关于湖北交投十巫高速公路有限公司十堰经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段变更补充编制施工图阶段环境影响评价第二次公示

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关于湖北交投十巫高速公路有限公司十堰经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段变更补充编制施工图阶段环境影响评价第二次公示



根据《环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与管理办法》的有关规定, (略) 如下:

* 、项目概况

项目名称: (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段变更补充编制施工图阶段环境影响评价

拟建地点: (略) 市郧阳区鲍峡镇至 (略) 溢水镇

项目概况:根据《 (略) 规划纲要( 点击查看>> 年)》, (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段,是规划“ * 纵 * 横 * 环” (略) 中“纵 * ”线 (略) 分,已纳入 (略) 省公路水路交通运输“十 * * ”发展规划。

* 日原 (略) 省环境保护厅以鄂环审[ * 号文对《 (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段环境影响报告书》进行了批复。根据批复,该项目位于 (略) 市郧阳区和 (略) ,推荐方案起于郧阳区鲍峡镇,设置鲍峡枢纽互通接十白高速,向南沿G * 展线,止于溢水镇以西 (略) 附近,设置溢水枢纽互通接谷竹高速公路。工程线路全长 * . * 公里,设计时速 * 公里/小时,采用高速公路标准建设。全线设置桥梁 * 6米/ * 座,隧道 * 0米/ * 座,互 (略) ,通道 * 道, (略) 8座; (略) , (略) , (略) ,1处养护工区与双台互通合建, (略) 与溢水互通合建。

因项目前期工作经 (略) 性研究阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段,设计不断优化完善,项目施工阶 (略) 性研究阶段设计文件发生了较大变化,路线横向位移超出 * 米的长度累计 (略) 性研究阶段路线长度的 * %以上,根 (略) 办公厅《关于印发 (略) 分行业建设项目重大变动清单的通知》(环办[ * ] * 号),项目变动属于重大变动,需重新编制环境影响评价文件,并报 (略) 省生 (略) 审查批复。因此,建设单位特委托 (略) 浩 (略) 有限公司开展“ (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段变更补充编制施工图阶段环境影响评价”工作。

* 、与 (略) 规划相符性分析

《 (略) 规划( * 年- * 年)》中提出“其规划目标为:构建“省会辐射市州、市州便捷连接、市县互相连通、乡镇全面通达、邻省有效沟通”,“功能明确、层次清晰、结构优化、规模适度、布局合理、服务高效” (略) ,全面适应 (略) 省跨越式发展的需要。高速公路采用放 (略) 格 (略) 形式,形成以“ * 纵 * 横 * 环”为主体 (略) ,总规模约 * 公里。

本项目为《 (略) 规划纲要( 点击查看>> 年)》的“ * 纵 * 横 * 环” (略) 中的“纵 * ”线 (略) 分,因此本项目的建设符合 (略) 规划。本项目的建设将 (略) 地区南北向高速公路空白,加强十白、谷竹等横向高速公路之间的联系和转换, (略) 县市及与 (略) 、 (略) 等周边地区的交流与联系,为 (略) 加快 (略) 城市及秦巴山区扶贫开发战略的实施起到支撑性作用。

* 、环境质量现状

(1)环境空气

根据监测结果,监测点位监测因子均满足《环境空气质量标准》(GB 点击查看>> ) * 级标准。项目区内环境空气项目区域环境空气质量较好。

(2)地表水

(略) 监测结果, (略) 、陈家河水库监测点位的水质均能满足《地表水环境质量标准》(GB 点击查看>> )中的Ⅲ类水质标准。

(3)声环境

根据监测结果,各点位昼夜监测结果均满足相应区域环境噪声标准的1类、4a类限值。整体上来看,该评价区域声环境质量现状较好。

(4)生态环境

本工程评价范围内不涉及特殊生态敏感区、重要生态敏感区。本项目共计占用地表面积 * . * hm2,其中永久占地 * . * hm2,临时占地 * . * hm2,占地类型包括水田、旱地、园地、有林地、灌木林地、宅基地、公路用地、河流水面和荒地。

* 、污染物防治措施

施工期

(1) 地表水水环境

尽量减少路基施工过程中产生的污水直接流入附近水域,开挖节水沟集中排放, (略) 理,减少水体悬浮物浓度的升高;对于塘堰沟渠 (略) 处理,用车辆运输至建设 (略) (略) 理, (略) (略) 的选择应 (略) 门的同意,不得随意弃置, (略) 部水土流失及造成水体的悬浮物浓度增加。建议产生的泥浆用于道路的绿化泥土。

(2) 大气环境

施工 (略) 镇和农村居民点等重要的环境敏感点段,应做好道路洒水和运输材料的遮盖,减少道路扬尘对周围环境的污染;沥青混凝土路面铺筑,建议采用封闭式沥青熬炼设备;隧道施工采用湿式凿岩钻眼施工、机械通风、喷雾洒水和个人防护等措施综合防护隧道施工粉尘对施工人员的危害;公路施工中 (略) 、 (略) 等应在居民区下风向 * m以外等措施,减少物料扬尘和有害气体对居民的污染影响。

(3) 声环境

合理安排好施工 (略) 所,高噪声作业区应远离声敏感点, (略) 地较近影响较严重的村庄,需采取临时的隔音围护结构。土方工程应尽量安排多台设备同时作业,缩短影响时间。相对于运营期来讲,施工期噪声 (略) 为,主要为夜间施工干扰居民休息,因此,应禁止高噪声机械夜间( * : * ~6: * )施工作业。尽量将施工作业安 (略) 。必须连续施工作业的工点,施工单位应视具体情况 (略) 门取得联系,按规定申领夜间施工证, (略) 争取民众支持。

(4) 固体废物

施工期固体废物主要包括施工垃圾和施工人员生活垃圾。本项目土石方总挖方 * . * 万m3,填方 * . * 万m3,弃方 * . * 万m3,无外借方。弃方中表土和淤泥用于道路的绿化, (略) 分按渣土办要求运 (略) ,注意要找有资质的单位运输。生活垃圾应及时清运,送往垃 (略) (略) 理场。

(5) 水土保持

本项目水土保持防治区主要路基工程防治区、桥梁工程防治区、隧道工程防治区、互通工程防治区、附属工程防治区、 (略) 防治区、 (略) 防治区、施工便道防治区及施工生产生活防治区。其中路基工程、 (略) 、互通工程区等区域施工期流失量较大,是水土流失的重点防治区。主要采用工程措施、植物措施和临时措施相结合方式减少各区域内水土流失。

营运期

(1)大气污染防治措施

包括加强对营运车辆的管理,定期检测尾气排放情况,并对不达标车辆强制安装尾气净化装置, (略) 分 (略) 定期的环境空气监测等措施。

(2)废水污染防治措施

运营期,路面和路基设置完善的排水系统。路面、路基排水系统、路侧边沟应避免与 (略) 、拦鱼河、北星河、陈家河水库及公路沿线沟渠等水体直接连接,公里涉水桥梁位置要设置完善的排水系统,桥梁位置应设置雨水收集系统,防止初期雨水和风险事故产生的污染物污染沿线水体。

(略) 山服务区、双台停车区设置生活污 (略) (略) 理生活污水,处理达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> ) * 级标准后排入附近沟渠, (略) 门定期清除。

(略) 、 (略) 、 (略) 各设置设置厌好氧 * 体化曝气生物滤池, (略) 理生活污水,处理达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> )的 * 级标准后排放后排入附近沟渠, (略) 门定期清除。

(4)噪声污染防治措施

根据营运中期噪声预测结果,对沿线 * 个声超标敏感点采取声环境保护措施,由 (略) 于农村地区,因此声环境保护措施以主动防护措施为主,设置“声屏障” (略) 。共设置声屏障长 * 0米,声环境治理费用费用 * 万元。

下阶段 (略) 工程声屏障设计时应严格遵照原国家 (略) 发布的《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T * - * )、《公路环境保护设计规范》(JTGB * - * )要求,选择合理的声屏障结构形式和根据施工图具体情况设置声屏障位置,声屏障安装应与地面紧密结合,不留缝隙,防止声波由空洞、缝隙产生衍射传播而降低声屏障的隔声效果。

(5)固体废物污染防治措施

运营期固体废物主要为沿线服务设施产生的生活垃圾。拟建项目沿线附 (略) ,分别 (略) , (略) , (略) 3处,另养护工区与双台互通并建, (略) 与溢水互通并建。沿线服务设施垃圾产生量为 * . * t/年,集中收集后 (略) 门统 * 清运。

* 、公众参与分析

调查过程中,大多数被调查者均表示赞成或可接受本项目的接受, (略) 会经济效应得到被调查者的广泛认同。少数被调查者对如何减缓工程建设和建成以后对周围 环境的影响,表达了自己的意见和建议,建设单位在切实落实本评价采取的措施以及相关承诺,公众关心的环境影响均可得到缓解或消除,公众对项目建设是可以承受的。

* 、环评总结论

(略) 址位于郧阳经济开发区普新工业园,用地规 (略) 市总体规划。产品、工艺路线、规模等均符合国家相关产业政策的要求。项目在建设 (略) 以后将产生 * 定程度的废气、污水、噪声及固体废物的污染,在落实施清洁生产、污染防治措施、环境管理与监测计划后,外排污染物对周围环境的影响可以控制在国家有关标准和要求的允许范围以内。因此,该项目的建设方案和规划,在环境保 (略) 的,可以按拟定规模及计划实施。

* 、建设单位及联系方式

建设单位: (略) 交投 (略)

联系人:刘先生

联系电话: 点击查看>>

* 、审批机关及联系方式

审批机关: (略) 省生态环境厅

联系电话:( * ) 点击查看>>

* 、环评单位及联系方式

环评单位: (略) 浩 (略) 有限公司

联系人:王 工

联系电话: 点击查看>>

十、征求公众意见的主要内容

(1)公众对工程的 (略) 持的态度;

(2)公众认 (略) 期会产生哪些积极影响或消极影响;

(3)如何妥善解决该工程带来的环境影响问题;

(4)公众对该工程建设态度及对企业环保治理措施实施意见;

(5)公众关心的其它问题。

十 * 、公 (略) 络链接

任何单位或个人若对本次环评有宝贵意见或建议,可在http:/ 点击查看>> 下载建设项目环境影响评价公 (略) 填写反馈。

十 * 、公众提出意见的方式和渠道

为了解和听取各界人士和项目周边广大群众的意见和建议,将公众意愿反映到项目环境保护管理措施中,同时完善环评工作。请您对以上几个问题踊跃发表自己的意见和看法。可来电、来函或预约上门交谈。

十 * 、公示日期

自本公告发布之日起 * 天届满。




根据《环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与管理办法》的有关规定, (略) 如下:

* 、项目概况

项目名称: (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段变更补充编制施工图阶段环境影响评价

拟建地点: (略) 市郧阳区鲍峡镇至 (略) 溢水镇

项目概况:根据《 (略) 规划纲要( 点击查看>> 年)》, (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段,是规划“ * 纵 * 横 * 环” (略) 中“纵 * ”线 (略) 分,已纳入 (略) 省公路水路交通运输“十 * * ”发展规划。

* 日原 (略) 省环境保护厅以鄂环审[ * 号文对《 (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段环境影响报告书》进行了批复。根据批复,该项目位于 (略) 市郧阳区和 (略) ,推荐方案起于郧阳区鲍峡镇,设置鲍峡枢纽互通接十白高速,向南沿G * 展线,止于溢水镇以西 (略) 附近,设置溢水枢纽互通接谷竹高速公路。工程线路全长 * . * 公里,设计时速 * 公里/小时,采用高速公路标准建设。全线设置桥梁 * 6米/ * 座,隧道 * 0米/ * 座,互 (略) ,通道 * 道, (略) 8座; (略) , (略) , (略) ,1处养护工区与双台互通合建, (略) 与溢水互通合建。

因项目前期工作经 (略) 性研究阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段,设计不断优化完善,项目施工阶 (略) 性研究阶段设计文件发生了较大变化,路线横向位移超出 * 米的长度累计 (略) 性研究阶段路线长度的 * %以上,根 (略) 办公厅《关于印发 (略) 分行业建设项目重大变动清单的通知》(环办[ * ] * 号),项目变动属于重大变动,需重新编制环境影响评价文件,并报 (略) 省生 (略) 审查批复。因此,建设单位特委托 (略) 浩 (略) 有限公司开展“ (略) 经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段变更补充编制施工图阶段环境影响评价”工作。

* 、与 (略) 规划相符性分析

《 (略) 规划( * 年- * 年)》中提出“其规划目标为:构建“省会辐射市州、市州便捷连接、市县互相连通、乡镇全面通达、邻省有效沟通”,“功能明确、层次清晰、结构优化、规模适度、布局合理、服务高效” (略) ,全面适应 (略) 省跨越式发展的需要。高速公路采用放 (略) 格 (略) 形式,形成以“ * 纵 * 横 * 环”为主体 (略) ,总规模约 * 公里。

本项目为《 (略) 规划纲要( 点击查看>> 年)》的“ * 纵 * 横 * 环” (略) 中的“纵 * ”线 (略) 分,因此本项目的建设符合 (略) 规划。本项目的建设将 (略) 地区南北向高速公路空白,加强十白、谷竹等横向高速公路之间的联系和转换, (略) 县市及与 (略) 、 (略) 等周边地区的交流与联系,为 (略) 加快 (略) 城市及秦巴山区扶贫开发战略的实施起到支撑性作用。

* 、环境质量现状

(1)环境空气

根据监测结果,监测点位监测因子均满足《环境空气质量标准》(GB 点击查看>> ) * 级标准。项目区内环境空气项目区域环境空气质量较好。

(2)地表水

(略) 监测结果, (略) 、陈家河水库监测点位的水质均能满足《地表水环境质量标准》(GB 点击查看>> )中的Ⅲ类水质标准。

(3)声环境

根据监测结果,各点位昼夜监测结果均满足相应区域环境噪声标准的1类、4a类限值。整体上来看,该评价区域声环境质量现状较好。

(4)生态环境

本工程评价范围内不涉及特殊生态敏感区、重要生态敏感区。本项目共计占用地表面积 * . * hm2,其中永久占地 * . * hm2,临时占地 * . * hm2,占地类型包括水田、旱地、园地、有林地、灌木林地、宅基地、公路用地、河流水面和荒地。

* 、污染物防治措施

施工期

(1) 地表水水环境

尽量减少路基施工过程中产生的污水直接流入附近水域,开挖节水沟集中排放, (略) 理,减少水体悬浮物浓度的升高;对于塘堰沟渠 (略) 处理,用车辆运输至建设 (略) (略) 理, (略) (略) 的选择应 (略) 门的同意,不得随意弃置, (略) 部水土流失及造成水体的悬浮物浓度增加。建议产生的泥浆用于道路的绿化泥土。

(2) 大气环境

施工 (略) 镇和农村居民点等重要的环境敏感点段,应做好道路洒水和运输材料的遮盖,减少道路扬尘对周围环境的污染;沥青混凝土路面铺筑,建议采用封闭式沥青熬炼设备;隧道施工采用湿式凿岩钻眼施工、机械通风、喷雾洒水和个人防护等措施综合防护隧道施工粉尘对施工人员的危害;公路施工中 (略) 、 (略) 等应在居民区下风向 * m以外等措施,减少物料扬尘和有害气体对居民的污染影响。

(3) 声环境

合理安排好施工 (略) 所,高噪声作业区应远离声敏感点, (略) 地较近影响较严重的村庄,需采取临时的隔音围护结构。土方工程应尽量安排多台设备同时作业,缩短影响时间。相对于运营期来讲,施工期噪声 (略) 为,主要为夜间施工干扰居民休息,因此,应禁止高噪声机械夜间( * : * ~6: * )施工作业。尽量将施工作业安 (略) 。必须连续施工作业的工点,施工单位应视具体情况 (略) 门取得联系,按规定申领夜间施工证, (略) 争取民众支持。

(4) 固体废物

施工期固体废物主要包括施工垃圾和施工人员生活垃圾。本项目土石方总挖方 * . * 万m3,填方 * . * 万m3,弃方 * . * 万m3,无外借方。弃方中表土和淤泥用于道路的绿化, (略) 分按渣土办要求运 (略) ,注意要找有资质的单位运输。生活垃圾应及时清运,送往垃 (略) (略) 理场。

(5) 水土保持

本项目水土保持防治区主要路基工程防治区、桥梁工程防治区、隧道工程防治区、互通工程防治区、附属工程防治区、 (略) 防治区、 (略) 防治区、施工便道防治区及施工生产生活防治区。其中路基工程、 (略) 、互通工程区等区域施工期流失量较大,是水土流失的重点防治区。主要采用工程措施、植物措施和临时措施相结合方式减少各区域内水土流失。

营运期

(1)大气污染防治措施

包括加强对营运车辆的管理,定期检测尾气排放情况,并对不达标车辆强制安装尾气净化装置, (略) 分 (略) 定期的环境空气监测等措施。

(2)废水污染防治措施

运营期,路面和路基设置完善的排水系统。路面、路基排水系统、路侧边沟应避免与 (略) 、拦鱼河、北星河、陈家河水库及公路沿线沟渠等水体直接连接,公里涉水桥梁位置要设置完善的排水系统,桥梁位置应设置雨水收集系统,防止初期雨水和风险事故产生的污染物污染沿线水体。

(略) 山服务区、双台停车区设置生活污 (略) (略) 理生活污水,处理达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> ) * 级标准后排入附近沟渠, (略) 门定期清除。

(略) 、 (略) 、 (略) 各设置设置厌好氧 * 体化曝气生物滤池, (略) 理生活污水,处理达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> )的 * 级标准后排放后排入附近沟渠, (略) 门定期清除。

(4)噪声污染防治措施

根据营运中期噪声预测结果,对沿线 * 个声超标敏感点采取声环境保护措施,由 (略) 于农村地区,因此声环境保护措施以主动防护措施为主,设置“声屏障” (略) 。共设置声屏障长 * 0米,声环境治理费用费用 * 万元。

下阶段 (略) 工程声屏障设计时应严格遵照原国家 (略) 发布的《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T * - * )、《公路环境保护设计规范》(JTGB * - * )要求,选择合理的声屏障结构形式和根据施工图具体情况设置声屏障位置,声屏障安装应与地面紧密结合,不留缝隙,防止声波由空洞、缝隙产生衍射传播而降低声屏障的隔声效果。

(5)固体废物污染防治措施

运营期固体废物主要为沿线服务设施产生的生活垃圾。拟建项目沿线附 (略) ,分别 (略) , (略) , (略) 3处,另养护工区与双台互通并建, (略) 与溢水互通并建。沿线服务设施垃圾产生量为 * . * t/年,集中收集后 (略) 门统 * 清运。

* 、公众参与分析

调查过程中,大多数被调查者均表示赞成或可接受本项目的接受, (略) 会经济效应得到被调查者的广泛认同。少数被调查者对如何减缓工程建设和建成以后对周围 环境的影响,表达了自己的意见和建议,建设单位在切实落实本评价采取的措施以及相关承诺,公众关心的环境影响均可得到缓解或消除,公众对项目建设是可以承受的。

* 、环评总结论

(略) 址位于郧阳经济开发区普新工业园,用地规 (略) 市总体规划。产品、工艺路线、规模等均符合国家相关产业政策的要求。项目在建设 (略) 以后将产生 * 定程度的废气、污水、噪声及固体废物的污染,在落实施清洁生产、污染防治措施、环境管理与监测计划后,外排污染物对周围环境的影响可以控制在国家有关标准和要求的允许范围以内。因此,该项目的建设方案和规划,在环境保 (略) 的,可以按拟定规模及计划实施。

* 、建设单位及联系方式

建设单位: (略) 交投 (略)

联系人:刘先生

联系电话: 点击查看>>

* 、审批机关及联系方式

审批机关: (略) 省生态环境厅

联系电话:( * ) 点击查看>>

* 、环评单位及联系方式

环评单位: (略) 浩 (略) 有限公司

联系人:王 工

联系电话: 点击查看>>

十、征求公众意见的主要内容

(1)公众对工程的 (略) 持的态度;

(2)公众认 (略) 期会产生哪些积极影响或消极影响;

(3)如何妥善解决该工程带来的环境影响问题;

(4)公众对该工程建设态度及对企业环保治理措施实施意见;

(5)公众关心的其它问题。

十 * 、公 (略) 络链接

任何单位或个人若对本次环评有宝贵意见或建议,可在http:/ 点击查看>> 下载建设项目环境影响评价公 (略) 填写反馈。

十 * 、公众提出意见的方式和渠道

为了解和听取各界人士和项目周边广大群众的意见和建议,将公众意愿反映到项目环境保护管理措施中,同时完善环评工作。请您对以上几个问题踊跃发表自己的意见和看法。可来电、来函或预约上门交谈。

十 * 、公示日期

自本公告发布之日起 * 天届满。


    

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