各潜在供应商：

大华 (略) 受 (略) (略) 的委 (略) ，现将质疑回复如下：

1、招标公告第 * 项投标人资格第4 小项规定“ (略) 目录《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（ * 年或 * 年发布）”。我公司对括号内的内容“（ * 年或 * 年发布）”存在疑问：

疑问理由：现在是 * 年6 月末， (略) 目录已发布。按照上述括号内的规定， * 年公告的技术更先进且 (略) 及本项目需求的新车型将无法参与本次投标，此条内容为不合理的限制性条款。

回复：招标公告第 * 项投标人资格第4小项规定“ (略) 目录《新能源汽车贵广应用推荐车型目录》（ * 年或 * 年发布）”，调整为 * -- * 年发布。

2、招标公告第 * 章第 * 包7米以上常规公交客车技术 (略) 分2.1项规定“选用 (略) 性好、油耗低、 (略) 占有率高的电控高压共轨柴油前置发动机”。我公司对选用“柴汽前置发动机”存在疑问：

疑问理由：随着技术和人民生活水平的提高，发动机后置公 (略) 的主流，占据了绝对优势。同时，发动机后置可以提 (略) (略) 立空间， (略) 市共公交需求。另外，后 (略) (略) 传递损失小，对噪音的隔离更加到位，乘坐更舒适，驾驶更便捷。此条内容将排斥更 (略) 优势的产品，为不合理的限制性条款。

回复：招标公告第 * 章第 * 包7米以上常规公交客车技术 (略) 分2.1项规定“选用 (略) 性好、油耗低、 (略) 占有率高的电控高压共轨柴油前置发动机”调整为“选用 (略) 性好、油耗低， (略) 占有率搞得电控高压共轨柴油发动机”。

3、招标公告第 * 章纯电动版评分标准第3项电池电量规定“电池容量基数 * KW/h 得8分,每增加 * 度加0.2 分，累计计算最高加4 分封顶，每低 * 度扣0.3 分，累计计算，扣完8 分封顶。” 我公司对选用“电池容量基数 * KW/h ”存在疑问：

疑问理由：招标公告第 * 章6m及以上纯电动公交车技术参数及要求规定“电池容量基数为≥ * Kwh”，上述评分基数与该重要参数要求相矛盾。

回复：招标公告第 * 章纯电动版评分标准第3项电池电量规定：“电池容量基数 * KW/h”调整为“电池容量基数 * KW/h”。

4、招标公告第 * 章纯电动版评分标准综合评分表第2项“在 * 中国汽车售后服务客户满意度调查报告（CAACS，简称卡思调查）中，排名第 * 名的得2分，第 * 名得1分，第 * 名得0.5分，其他排名不得分。”我公司对该评分存在疑问：

疑问理由：目前针对售后服务及保障能力的评价最具权威性及代表性的官方机构应为“全国商品售后服务评价达 (略) ”颁发的“CTEAS售后服务体系完善程度认证”，不应简单的以客户满意度调查的数据排名作为评价标准。同时按照 (略) 差异化打分，该项评分具有指向性及唯 * 性，违反了招投标相关法律法规要求。

回复：招标公告第 * 章纯电动版评分标准综合评分表第2项，在 * 中国汽车售后服务客户满意调查报告，可以作为评分标准，不作修改”。

招标文件有关参数变更如下：

6m及以上纯电动公交车整车尺寸原：长≥ * MM＞ * MM；宽≥ * MM；高≥ * MM；

现变更为：长≥ * MM＜ * MM；宽≥ * MM；高≥ * MM。

7米以上常规公交客车(双开门)外形尺寸原：长≥ * mm＞ * mm、宽≥ * mm、高≥ * mm、车厢内高≥ * mm；

现变更为：长≥ * mm＜ * mm、宽≥ * mm、高≥ * mm、车厢内高≥ * mm。

原：开标时间 * 日9时 * 分整

现：顺延至 * 日9时 * 分整

其他内容不变，特此通知。

招标人： (略) (略)

地址： (略) 市经济技术开发区 (略) 大道 * 号

联 系 人：邓总

电 话： 点击查看>>

招标代理机构：大华 (略)

地 址： (略) 市百事威小区

联 系 人：王工 师工

电 话： 点击查看>>

* 日

各潜在供应商：

大华 (略) 受 (略) (略) 的委 (略) ，现将质疑回复如下：

1、招标公告第 * 项投标人资格第4 小项规定“ (略) 目录《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（ * 年或 * 年发布）”。我公司对括号内的内容“（ * 年或 * 年发布）”存在疑问：

疑问理由：现在是 * 年6 月末， (略) 目录已发布。按照上述括号内的规定， * 年公告的技术更先进且 (略) 及本项目需求的新车型将无法参与本次投标，此条内容为不合理的限制性条款。

回复：招标公告第 * 项投标人资格第4小项规定“ (略) 目录《新能源汽车贵广应用推荐车型目录》（ * 年或 * 年发布）”，调整为 * -- * 年发布。

2、招标公告第 * 章第 * 包7米以上常规公交客车技术 (略) 分2.1项规定“选用 (略) 性好、油耗低、 (略) 占有率高的电控高压共轨柴油前置发动机”。我公司对选用“柴汽前置发动机”存在疑问：

疑问理由：随着技术和人民生活水平的提高，发动机后置公 (略) 的主流，占据了绝对优势。同时，发动机后置可以提 (略) (略) 立空间， (略) 市共公交需求。另外，后 (略) (略) 传递损失小，对噪音的隔离更加到位，乘坐更舒适，驾驶更便捷。此条内容将排斥更 (略) 优势的产品，为不合理的限制性条款。

回复：招标公告第 * 章第 * 包7米以上常规公交客车技术 (略) 分2.1项规定“选用 (略) 性好、油耗低、 (略) 占有率高的电控高压共轨柴油前置发动机”调整为“选用 (略) 性好、油耗低， (略) 占有率搞得电控高压共轨柴油发动机”。

3、招标公告第 * 章纯电动版评分标准第3项电池电量规定“电池容量基数 * KW/h 得8分,每增加 * 度加0.2 分，累计计算最高加4 分封顶，每低 * 度扣0.3 分，累计计算，扣完8 分封顶。” 我公司对选用“电池容量基数 * KW/h ”存在疑问：

疑问理由：招标公告第 * 章6m及以上纯电动公交车技术参数及要求规定“电池容量基数为≥ * Kwh”，上述评分基数与该重要参数要求相矛盾。

回复：招标公告第 * 章纯电动版评分标准第3项电池电量规定：“电池容量基数 * KW/h”调整为“电池容量基数 * KW/h”。

4、招标公告第 * 章纯电动版评分标准综合评分表第2项“在 * 中国汽车售后服务客户满意度调查报告（CAACS，简称卡思调查）中，排名第 * 名的得2分，第 * 名得1分，第 * 名得0.5分，其他排名不得分。”我公司对该评分存在疑问：

疑问理由：目前针对售后服务及保障能力的评价最具权威性及代表性的官方机构应为“全国商品售后服务评价达 (略) ”颁发的“CTEAS售后服务体系完善程度认证”，不应简单的以客户满意度调查的数据排名作为评价标准。同时按照 (略) 差异化打分，该项评分具有指向性及唯 * 性，违反了招投标相关法律法规要求。

回复：招标公告第 * 章纯电动版评分标准综合评分表第2项，在 * 中国汽车售后服务客户满意调查报告，可以作为评分标准，不作修改”。

招标文件有关参数变更如下：

6m及以上纯电动公交车整车尺寸原：长≥ * MM＞ * MM；宽≥ * MM；高≥ * MM；

现变更为：长≥ * MM＜ * MM；宽≥ * MM；高≥ * MM。

7米以上常规公交客车(双开门)外形尺寸原：长≥ * mm＞ * mm、宽≥ * mm、高≥ * mm、车厢内高≥ * mm；

现变更为：长≥ * mm＜ * mm、宽≥ * mm、高≥ * mm、车厢内高≥ * mm。

原：开标时间 * 日9时 * 分整

现：顺延至 * 日9时 * 分整

其他内容不变，特此通知。

招标人： (略) (略)

地址： (略) 市经济技术开发区 (略) 大道 * 号

联 系 人：邓总

电 话： 点击查看>>

招标代理机构：大华 (略)

地 址： (略) 市百事威小区

联 系 人：王工 师工

电 话： 点击查看>>

* 日