) 预览、回放、配置等操作。
（3） (略) 络视频的解码显示。
（4）支持将不同时间段的多个目标叠加在 * 个背景上同时回放。
（5）支持系统备份功能，检测到 * 个系统异常时，可从另 * 个系统启动，并恢复异常系统。
（6）支持走廊模式预览，可对画面顺时针旋转 (略) 、上下、左右翻转预览。
（7）可自适应接入H. * 、H. * (略) 络视频。
（8）支持4个SATA接口；支持硬盘热插拔，支持硬盘休眠。
（9）支 (略) 口， (略) (略) 段的IP地址。
（ * ）支持录像续传接收功能， (略) (略) 络摄像机，当MVR与 (略) 络中断并恢复后，可自动接收摄像机内存储的视频图像。
（ * ）至少支持2个USB2.0，1个USB3.0接口。
6.5 (略) 服务器（含存储）
2U机架式， (略) 后台兼容，主频不低于2.5GHz，内存不低于 * GB，硬盘容量不低于4T，配备可选基于闪存技术的USB接口虚拟软驱，支持热插拔， (略) 卡，集成BM芯片，支持IPMI2.0、KVM over IP、虚拟媒体等管理功能。
6.6 系统控制、分析、校准单元
1）具有自动定时校准和手动校准两种模式；
2）校准池上需标明封装日期及浓度；有效期半年或以上；
3）校准池方便更换。
6.7 (略) 理计算机
正规品牌，windows操作系统，配置要求不低于 * 核 ，3MB * 级缓存，1G独立显卡、硬盘不小于1T，内存不小于4G，DVD刻录光驱， * 英寸显示器， (略) 卡。
6.8 环境气象测量系统
1）温度计检测范围为- * ℃~ * ℃，准确度为±0.5℃；
2）相对湿度计检测范围为5％~ * ％，准确度为满量程的±3％；
3）风速检测范围为(0- * )m/s，准确度为± * %；
4）风向检测范围为(0~ * o)，准确度为±3°；
5）气压检测范围为( * .0- * .0)kpa，允许误差：±5%。
6.9 网络交换机（1） (略) 络标准IEEE * .3、IEEE * .3u、IEEE * .3x，端口：8个 * / * M自适应RJ * 端口，MAC地址表2K。
（2）支持端口自动翻转，支持MAC地址自学习，LED面板指示灯，动态显示设 (略) 状态。
6. * 打印机
A4纸激光打印，应轻巧和便于携带，能与主控计算机连接，可实时与离线打印对超标车辆限期治理通知书、 (略) (略) 政执法文书。
6. * 正版简体中文windows系统
配备正版微软操作系统， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用。
6. * 杀毒软件
配有正版杀毒软件，可免费升级时间不低于3年。
7 固定垂直式（立式）遥感监测系统软件
7.1 垂直式遥感检测控制软件
7.1.1 所有软件界面应为简体中文， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用；并取得合法来源的软件著作使用权，应具备条件检索、计算、排序、查询、统计、分析等功能。
7.1.2 (略) 控制系统不得改变检测仪器设备的测试原理、分辨率和检测结果，保障检测数据的真实性。网络系统应具备良好的可升级性，当检测方法、标准等发生重大变化时， (略) 相应的升级改造。
7.1.3 系统在开启电源后自动启动，并对系统 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示；
7.1.4 录像完整并压缩1/4格式储存， (略) 有车辆的视频或图象照片，照片和数据应存放在独立文件夹中，车辆图象照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名，以便于查找；
7.1.5 可自 (略) 相关标定；两种模式可自由切换。
7.1.6 具备设备死机报警功能。
7.2 汽车排放检测数据综合分析统计软件
7.2.1 系统数据应能够以EXCEL表格的形式制作，数据录入格式参照指定表格制作。
7.2.2 具备2组或2组以上用户限值输入功能，限值应能根据车辆登记日期选择设置方式，且要求按车辆登记日期设置限值时，除限值能由操作员修改外，其实施标准日期也能由操作员修改。同 * 天检测的数据只生成 * 个超限值车辆检测数据记录文件；
7.2.3 系统应具备用户设置检测方法功能（应将柴油车和汽油车控制软件整合为 * 个统 * 软件管理），检测方法设置主要有 * 种状况，即柴油车检测、汽油车检测、柴油车和汽油车同时检测 * 种状态。对于柴油车和汽油车同时检测状态，系统应具备柴油车和汽油车判别能力，判别方法可以如下：
对于车辆信息库已有相关信息的车辆，根据检测时识别车牌信息调用数据库信息判别柴油或汽油车；
7.2.4 检测设备的操作控 (略) 设计应具备数据安全保护功能，防止人为改动。检测设 (略) 络联接密码，每 * 名操作人员确定唯 * 操作密码，只有在输入正确密 (略) 检测。对被取消资格人员的操 (略) 锁定，终止其操作权限。应当设置检测标准、系统参数等数据修改的访问权限，防止更改检测结果。
(略) 应设置两级管理权限，两级管理权限如下：
系统管理员需要密码登录，可以 (略) 有功能，包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等；操作员权限不需要密码登录，只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限，具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。
7.2.5 能够按车牌、车型、牌照颜色、排放数据(输入相关边界条件，如：不同组别的CO范围值)对多个单机的车型、车牌及 (略) 自动汇总、整理、统计、对比、分析存储和打印功能，处理内容也包括(温度、湿度、大气压强等其它参数)；
多时段统计分析：可选择对象为尾气数据分析、车辆归属分析和省份统计分析，每个分析项都可选择指定时 (略) 统计分析，如按时、按天、按月。
污染物分析模块，选择相应的条件，统计平均车速、车流量及污染物排放量，挖掘污染物排放与车流量、道路拥堵情况的关系，统计结果会显示在界面上。
超标车分析用于统计超标车的占比以及超标车中 (略) 占的比例和相互关系。道路拥堵分析用于统计道路的拥堵状况，如某天拥堵了几次，每次的拥堵时长等信息。
7.2.6 实时查看页面，显示设备检测到的最新数据。具有查询车辆图片、查询黑名单库并提示警告、 (略) 环保标志发放系统对接，查询车辆环保标志等功能。该板块的左边选择想要 (略) (略) 点的信息，右 (略) 点最新检测到的数据及车辆信息。
7.2.7 记录内容为：
测量时间、地点（软件根据GPS全球定位仪自动记录经、纬度，地点名称由人工输入）、仪器操作人员、 (略) 驶中的CO、CO2、HC、NO、不透光烟度，道路坡度、环境参数、 (略) 驶速度，加速度，车牌，记录容量应大于5万组测量数据（或仅限计算机记录容量限制）；
7.2.8 系统应具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备临时限值（由统计分析人员临时输入 * 个限值）进行超标车辆数量和超标比例统计。
7.2.9 可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力；
7.2. * 限行车筛选功能，该功能 (略) 服务器，直接对在本市通过机动车环保检测线检 (略) 筛选，并建立单独的数据库存放黄标车数据。
7.2. * 具备记录车辆排放状况历史与查询功能；
7.2. * 能实时打印超标车辆的牌照、检测测量值、标准限值、车辆图片等车辆 (略) 政执法文书。
7.2. * 机动车排气污染遥测数据库管理系统应可对 (略) 汇总、分析及管理；并 (略) 、超标车辆管理，提供超标车辆查询，查看功能；
7.3 遥测数据采集与发送软件
7.3.1 应预留ACCESS、XML、JPG等数据文件格式接口，方便以后不同形式的上传数据需求。 (略) 络断线继续工作 (略) 络恢复后数据断点续传的功能。
7.3.2 应具备检测数据上传功能，通过专线、3G/4G无线、V (略) 络形式能将检测数据上传，上传的数据主要有车流量信息、环境气象数据、车辆速度信息以及尾气排放检测数据，有关数据上传格式和内容将根据用户要求在设备调试时提供。
7.3.3 应具备独立的机动车排气污染遥测数据库管理系统，可实时上传至机动车排 (略) 数据库。
7.4 限行机动车自动筛选系统
1）分实时与离线分析两种方式，可 (略) 车督查工作。系统应为已登记软件产品。
2）结合车辆数据库， (略) 车辆，如超标车辆， (略) 自动筛选并记录，自动报送违限车辆信息数据。
3）系统应支持对超标车辆 (略) 理方式，包括车流量统计、超标车辆计数、冒黑烟车筛选等。
8 前端遥感检测点定制件及安装工程要求
8.1 室外安装机柜
机柜内温度可调，内部根据功能要求采用垂直分层结构，制造标准满足IP * 要求，有隔热措施，具备 * 定强度，防止轻微碰撞受损。机柜应 (略) 属单位，联系人、联系电话等信息。
8.2 多车道固定遥测专用龙门架 (尺寸、材质)
采用钢制热镀锌工艺，净空高不小于5.0米， (略) 确定，安装基 (略) 车道空间，预留走线孔及检修口，底部入地端入地，并预留大口径螺母紧固装置，地下为混凝土浇筑。 (略) (略) 理。包括龙门架监控订制架。
8.3 标志标牌及立杆(尺寸、材质)
(略) 设立标志标牌，含安装立杆，对即将 (略) 告知，采用钢制热镀锌工艺，尺寸： * * * (3M)。
8.4 安装地基、手孔井等设计、 (略) 理
1）机柜地基应与道路地基隔离，隔离带深度不小于0.5米，地基向地下不少于1.5米，满足在重型车辆通过时的抗震要求。
2）基坑 * 壁周围砖砌，中间混领土浇注成型，表层用水泥打平。
3）预留走线管两根，走线管必须使用防腐防锈钢管，具有 * 定抗压机耐腐蚀性，直径不小于 * cm，走线管 * 段入土，另 * 端尽量靠近设备室侧面，以便于走线及后期维护。
4）地基上端平台宽度不小于 * cm，便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。
5）地基平台内侧用于安装空调机柜，根据机柜尺寸及结构，预留紧固装置， (略) (略) 理。
6）混凝土道路拆除、机柜下沉箱设计施工， (略) (略) 安装设施地基基础。
7）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）
8）符合本项目实际需求。
8.5 (略) 络管线铺设（ (略) 线）
1）对前端检测点设备，设计并 (略) 络管线， (略) 实际工作需求。
2）地下电缆为 * 芯铜芯电缆，外部为防腐橡胶，中间有铁皮保护，内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条，铜芯线满足“GB 点击查看>> 2”要求。
3）参考型号：ZCYJV * 3×6（阻燃交联聚 * 烯绝缘聚氯 * 烯护套铠装电力电缆）。
4）电缆槽深度不小于 * cm，槽底打平，在有坡度路面，要保障槽底坡度不大于 * 度。
5）电缆线需先用PVC地下专用保护管套接， (略) (略) 理。
6） (略) 先铺设 * 层细沙，将处理好的电缆线铺设 (略) 细沙上，然 (略) 摆放 * 层砖，最后用土覆盖。
7）在电源进线端使用防雷保护器，电表下端使用漏电保护器，防止雷暴及触电风险，如果开关及电表室外使用，需使用专用室外电力保护箱。
8）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）
9）传输链路建议使用光钎传输，工程 (略) 业相关标准。
* ）单个检测 (略) 有图片及检测数据实时、同步 (略) (略) 可实时、同步操控前端系统、设备的要求。
* ）现场布线包括机柜综合布线施工、电缆沿线桥、线槽、沟内支架及导管敷、硬塑料管埋地敷设施施工、镀锌钢管敷设施等施工等。
8.6 固定垂直式遥测系统安装
1）立杆安装；
2）道边机柜安装；
3）垂直（立式）遥测系统设备安装包括系统主机和路面反光装置；
4）摄像机安装（高车作业）；
5）现场辅助设施安装；
5）符合本项目实际需求。
6）结合 (略) 服务器，对检测点遥测设备、车牌识别系统、速度加速度测试单元、环境参数测量单元 (略) 安装调试并满足本项目实际需求。
8.7 (略) 理
1）防尘、防水、防盗、 (略) 理；
2）机柜底座、走线槽严格按照工程施工要求，预留走水通道，外部密封。
3）敷设地下管线、安装地基及检修井需防水。
4）外路面施工材料需满足防水要求。
8.8 安防配套建设
1） (略) ， (略) 规划，设置安防监控设施，可实现远程端自动控制，视频资料可以随时调阅，要求监控录像存储周期不小于 * 日历日。包括录像录音设备3/4 录像机带编辑机、硬盘录像机、摄像设备 彩色CCD全景摄像机。
2）为了保护前端设备安全性，现场设置水泥防撞隔离墩及钢护栏，外部作 (略) 理。
8.9 LED屏
LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m，面积>1.5m2 ，整屏平均光强：≥ * 0CD/平方米（法线方向），刷新频率：≥ * 帧/秒。帧频：≥ * 帧/秒，可视距离： * - * m。系统工作湿度： * %- * %。系统工作温度：- * ℃～+ * ℃。使用寿命：＞ * 万小时。LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m。”
变更为：
“第 * 章采购内容及技术规范
* 、项目建设内容
项目建设内容如下：
新建固定垂直式机动车尾气遥感监测系统 * 套及3年运维服务。
* 、系统配置清单
固定垂直式机动车尾气遥感监测设备清单
序号 设备名称 数量 单位
1 固定垂直式遥感监测设备 1 套
1.1 固定垂直式遥感监测系统单元 1 套
1.2 固定垂直式遥感监测系统反射单元 1 套
1.3 速度加速度测试单元 1 套
2 道路空气质量微型监测系统 1 套
3 道路车流量监测系统 1 套
4 汽车电子标识环保信息识读设备 1 套
5 道路黑烟车智能识别系统（林格曼黑度法） 1 套
6 标准附件
6.1 恒温控制系统 1 套
6.2 车辆牌照自动识别系统 1 套
6.3 路况全景监控系统 1 套
6.4 嵌入式工业控制计算机 1 套
6.5 (略) 服务器（含存储） 1 套
6.6 系统校准单元 1 套
6.7 (略) 理计算机 1 台
6.8 环境气象测量系统 1 套
6.9 网络交换机 1 台
6. * 打印机 1 台
6. * 正版简体中文windows系统 1 套
6. * 杀毒软件 1 套
7 固定立体式遥感监测系统软件 1 套
7.1 固定垂直式遥感监测控制软件 1 套
7.2 机动车排放检测数据综合分析统计软件 1 套
7.3 黑烟车智能识别系统管理平台软件 1 套
8 前端遥感检测点定制件及安装工程要求
8.1 固定垂直式专用机柜（遥感监测专用） 1 套
8.2 固定垂直式专用反射机柜（遥感监测专用） 1 套
8.3 多车道固定遥测专用龙门架 1 套
8.4 标志标牌及立杆 1 套
8.5 安装地基、手孔井等设计、 (略) 理 1 套
8.6 (略) 络管线铺设（ (略) 线） 1 套
8.7 固定垂直式遥测系统安装 1 套
8.8 (略) 理 1 套
8.9 安防配套建设 1 套
8. * LED屏及立杆 1 套
固定立体式遥感监测设备技术参数及功能要求
序号 技术参数及功能要求
1 固定立体式遥感监测设备
1.1 ★固定垂直式遥感监测系统单元：
(1) 汽油车排放污染物排放的CO、CO2、HC、NO测量，采用近红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量排气中的CO和CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量NO和HC（1，3 * * 烯），或采用同等有效光源检测。
(2) 测量范围：
1）CO为0％－ * ％；
2）CO2为0％－ * ％；
3）HC≤ * 0ppm；
4）NO≤ * 0ppm；
（3）示值允许误差：
1）CO精度：相对误差± * %或绝对误差为±0. * × * -2，取最大值；
2）CO2精度：相对误差± * %或绝对误差为±0. * × * -2，取最大值；
3）HC精度：相对误差± * %或绝对误差± * ppm，取最大值；
4）NO精度：相对误差± * %或绝对误差± * ppm，取最大值；
注：绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
（4）重复性：应为示值允许误差的1/2。
（5）稳定性：遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。
（6）测量时间：<1 s。
（7）前后两辆车辆通过时间少于1.0s的测量结果无效。
（8）供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
★固定垂直式不透光烟度检测单元：
1）采用 点击查看>> mm波长的绿色发光 * 极管光源及其它等效光源，比较车辆通过前后检测区域的变化，计算柴油车的不透光度。
2）测量项目及指标要求
项目 范围 单位 绝对误差 相对误差
不透光度 0- * % ±2% ±5%
光吸收系数 0- * m-1 ±2% ±5%
注： (略) 列绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
3）重复性误差：以上各污染物参数重复性误差不大于±5%。为示值允许误差的1/2。
★ 其它要求：
1) 符合国家电气设备安全技术规范(GB 点击查看>> 9)；
2）符合在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（HJ 点击查看>> ）；
3）投标文件中提供省级 (略) (略) 投型号的遥感设备测试证书复印件(原件备查)。
1.2 固定垂直遥感监测系统反射单元：
1）路面反射装置要耐磨耐压、机构合理，易于维护和更换，保证光路原路返回，辅机单元应高度集成， (略) 安装及检测需求。
2）遥测装置应具有较长的工作距离，激光光束穿过 * m而不应明显降低其信噪比。
3）固定垂直式遥感监测系 (略) 分无需供电。
1.3 ★速度加速度测试单元：
1）保证测量精度的车辆速度范围为： * － * km/h；
2）车速测量分析时间≤0.5s；
3）车速检测误差<1.6km/h；
4）加速度检测误差<0.2m/s2；
5）具有车长检测功能。
2 ★ 道路空气质量微型监测系统
2.1监测参数：颗粒物 pm2.5、pm * 、SO2、NO2、CO、O3；
2.2供电方式： * VAC/ * VDC/ * VDC（ * 种供电方式可选）；
2.3 测量项目及指标要求：
项目 测量范围 分辨率
颗粒物 0～ * mg/m3 ≤± * %
SO2、NO2、O3 0～ * ppb（可扩展） 1ppb
CO 0～ * ppm 0.1ppm
2.4工作温度：- * ℃～ * ℃。
2.5 适合于户外安装，机柜防护等级达到IP * ；可 * 小时对道边空气中被测参 (略) 实时监测，监测数据可通过 (略) 络（GPRS/3G/4G）进行远程传输；设备舱具有自动恒温控制功能，避免环境温度对设备造成影响；记录频率1分钟 * 次，上传 * 分钟 * 次。
3 道路车流量监测系统：
3.1采用 * 万以上高清摄像机抓拍图片，能适应 * 至 * 米距离范围的两车道监控需求；
3.2配备夜间补光灯，满足夜间车流量抓拍需求；
3.3系统在开启电源后自动启动，并对系统的 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示并予以记录；
3.4应预留ACCESS、XML、JPG等数据文件格式接口，方便以后不同形式的数据对接需求。 (略) 络断线继续工作的能力；
3.5记录内容为：车流量通过时间、检测地点、车牌号码、车牌颜色、车道号等；
3.6建立道 (略) ，对前 (略) 监控与统计、分析、查询等；
3.7具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备日期范围、道路点位、车辆类型等条件选择，进行车流量统计的结果形成报表和图表，支持以Excel等方式导出；
3.8可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和车 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。
4 汽车电子标识环保信息识读设备
4.1立杆安装，包括 * 体化读卡器、识别与警示软件，集成于遥感检测控制单元；
4.2远程后台配备数据与存储服务器，与遥测系统配套使用；
4.3具备车辆环保信息写入与读取功能，前端识读设备可 (略) 驶车辆环保信息，具体身份与信息自动检测、识别功能，并经遥测信息更新存储。
5 ★ 道路黑烟车智能识别系统（林格曼黑度法）
道路黑烟车视频监控设备：采用高清摄像系 (略) 络技术，通过先进视频识别技术以及黑烟分析算法，实时监控冒黑烟车辆， (略) 自动抓拍。监测项目为林格曼黑度，识别范围为0-5级 。
黑烟车电子抓拍系统：高清摄像机像素≥ * 万；日夜识别率应不小于 * %，夜间识别率应不小于 * %；自 (略) 驶车辆，自动判别黑烟车；精确的定义黑烟车的特征，降低误报和漏报现象；自动识别车辆牌照；自动筛选、保存、传输、播放黑烟车视频片段。
注：投标文件中提供省级 (略) 门 (略) 投道路黑烟车智能识别系统检测证书复印件(原件备查)。
6 标准附件
6.1 恒温控制系统：
保证系 (略) 件在正常的工作温度范围内；制冷功率不得小于 * W。
供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
6.2 车辆牌照自动识别系统：
1）摄像机采用数码摄像机或带有数码片格式摄取功能的模拟数码摄像机，像素≥ * W;可遥控调整其焦距、光圈和转向等，并将图象数据传输到计算机； 2）摄像头和尾气测量主机的直线距离：8- * m（适应不同路面要求）；
3）车辆图像抓获率：≥ * %，车辆牌照抓获率：≥ * %； 4）可识别牌照颜色和文字； 同 * 车牌号根据车牌颜色区分：
5）语音校对系统；
6）自动学习功能；
7）监控补光装置。
6.3 路况全景监控系统：
（1）摄像机靶面尺寸≥1/1.8英寸。
（2）视频输出支持≥ * × * 5fps，分辨力≥ * TVL，红外距离≥ * 米。
（3）支持 * 倍光学变焦。
（4）支持最低照度彩色0. * Lux，黑白0. * Lux。
（5）支持水平手控速度≥ * °/S，垂直速度≥ * °/S，云台定位精度为±0.1°。
（6）水平旋转范围为 * °连续旋转，垂直旋转范围为- * °~ * °。
（7）支持≥ * 个预置位，支持≥ * 条巡航扫描，支持≥7条模式路径设置，支持预置位视频冻结功能；可实现RS * 接口优先 (略) 络接口优先控制功能。
（8）信噪比≥ * dB，网络延时不大于 * ms。
（9）支持智能红外、透雾、强光抑制、电子防抖、数字降噪、防红外过曝功能。
（ * ）支持区域遮盖功能；支持3D定位、断电记忆功能；支持IP地址访问控制功能，支持定时抓图或报警联动抓图上传ftp功能。
（ * ）具备本机存储功能，支持SD卡热插拔。
采用高性能硬盘录像机，对全景监控的 (略) 保存，指标如下：
（1）可接入带宽≥ * Mbps的8路H. * 编码、 * p格式的视频图像。
（2）支持1路HDMI、1路VGA输出，支持4K输出显示，HDMI或VGA接口可输出不同图像， (略) 预览、回放、配置等操作。
（3） (略) 络视频的解码显示。
（4）支持将不同时间段的多个目标叠加在 * 个背景上同时回放。
（5）支持系统备份功能，检测到 * 个系统异常时，可从另 * 个系统启动，并恢复异常系统。
（6）支持走廊模式预览，可对画面顺时针旋转 (略) 、上下、左右翻转预览。
（7）可自适应接入H. * 、H. * (略) 络视频。
（8）支持4个SATA接口；支持硬盘热插拔，支持硬盘休眠。
（9）支 (略) 口， (略) (略) 段的IP地址。
（ * ）支持录像续传接收功能， (略) (略) 络摄像机，当MVR与 (略) 络中断并恢复后，可自动接收摄像机内存储的视频图像。
（ * ）至少支持2个USB2.0，1个USB3.0接口。
6.4 嵌入式工业控制计算机：
(略) 理器， 4GDDR2双通道内存或更高，不小于1G独立显卡、 * "液晶显示器，显示 * 以上（含）TFT-LCD，DVD刻录机， * G以上硬盘（含），拥有至少4个USB插孔、集成音频，麦克、集成 * M或 * M无线/ (略) 卡，操作系统为简体中文windows系统。（条件成熟情况下免费升级程序，可 (略) 连接）。
6.5 (略) 服务器（含存储）：
2U机架式， (略) 后台兼容，主频不低于2.5GHz，内存不低于 * GB，硬盘容量不低于4T，配备可选基于闪存技术的USB接口虚拟软驱，支持热插拔， (略) 卡，集成BM芯片，支持IPMI2.0、KVM over IP、虚拟媒体等管理功能。
6.6 系统校准单元：
具有自动定时校准和手动校准两种模式；
6.7 (略) 理计算机：
正规品牌，windows操作系统，配置要求不低于 * 核 ，3MB * 级缓存，1G独立显卡、硬盘不小于1T，内存不小于4G， * 英寸显示器， (略) 卡。
6.8 环境气象测量系统：
1）温度计检测范围为- * ℃~ * ℃，准确度为±0.5℃；
2）相对湿度计检测范围为5％~ * ％，准确度为满量程的±3％；
3）风速检测范围为(0- * )m/s，准确度为± * %；
4）风向检测范围为(0~ * o)，准确度为±3°；
5）气压检测范围为( * .0- * .0)kpa，允许误差：±5%。
6.9 网络交换机：
（1） (略) 络标准IEEE * .3、IEEE * .3u、IEEE * .3x，端口：8个 * / * M自适应RJ * 端口，MAC地址表2K。
（2）支持端口自动翻转，支持MAC地址自学习，LED面板指示灯，动态显示设 (略) 状态。
6. * 打印机：
A4纸激光打印，应轻巧和便于携带，能与主控计算机连接，可实时与离线打印对超标车辆限期治理通知书、 (略) (略) 政执法文书。
6. * 正版简体中文windows系统：
配备正版微软操作系统， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用。
6. * 杀毒软件：
配有正版杀毒软件，可免费升级时间不低于3年。
7 固定垂直式遥感监测系统软件
7.1 固定垂直式遥感监测控制软件
7.1.1 所有软件界面应为简体中文， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用；并取得合法来源的软件著作使用权，应具备条件检索、计算、排序、查询、统计、分析等功能。
7.1.2 (略) 控制系统不得改变检测仪器设备的测试原理、分辨率和检测结果，保障检测数据的真实性。网络系统应具备良好的可升级性，当检测方法、标准等发生重大变化时， (略) 相应的升级改造。
7.1.3 系统在开启电源后自动启动，并对系统 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示；
7.1.4 录像完整并压缩1/4格式储存， (略) 有车辆的视频或图象照片，照片和数据应存放在独立文件夹中，车辆图象照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名，以便于查找；
7.1.5 可自 (略) 相关标定；两种模式可自由切换。
7.1.6 具备设备死机报警功能。
7.2 机动车排放检测数据综合分析统计软件
7.2.1 系统数据应能够以EXCEL表格的形式制作，数据录入格式参照指定表格制作。
7.2.2 具备2组或2组以上用户限值输入功能，限值应能根据车辆登记日期选择设置方式，且要求按车辆登记日期设置限值时，除限值能由操作员修改外，其实施标准日期也能由操作员修改。同 * 天检测的数据只生成 * 个超限值车辆检测数据记录文件；
7.2.3 系统应具备用户设置检测方法功能（应将柴油车和汽油车控制软件整合为 * 个统 * 软件管理），检测方法设置主要有 * 种状况，即柴油车检测、汽油车检测、柴油车和汽油车同时检测 * 种状态。对于柴油车和汽油车同时检测状态，系统应具备柴油车和汽油车判别能力，判别方法可以如下：
对于车辆信息库已有相关信息的车辆，根据检测时识别车牌信息调用数据库信息判别柴油或汽油车；
7.2.4 检测设备的操作控 (略) 设计应具备数据安全保护功能，防止人为改动。检测设 (略) 络联接密码，每 * 名操作人员确定唯 * 操作密码，只有在输入正确密 (略) 检测。对被取消资格人员的操 (略) 锁定，终止其操作权限。应当设置检测标准、系统参数等数据修改的访问权限，防止更改检测结果。
(略) 应设置两级管理权限，两级管理权限如下：
系统管理员需要密码登录，可以 (略) 有功能，包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等；操作员权限不需要密码登录，只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限，具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。
7.2.5 能够按车牌、车型、牌照颜色、排放数据(输入相关边界条件，如：不同组别的CO范围值)对多个单机的车型、车牌及 (略) 自动汇总、整理、统计、对比、分析存储和打印功能，处理内容也包括(温度、湿度、大气压强等其它参数)；
多时段统计分析：可选择对象为尾气数据分析、车辆归属分析和省份统计分析，每个分析项都可选择指定时 (略) 统计分析，如按时、按天、按月。
污染物分析模块，选择相应的条件，统计平均车速、车流量及污染物排放量，挖掘污染物排放与车流量、道路拥堵情况的关系，统计结果会显示在界面上。
超标车分析用于统计超标车的占比以及超标车中 (略) 占的比例和相互关系。
7.2.6 实时查看页面，显示设备检测到的最新数据。具有查询车辆图片、查询黑名单库并提示警告、 (略) 环保标志发放系统对接，查询车辆环保标志等功能。该板块的左边选择想要 (略) (略) 点的信息，右 (略) 点最新检测到的数据及车辆信息。
7.2.7 记录内容为：
测量时间、地点（软件根据GPS全球定位仪自动记录经、纬度，地点名称由人工输入）、仪器操作人员、 (略) 驶中的CO、CO2、HC、NO、不透光烟度，道路坡度、环境参数、 (略) 驶速度，加速度，车牌，记录容量应大于5万组测量数据（或仅限计算机记录容量限制）；
7.2.8 系统应具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备临时限值（由统计分析人员临时输入 * 个限值）进行超标车辆数量和超标比例统计。
7.2.9 可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力；
7.2. * 限行车筛选功能，该功能 (略) 服务器，直接对在本市通过机动车环保检测线检 (略) 筛选，并建立单独的数据库存放黄标车数据。
7.2. * 具备记录车辆排放状况历史与查询功能；
7.2. * 能实时打印超标车辆的牌照、检测测量值、标准限值、车辆图片等车辆 (略) 政执法文书。
7.2. * 机动车排气污染遥测数据库管理系统应可对 (略) 汇总、分析及管理；并 (略) 、超标车辆管理，提供超标车辆查询，查看功能；
7.3 黑烟车智能识别系统管理平台软件
7.3.1 系统 (略) 车辆经过监控点位时的全景图像，包 (略) 全貌、号码、颜色、车型等特征；
7.3.2 获取黑烟车图片信息可叠加时间、地点、违法代码、 (略) 为、防伪信息功能；
7.3.3 黑烟车数据检索功能；
7.3.4 具有视频保存、播放，黑烟车视频数据回放；
7.3.5 保存的黑烟车视频、图片并能显示相应黑烟黑度；
7.3.6 具有黑烟车确认、人工纠错、复核、黑度匹配、数据传输等功能；
7.3.7 用户管理：实现管理员-用户-访客 * 级用户体系，管理员实 (略) 管理功能，用户完成对系统的日常工作功能，访客仅具备浏览等只读功能；
7.3.8 多条件下报警记录检索：通行日期、时间、地点、车牌 (略) 组合检索；
7.3.9 报警记录查看（含报警视频和黑烟区域）： (略) 点播和循环播放,可根据查看需要选择播放速度，可以分级快播、慢播、暂停等；
7.3. * 烟度比对功能：系统界面可弹出烟度条， (略) 人工比对和输入，可视化的人工比对更有效的判断冒黑烟车辆的林格曼等级；
7.3. * 报警视频统计功能：能够按照时间、 (略) 统计，并生成报表；
8 前端遥感检测点定制件及安装工程要求
8.1 多车道固定遥测专用龙门架 (尺寸、材质)
采用钢制热镀锌工艺，净空高不小于5.0米， (略) 确定，安装基 (略) 车道空间，预留走线孔及检修口，底部入地端入地，并预留大口径螺母紧固装置，地下为混凝土浇筑。 (略) (略) 理。包括龙门架监控订制架。
8.2 标志标牌及立杆(尺寸、材质)
(略) 设立标志标牌，含安装立杆，对即将 (略) 告知，采用钢制热镀锌工艺，尺寸： * * * (3M)。
8.3 (略) 络管线铺设（ (略) 线）
1）对前端检测点设备，设计并 (略) 络管线， (略) 实际工作需求。
2）地下电缆为 * 芯铜芯电缆，外部为防腐橡胶，中间有铁皮保护，内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条，铜芯线满足“GB/T 点击查看>> 8”要求。
3）参考型号：ZCYJV * 3×6（阻燃交联聚 * 烯绝缘聚氯 * 烯护套铠装电力电缆）。
4）电缆槽深度不小于 * cm，槽底打平，在有坡度路面，要保障槽底坡度不大于 * 度。
5）电缆线需先用PVC地下专用保护管套接， (略) (略) 理。
6） (略) 先铺设 * 层细沙，将处理好的电缆线铺设 (略) 细沙上，然 (略) 摆放 * 层砖，最后用土覆盖。
7）在电源进线端使用防雷保护器，电表下端使用漏电保护器，防止雷暴及触电风险，如果开关及电表室外使用，需使用专用室外电力保护箱。
8）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）
9）传输链路建议使用光纤传输，工程 (略) 业相关标准。
* ）单个检测 (略) 有图片及检测数据实时、同步 (略) (略) 可实时、同步操控前端系统、设备的要求。
* ）现场布线包括机柜综合布线施工、电缆沿线桥、线槽、沟内支架及导管敷、硬塑料管埋地敷设施施工、镀锌钢管敷设施等施工等。
8.4 固定垂直式遥测系统安装
1）立杆安装；
2）道边机柜安装；
3）垂直式遥测系统设备安装包括系统主机和反射装置；
4）摄像机安装（高车作业）；
5）现场辅助设施安装；
5）符合本项目实际需求。
6）结合 (略) 服务器，对检测点遥测设备、车牌识别系统、速度加速度测试单元、环境参数测量单元 (略) 安装调试并满足本项目实际需求。
8.5 (略) 理
1）防尘、防水、防盗、 (略) 理；
2）反射装置底座、走线槽严格按照工程施工要求，预留走水通道，外部密封。
3）敷设地下管线、安装地基及检修井需防水。
4）外路面施工材料需满足防水要求。
8.6 安防配套建设
(略) ， (略) 规划，设置安防监控设施，可实现远程端自动控制，视频资料可以随时调阅，要求监控录像存储周期不小于 * 日历日。包括录像录音设备3/4 录像机带编辑机、硬盘录像机、摄像设备 彩色CCD全景摄像机。
为了保护前端设备安全性，现场设置水泥防撞隔离墩及钢护栏，外部作 (略) 理。
8.7 LED屏及立杆
LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m，面积>1.5m2 ，整屏平均光强：≥ * 0CD/平方米（法线方向），刷新频率：≥ * 帧/秒。帧频：≥ * 帧/秒，可视距离： * - * m。系统工作湿度： * %- * %。系统工作温度：- * ℃～+ * ℃。使用寿命：＞ * 万小时。LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m。”
* 、原内容：
“第 * 章 评标办法
5.4综合评分法：
3 产品先进性：
1、投标人或投标产品制造商获得市级 (略) 门大数据企业认定的，属于大数据企业，得3分。（ (略) 站的截图证明）
2、投标人或投标产品制造商承建或共建大气环境污染监测设备先进技术与装备工程实验室，国家级的得2分，省部级的得1分；最高得2分。（同时需提供政府单位 (略) 站证明截图）
3、投标人或投标产品制造商在环保领域获 (略) 门颁发的科技奖项，国家级的，每 * 项得3分；省部级的，每 * 项得2分；市级得，每项得1分，最高得6分。
4、投标人或投标产品制造商获得全天候机动车尾气遥感检测辅助系统软件，得2分（开标过 (略) 备查）
5、投标人或投标产品制造商获得信息系统集成及服务资质证书 * 级以上（含 * 级），得2分。”
变更为：
“第 * 章 评标办法
5.4综合评分法：
3 产品先进性：
1、投标产品制造商获得省级 (略) 门 (略) 技术企业认定的，得5分。（提供证书的复印件并提供原件备查）
2、投标产品获得获得国家节能环保产品认证的，得2分。（提供证书的复印件并提供原件备查）
3、投标产品制造商在环保领 (略) 门颁发的环保示范工程证书，国家级的，每 * 项得6分；省部级的，每 * 项得2分；市级得，每项得1分，最高得6分。（提供证书复印件并提供证书原件备查）
4、投标产品与公安系统实现对接的得2分。（ (略) 门出具的系统对接证明复印件并提供证明原件备查）。”
* 、原内容：
“投标截止时间： * 年4月 * 日 * 时 * 分
开标时间： * 年4月 * 日 * 时 * 分
开标地点： (略) 市公 (略) 第 * 开标室（学院路与 (略) (略) * 米路东）。”
变更为：
“投标截止时间： * 年4月 * 日9时 * 分
开标时间： * 年4月 * 日9时 * 分
开标地点： (略) 市公 (略) 第 * 开标室（学院路与 (略) (略) * 米路东）。”



* 、原内容：
“第 * 章采购内容及技术规范
* 、项目建设内容
项目建设内容如下：
新建垂直固定式机动车尾气污染遥感监测系统 * 套及3年运维服务。
* 、系统配置清单
固定垂直式遥感监测设备清单
序号 设备名称 数量 单位
* 垂直（立式）遥感监测系统
1 垂直（立式）汽油车污染物CO、CO2、C3H8检测单元 1 套
2 垂直（立式）NO检测单元 1 套
3 垂直（立式）柴油车NO2检测单元 1 套
4 垂直（立式）柴油车不透光度检测单元 1 套
5 垂直（立式）路面回归反射单元 1 套
6 垂直（立式）速度加速度测试单元 1 套
7 道路流量监测系统 1 套
8 道路黑烟车视频监控系统（林格曼黑度法） 1 套
9 恒温控制系统 1 套
* 牌照自动识别系统（含摄像机及监控摄像机） 1 套
* 系统和嵌入式工业控制计算机（道边机柜+测量仪器） 1 套
* (略) 服务器（含存储） 1 套
* 系统校准单元 1 套
* (略) 理计算机 1 台
* 环境气象测量系统 1 套
* 打印机 1 台
* 在线监测控制分析软件 1 套
* 遥测数据查询与分析软件 1 套
* 遥测实时数据显示软件 1 套
* 遥测数据采集与发送软件 1 套
* 限行机动车自动筛选系统 1 套
* (略) 监控系统 1 套
* 正版简体中文windows系统 1 套
* 杀毒软件 1 套
* 前端遥感检测点定制件及工程
1 室外安装道边机柜 1 套
2 室外安装牌照识别摄像机和L杆 1 套
3 多车道固定遥测专用龙门架（含龙门架监控） 1 套
4 标志标牌及立杆 1 套
5 安装地基、手孔井等设计、 (略) 理 1 套
6 (略) 络管线铺设（ (略) 线） 1 套
7 固定式遥测系统安装 1 套
8 (略) 理 1 套
9 安防配套建设 1 套
* LED屏及立杆 1 套
固定垂直式遥感监测设备技术参数及功能要求
序号 技术参数及功能要求
1 固定垂直式遥感监测设备
1.1 (1) 汽油车排放污染物排放的CO、CO2、CH、ON测量，利用中红外激光器或不分光红外吸收型（NDIR）传感器、紫外氘灯或其他等效光源，实现对整个路面宽度的测量。
(2) 测量范围：
CO：0%~ * %
CO2：0%~ * %
HC（ * 烷）：0~1 *
HC（1,3 * * 烯）：0~1 *
NO：0~1 *
（3）示值允许误差：
CO：绝对误差±0. * %，相对误差± * %
CO2：绝对误差±0. * %，相对误差± * %
HC（ * 烷）：绝对误差± * × * -6，相对误差± * %
HC（1,3 * * 烯）：绝对误差± * × * -6，相对误差± * %
NO：绝对误差± * × * -6，相对误差± * %
注：绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
（4）重复性：应为示值允许误差的1/2。
（5）稳定性：遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。
（6）测量时间：<1 s。
（7）前后两辆车辆通过时间少于1.0s的测量结果无效。
（8）供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
1.2 垂直式柴油车不透光度检测单元
1.2.1采用 点击查看>> mm波长的绿色发光 * 极管光源及其它等效光源，比较车辆通过前后检测区域的变化，计算柴油车的不透光度。
1.2.2测量项目及指标要求
项目 范围 单位 绝对误差 相对误差
不透光度 0- * % ±2% ±5%
光吸收系数 0- * m-1 ±2% ±5%
注： (略) 列绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
1.2.3重复性误差：以上各污染物参数重复性误差不大于±5%。为示值允许误差的1/2。
1.2.4供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
1.3 ★ 垂直式路面反射单元
1.3.1反射单元应覆盖整条车道宽度，以保证车辆不会漏检。
1.3.2反射装置要耐磨耐压、机构合理，易于维护和更换。
（需要提供产品彩页印刷件、各部件照片、知识产权或相关证明材料等）
1.4 设备检测系统同步且 * 致性的要求
1）采用测距原理检测速度和加速度，速度传感器和气体检测系统安装在 * 起，保证了速度、加速度检测和尾 (略) 于同 * 时刻。
2）现场电子抓拍摄像机安装在龙门架的前方，车辆图片抓拍和尾气检测保持同步且同 * 时间完成，保证被检车辆图片拍摄和排放数据检测的位置统 * 性，同时自动完成牌照识别。
垂直式速度加速度测试单元
1）保证测量精度的车辆速度范围为：（ * ～ * ）km/h；
2）车速测量分析时间≤0.5s；
3）当汽车速度在 * － * .0km/h，允许误差±1.5km/h。
4）当汽车速度在 * － * .0km/h，允许误差±3.0km/h。
5）加速度检测误差<0. * m/s2；
6）具有车长检测功能。
1.5 ★ 垂直式动态准确度检查要求
对垂直式遥感设备，设备初次投入使用时，应分别将标准气瓶安装在实验纯电动车的左后端、 (略) (略) 分，在 * .0- * .0km/h的车速范围内，选择高速、中速和低速 * 个车速，在不同车速下分别沿测 (略) 驶、 (略) 驶、 (略) 驶，遥感设备的准确度结果均满足动态准确度检查要求。
1.6 ★ 其它要求：
1) 符合国家电气设备安全技术规范(GB 点击查看>> 4)；
2）符合在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（HJ 点击查看>> ）；
3）投标文件中提供省级 (略) 门 (略) 投型号垂直（立式）系统测试证书复印件(原件备查)。
2 ★ 道路空气质量微型监测系统
2.1监测参数：颗粒物 pm2.5、pm * 、SO2、NO2、CO、O3；
2.2供电方式： * VAC/ * VDC/ * VDC（ * 种供电方式可选）；
2.3 测量项目及指标要求：
项目 测量范围 分辨率
颗粒物 0～ * mg/m3 ≤± * %
SO2、NO2、O3 0～ * ppb（可扩展） 1ppb
CO 0～ * ppm 0.1ppm
2.4工作温度：- * ℃～ * ℃。
2.5 适合于户外安装，机柜防护等级达到IP * ；可 * 小时对道边空气中被测参 (略) 实时监测，监测数据可通过 (略) 络（GPRS/3G/4G）进行远程传输；设备舱具有自动恒温控制功能，避免环境温度对设备造成影响；记录频率1分钟 * 次，上传 * 分钟 * 次。
3 道路车流量监测系统
3.1采用 * 万以上高清摄像机抓拍图片，能适应 * 至 * 米距离范围的两车道监控需求；
3.2配备夜间补光灯，满足夜间车流量抓拍需求；
3.3系统在开启电源后自动启动，并对系统的 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示并予以记录；
3.4应预留ACCESS、XML、JPG等数据文件格式接口，方便以后不同形式的数据对接需求。 (略) 络断线继续工作的能力；
3.5记录内容为：车流量通过时间、检测地点、车牌号码、车牌颜色、车道号等；
3.6建立道 (略) ，对前 (略) 监控与统计、分析、查询等；
3.7具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备日期范围、道路点位、车辆类型等条件选择，进行车流量统计的结果形成报表和图表，支持以Excel等方式导出；
3.8可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和车 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。
4 汽车电子标识环保信息识读设备
4.1立杆安装，包括 * 体化读卡器、识别与警示软件，集成于遥感检测控制单元；
4.2远程后台配备数据与存储服务器，与遥测系统配套使用；
4.3具备车辆环保信息写入与读取功能，前端识读设备可 (略) 驶车辆环保信息，具体身份与信息自动检测、识别功能，并经遥测信息更新存储。
5 ★ 道路黑烟车视频监控系统（林格曼黑度法）
道路黑烟车视频监控设备 采用高清摄像系 (略) 络技术，通过先进视频识别技术以及黑烟 分析算法，实时监控冒黑烟车辆， (略) 自动抓拍。监测项目为林格曼黑度，识别范围为Ⅰ级 。
黑烟车抓拍系统：高清摄像机像素≥ * 万；日夜间车身颜色识别率应不小于 * %，日夜间深浅色识别率应不小于 * %；自 (略) 驶车辆，自动判别黑烟车；精确的定义黑烟车的特征，降低误报和漏报现象；自动识别车辆牌照；自动筛选、保存、传输、播放黑烟车视频片段。
6 标准附件
6.1 恒温控制系统
保证系 (略) 件在正常的工作温度范围内；制冷功率不得小于 * W。
供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
6.2 视频捕捉系统及车牌识别摄像系统
应采用数码摄像机，可遥控调整其焦距、光圈和转向等，并将图像数据传输到计算机。CCD像素应不低于PAL: * (H)× * (V),NTSC: * (H) × * (V)，光学变焦应不小于 * x,f=3.5to * .5mm（F1.6-F3.9），分辨率应不小于 * TVL(T * ); * TVL(EIAJ);彩色/ * TV Lines（Min）；黑白，应具有背光补偿及强光抑制等功能。
1）现场实时正确识别率 * ％或以上；
2）可识别牌照颜色和文字；
3）语音校对系统；
4）自动学习功能；
5）按可信度对识别牌照排序；
6）可计算车辆的VSP，并筛选、标记出有效数据；
7）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分；
8） (略) 理无效数据、无法识别车牌号等。
6.3 系统控制计算机
(略) 理器， 4GDDR2双通道内存或更高，不小于1G独立显卡、 * "液晶显示器，显示 * 以上（含）TFT-LCD，DVD刻录机， * G以上硬盘（含），拥有至少4个USB插孔、集成音频，麦克、集成 * M或 * M无线/ (略) 卡，操作系统为简体中文windows系统。（条件成熟情况下免费升级程序，可 (略) 连接）。
6.4 路况全景监控：
（1）摄像机靶面尺寸≥1/1.8英寸。
（2）视频输出支持≥ * × * 5fps，分辨力≥ * TVL，红外距离≥ * 米。
（3）支持 * 倍光学变焦。
（4）支持最低照度彩色0. * Lux，黑白0. * Lux。
（5）支持水平手控速度≥ * °/S，垂直速度≥ * °/S，云台定位精度为±0.1°。
（6）水平旋转范围为 * °连续旋转，垂直旋转范围为- * °~ * °。
（7）支持≥ * 个预置位，支持≥ * 条巡航扫描，支持≥7条模式路径设置，支持预置位视频冻结功能；可实现RS * 接口优先 (略) 络接口优先控制功能。
（8）信噪比≥ * dB，网络延时不大于 * ms。
（9）支持智能红外、透雾、强光抑制、电子防抖、数字降噪、防红外过曝功能。
（ * ）支持区域遮盖功能；支持3D定位、断电记忆功能；支持IP地址访问控制功能，支持定时抓图或报警联动抓图上传ftp功能。
（ * ）具备本机存储功能，支持SD卡热插拔。
采用高性能硬盘录像机，对全景监控的 (略) 保存，指标如下：
（1）可接入带宽≥ * Mbps的8路H. * 编码、 * p格式的视频图像。
（2）支持1路HDMI、1路VGA输出，支持4K输出显示，HDMI或VGA接口可输出不同图像， (略) 预览、回放、配置等操作。
（3） (略) 络视频的解码显示。
（4）支持将不同时间段的多个目标叠加在 * 个背景上同时回放。
（5）支持系统备份功能，检测到 * 个系统异常时，可从另 * 个系统启动，并恢复异常系统。
（6）支持走廊模式预览，可对画面顺时针旋转 (略) 、上下、左右翻转预览。
（7）可自适应接入H. * 、H. * (略) 络视频。
（8）支持4个SATA接口；支持硬盘热插拔，支持硬盘休眠。
（9）支 (略) 口， (略) (略) 段的IP地址。
（ * ）支持录像续传接收功能， (略) (略) 络摄像机，当MVR与 (略) 络中断并恢复后，可自动接收摄像机内存储的视频图像。
（ * ）至少支持2个USB2.0，1个USB3.0接口。
6.5 (略) 服务器（含存储）
2U机架式， (略) 后台兼容，主频不低于2.5GHz，内存不低于 * GB，硬盘容量不低于4T，配备可选基于闪存技术的USB接口虚拟软驱，支持热插拔， (略) 卡，集成BM芯片，支持IPMI2.0、KVM over IP、虚拟媒体等管理功能。
6.6 系统控制、分析、校准单元
1）具有自动定时校准和手动校准两种模式；
2）校准池上需标明封装日期及浓度；有效期半年或以上；
3）校准池方便更换。
6.7 (略) 理计算机
正规品牌，windows操作系统，配置要求不低于 * 核 ，3MB * 级缓存，1G独立显卡、硬盘不小于1T，内存不小于4G，DVD刻录光驱， * 英寸显示器， (略) 卡。
6.8 环境气象测量系统
1）温度计检测范围为- * ℃~ * ℃，准确度为±0.5℃；
2）相对湿度计检测范围为5％~ * ％，准确度为满量程的±3％；
3）风速检测范围为(0- * )m/s，准确度为± * %；
4）风向检测范围为(0~ * o)，准确度为±3°；
5）气压检测范围为( * .0- * .0)kpa，允许误差：±5%。
6.9 网络交换机（1） (略) 络标准IEEE * .3、IEEE * .3u、IEEE * .3x，端口：8个 * / * M自适应RJ * 端口，MAC地址表2K。
（2）支持端口自动翻转，支持MAC地址自学习，LED面板指示灯，动态显示设 (略) 状态。
6. * 打印机
A4纸激光打印，应轻巧和便于携带，能与主控计算机连接，可实时与离线打印对超标车辆限期治理通知书、 (略) (略) 政执法文书。
6. * 正版简体中文windows系统
配备正版微软操作系统， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用。
6. * 杀毒软件
配有正版杀毒软件，可免费升级时间不低于3年。
7 固定垂直式（立式）遥感监测系统软件
7.1 垂直式遥感检测控制软件
7.1.1 所有软件界面应为简体中文， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用；并取得合法来源的软件著作使用权，应具备条件检索、计算、排序、查询、统计、分析等功能。
7.1.2 (略) 控制系统不得改变检测仪器设备的测试原理、分辨率和检测结果，保障检测数据的真实性。网络系统应具备良好的可升级性，当检测方法、标准等发生重大变化时， (略) 相应的升级改造。
7.1.3 系统在开启电源后自动启动，并对系统 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示；
7.1.4 录像完整并压缩1/4格式储存， (略) 有车辆的视频或图象照片，照片和数据应存放在独立文件夹中，车辆图象照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名，以便于查找；
7.1.5 可自 (略) 相关标定；两种模式可自由切换。
7.1.6 具备设备死机报警功能。
7.2 汽车排放检测数据综合分析统计软件
7.2.1 系统数据应能够以EXCEL表格的形式制作，数据录入格式参照指定表格制作。
7.2.2 具备2组或2组以上用户限值输入功能，限值应能根据车辆登记日期选择设置方式，且要求按车辆登记日期设置限值时，除限值能由操作员修改外，其实施标准日期也能由操作员修改。同 * 天检测的数据只生成 * 个超限值车辆检测数据记录文件；
7.2.3 系统应具备用户设置检测方法功能（应将柴油车和汽油车控制软件整合为 * 个统 * 软件管理），检测方法设置主要有 * 种状况，即柴油车检测、汽油车检测、柴油车和汽油车同时检测 * 种状态。对于柴油车和汽油车同时检测状态，系统应具备柴油车和汽油车判别能力，判别方法可以如下：
对于车辆信息库已有相关信息的车辆，根据检测时识别车牌信息调用数据库信息判别柴油或汽油车；
7.2.4 检测设备的操作控 (略) 设计应具备数据安全保护功能，防止人为改动。检测设 (略) 络联接密码，每 * 名操作人员确定唯 * 操作密码，只有在输入正确密 (略) 检测。对被取消资格人员的操 (略) 锁定，终止其操作权限。应当设置检测标准、系统参数等数据修改的访问权限，防止更改检测结果。
(略) 应设置两级管理权限，两级管理权限如下：
系统管理员需要密码登录，可以 (略) 有功能，包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等；操作员权限不需要密码登录，只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限，具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。
7.2.5 能够按车牌、车型、牌照颜色、排放数据(输入相关边界条件，如：不同组别的CO范围值)对多个单机的车型、车牌及 (略) 自动汇总、整理、统计、对比、分析存储和打印功能，处理内容也包括(温度、湿度、大气压强等其它参数)；
多时段统计分析：可选择对象为尾气数据分析、车辆归属分析和省份统计分析，每个分析项都可选择指定时 (略) 统计分析，如按时、按天、按月。
污染物分析模块，选择相应的条件，统计平均车速、车流量及污染物排放量，挖掘污染物排放与车流量、道路拥堵情况的关系，统计结果会显示在界面上。
超标车分析用于统计超标车的占比以及超标车中 (略) 占的比例和相互关系。道路拥堵分析用于统计道路的拥堵状况，如某天拥堵了几次，每次的拥堵时长等信息。
7.2.6 实时查看页面，显示设备检测到的最新数据。具有查询车辆图片、查询黑名单库并提示警告、 (略) 环保标志发放系统对接，查询车辆环保标志等功能。该板块的左边选择想要 (略) (略) 点的信息，右 (略) 点最新检测到的数据及车辆信息。
7.2.7 记录内容为：
测量时间、地点（软件根据GPS全球定位仪自动记录经、纬度，地点名称由人工输入）、仪器操作人员、 (略) 驶中的CO、CO2、HC、NO、不透光烟度，道路坡度、环境参数、 (略) 驶速度，加速度，车牌，记录容量应大于5万组测量数据（或仅限计算机记录容量限制）；
7.2.8 系统应具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备临时限值（由统计分析人员临时输入 * 个限值）进行超标车辆数量和超标比例统计。
7.2.9 可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力；
7.2. * 限行车筛选功能，该功能 (略) 服务器，直接对在本市通过机动车环保检测线检 (略) 筛选，并建立单独的数据库存放黄标车数据。
7.2. * 具备记录车辆排放状况历史与查询功能；
7.2. * 能实时打印超标车辆的牌照、检测测量值、标准限值、车辆图片等车辆 (略) 政执法文书。
7.2. * 机动车排气污染遥测数据库管理系统应可对 (略) 汇总、分析及管理；并 (略) 、超标车辆管理，提供超标车辆查询，查看功能；
7.3 遥测数据采集与发送软件
7.3.1 应预留ACCESS、XML、JPG等数据文件格式接口，方便以后不同形式的上传数据需求。 (略) 络断线继续工作 (略) 络恢复后数据断点续传的功能。
7.3.2 应具备检测数据上传功能，通过专线、3G/4G无线、V (略) 络形式能将检测数据上传，上传的数据主要有车流量信息、环境气象数据、车辆速度信息以及尾气排放检测数据，有关数据上传格式和内容将根据用户要求在设备调试时提供。
7.3.3 应具备独立的机动车排气污染遥测数据库管理系统，可实时上传至机动车排 (略) 数据库。
7.4 限行机动车自动筛选系统
1）分实时与离线分析两种方式，可 (略) 车督查工作。系统应为已登记软件产品。
2）结合车辆数据库， (略) 车辆，如超标车辆， (略) 自动筛选并记录，自动报送违限车辆信息数据。
3）系统应支持对超标车辆 (略) 理方式，包括车流量统计、超标车辆计数、冒黑烟车筛选等。
8 前端遥感检测点定制件及安装工程要求
8.1 室外安装机柜
机柜内温度可调，内部根据功能要求采用垂直分层结构，制造标准满足IP * 要求，有隔热措施，具备 * 定强度，防止轻微碰撞受损。机柜应 (略) 属单位，联系人、联系电话等信息。
8.2 多车道固定遥测专用龙门架 (尺寸、材质)
采用钢制热镀锌工艺，净空高不小于5.0米， (略) 确定，安装基 (略) 车道空间，预留走线孔及检修口，底部入地端入地，并预留大口径螺母紧固装置，地下为混凝土浇筑。 (略) (略) 理。包括龙门架监控订制架。
8.3 标志标牌及立杆(尺寸、材质)
(略) 设立标志标牌，含安装立杆，对即将 (略) 告知，采用钢制热镀锌工艺，尺寸： * * * (3M)。
8.4 安装地基、手孔井等设计、 (略) 理
1）机柜地基应与道路地基隔离，隔离带深度不小于0.5米，地基向地下不少于1.5米，满足在重型车辆通过时的抗震要求。
2）基坑 * 壁周围砖砌，中间混领土浇注成型，表层用水泥打平。
3）预留走线管两根，走线管必须使用防腐防锈钢管，具有 * 定抗压机耐腐蚀性，直径不小于 * cm，走线管 * 段入土，另 * 端尽量靠近设备室侧面，以便于走线及后期维护。
4）地基上端平台宽度不小于 * cm，便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。
5）地基平台内侧用于安装空调机柜，根据机柜尺寸及结构，预留紧固装置， (略) (略) 理。
6）混凝土道路拆除、机柜下沉箱设计施工， (略) (略) 安装设施地基基础。
7）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）
8）符合本项目实际需求。
8.5 (略) 络管线铺设（ (略) 线）
1）对前端检测点设备，设计并 (略) 络管线， (略) 实际工作需求。
2）地下电缆为 * 芯铜芯电缆，外部为防腐橡胶，中间有铁皮保护，内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条，铜芯线满足“GB 点击查看>> 2”要求。
3）参考型号：ZCYJV * 3×6（阻燃交联聚 * 烯绝缘聚氯 * 烯护套铠装电力电缆）。
4）电缆槽深度不小于 * cm，槽底打平，在有坡度路面，要保障槽底坡度不大于 * 度。
5）电缆线需先用PVC地下专用保护管套接， (略) (略) 理。
6） (略) 先铺设 * 层细沙，将处理好的电缆线铺设 (略) 细沙上，然 (略) 摆放 * 层砖，最后用土覆盖。
7）在电源进线端使用防雷保护器，电表下端使用漏电保护器，防止雷暴及触电风险，如果开关及电表室外使用，需使用专用室外电力保护箱。
8）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）
9）传输链路建议使用光钎传输，工程 (略) 业相关标准。
* ）单个检测 (略) 有图片及检测数据实时、同步 (略) (略) 可实时、同步操控前端系统、设备的要求。
* ）现场布线包括机柜综合布线施工、电缆沿线桥、线槽、沟内支架及导管敷、硬塑料管埋地敷设施施工、镀锌钢管敷设施等施工等。
8.6 固定垂直式遥测系统安装
1）立杆安装；
2）道边机柜安装；
3）垂直（立式）遥测系统设备安装包括系统主机和路面反光装置；
4）摄像机安装（高车作业）；
5）现场辅助设施安装；
5）符合本项目实际需求。
6）结合 (略) 服务器，对检测点遥测设备、车牌识别系统、速度加速度测试单元、环境参数测量单元 (略) 安装调试并满足本项目实际需求。
8.7 (略) 理
1）防尘、防水、防盗、 (略) 理；
2）机柜底座、走线槽严格按照工程施工要求，预留走水通道，外部密封。
3）敷设地下管线、安装地基及检修井需防水。
4）外路面施工材料需满足防水要求。
8.8 安防配套建设
1） (略) ， (略) 规划，设置安防监控设施，可实现远程端自动控制，视频资料可以随时调阅，要求监控录像存储周期不小于 * 日历日。包括录像录音设备3/4 录像机带编辑机、硬盘录像机、摄像设备 彩色CCD全景摄像机。
2）为了保护前端设备安全性，现场设置水泥防撞隔离墩及钢护栏，外部作 (略) 理。
8.9 LED屏
LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m，面积>1.5m2 ，整屏平均光强：≥ * 0CD/平方米（法线方向），刷新频率：≥ * 帧/秒。帧频：≥ * 帧/秒，可视距离： * - * m。系统工作湿度： * %- * %。系统工作温度：- * ℃～+ * ℃。使用寿命：＞ * 万小时。LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m。”
变更为：
“第 * 章采购内容及技术规范
* 、项目建设内容
项目建设内容如下：
新建固定垂直式机动车尾气遥感监测系统 * 套及3年运维服务。
* 、系统配置清单
固定垂直式机动车尾气遥感监测设备清单
序号 设备名称 数量 单位
1 固定垂直式遥感监测设备 1 套
1.1 固定垂直式遥感监测系统单元 1 套
1.2 固定垂直式遥感监测系统反射单元 1 套
1.3 速度加速度测试单元 1 套
2 道路空气质量微型监测系统 1 套
3 道路车流量监测系统 1 套
4 汽车电子标识环保信息识读设备 1 套
5 道路黑烟车智能识别系统（林格曼黑度法） 1 套
6 标准附件
6.1 恒温控制系统 1 套
6.2 车辆牌照自动识别系统 1 套
6.3 路况全景监控系统 1 套
6.4 嵌入式工业控制计算机 1 套
6.5 (略) 服务器（含存储） 1 套
6.6 系统校准单元 1 套
6.7 (略) 理计算机 1 台
6.8 环境气象测量系统 1 套
6.9 网络交换机 1 台
6. * 打印机 1 台
6. * 正版简体中文windows系统 1 套
6. * 杀毒软件 1 套
7 固定立体式遥感监测系统软件 1 套
7.1 固定垂直式遥感监测控制软件 1 套
7.2 机动车排放检测数据综合分析统计软件 1 套
7.3 黑烟车智能识别系统管理平台软件 1 套
8 前端遥感检测点定制件及安装工程要求
8.1 固定垂直式专用机柜（遥感监测专用） 1 套
8.2 固定垂直式专用反射机柜（遥感监测专用） 1 套
8.3 多车道固定遥测专用龙门架 1 套
8.4 标志标牌及立杆 1 套
8.5 安装地基、手孔井等设计、 (略) 理 1 套
8.6 (略) 络管线铺设（ (略) 线） 1 套
8.7 固定垂直式遥测系统安装 1 套
8.8 (略) 理 1 套
8.9 安防配套建设 1 套
8. * LED屏及立杆 1 套
固定立体式遥感监测设备技术参数及功能要求
序号 技术参数及功能要求
1 固定立体式遥感监测设备
1.1 ★固定垂直式遥感监测系统单元：
(1) 汽油车排放污染物排放的CO、CO2、HC、NO测量，采用近红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量排气中的CO和CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量NO和HC（1，3 * * 烯），或采用同等有效光源检测。
(2) 测量范围：
1）CO为0％－ * ％；
2）CO2为0％－ * ％；
3）HC≤ * 0ppm；
4）NO≤ * 0ppm；
（3）示值允许误差：
1）CO精度：相对误差± * %或绝对误差为±0. * × * -2，取最大值；
2）CO2精度：相对误差± * %或绝对误差为±0. * × * -2，取最大值；
3）HC精度：相对误差± * %或绝对误差± * ppm，取最大值；
4）NO精度：相对误差± * %或绝对误差± * ppm，取最大值；
注：绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
（4）重复性：应为示值允许误差的1/2。
（5）稳定性：遥测设备对上述污染物连续测量1h，误差应不超过遥测设备示值允许误差。
（6）测量时间：<1 s。
（7）前后两辆车辆通过时间少于1.0s的测量结果无效。
（8）供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
★固定垂直式不透光烟度检测单元：
1）采用 点击查看>> mm波长的绿色发光 * 极管光源及其它等效光源，比较车辆通过前后检测区域的变化，计算柴油车的不透光度。
2）测量项目及指标要求
项目 范围 单位 绝对误差 相对误差
不透光度 0- * % ±2% ±5%
光吸收系数 0- * m-1 ±2% ±5%
注： (略) 列绝对误差和相对误差，满足其中 * 项即可。
3）重复性误差：以上各污染物参数重复性误差不大于±5%。为示值允许误差的1/2。
★ 其它要求：
1) 符合国家电气设备安全技术规范(GB 点击查看>> 9)；
2）符合在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（HJ 点击查看>> ）；
3）投标文件中提供省级 (略) (略) 投型号的遥感设备测试证书复印件(原件备查)。
1.2 固定垂直遥感监测系统反射单元：
1）路面反射装置要耐磨耐压、机构合理，易于维护和更换，保证光路原路返回，辅机单元应高度集成， (略) 安装及检测需求。
2）遥测装置应具有较长的工作距离，激光光束穿过 * m而不应明显降低其信噪比。
3）固定垂直式遥感监测系 (略) 分无需供电。
1.3 ★速度加速度测试单元：
1）保证测量精度的车辆速度范围为： * － * km/h；
2）车速测量分析时间≤0.5s；
3）车速检测误差<1.6km/h；
4）加速度检测误差<0.2m/s2；
5）具有车长检测功能。
2 ★ 道路空气质量微型监测系统
2.1监测参数：颗粒物 pm2.5、pm * 、SO2、NO2、CO、O3；
2.2供电方式： * VAC/ * VDC/ * VDC（ * 种供电方式可选）；
2.3 测量项目及指标要求：
项目 测量范围 分辨率
颗粒物 0～ * mg/m3 ≤± * %
SO2、NO2、O3 0～ * ppb（可扩展） 1ppb
CO 0～ * ppm 0.1ppm
2.4工作温度：- * ℃～ * ℃。
2.5 适合于户外安装，机柜防护等级达到IP * ；可 * 小时对道边空气中被测参 (略) 实时监测，监测数据可通过 (略) 络（GPRS/3G/4G）进行远程传输；设备舱具有自动恒温控制功能，避免环境温度对设备造成影响；记录频率1分钟 * 次，上传 * 分钟 * 次。
3 道路车流量监测系统：
3.1采用 * 万以上高清摄像机抓拍图片，能适应 * 至 * 米距离范围的两车道监控需求；
3.2配备夜间补光灯，满足夜间车流量抓拍需求；
3.3系统在开启电源后自动启动，并对系统的 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示并予以记录；
3.4应预留ACCESS、XML、JPG等数据文件格式接口，方便以后不同形式的数据对接需求。 (略) 络断线继续工作的能力；
3.5记录内容为：车流量通过时间、检测地点、车牌号码、车牌颜色、车道号等；
3.6建立道 (略) ，对前 (略) 监控与统计、分析、查询等；
3.7具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备日期范围、道路点位、车辆类型等条件选择，进行车流量统计的结果形成报表和图表，支持以Excel等方式导出；
3.8可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和车 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力。
4 汽车电子标识环保信息识读设备
4.1立杆安装，包括 * 体化读卡器、识别与警示软件，集成于遥感检测控制单元；
4.2远程后台配备数据与存储服务器，与遥测系统配套使用；
4.3具备车辆环保信息写入与读取功能，前端识读设备可 (略) 驶车辆环保信息，具体身份与信息自动检测、识别功能，并经遥测信息更新存储。
5 ★ 道路黑烟车智能识别系统（林格曼黑度法）
道路黑烟车视频监控设备：采用高清摄像系 (略) 络技术，通过先进视频识别技术以及黑烟分析算法，实时监控冒黑烟车辆， (略) 自动抓拍。监测项目为林格曼黑度，识别范围为0-5级 。
黑烟车电子抓拍系统：高清摄像机像素≥ * 万；日夜识别率应不小于 * %，夜间识别率应不小于 * %；自 (略) 驶车辆，自动判别黑烟车；精确的定义黑烟车的特征，降低误报和漏报现象；自动识别车辆牌照；自动筛选、保存、传输、播放黑烟车视频片段。
注：投标文件中提供省级 (略) 门 (略) 投道路黑烟车智能识别系统检测证书复印件(原件备查)。
6 标准附件
6.1 恒温控制系统：
保证系 (略) 件在正常的工作温度范围内；制冷功率不得小于 * W。
供电要求：单相交流 * V或 * 相 * 线制交流 * V，AC（ * ± * %）V， * Hz±1Hz。
6.2 车辆牌照自动识别系统：
1）摄像机采用数码摄像机或带有数码片格式摄取功能的模拟数码摄像机，像素≥ * W;可遥控调整其焦距、光圈和转向等，并将图象数据传输到计算机； 2）摄像头和尾气测量主机的直线距离：8- * m（适应不同路面要求）；
3）车辆图像抓获率：≥ * %，车辆牌照抓获率：≥ * %； 4）可识别牌照颜色和文字； 同 * 车牌号根据车牌颜色区分：
5）语音校对系统；
6）自动学习功能；
7）监控补光装置。
6.3 路况全景监控系统：
（1）摄像机靶面尺寸≥1/1.8英寸。
（2）视频输出支持≥ * × * 5fps，分辨力≥ * TVL，红外距离≥ * 米。
（3）支持 * 倍光学变焦。
（4）支持最低照度彩色0. * Lux，黑白0. * Lux。
（5）支持水平手控速度≥ * °/S，垂直速度≥ * °/S，云台定位精度为±0.1°。
（6）水平旋转范围为 * °连续旋转，垂直旋转范围为- * °~ * °。
（7）支持≥ * 个预置位，支持≥ * 条巡航扫描，支持≥7条模式路径设置，支持预置位视频冻结功能；可实现RS * 接口优先 (略) 络接口优先控制功能。
（8）信噪比≥ * dB，网络延时不大于 * ms。
（9）支持智能红外、透雾、强光抑制、电子防抖、数字降噪、防红外过曝功能。
（ * ）支持区域遮盖功能；支持3D定位、断电记忆功能；支持IP地址访问控制功能，支持定时抓图或报警联动抓图上传ftp功能。
（ * ）具备本机存储功能，支持SD卡热插拔。
采用高性能硬盘录像机，对全景监控的 (略) 保存，指标如下：
（1）可接入带宽≥ * Mbps的8路H. * 编码、 * p格式的视频图像。
（2）支持1路HDMI、1路VGA输出，支持4K输出显示，HDMI或VGA接口可输出不同图像， (略) 预览、回放、配置等操作。
（3） (略) 络视频的解码显示。
（4）支持将不同时间段的多个目标叠加在 * 个背景上同时回放。
（5）支持系统备份功能，检测到 * 个系统异常时，可从另 * 个系统启动，并恢复异常系统。
（6）支持走廊模式预览，可对画面顺时针旋转 (略) 、上下、左右翻转预览。
（7）可自适应接入H. * 、H. * (略) 络视频。
（8）支持4个SATA接口；支持硬盘热插拔，支持硬盘休眠。
（9）支 (略) 口， (略) (略) 段的IP地址。
（ * ）支持录像续传接收功能， (略) (略) 络摄像机，当MVR与 (略) 络中断并恢复后，可自动接收摄像机内存储的视频图像。
（ * ）至少支持2个USB2.0，1个USB3.0接口。
6.4 嵌入式工业控制计算机：
(略) 理器， 4GDDR2双通道内存或更高，不小于1G独立显卡、 * "液晶显示器，显示 * 以上（含）TFT-LCD，DVD刻录机， * G以上硬盘（含），拥有至少4个USB插孔、集成音频，麦克、集成 * M或 * M无线/ (略) 卡，操作系统为简体中文windows系统。（条件成熟情况下免费升级程序，可 (略) 连接）。
6.5 (略) 服务器（含存储）：
2U机架式， (略) 后台兼容，主频不低于2.5GHz，内存不低于 * GB，硬盘容量不低于4T，配备可选基于闪存技术的USB接口虚拟软驱，支持热插拔， (略) 卡，集成BM芯片，支持IPMI2.0、KVM over IP、虚拟媒体等管理功能。
6.6 系统校准单元：
具有自动定时校准和手动校准两种模式；
6.7 (略) 理计算机：
正规品牌，windows操作系统，配置要求不低于 * 核 ，3MB * 级缓存，1G独立显卡、硬盘不小于1T，内存不小于4G， * 英寸显示器， (略) 卡。
6.8 环境气象测量系统：
1）温度计检测范围为- * ℃~ * ℃，准确度为±0.5℃；
2）相对湿度计检测范围为5％~ * ％，准确度为满量程的±3％；
3）风速检测范围为(0- * )m/s，准确度为± * %；
4）风向检测范围为(0~ * o)，准确度为±3°；
5）气压检测范围为( * .0- * .0)kpa，允许误差：±5%。
6.9 网络交换机：
（1） (略) 络标准IEEE * .3、IEEE * .3u、IEEE * .3x，端口：8个 * / * M自适应RJ * 端口，MAC地址表2K。
（2）支持端口自动翻转，支持MAC地址自学习，LED面板指示灯，动态显示设 (略) 状态。
6. * 打印机：
A4纸激光打印，应轻巧和便于携带，能与主控计算机连接，可实时与离线打印对超标车辆限期治理通知书、 (略) (略) 政执法文书。
6. * 正版简体中文windows系统：
配备正版微软操作系统， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用。
6. * 杀毒软件：
配有正版杀毒软件，可免费升级时间不低于3年。
7 固定垂直式遥感监测系统软件
7.1 固定垂直式遥感监测控制软件
7.1.1 所有软件界面应为简体中文， (略) 有软件与windows系统兼容，方便使用；并取得合法来源的软件著作使用权，应具备条件检索、计算、排序、查询、统计、分析等功能。
7.1.2 (略) 控制系统不得改变检测仪器设备的测试原理、分辨率和检测结果，保障检测数据的真实性。网络系统应具备良好的可升级性，当检测方法、标准等发生重大变化时， (略) 相应的升级改造。
7.1.3 系统在开启电源后自动启动，并对系统 (略) 自动检测，同时将检测结果给予显示；
7.1.4 录像完整并压缩1/4格式储存， (略) 有车辆的视频或图象照片，照片和数据应存放在独立文件夹中，车辆图象照片文件名用识别车牌和日期时间组合命名，以便于查找；
7.1.5 可自 (略) 相关标定；两种模式可自由切换。
7.1.6 具备设备死机报警功能。
7.2 机动车排放检测数据综合分析统计软件
7.2.1 系统数据应能够以EXCEL表格的形式制作，数据录入格式参照指定表格制作。
7.2.2 具备2组或2组以上用户限值输入功能，限值应能根据车辆登记日期选择设置方式，且要求按车辆登记日期设置限值时，除限值能由操作员修改外，其实施标准日期也能由操作员修改。同 * 天检测的数据只生成 * 个超限值车辆检测数据记录文件；
7.2.3 系统应具备用户设置检测方法功能（应将柴油车和汽油车控制软件整合为 * 个统 * 软件管理），检测方法设置主要有 * 种状况，即柴油车检测、汽油车检测、柴油车和汽油车同时检测 * 种状态。对于柴油车和汽油车同时检测状态，系统应具备柴油车和汽油车判别能力，判别方法可以如下：
对于车辆信息库已有相关信息的车辆，根据检测时识别车牌信息调用数据库信息判别柴油或汽油车；
7.2.4 检测设备的操作控 (略) 设计应具备数据安全保护功能，防止人为改动。检测设 (略) 络联接密码，每 * 名操作人员确定唯 * 操作密码，只有在输入正确密 (略) 检测。对被取消资格人员的操 (略) 锁定，终止其操作权限。应当设置检测标准、系统参数等数据修改的访问权限，防止更改检测结果。
(略) 应设置两级管理权限，两级管理权限如下：
系统管理员需要密码登录，可以 (略) 有功能，包括数据、车辆信息、限值与判别限值的修改或导入等；操作员权限不需要密码登录，只具备检测权限和对记录数据、相关检测信息、车辆信息等的阅览权限，具备数据分析、统计、查询等权限。不具备相关修改权限。
7.2.5 能够按车牌、车型、牌照颜色、排放数据(输入相关边界条件，如：不同组别的CO范围值)对多个单机的车型、车牌及 (略) 自动汇总、整理、统计、对比、分析存储和打印功能，处理内容也包括(温度、湿度、大气压强等其它参数)；
多时段统计分析：可选择对象为尾气数据分析、车辆归属分析和省份统计分析，每个分析项都可选择指定时 (略) 统计分析，如按时、按天、按月。
污染物分析模块，选择相应的条件，统计平均车速、车流量及污染物排放量，挖掘污染物排放与车流量、道路拥堵情况的关系，统计结果会显示在界面上。
超标车分析用于统计超标车的占比以及超标车中 (略) 占的比例和相互关系。
7.2.6 实时查看页面，显示设备检测到的最新数据。具有查询车辆图片、查询黑名单库并提示警告、 (略) 环保标志发放系统对接，查询车辆环保标志等功能。该板块的左边选择想要 (略) (略) 点的信息，右 (略) 点最新检测到的数据及车辆信息。
7.2.7 记录内容为：
测量时间、地点（软件根据GPS全球定位仪自动记录经、纬度，地点名称由人工输入）、仪器操作人员、 (略) 驶中的CO、CO2、HC、NO、不透光烟度，道路坡度、环境参数、 (略) 驶速度，加速度，车牌，记录容量应大于5万组测量数据（或仅限计算机记录容量限制）；
7.2.8 系统应具备数据统计、分析、查询能力，统计分析应具备临时限值（由统计分析人员临时输入 * 个限值）进行超标车辆数量和超标比例统计。
7.2.9 可以根据需要实时或通过查询调用车辆信息和 (略) 检测数据、车辆照片等打印能力，具备统计分析结果与统计分析图片打印能力；
7.2. * 限行车筛选功能，该功能 (略) 服务器，直接对在本市通过机动车环保检测线检 (略) 筛选，并建立单独的数据库存放黄标车数据。
7.2. * 具备记录车辆排放状况历史与查询功能；
7.2. * 能实时打印超标车辆的牌照、检测测量值、标准限值、车辆图片等车辆 (略) 政执法文书。
7.2. * 机动车排气污染遥测数据库管理系统应可对 (略) 汇总、分析及管理；并 (略) 、超标车辆管理，提供超标车辆查询，查看功能；
7.3 黑烟车智能识别系统管理平台软件
7.3.1 系统 (略) 车辆经过监控点位时的全景图像，包 (略) 全貌、号码、颜色、车型等特征；
7.3.2 获取黑烟车图片信息可叠加时间、地点、违法代码、 (略) 为、防伪信息功能；
7.3.3 黑烟车数据检索功能；
7.3.4 具有视频保存、播放，黑烟车视频数据回放；
7.3.5 保存的黑烟车视频、图片并能显示相应黑烟黑度；
7.3.6 具有黑烟车确认、人工纠错、复核、黑度匹配、数据传输等功能；
7.3.7 用户管理：实现管理员-用户-访客 * 级用户体系，管理员实 (略) 管理功能，用户完成对系统的日常工作功能，访客仅具备浏览等只读功能；
7.3.8 多条件下报警记录检索：通行日期、时间、地点、车牌 (略) 组合检索；
7.3.9 报警记录查看（含报警视频和黑烟区域）： (略) 点播和循环播放,可根据查看需要选择播放速度，可以分级快播、慢播、暂停等；
7.3. * 烟度比对功能：系统界面可弹出烟度条， (略) 人工比对和输入，可视化的人工比对更有效的判断冒黑烟车辆的林格曼等级；
7.3. * 报警视频统计功能：能够按照时间、 (略) 统计，并生成报表；
8 前端遥感检测点定制件及安装工程要求
8.1 多车道固定遥测专用龙门架 (尺寸、材质)
采用钢制热镀锌工艺，净空高不小于5.0米， (略) 确定，安装基 (略) 车道空间，预留走线孔及检修口，底部入地端入地，并预留大口径螺母紧固装置，地下为混凝土浇筑。 (略) (略) 理。包括龙门架监控订制架。
8.2 标志标牌及立杆(尺寸、材质)
(略) 设立标志标牌，含安装立杆，对即将 (略) 告知，采用钢制热镀锌工艺，尺寸： * * * (3M)。
8.3 (略) 络管线铺设（ (略) 线）
1）对前端检测点设备，设计并 (略) 络管线， (略) 实际工作需求。
2）地下电缆为 * 芯铜芯电缆，外部为防腐橡胶，中间有铁皮保护，内侧有绝缘橡胶和缓冲橡胶条，铜芯线满足“GB/T 点击查看>> 8”要求。
3）参考型号：ZCYJV * 3×6（阻燃交联聚 * 烯绝缘聚氯 * 烯护套铠装电力电缆）。
4）电缆槽深度不小于 * cm，槽底打平，在有坡度路面，要保障槽底坡度不大于 * 度。
5）电缆线需先用PVC地下专用保护管套接， (略) (略) 理。
6） (略) 先铺设 * 层细沙，将处理好的电缆线铺设 (略) 细沙上，然 (略) 摆放 * 层砖，最后用土覆盖。
7）在电源进线端使用防雷保护器，电表下端使用漏电保护器，防止雷暴及触电风险，如果开关及电表室外使用，需使用专用室外电力保护箱。
8）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌。（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复。）
9）传输链路建议使用光纤传输，工程 (略) 业相关标准。
* ）单个检测 (略) 有图片及检测数据实时、同步 (略) (略) 可实时、同步操控前端系统、设备的要求。
* ）现场布线包括机柜综合布线施工、电缆沿线桥、线槽、沟内支架及导管敷、硬塑料管埋地敷设施施工、镀锌钢管敷设施等施工等。
8.4 固定垂直式遥测系统安装
1）立杆安装；
2）道边机柜安装；
3）垂直式遥测系统设备安装包括系统主机和反射装置；
4）摄像机安装（高车作业）；
5）现场辅助设施安装；
5）符合本项目实际需求。
6）结合 (略) 服务器，对检测点遥测设备、车牌识别系统、速度加速度测试单元、环境参数测量单元 (略) 安装调试并满足本项目实际需求。
8.5 (略) 理
1）防尘、防水、防盗、 (略) 理；
2）反射装置底座、走线槽严格按照工程施工要求，预留走水通道，外部密封。
3）敷设地下管线、安装地基及检修井需防水。
4）外路面施工材料需满足防水要求。
8.6 安防配套建设
(略) ， (略) 规划，设置安防监控设施，可实现远程端自动控制，视频资料可以随时调阅，要求监控录像存储周期不小于 * 日历日。包括录像录音设备3/4 录像机带编辑机、硬盘录像机、摄像设备 彩色CCD全景摄像机。
为了保护前端设备安全性，现场设置水泥防撞隔离墩及钢护栏，外部作 (略) 理。
8.7 LED屏及立杆
LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m，面积>1.5m2 ，整屏平均光强：≥ * 0CD/平方米（法线方向），刷新频率：≥ * 帧/秒。帧频：≥ * 帧/秒，可视距离： * - * m。系统工作湿度： * %- * %。系统工作温度：- * ℃～+ * ℃。使用寿命：＞ * 万小时。LED信息屏支架 悬臂式F型支架悬臂下净高5m。”
* 、原内容：
“第 * 章 评标办法
5.4综合评分法：
3 产品先进性：
1、投标人或投标产品制造商获得市级 (略) 门大数据企业认定的，属于大数据企业，得3分。（ (略) 站的截图证明）
2、投标人或投标产品制造商承建或共建大气环境污染监测设备先进技术与装备工程实验室，国家级的得2分，省部级的得1分；最高得2分。（同时需提供政府单位 (略) 站证明截图）
3、投标人或投标产品制造商在环保领域获 (略) 门颁发的科技奖项，国家级的，每 * 项得3分；省部级的，每 * 项得2分；市级得，每项得1分，最高得6分。
4、投标人或投标产品制造商获得全天候机动车尾气遥感检测辅助系统软件，得2分（开标过 (略) 备查）
5、投标人或投标产品制造商获得信息系统集成及服务资质证书 * 级以上（含 * 级），得2分。”
变更为：
“第 * 章 评标办法
5.4综合评分法：
3 产品先进性：
1、投标产品制造商获得省级 (略) 门 (略) 技术企业认定的，得5分。（提供证书的复印件并提供原件备查）
2、投标产品获得获得国家节能环保产品认证的，得2分。（提供证书的复印件并提供原件备查）
3、投标产品制造商在环保领 (略) 门颁发的环保示范工程证书，国家级的，每 * 项得6分；省部级的，每 * 项得2分；市级得，每项得1分，最高得6分。（提供证书复印件并提供证书原件备查）
4、投标产品与公安系统实现对接的得2分。（ (略) 门出具的系统对接证明复印件并提供证明原件备查）。”
* 、原内容：
“投标截止时间： * 年4月 * 日 * 时 * 分
开标时间： * 年4月 * 日 * 时 * 分
开标地点： (略) 市公 (略) 第 * 开标室（学院路与 (略) (略) * 米路东）。”
变更为：
“投标截止时间： * 年4月 * 日9时 * 分
开标时间： * 年4月 * 日9时 * 分
开标地点： (略) 市公 (略) 第 * 开标室（学院路与 (略) (略) * 米路东）。”

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