(略) 9号线 * 期工程技术规格书中需要澄清的问题

详见附件。

招标人： (略) (略)

(略) (略) 地铁9号 (略)

* 日

附件

(略) 9号线 * 期工程技术规格书中需要澄清的问题：

* 、关于招标编号--EEBW 点击查看>> 包件号-- (略) 文件疑问：

(略) 锚栓技术规格书中要求锚栓名叫自攻式切底锚栓在表 * - (略) 有的规范中均未找到该锚栓，《混凝土结构加固设计规范》GB 点击查看>> 3第 * .1.3中要求承重结构用的机械锚栓，应采用有锁键效应的后扩底锚栓，按构造方式不同，又分为自扩底、模扩底、和胶粘模扩底锚栓。请问技术规格书要求的自攻式切底锚栓是否为后扩底锚栓的 * 种。

答复：为自攻式切底锚栓

问题1：

招标文件的技术规格书中《适用范围》第 * 条

（2）产品应具备耐震动、高耐疲劳和较强抗腐蚀等性能。

高耐疲劳和较强的抗腐蚀性能这种技术要求的描述无法量化，无法作为选择产品的明确标准。请招标人明确是否采用更具体技术要求的描述？如高耐疲劳提供 * 完成疲劳测试报告，较强的抗腐蚀性能需提供 * um镀锌层厚度测试报告或 * 小时盐雾试验报告等。

答复：按招标 (略) ，均不低于技术规格书中相关标准要求

问题2：

招标文件的技术规格书中《锚栓技术要求》第 * 条

3）锚栓应满足《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》（JG 点击查看>> ）有关变异和滑移的要求。

请招标人明确锚栓是否应满足JG/T 点击查看>> 《混凝土用机械锚栓》有关变异和滑移的要求?

答复：按 (略)

问题3：

招标文件的技术规格书中《锚栓技术要求》第 * 条

6）锚栓具有很好的抗震、抗冲击和耐疲劳性能，适合长期的震动荷载和冲击荷载，具有抗震、抗冲击、耐疲劳循环拉力认证及报告：

锚栓应通过权威机构的抗冲击测试。

锚栓应通过权威机构ETA的抗疲劳循环拉力荷载测试。

（ETA 认证中不含疲劳荷载认证项，疲劳性能应依据JG/T * (略) 测试）

请招标人明确抗疲劳循环拉力荷载测试是否需要提供量化测试标准，如 * 万次疲劳测试。

锚栓必须通过防火性能的MPA官方强制性认证。锚栓应通过振动台测试验证其抗震性能，最大地震加速度不低于3g（g为重力加速度）。

-锚栓的抗震性能应依据ETA或者JG/ (略) 认证和测试，主要测试裂缝开合，荷载往复循环下的锚栓的力学性能，和地震加速度没有直接关系，另外，根据后锚固技术规程

使用锚栓时，地震加速度为0.2g。

问题4：

8）锚栓应具有防腐蚀性能，热镀锌镀层厚度不小于 * μm。

请招标人明确，锚栓应具有防腐蚀性能，热镀锌镀层厚度不小于 * μm或满足 * 小时盐雾实验测试的要求。

答复：按招标 (略)

* 、关于招标编号--EEBW 点击查看>> 包件号-- (略) 文件疑问：

招 (略) 锚栓技术规格书中“材料及主要性能要求”中第（4）条要求：特殊倒锥形锚栓配套锚固胶粘剂必须采用专门配置的改性环氧树脂胶粘剂或改性 * 烯基脂类胶粘剂，性能等级为A级。

按照《电气 (略) 用力矩控制式胶粘型锚栓》Q-CR 点击查看>> ?要求特殊倒锥形胶粘型锚栓应配套改性 * 烯基锚固胶，请问是否按照铁总规范选用改性 * 烯基锚固胶。

答复：按照铁总规范选用改性 * 烯基锚固胶。

问题1：招标文件的技术规 (略) 用化学锚栓及模扩底锚栓的采用标准为：

*

JG 点击查看>>

《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》

目前最新标准为：

*

JG/T 点击查看>>

《混凝土用机械锚栓》

请招标人明确是否应采用新标准？

答复：按 (略) 。

问题2：

招标文件的技术规格书中主要技术要求

基本要求

（4）承重结构锚栓的破坏应控制为锚栓破坏。

锚栓拔出破坏是不被允许的，JGJ 点击查看>> 《混凝土结构后锚固技术规程》里的描述：

请招标人明确，该条要求是否采用最新标准? 即后锚固连接破坏应控制为锚栓钢材受拉延性破坏或连接构件延性破坏。

答复：采用最新标准-- 即后锚固连接破坏应控制为锚栓钢材受拉延性破坏或连接构件延性破坏。

问题3：

招标文件的技术规格书中材料及主要性能要求

（9）模扩底锚栓的性能应符合《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》的有关规定。

请招标人明确，该条要求是否采用最新标准? 即模扩底锚栓的性能应符合JG/T 点击查看>> 《混凝土用机械锚栓》的有关规定。

答复：采用最新标准---- 即模扩底锚栓的性能应符合JG/T 点击查看>> 《混凝土用机械锚栓》的有关规定。

* 、招标文件第 * 章：招标公告附件1 (略) 地铁9号线采购物资包件 * 览表 * 、 (略) 零件JCW * 包件中含有的刚柔过渡装置属于汇流排及其附件JCW * 包件范围内，请问是否需要重新整理包件清单？

答复：不在重新整理包件清单

* 、招标文件第 * 章：技术规格书JCW * 汇流排技术要求：

汇流排及汇流排中间接头垫圈采用双叠自锁防松垫圈，材质为不锈钢AISI * L，表面需要做 (略) 理，HV0. * > * ，表面层不低于 * 微米。

(略) 提供的中间接头配套垫片采用其他形式的防松垫片，具有非常可靠的防松性能，最早采用此防松形式的垫片已在国内轨道交通项目中安全使用 * 年。

业绩： (略) 地铁线路： (略) 地铁1号线， (略) 地铁2号线， (略) 地铁3号线。 (略) 市地铁线路： (略) ， (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 市。此方式完全满足线路设计要求，且能提供可靠的防松性能报告，是否可采用？

答复：投标人可采用其它防松措施，但应提供相应的业绩证明和防松性能报告。具体设计联络时确定。

* 、JCW * 包吊柱，数量为 * 根，没有技术规格书，请提供技术规格书

答复： (略) 分没有技术规格书，在施工图阶段提供结造图。吊柱 * 般采用Q * B；吊柱尺寸及类型需 (略) 测量后确定。吊柱本体采用3级 (略) 防腐；螺栓、螺母、垫圈均采用1级 (略) 防腐

* 、双线支撑线夹，技术规格书中提到，本零件本体采用锻钢件， (略) (略) 理。请明确线夹本体的材质。

答复：线夹本体材质可采用Q * B。投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

下锚装置，技术规格书中提到，棘轮本体及端盖采用ZL * A制造，棘轮轴采用 * #制造，补偿绳采用奥氏不锈钢丝制造，目前成熟产品的棘轮轴材质是不锈钢的，补偿绳采用的是浸沥青镀锌钢丝绳 ，请明确以上两种产品材质是否可采用此形式

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

2.招标要求投标物资须具有CMA或CNA (略) 级及以上国家权威机构出具的产品型式试验报告和近 * 年检测报告。请问是否为投标时产品型式试验报告和近 * 年的检测报告须同时提供？

答复：响应招标文件。

3.JCW * 包中双线双线支撑线夹材质及要求：本零件本体采用锻钢件， (略) (略) 理。螺栓和销钉材质为 * Cr * Ni * ，螺母和垫圈材质为 * Cr * Ni9，衬垫采用T2制造。请问锻钢 (略) 理，是否为笔误？

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

* 、技术规格书JCW * 包1.4.3：汇流排中间接头

原文：

1)紧固装置安装完毕后，螺纹副中螺母的松开力矩值应不小于紧固力矩值；

答疑：1、没有标准依据；

2、双叠锁紧垫圈技术源于瑞典NORD- (略) ，该公司明确说明松开力矩小于紧固力矩，具体技术说明见附件；

3、根据我方对国内主要产品的验证以及委托国内权威机构试验，当紧固力矩为标准力矩时，松开力矩值不小于紧固力矩值均不能满足要求。

原文：3)按GB/T 点击查看>> 8《紧固件横向振动试验方法》的要求，并在横 (略) 要求的紧固力矩作用下对 (略) 横向振动试验后，螺纹副中螺栓残余轴力与初始轴力之比应不小于 * ﹪。

答疑：1、不符合铁标要求，依据《TB/T 点击查看>> 电气 (略) 零部件技术条件》对防松方式要求如下：

序号	标准号	技术要求	备注
1	TB/T 点击查看>> 电气 (略) 零部件技术条件	防松性能按照GB/T 点击查看>> 8，在不同防松方式规定的紧固力矩及润滑的条件下，振幅0.1d，频率 * Hz，振动 * 次，紧固1次及5次拆装后，残余轴力与初始轴力之比不低于 * %。	条款5.7.5

2、根据我方委托国内权威机构试验，在不同防松方式规定的试验紧固力矩及润滑的条件下也不能满足螺纹副中螺栓残余轴力与初始轴力之比应不小于 * ﹪的要求。

对此以上两点，我方建议采用如下措施：

中间接头螺纹孔采用特殊螺纹防松技术，同时配合双叠锁紧垫圈；防松标准依据 (略) ，其防松依旧能满足线路要求。妥否？

答复：投标人可采用其它防松措施，但应提供相应的业绩证明和防松性能报告。具体设计联络时确定。

* 、技术规格书JCW * 包1.4.4：双线支撑线夹

1、原文：

本零件本体采用锻钢件， (略) (略) 理。

答疑： (略) 理应该为热浸镀锌，此处是否为笔误？我公司双线支撑线夹采用 * 级热浸镀锌防腐。妥否？

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

2、技术规格书JCW * 包1.4.1：棘轮装置

棘轮轴采用 * ＃制造，补偿绳采用奥氏体不锈钢丝制造。平衡滑轮采用ZG 点击查看>> 制造，3级镀锌。

1. 答疑：考虑到防腐与配合问题，行业内已针对产品优化升级，棘轮轴材质采用 * Cr * Ni * ，补偿绳材质采用浸沥青型复合材料补偿钢丝绳，平衡轮材质采用ZL * A，妥否？

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

2.
十 * 、分段绝缘器JCW * 包

1. 刚 (略) 分段绝缘器，1.4.2设备主要参数，（2）刚性悬挂分段绝缘器整体技术参数，第5项冲击耐压 * kV应是分段绝缘器绝缘杆件，因整机含有金 (略) 件，根据以往线路的技术要求冲击耐压为 * kV，请问，可否按照冲击耐压 * (略) ？

答复： (略) 分可按冲击耐压 * (略) 。

3. 刚 (略) 分段绝缘器，1.5试验和检验，（1）型式试验，1）刚性悬挂分段绝缘器整体，第9项振动特性试验。因刚性分段绝缘器实际工作状态与汇流排相连接，属于刚性 (略) 分。按照刚性悬挂的相关标准TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 汇流排》 (略) 分检验规则内容，无振动试验标准和判定依据。请问，招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略) ？如不是，请提供刚性悬挂分段绝缘器的试验参数要求？

答复：按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略) 。

4. 刚 (略) 分段绝缘器，1.5试验和检验，（2）出厂试验，2）刚性悬挂分段绝缘器单件绝缘体，第2项5min工频干、湿耐受电压试验。根据TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 用分段绝缘器》8. (略) 试验规定：分段绝缘器单 (略) 电气试验项目为：工频干耐受电压试验；根据GB/T1 * * 《高电压试验技术 (略) 分： * 般定义及试验要求》5.3.1耐受电压试验中的规定：耐受电压时间为 * s。 (略) 投产品的技术性能及试验方法均按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) 。请问，招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) ？

招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略)

答复：试验要求按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) ，同时按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略) 。

5. 柔 (略) 分段绝缘器，1.4.2设备主要参数，（2）柔性悬挂分段绝缘器整体技术参数，第5项冲击耐压 * kV应是分段绝缘器绝缘杆件，因整机含有金 (略) 件，根据以往线路的技术要求冲击耐压为 * kV，请问，可否按照冲击耐压 * (略) ？

答复： (略) 分可按冲击耐压 * (略) 。

柔 (略) 分段绝缘器，1.5试验和检验，（2）出厂试验，2）柔性悬挂分段绝缘器单件绝缘体，第2项5min工频干、湿耐受电压试验。根据TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 用分段绝缘器》8. (略) 试验规定：分段绝缘器单 (略) 电气试验项目为：工频干耐受电压试验；根据GB/T1 * * 《高电压试验技术 (略) 分： * 般定义及试验要求》5.3.1耐受电压试验中的规定：耐受电压时间为 * s。 (略) 投产品的技术性能及试验方法均按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) 。请问，招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) ？

答复：试验要求按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) 。

十 * 、招标文件技术规格书压缩包中没有JCW * 包件吊住的技术规格书，可否重新补发 * 份？若是没有吊柱的技术规格书，请明 (略) 分应该如何应答？

请明确吊柱的规格型号，对应的数量、钢材材质、所需钢材品种及吊柱的重量， (略) 报价。

防腐是否只需要镀锌即可？若需要特殊防腐或喷漆，请明 (略) 需材料的种类及喷涂方式， (略) 报价。

答复：1、 (略) 分没有技术规格书，在施工图阶段提供结造图。

2、吊柱 * 般采用Q * B；吊柱尺寸及类型需 (略) 测量后确定。

3、吊柱本体采用3级 (略) 防腐；螺栓、螺母、垫圈均采用1级 (略) 防腐

招标人： (略) (略)

(略) (略) 地铁9号 (略)

* 日



(略) 9号线 * 期工程技术规格书中需要澄清的问题

详见附件。

招标人： (略) (略)

(略) (略) 地铁9号 (略)

* 日

附件

(略) 9号线 * 期工程技术规格书中需要澄清的问题：

* 、关于招标编号--EEBW 点击查看>> 包件号-- (略) 文件疑问：

(略) 锚栓技术规格书中要求锚栓名叫自攻式切底锚栓在表 * - (略) 有的规范中均未找到该锚栓，《混凝土结构加固设计规范》GB 点击查看>> 3第 * .1.3中要求承重结构用的机械锚栓，应采用有锁键效应的后扩底锚栓，按构造方式不同，又分为自扩底、模扩底、和胶粘模扩底锚栓。请问技术规格书要求的自攻式切底锚栓是否为后扩底锚栓的 * 种。

答复：为自攻式切底锚栓

问题1：

招标文件的技术规格书中《适用范围》第 * 条

（2）产品应具备耐震动、高耐疲劳和较强抗腐蚀等性能。

高耐疲劳和较强的抗腐蚀性能这种技术要求的描述无法量化，无法作为选择产品的明确标准。请招标人明确是否采用更具体技术要求的描述？如高耐疲劳提供 * 完成疲劳测试报告，较强的抗腐蚀性能需提供 * um镀锌层厚度测试报告或 * 小时盐雾试验报告等。

答复：按招标 (略) ，均不低于技术规格书中相关标准要求

问题2：

招标文件的技术规格书中《锚栓技术要求》第 * 条

3）锚栓应满足《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》（JG 点击查看>> ）有关变异和滑移的要求。

请招标人明确锚栓是否应满足JG/T 点击查看>> 《混凝土用机械锚栓》有关变异和滑移的要求?

答复：按 (略)

问题3：

招标文件的技术规格书中《锚栓技术要求》第 * 条

6）锚栓具有很好的抗震、抗冲击和耐疲劳性能，适合长期的震动荷载和冲击荷载，具有抗震、抗冲击、耐疲劳循环拉力认证及报告：

锚栓应通过权威机构的抗冲击测试。

锚栓应通过权威机构ETA的抗疲劳循环拉力荷载测试。

（ETA 认证中不含疲劳荷载认证项，疲劳性能应依据JG/T * (略) 测试）

请招标人明确抗疲劳循环拉力荷载测试是否需要提供量化测试标准，如 * 万次疲劳测试。

锚栓必须通过防火性能的MPA官方强制性认证。锚栓应通过振动台测试验证其抗震性能，最大地震加速度不低于3g（g为重力加速度）。

-锚栓的抗震性能应依据ETA或者JG/ (略) 认证和测试，主要测试裂缝开合，荷载往复循环下的锚栓的力学性能，和地震加速度没有直接关系，另外，根据后锚固技术规程

使用锚栓时，地震加速度为0.2g。

问题4：

8）锚栓应具有防腐蚀性能，热镀锌镀层厚度不小于 * μm。

请招标人明确，锚栓应具有防腐蚀性能，热镀锌镀层厚度不小于 * μm或满足 * 小时盐雾实验测试的要求。

答复：按招标 (略)

* 、关于招标编号--EEBW 点击查看>> 包件号-- (略) 文件疑问：

招 (略) 锚栓技术规格书中“材料及主要性能要求”中第（4）条要求：特殊倒锥形锚栓配套锚固胶粘剂必须采用专门配置的改性环氧树脂胶粘剂或改性 * 烯基脂类胶粘剂，性能等级为A级。

按照《电气 (略) 用力矩控制式胶粘型锚栓》Q-CR 点击查看>> ?要求特殊倒锥形胶粘型锚栓应配套改性 * 烯基锚固胶，请问是否按照铁总规范选用改性 * 烯基锚固胶。

答复：按照铁总规范选用改性 * 烯基锚固胶。

问题1：招标文件的技术规 (略) 用化学锚栓及模扩底锚栓的采用标准为：

*

JG 点击查看>>

《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》

目前最新标准为：

*

JG/T 点击查看>>

《混凝土用机械锚栓》

请招标人明确是否应采用新标准？

答复：按 (略) 。

问题2：

招标文件的技术规格书中主要技术要求

基本要求

（4）承重结构锚栓的破坏应控制为锚栓破坏。

锚栓拔出破坏是不被允许的，JGJ 点击查看>> 《混凝土结构后锚固技术规程》里的描述：

请招标人明确，该条要求是否采用最新标准? 即后锚固连接破坏应控制为锚栓钢材受拉延性破坏或连接构件延性破坏。

答复：采用最新标准-- 即后锚固连接破坏应控制为锚栓钢材受拉延性破坏或连接构件延性破坏。

问题3：

招标文件的技术规格书中材料及主要性能要求

（9）模扩底锚栓的性能应符合《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》的有关规定。

请招标人明确，该条要求是否采用最新标准? 即模扩底锚栓的性能应符合JG/T 点击查看>> 《混凝土用机械锚栓》的有关规定。

答复：采用最新标准---- 即模扩底锚栓的性能应符合JG/T 点击查看>> 《混凝土用机械锚栓》的有关规定。

* 、招标文件第 * 章：招标公告附件1 (略) 地铁9号线采购物资包件 * 览表 * 、 (略) 零件JCW * 包件中含有的刚柔过渡装置属于汇流排及其附件JCW * 包件范围内，请问是否需要重新整理包件清单？

答复：不在重新整理包件清单

* 、招标文件第 * 章：技术规格书JCW * 汇流排技术要求：

汇流排及汇流排中间接头垫圈采用双叠自锁防松垫圈，材质为不锈钢AISI * L，表面需要做 (略) 理，HV0. * > * ，表面层不低于 * 微米。

(略) 提供的中间接头配套垫片采用其他形式的防松垫片，具有非常可靠的防松性能，最早采用此防松形式的垫片已在国内轨道交通项目中安全使用 * 年。

业绩： (略) 地铁线路： (略) 地铁1号线， (略) 地铁2号线， (略) 地铁3号线。 (略) 市地铁线路： (略) ， (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 市。此方式完全满足线路设计要求，且能提供可靠的防松性能报告，是否可采用？

答复：投标人可采用其它防松措施，但应提供相应的业绩证明和防松性能报告。具体设计联络时确定。

* 、JCW * 包吊柱，数量为 * 根，没有技术规格书，请提供技术规格书

答复： (略) 分没有技术规格书，在施工图阶段提供结造图。吊柱 * 般采用Q * B；吊柱尺寸及类型需 (略) 测量后确定。吊柱本体采用3级 (略) 防腐；螺栓、螺母、垫圈均采用1级 (略) 防腐

* 、双线支撑线夹，技术规格书中提到，本零件本体采用锻钢件， (略) (略) 理。请明确线夹本体的材质。

答复：线夹本体材质可采用Q * B。投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

下锚装置，技术规格书中提到，棘轮本体及端盖采用ZL * A制造，棘轮轴采用 * #制造，补偿绳采用奥氏不锈钢丝制造，目前成熟产品的棘轮轴材质是不锈钢的，补偿绳采用的是浸沥青镀锌钢丝绳 ，请明确以上两种产品材质是否可采用此形式

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

2.招标要求投标物资须具有CMA或CNA (略) 级及以上国家权威机构出具的产品型式试验报告和近 * 年检测报告。请问是否为投标时产品型式试验报告和近 * 年的检测报告须同时提供？

答复：响应招标文件。

3.JCW * 包中双线双线支撑线夹材质及要求：本零件本体采用锻钢件， (略) (略) 理。螺栓和销钉材质为 * Cr * Ni * ，螺母和垫圈材质为 * Cr * Ni9，衬垫采用T2制造。请问锻钢 (略) 理，是否为笔误？

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

* 、技术规格书JCW * 包1.4.3：汇流排中间接头

原文：

1)紧固装置安装完毕后，螺纹副中螺母的松开力矩值应不小于紧固力矩值；

答疑：1、没有标准依据；

2、双叠锁紧垫圈技术源于瑞典NORD- (略) ，该公司明确说明松开力矩小于紧固力矩，具体技术说明见附件；

3、根据我方对国内主要产品的验证以及委托国内权威机构试验，当紧固力矩为标准力矩时，松开力矩值不小于紧固力矩值均不能满足要求。

原文：3)按GB/T 点击查看>> 8《紧固件横向振动试验方法》的要求，并在横 (略) 要求的紧固力矩作用下对 (略) 横向振动试验后，螺纹副中螺栓残余轴力与初始轴力之比应不小于 * ﹪。

答疑：1、不符合铁标要求，依据《TB/T 点击查看>> 电气 (略) 零部件技术条件》对防松方式要求如下：

序号	标准号	技术要求	备注
1	TB/T 点击查看>> 电气 (略) 零部件技术条件	防松性能按照GB/T 点击查看>> 8，在不同防松方式规定的紧固力矩及润滑的条件下，振幅0.1d，频率 * Hz，振动 * 次，紧固1次及5次拆装后，残余轴力与初始轴力之比不低于 * %。	条款5.7.5

2、根据我方委托国内权威机构试验，在不同防松方式规定的试验紧固力矩及润滑的条件下也不能满足螺纹副中螺栓残余轴力与初始轴力之比应不小于 * ﹪的要求。

对此以上两点，我方建议采用如下措施：

中间接头螺纹孔采用特殊螺纹防松技术，同时配合双叠锁紧垫圈；防松标准依据 (略) ，其防松依旧能满足线路要求。妥否？

答复：投标人可采用其它防松措施，但应提供相应的业绩证明和防松性能报告。具体设计联络时确定。

* 、技术规格书JCW * 包1.4.4：双线支撑线夹

1、原文：

本零件本体采用锻钢件， (略) (略) 理。

答疑： (略) 理应该为热浸镀锌，此处是否为笔误？我公司双线支撑线夹采用 * 级热浸镀锌防腐。妥否？

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

2、技术规格书JCW * 包1.4.1：棘轮装置

棘轮轴采用 * ＃制造，补偿绳采用奥氏体不锈钢丝制造。平衡滑轮采用ZG 点击查看>> 制造，3级镀锌。

1. 答疑：考虑到防腐与配合问题，行业内已针对产品优化升级，棘轮轴材质采用 * Cr * Ni * ，补偿绳材质采用浸沥青型复合材料补偿钢丝绳，平衡轮材质采用ZL * A，妥否？

答复：投标人可根据提供产品实际采用工艺、 (略) 投标，并提供实验报告及相关证明文件即可。

2.
十 * 、分段绝缘器JCW * 包

1. 刚 (略) 分段绝缘器，1.4.2设备主要参数，（2）刚性悬挂分段绝缘器整体技术参数，第5项冲击耐压 * kV应是分段绝缘器绝缘杆件，因整机含有金 (略) 件，根据以往线路的技术要求冲击耐压为 * kV，请问，可否按照冲击耐压 * (略) ？

答复： (略) 分可按冲击耐压 * (略) 。

3. 刚 (略) 分段绝缘器，1.5试验和检验，（1）型式试验，1）刚性悬挂分段绝缘器整体，第9项振动特性试验。因刚性分段绝缘器实际工作状态与汇流排相连接，属于刚性 (略) 分。按照刚性悬挂的相关标准TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 汇流排》 (略) 分检验规则内容，无振动试验标准和判定依据。请问，招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略) ？如不是，请提供刚性悬挂分段绝缘器的试验参数要求？

答复：按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略) 。

4. 刚 (略) 分段绝缘器，1.5试验和检验，（2）出厂试验，2）刚性悬挂分段绝缘器单件绝缘体，第2项5min工频干、湿耐受电压试验。根据TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 用分段绝缘器》8. (略) 试验规定：分段绝缘器单 (略) 电气试验项目为：工频干耐受电压试验；根据GB/T1 * * 《高电压试验技术 (略) 分： * 般定义及试验要求》5.3.1耐受电压试验中的规定：耐受电压时间为 * s。 (略) 投产品的技术性能及试验方法均按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) 。请问，招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) ？

招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略)

答复：试验要求按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) ，同时按照TB/T 点击查看>> 无振动特性 (略) 。

5. 柔 (略) 分段绝缘器，1.4.2设备主要参数，（2）柔性悬挂分段绝缘器整体技术参数，第5项冲击耐压 * kV应是分段绝缘器绝缘杆件，因整机含有金 (略) 件，根据以往线路的技术要求冲击耐压为 * kV，请问，可否按照冲击耐压 * (略) ？

答复： (略) 分可按冲击耐压 * (略) 。

柔 (略) 分段绝缘器，1.5试验和检验，（2）出厂试验，2）柔性悬挂分段绝缘器单件绝缘体，第2项5min工频干、湿耐受电压试验。根据TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 用分段绝缘器》8. (略) 试验规定：分段绝缘器单 (略) 电气试验项目为：工频干耐受电压试验；根据GB/T1 * * 《高电压试验技术 (略) 分： * 般定义及试验要求》5.3.1耐受电压试验中的规定：耐受电压时间为 * s。 (略) 投产品的技术性能及试验方法均按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) 。请问，招标文件的试验要求是否应按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) ？

答复：试验要求按照TB/T 点击查看>> 和GB/T * 7.1- (略) 。

十 * 、招标文件技术规格书压缩包中没有JCW * 包件吊住的技术规格书，可否重新补发 * 份？若是没有吊柱的技术规格书，请明 (略) 分应该如何应答？

请明确吊柱的规格型号，对应的数量、钢材材质、所需钢材品种及吊柱的重量， (略) 报价。

防腐是否只需要镀锌即可？若需要特殊防腐或喷漆，请明 (略) 需材料的种类及喷涂方式， (略) 报价。

答复：1、 (略) 分没有技术规格书，在施工图阶段提供结造图。

2、吊柱 * 般采用Q * B；吊柱尺寸及类型需 (略) 测量后确定。

3、吊柱本体采用3级 (略) 防腐；螺栓、螺母、垫圈均采用1级 (略) 防腐

招标人： (略) (略)

(略) (略) 地铁9号 (略)

* 日

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