[更正公告]【变更公告】出租汽车监管平台软件开发项目澄清答疑公告

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[更正公告]【变更公告】出租汽车监管平台软件开发项目澄清答疑公告



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(略)

项目编号:czcg 点击查看>>

致各潜在投标人:

现对出租汽车监管平台软件开发项目,具体澄清答疑如下:

问:1、招标文件 * 章第 * 项第7条“本项目不接受联合体投标;”
质疑理由:本项目涉及的出租汽车监管平台软件需要与电信运营商 (略) 对接,

另考虑到监管平台建设运营过程中,需要使用电信运营商专线线路以及流量卡等,为防止 (略) 过程中出现问题,软件开发商和电信运营商在排查故障时互相推诿、扯皮,影响贵单位使用体验和工作效率,建议本项目接受联合体投标。
建议修改为:“本项目接受联合体投标;”招标文件其余文字涉及联合体投标的也 * 并修改。

答:本项目不接受联合体投标。

问:2、招标文件第 * 章第 * 项第2条“具有独立法人资格及相应的经营范围,并且具

有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证(或 * 证合 * 证书); ”
质疑理由:对于国字号的全国性、特大型电信运营企业,包括 (略) 、 (略) 、 (略) ,电信运营商除提供相关电信业务服务外,还承担着国家信息化建设和信息安全的责任, (略) 会责任, (略) 会上其他从事信息化建设 (略) 。电信运营商属于 * 级法人架构,负责经营全国乃至全球电信综合业务,省公司、地市分公司均为授权法人,均具有独立承担民事责任的能力。
建议修改为:“具有独立法人资格及相应的经营范围,或具有承担民事责任的电信运营商(或其分支机构),并且具有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证(或 * 证合 * 证书); (略) 作为投标响应人的, (略) (集团公司、省公司)或本项目供应商授权 , (略) (略) 或本项目供应商取得的相关资质证书、业绩和人员资质可作为投标响应商的条件参与投标。 ”招标文件其余文字涉及独立法人资格的也 * 并修改。

答:交易文件已做修改,详见答疑后的交易文件。

问:3、招标评审条件中特殊约定ISO * 存在特定资质条件倾向性嫌疑,且不符合ISO * (略) 版本,ISO * : (略) 要求?

答:交易文件已做修改,详见答疑后的交易文件。

问:4、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则( * 分)评分项中,第1项企业资质“具有交通运政管理”、第2项企业奖项“ (略) 承担过的交通运政”、第3项企业业绩“道路运输管理信息系统类”、第5项“道路运输管理信息系统类”。 招标内容中的“道路运政”、“道路运输”均与拟招标项目范围“出租汽车”有行业差异,混淆了“道路运输、道路运政”与“出租”行业标准与范围。6.1节资信评审细则中涉及到道路运政、道路运输类的评审条件、资信设定, (略) 业特性、资质、业绩设定均不相适应,评分项与本项目无必要联系,无设置意义。建议将资质、业 (略) 业属性修改为具有明确的“ (略) 业”。

答:道路运输管理信息系统类包含出租、道路运政等信息系统,本项目为出租车监管平台系统,属于道路运输管理信息系统范围,且系统建设须与省运政管理系统衔接,资质和业绩设定并无不妥,请按 (略) 。

问:5、招标内容中的“ (略) 门”、“市级”、“省级”存在“特定区域、奖项作为加分条件或中标”的倾向性嫌疑。同时, (略) 门、市级、省级的认定标准模糊。“ (略) 门”、“市级”、“省级”等门槛性条件与本项目无必要联系,无设置意义,均应删除。

答:省级指全国范围内各省授予的均可,并无专指某个省。企业奖项代表供应商在某个领域的实力,将此做为加分项,便于选择更好的企业。请按 (略) 。

问:6、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则( * 分)评分项中第6项关于“项目经理:具有中华人 (略) 部评定的高级职称或认可的计算机技术与软件专业技术资格(水平)高级资格证书”。整个项目的实施、管理和交付应该是项目经理的主要责任, (略) 业规定和惯例, * 般设定条件为PMP证书。

答:本项目是软件监管平台开发项目,对拟派项目经理项设定专业资格证书作为加分项,便于选择更好的项目经理,利于本软件平台项目的开发。请按 (略) 。

问:7、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则( * 分)评分项中第6项关于“数据库工程师”、“软件分析师”、“架构师”。数据库工程师、系统分析师、架构师等资质,应综合拟投入该项目实际选用系统架构和数据库类型而定,同时,为响应国家“积极拥抱开源”口号,设置ORACLE认证,存在倾向性嫌疑。应删除。

答:为了更好的将软件开发运营,将数据库工程师具有ORACLE专家认证资格证书作为加分项是根据本项目实际需求设定的,不存在倾向性。请按 (略) 。

问:8、拟建设项目中涉及到出租汽车(含网约车)(详见第 * 章采购内容及技术参 (略) 分采购内容), (略) 业(含巡游出租汽车、网络预约出租汽车)信息化管理系统, (略) 均有明确的相关标准出台,应遵循JT/T * 标准和《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求》,而不是《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T * )、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T * )。

答:交易文件已做修改,详见答疑后的交易文件。

问:9、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.2节技术方案评审细则( * 分)评分项中第3项“具有自有知识产权的技术框架体系”、“投标人须提供软件著 (略) 业用户报告书及相关证明材料原件彩色扫描件。”,针对“软件著作权”等强制性资质,是指系统软件的著作权,还是指“自有知识产权的技术框架体系”的著作权?请招标单位和代理机构做明确性答复。

答:指自有知识产权的技术框架体系著作权,详见答疑后的交易文件。

上述内容在新发布的交易文件已做了修改, (略) 答疑澄清文件中的模板制作本工程最新投标文件。给各潜在投标人带来不便,敬请谅解。如投标人 (略) 站,造成后果由投标人自负。

招标人: (略) 市公 (略)

代理公司:安 (略) 有限公司

日期: * 日

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(略)

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致各潜在投标人:

现对出租汽车监管平台软件开发项目,具体澄清答疑如下:

问:1、招标文件 * 章第 * 项第7条“本项目不接受联合体投标;”
质疑理由:本项目涉及的出租汽车监管平台软件需要与电信运营商 (略) 对接,

另考虑到监管平台建设运营过程中,需要使用电信运营商专线线路以及流量卡等,为防止 (略) 过程中出现问题,软件开发商和电信运营商在排查故障时互相推诿、扯皮,影响贵单位使用体验和工作效率,建议本项目接受联合体投标。
建议修改为:“本项目接受联合体投标;”招标文件其余文字涉及联合体投标的也 * 并修改。

答:本项目不接受联合体投标。

问:2、招标文件第 * 章第 * 项第2条“具有独立法人资格及相应的经营范围,并且具

有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证(或 * 证合 * 证书); ”
质疑理由:对于国字号的全国性、特大型电信运营企业,包括 (略) 、 (略) 、 (略) ,电信运营商除提供相关电信业务服务外,还承担着国家信息化建设和信息安全的责任, (略) 会责任, (略) 会上其他从事信息化建设 (略) 。电信运营商属于 * 级法人架构,负责经营全国乃至全球电信综合业务,省公司、地市分公司均为授权法人,均具有独立承担民事责任的能力。
建议修改为:“具有独立法人资格及相应的经营范围,或具有承担民事责任的电信运营商(或其分支机构),并且具有有效的营业执照、组织机构代码证、税务登记证(或 * 证合 * 证书); (略) 作为投标响应人的, (略) (集团公司、省公司)或本项目供应商授权 , (略) (略) 或本项目供应商取得的相关资质证书、业绩和人员资质可作为投标响应商的条件参与投标。 ”招标文件其余文字涉及独立法人资格的也 * 并修改。

答:交易文件已做修改,详见答疑后的交易文件。

问:3、招标评审条件中特殊约定ISO * 存在特定资质条件倾向性嫌疑,且不符合ISO * (略) 版本,ISO * : (略) 要求?

答:交易文件已做修改,详见答疑后的交易文件。

问:4、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则( * 分)评分项中,第1项企业资质“具有交通运政管理”、第2项企业奖项“ (略) 承担过的交通运政”、第3项企业业绩“道路运输管理信息系统类”、第5项“道路运输管理信息系统类”。 招标内容中的“道路运政”、“道路运输”均与拟招标项目范围“出租汽车”有行业差异,混淆了“道路运输、道路运政”与“出租”行业标准与范围。6.1节资信评审细则中涉及到道路运政、道路运输类的评审条件、资信设定, (略) 业特性、资质、业绩设定均不相适应,评分项与本项目无必要联系,无设置意义。建议将资质、业 (略) 业属性修改为具有明确的“ (略) 业”。

答:道路运输管理信息系统类包含出租、道路运政等信息系统,本项目为出租车监管平台系统,属于道路运输管理信息系统范围,且系统建设须与省运政管理系统衔接,资质和业绩设定并无不妥,请按 (略) 。

问:5、招标内容中的“ (略) 门”、“市级”、“省级”存在“特定区域、奖项作为加分条件或中标”的倾向性嫌疑。同时, (略) 门、市级、省级的认定标准模糊。“ (略) 门”、“市级”、“省级”等门槛性条件与本项目无必要联系,无设置意义,均应删除。

答:省级指全国范围内各省授予的均可,并无专指某个省。企业奖项代表供应商在某个领域的实力,将此做为加分项,便于选择更好的企业。请按 (略) 。

问:6、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则( * 分)评分项中第6项关于“项目经理:具有中华人 (略) 部评定的高级职称或认可的计算机技术与软件专业技术资格(水平)高级资格证书”。整个项目的实施、管理和交付应该是项目经理的主要责任, (略) 业规定和惯例, * 般设定条件为PMP证书。

答:本项目是软件监管平台开发项目,对拟派项目经理项设定专业资格证书作为加分项,便于选择更好的项目经理,利于本软件平台项目的开发。请按 (略) 。

问:7、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.1节资信评审细则( * 分)评分项中第6项关于“数据库工程师”、“软件分析师”、“架构师”。数据库工程师、系统分析师、架构师等资质,应综合拟投入该项目实际选用系统架构和数据库类型而定,同时,为响应国家“积极拥抱开源”口号,设置ORACLE认证,存在倾向性嫌疑。应删除。

答:为了更好的将软件开发运营,将数据库工程师具有ORACLE专家认证资格证书作为加分项是根据本项目实际需求设定的,不存在倾向性。请按 (略) 。

问:8、拟建设项目中涉及到出租汽车(含网约车)(详见第 * 章采购内容及技术参 (略) 分采购内容), (略) 业(含巡游出租汽车、网络预约出租汽车)信息化管理系统, (略) 均有明确的相关标准出台,应遵循JT/T * 标准和《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求》,而不是《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T * )、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T * )。

答:交易文件已做修改,详见答疑后的交易文件。

问:9、招标文件第 * 章评 (略) 分比较与评价第6.2节技术方案评审细则( * 分)评分项中第3项“具有自有知识产权的技术框架体系”、“投标人须提供软件著 (略) 业用户报告书及相关证明材料原件彩色扫描件。”,针对“软件著作权”等强制性资质,是指系统软件的著作权,还是指“自有知识产权的技术框架体系”的著作权?请招标单位和代理机构做明确性答复。

答:指自有知识产权的技术框架体系著作权,详见答疑后的交易文件。

上述内容在新发布的交易文件已做了修改, (略) 答疑澄清文件中的模板制作本工程最新投标文件。给各潜在投标人带来不便,敬请谅解。如投标人 (略) 站,造成后果由投标人自负。

招标人: (略) 市公 (略)

代理公司:安 (略) 有限公司

日期: * 日

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