[婺源县]江西方汇工程造价咨询有限公司关于婺源县城外环线一、二期平交口交通信号控制系统及交通违法检测系统采购项目（采购编号：JXFHCG2019-027）电子化公开招标第二次变更公告
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[婺源县]江西方汇工程造价咨询有限公司关于婺源县城外环线一、二期平交口交通信号控制系统及交通违法检测系统采购项目（采购编号：JXFHCG2019-027）电子化公开招标第二次变更公告
(略) 方 (略) 有限公司受 (略) (略) 的委托， (略) 外环线 * 、 * 期平交口交通信号控制系统及交通违法检测系统采购项目（采购编号：JXFHCG 点击查看>> ） (略) ， (略) 文件内容做出如下变更：
* 、 (略) 分：
1、原招标文件评审 (略) 分：
| 基准分（ * 分）： (略) 项目规定的技术参数、数量及规格要求得 * 分，带#号为核心技术参数，有 * 项不满足 (略) 理，带▲号为重要技术参数，有 * 项不满足扣2分，其他技术参数有 * 项不满足扣1分，技术基准分为0分 (略) 理。 评审依据：根据投标人提供的技术条件响应/偏离表评审，技术参数中有要求的按要求提供。 | * 分 |
现变更为：
| 基准分（ * 分）： (略) 项目规定的技术参数、数量及规格要求得 * 分，带#号为核心技术参数，有 * 项不满足 (略) 理，带▲号为重要技术参数，有 * 项不满足扣2分，其他技术参数有 * 项不满足扣1分，技术基准分为0分 (略) 理。 评审依据：根据投标人提供的技术条件响应/偏离表评审，技术参数中有要求的按要求提供。 | * 分 |
2、原招标文件评审 (略) 分：
| 投标人综合实力（ * 分）： 1、投标人具备省级以上（含省级） (略) 技术企业认证证书，得2分。 2、投标人具有CMMI软件成熟度等级认证，CMMI 5级得2分，CMMI 4 级得1分，其他不得分。 3、投标人具有中国信 (略) 出具的信息安全服务资质证书（安全工程类）得2分。 4、投标人具有供电子与智能化工程专业承包 * 级资质得2分， * 级得1分。 5、投标人具有知识产权管理体系认证证书(认证标准：GB/T * 0)得1分。 6、投标人同时具有质量管理体系认证（GB/T * 1/ISO * 和GB/T * 0）、环境管理体系认证(GB/T * 1/ISO * 1)、职业健康安全管理体系认证（：GB/T * 1/OHSAS * 1）证书，且以上认证覆盖的产品及其过程需包含“智慧交通与公共安全产品（交通信号控制系统、交通违法监测系统）研发、生产及运维服务；智能电子设备的研发和生产；计算机信息系统集成；计算机软件的开发和服务”，全部具备得3分，缺项不得分。 评审依据：投标人需提供证书复印件加盖公章。 | * 分 |
现变更为：
| 投标人综合实力（ * 分）： 1、投标人具有CMMI软件成熟度等级认证，CMMI 5级得2分，CMMI 4 级得1分，其他不得分。 2、投标人具有中国信 (略) 出具的信息安全服务资质证书（安全工程类）得2分。 3、投标人具有供电子与智能化工程专业承包 * 级资质得2分， * 级得1分。 4、投标人具有知识产权管理体系认证证书(认证标准：GB/T * 0)得1分。 5、投标人同时具有质量管理体系认证（GB/T * 1/ISO * 和GB/T * 0）、环境管理体系认证(GB/T * 1/ISO * 1)、职业健康安全管理体系认证（：GB/T * 1/OHSAS * 1）证书，且以上认证覆盖的产品及其过程需包含“智慧交通与公共安全产品（交通信号控制系统、交通违法监测系统）研发、生产及运维服务；智能电子设备的研发和生产；计算机信息系统集成；计算机软件的开发和服务”，全部具备得3分，缺项不得分。 评审依据：投标人需提供证书复印件加盖公章。 | * 分 |
3、原招标文件评审 (略) 分：
| 投标人在交通信号决策服务与智能控制方面已具备有成熟的解决方案，取得省级及以 (略) 出具的交通信号决策服务与智能控制系统评测报告，得2分。 评审依据：投标人需提供相关证明材料复印件加盖公章。 | 2分 |
现变更为：
| 投标人在交通信号决策服务与智能控制方面已具备有成熟的解决方案，取得省级及以 (略) 出具的交通信号决策服务与智能控制系统评测报告得 2 分，取得省级以 (略) 出具的交通信号决策服务与智能控制系统评测报告得 1分。 评审依据：投标人需提供相关证明材料复印件加盖公章。 | 2分 |
* 、第 * 章技术 (略) 分：
？ ▲交通信号控制机具备主 (略) 置功能， (略) 定周期工作方式，在主控单元发生故障时，信号 (略) 定周期工作方式，无灭灯现象；当主控单元故障解除时，交通信号控制机可自动恢复自主控制；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备拥堵控制功能，信号机可根据信号控制系统指令实现拥堵控制功能。 (略) 条件触发时，可减小上游 (略) 时间，增加下游 (略) 时间；当拥堵条件触发时，上游路口可截止 (略) 时间，下游路口可继续 (略) 时间。 (略) 车 (略) 消散后，路口控制状态自动恢复正常；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备图形化配置功能，信号机配置软件可采用中文图形化配置路口渠化、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备公交优先控制功能，可通过采集车辆发出的 (略) 相位配时调整，实现车辆的优先控制；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备无线手控功能，可通过外接无线手持终端实现手动/自动切换、相位步进、跳相；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备交通流采集功能，可采集时间间隔不大于0. * s的交通流数据。（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ 工作温度: - * ℃～+ * ℃；
？ 绝缘电阻：≥ * MΩ。
？ ▲调试终端具备时段配置功能检验的功能，能够通过APP软件配置不低于 * 个时段的方案，可设置相应的工作方式；（ (略) 权威检测机构出具的检验报告复 (略) 公章）
？ ▲调试终端具备相位灯色参数设置检验的功能，能够通过APP软件设置并查看不低于 * 个指定相位的灯色参数。（ (略) 权威检测机构出具的检验报告复 (略) 公章）
？ ▲前端抓拍设备支持电口或者S (略) 络， (略) 络设备串接， (略) 络交换功能；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲设备WEB界面可设置违法检测分时段、分车道，实现不同时间段、不同车道的违法判罚；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
现变更为：
？ ▲交通信号控制机具备主 (略) 置功能， (略) 定周期工作方式，在主控单元发生故障时，信号 (略) 定周期工作方式，无灭灯现象；当主控单元故障解除时，交通信号控制机可自动恢复自主控制；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备拥堵控制功能，信号机可根据信号控制系统指令实现拥堵控制功能。 (略) 条件触发时，可减小上游 (略) 时间，增加下游 (略) 时间；当拥堵条件触发时，上游路口可截止 (略) 时间，下游路口可继续 (略) 时间。 (略) 车 (略) 消散后，路口控制状态自动恢复正常；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备图形化配置功能，信号机配置软件可采用中文图形化配置路口渠化、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备公交优先控制功能，可通过采集车辆发出的 (略) 相位配时调整，实现车辆的优先控制；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备无线手控功能，可通过外接无线手持终端实现手动/自动切换、相位步进、跳相；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备交通流采集功能，可采集时间间隔不大于0. * s的交通流数据。（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲工作温度: - * ℃～+ * ℃；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲绝缘电阻：≥ * MΩ。（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲调试终端具备时段配置功能检验的功能，能够通过APP软件配置不低于 * 个时段的方案，可设置相应的工作方式；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲调试终端具备相位灯色参数设置检验的功能，能够通过APP软件设置并查看不低于 * 个指定相位的灯色参数。（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲前端抓拍设备支持电口或者S (略) 络， (略) 络设备串接， (略) 络交换功能；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲设备WEB界面可设置违法检测分时段、分车道，实现不同时间段、不同车道的违法判罚；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
* 、原招标文件中规定：
有意向的投标可从 * 日起至 * 日（ (略) 时间）到 (略) 省公 (略) （网址：http:/ 点击查看>> ） (略) 文件。
投标截止时间和开标时间为 * 日9时 * 分（ (略) 时间）。
投标人必须在 * 日 * 时 * 分（ (略) 时间）前缴纳投标保证金 * 万元整（￥ * 0. * ）。
现变更为：
有意向的投标可从 * 日起至 * 日（ (略) 时间）到 (略) 省公 (略) （网址：http:/ 点击查看>> ） (略) 文件。
投标截止时间和开标时间为 * 日9时 * 分（ (略) 时间）。
投标人必须在 * 日 * 时 * 分（ (略) 时间）前缴纳投标保证金 * 万元整（￥ * 0. * ）。
其他内容不变。 (略) (略) ，以本公告为准。请投标单位及时下载最新澄清文件。
(略) 方 (略) 有限公司
* 日
(略) 方 (略) 有限公司受 (略) (略) 的委托， (略) 外环线 * 、 * 期平交口交通信号控制系统及交通违法检测系统采购项目（采购编号：JXFHCG 点击查看>> ） (略) ， (略) 文件内容做出如下变更：
* 、 (略) 分：
1、原招标文件评审 (略) 分：
| 基准分（ * 分）： (略) 项目规定的技术参数、数量及规格要求得 * 分，带#号为核心技术参数，有 * 项不满足 (略) 理，带▲号为重要技术参数，有 * 项不满足扣2分，其他技术参数有 * 项不满足扣1分，技术基准分为0分 (略) 理。 评审依据：根据投标人提供的技术条件响应/偏离表评审，技术参数中有要求的按要求提供。 | * 分 |
现变更为：
| 基准分（ * 分）： (略) 项目规定的技术参数、数量及规格要求得 * 分，带#号为核心技术参数，有 * 项不满足 (略) 理，带▲号为重要技术参数，有 * 项不满足扣2分，其他技术参数有 * 项不满足扣1分，技术基准分为0分 (略) 理。 评审依据：根据投标人提供的技术条件响应/偏离表评审，技术参数中有要求的按要求提供。 | * 分 |
2、原招标文件评审 (略) 分：
| 投标人综合实力（ * 分）： 1、投标人具备省级以上（含省级） (略) 技术企业认证证书，得2分。 2、投标人具有CMMI软件成熟度等级认证，CMMI 5级得2分，CMMI 4 级得1分，其他不得分。 3、投标人具有中国信 (略) 出具的信息安全服务资质证书（安全工程类）得2分。 4、投标人具有供电子与智能化工程专业承包 * 级资质得2分， * 级得1分。 5、投标人具有知识产权管理体系认证证书(认证标准：GB/T * 0)得1分。 6、投标人同时具有质量管理体系认证（GB/T * 1/ISO * 和GB/T * 0）、环境管理体系认证(GB/T * 1/ISO * 1)、职业健康安全管理体系认证（：GB/T * 1/OHSAS * 1）证书，且以上认证覆盖的产品及其过程需包含“智慧交通与公共安全产品（交通信号控制系统、交通违法监测系统）研发、生产及运维服务；智能电子设备的研发和生产；计算机信息系统集成；计算机软件的开发和服务”，全部具备得3分，缺项不得分。 评审依据：投标人需提供证书复印件加盖公章。 | * 分 |
现变更为：
| 投标人综合实力（ * 分）： 1、投标人具有CMMI软件成熟度等级认证，CMMI 5级得2分，CMMI 4 级得1分，其他不得分。 2、投标人具有中国信 (略) 出具的信息安全服务资质证书（安全工程类）得2分。 3、投标人具有供电子与智能化工程专业承包 * 级资质得2分， * 级得1分。 4、投标人具有知识产权管理体系认证证书(认证标准：GB/T * 0)得1分。 5、投标人同时具有质量管理体系认证（GB/T * 1/ISO * 和GB/T * 0）、环境管理体系认证(GB/T * 1/ISO * 1)、职业健康安全管理体系认证（：GB/T * 1/OHSAS * 1）证书，且以上认证覆盖的产品及其过程需包含“智慧交通与公共安全产品（交通信号控制系统、交通违法监测系统）研发、生产及运维服务；智能电子设备的研发和生产；计算机信息系统集成；计算机软件的开发和服务”，全部具备得3分，缺项不得分。 评审依据：投标人需提供证书复印件加盖公章。 | * 分 |
3、原招标文件评审 (略) 分：
| 投标人在交通信号决策服务与智能控制方面已具备有成熟的解决方案，取得省级及以 (略) 出具的交通信号决策服务与智能控制系统评测报告，得2分。 评审依据：投标人需提供相关证明材料复印件加盖公章。 | 2分 |
现变更为：
| 投标人在交通信号决策服务与智能控制方面已具备有成熟的解决方案，取得省级及以 (略) 出具的交通信号决策服务与智能控制系统评测报告得 2 分，取得省级以 (略) 出具的交通信号决策服务与智能控制系统评测报告得 1分。 评审依据：投标人需提供相关证明材料复印件加盖公章。 | 2分 |
* 、第 * 章技术 (略) 分：
？ ▲交通信号控制机具备主 (略) 置功能， (略) 定周期工作方式，在主控单元发生故障时，信号 (略) 定周期工作方式，无灭灯现象；当主控单元故障解除时，交通信号控制机可自动恢复自主控制；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备拥堵控制功能，信号机可根据信号控制系统指令实现拥堵控制功能。 (略) 条件触发时，可减小上游 (略) 时间，增加下游 (略) 时间；当拥堵条件触发时，上游路口可截止 (略) 时间，下游路口可继续 (略) 时间。 (略) 车 (略) 消散后，路口控制状态自动恢复正常；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备图形化配置功能，信号机配置软件可采用中文图形化配置路口渠化、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备公交优先控制功能，可通过采集车辆发出的 (略) 相位配时调整，实现车辆的优先控制；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备无线手控功能，可通过外接无线手持终端实现手动/自动切换、相位步进、跳相；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备交通流采集功能，可采集时间间隔不大于0. * s的交通流数据。（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ 工作温度: - * ℃～+ * ℃；
？ 绝缘电阻：≥ * MΩ。
？ ▲调试终端具备时段配置功能检验的功能，能够通过APP软件配置不低于 * 个时段的方案，可设置相应的工作方式；（ (略) 权威检测机构出具的检验报告复 (略) 公章）
？ ▲调试终端具备相位灯色参数设置检验的功能，能够通过APP软件设置并查看不低于 * 个指定相位的灯色参数。（ (略) 权威检测机构出具的检验报告复 (略) 公章）
？ ▲前端抓拍设备支持电口或者S (略) 络， (略) 络设备串接， (略) 络交换功能；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
？ ▲设备WEB界面可设置违法检测分时段、分车道，实现不同时间段、不同车道的违法判罚；（ (略) 权威检测机构出具的检测报告复 (略) 公章）
现变更为：
？ ▲交通信号控制机具备主 (略) 置功能， (略) 定周期工作方式，在主控单元发生故障时，信号 (略) 定周期工作方式，无灭灯现象；当主控单元故障解除时，交通信号控制机可自动恢复自主控制；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备拥堵控制功能，信号机可根据信号控制系统指令实现拥堵控制功能。 (略) 条件触发时，可减小上游 (略) 时间，增加下游 (略) 时间；当拥堵条件触发时，上游路口可截止 (略) 时间，下游路口可继续 (略) 时间。 (略) 车 (略) 消散后，路口控制状态自动恢复正常；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备图形化配置功能，信号机配置软件可采用中文图形化配置路口渠化、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备公交优先控制功能，可通过采集车辆发出的 (略) 相位配时调整，实现车辆的优先控制；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备无线手控功能，可通过外接无线手持终端实现手动/自动切换、相位步进、跳相；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲交通信号控制机具备交通流采集功能，可采集时间间隔不大于0. * s的交通流数据。（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲工作温度: - * ℃～+ * ℃；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲绝缘电阻：≥ * MΩ。（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲调试终端具备时段配置功能检验的功能，能够通过APP软件配置不低于 * 个时段的方案，可设置相应的工作方式；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲调试终端具备相位灯色参数设置检验的功能，能够通过APP软件设置并查看不低于 * 个指定相位的灯色参数。（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲前端抓拍设备支持电口或者S (略) 络， (略) 络设备串接， (略) 络交换功能；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
？ ▲设备WEB界面可设置违法检测分时段、分车道，实现不同时间段、不同车道的违法判罚；（需提供技术参数确认 (略) 公章）
* 、原招标文件中规定：
有意向的投标可从 * 日起至 * 日（ (略) 时间）到 (略) 省公 (略) （网址：http:/ 点击查看>> ） (略) 文件。
投标截止时间和开标时间为 * 日9时 * 分（ (略) 时间）。
投标人必须在 * 日 * 时 * 分（ (略) 时间）前缴纳投标保证金 * 万元整（￥ * 0. * ）。
现变更为：
有意向的投标可从 * 日起至 * 日（ (略) 时间）到 (略) 省公 (略) （网址：http:/ 点击查看>> ） (略) 文件。
投标截止时间和开标时间为 * 日9时 * 分（ (略) 时间）。
投标人必须在 * 日 * 时 * 分（ (略) 时间）前缴纳投标保证金 * 万元整（￥ * 0. * ）。
其他内容不变。 (略) (略) ，以本公告为准。请投标单位及时下载最新澄清文件。
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