序号

品名

产品参数

单位

数量

*

称重设备

1

动态称重子系统

1.1

称重平板主体（标准型）

车辆称重车速速度0～ * km/h；首次检定最大允许误差±2. * ％，使用中检验最大允许误差±5. * ％；称重台与公路路面 * 体化安装方式不 (略) ；台板工作温度- * ℃～ * ℃；工作环境湿度小于 * ％；整体式结构，承载面板 (略) 分完全固化，无活动构件；通过车辆的单轴轴重 * t；称重台面可按道路实际宽度定制，覆盖整个检测道路横断面，无检测死角；相邻台面之间采用“无缝”拼接技术，保证车辆在碾 (略) 驶时也可准确检测；在允许轴重下车辆总重量不限；标准型，适应车道宽度为：2.6m≤车道宽度＜4m

车道

2

1.2

称重传感器

电阻应变式传感器； 合金钢外壳材质；防护等级IP * ；绝缘等级＞ * MΩ（ * VDC）；灵敏度大于1. * mv/v；量程8t，安全过载能力 * %，极限过载能力 * %；工作温度范围- * ℃～ * ℃。

只

*

1.3

专用高强度快干基础

含高强灌浆料、钢筋、管材及路面内施工机具人工等费用；水料比 * %；容重 * kg/m3；浇筑后无泌水现象，泌水率0%；超细径粒，最大径粒≤2mm；流动性好，初始流动度 * mm， * min流动度 * mm；微膨胀，3h膨胀率0.1%， * h和3h膨胀率差值0. * ；抗油性好，机油浸泡 * 天后强度增加 * %；3小时初凝强度达到C * ；7小时终凝强度达到C * ；夏季1 (略) 重车；冬季2 (略) 重车。

车道

2

1.4

车检器

电感量自调谐范围 * - * uH,Q值≥5；灵敏度4级可调；频率范围 * kHz- * kHz，4级可调；2车道1台车检器。

台

1

1.5

车检线圈

专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；使用温度：- * ～+ * ℃；导体：绞合镀锡铜线；绝缘：聚氯 * 烯（PVC）；护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；每车道4个，电感量 * mH~ * mH；含施工、线圈槽切割敷设、回补。

车道

2

2

(略) 理子系统

2.1

现场工控机(加强型）

增强型特殊定制称重仪表；处理器：Intel I7；内存：8G； (略) 分： * ”标准机架，4U；双硬盘： * G/ * 转+ * G固态硬盘；网络： * / * M/ * (略) 卡×2； (略) 分：操作系统：WindowsXP/7；全天候连续工作；断电后来电自动开机并自动加载监控系统；远程维护模块及远程管理系统；LED屏通信接口；识别系统触发接口；断网数据缓存；称重系统封印装置；重软件、 (略) 为判别软件、LED屏控制软件及数据上传接口软件；车辆经过台面后，自动计算称重结构后，匹配号牌识别结果，获得结果时间不超过1秒；自动分析检测结果，并向LED屏发送超限车辆数据，从车辆经过后到LED显示结果时间不超过2秒；自动向数据平台传输检测结果和车辆抓拍图片，在光纤专线条件下，数据进入数据平台时间不超过 * 秒。

台

1

2.2

(略) 理单元

跨道精检型，AD转换，数据采集，轴数识别；8路同步采样模拟输入，采样率高达 * kS/s； * 位分辨率，ADC具有 * dB动态范围；输入信号的范围从±1V至 * V时，可设置2种增益设置，高达+ * dB；交流/直流可选；8路通道提供的通道密度适宜大多数NVH；高可靠性。

车道

2

2.3

现场控制机柜

（含防护笼）控制柜箱体厚度为2mm的冷轧板，使用防盗锁；机柜规格 * * * * * ，带制冷设备；控制柜采用挂杆或落地安装，落地时基础墩台高度不小于 * cm；防护等级：IP * ；使用寿命大于l0年；相对湿度：0～ * ％R.H；工作温度：- * ℃～+ * ℃。

个

1

2.4

接入交换机

防雷：共模防护7KV，防雷等级4级；工作湿度：5%～ * %，无冷凝；背板带宽： * Gbps；包转发率： * .7Mbps； 传输方式：存储转发方式；接口类型8个， * / 点击查看>> M (略) 端口：IEEE * .3 * BASE- (略) ，IEEE * .3u * BASE-T (略) ；IEEE * .3ab * Base- (略) ，ANSI/IEEE * .3 NWay自动协商；IEEE * .3x流控；MAC地址表8K。

台

1

2.5

车辆重量计算软件V1.2

车辆通过自动分车，准确判断车辆轴数；全速度段称重满足动态衡器5级标准；0-1km/h超低速修正模块，确保超低速能够准确称重；自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，形成完整检测数据；自动判断超限车辆，并向LED屏发送提示信息；自动上传检测数据。

套

1

2.6

(略) 驶判别软件v2.2

软件用来判别公路车辆特 (略) 驶行为；自动判断正向、 (略) 为， (略) 驶方向和车道；自动判断单车跨道模块， (略) 为，准确合并车辆数据；加强反作弊能力，自动判断超低速、 (略) 为，保证车辆判断不断轴。

套

1

2.7

超限信息传输服务系统V1.4

提供平台对接标准接口，提供情报板标准控制卡对接接口，与抓拍监控等外围系统数据对接； (略) 数据、视频、图片的传输控制。

套

1

3

调试检定及运输

3.1

检定配合费

首次计量检定时，道路交通 (略) 技术配合费。

车道

2

3.2

称重系统调试

实车标定费用

车道

2

3.3

运输

台 (略) 小件运输费

车道

2

*

识别系统及LED屏等

4

车牌识别子系统

4.1

高清号牌抓拍系统

采用1英寸 * 万像素高 (略) 扫描CCD高清智能摄像机，最大分辨率可达 * ，帧率高达 * 帧；抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；全天平均车牌识别准确率≥ * %；识别车牌种类多：民用车牌（除5小车辆）、警用车牌、 * 式新军用车牌、 * 式武警车牌；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥ * %； * 种常见颜色（白灰黄粉红紫绿蓝棕黑青）车辆的识别率（白天≥ * %，夜晚≥ * %）。当采用LED灯补光时，无法保证夜间车身颜色识别率。包含镜头、保护罩、安装件及 * 控制器及防雷。

套

4

4.2

侧面抓拍摄像机

采用1/1.8英寸 * (略) 扫描CCD智能高清摄像机，最大分辨率可达 * ，最大帧率达 * 帧；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品 (略) 检测。包含镜头、保护罩、安装件及 * 控制器及防雷。

套

2

4.3

爆闪灯

电源电压 * VAC± * %；工作温度 - * ℃~+ * ℃；工作湿度 5%- * %@ * ℃，无凝结；覆盖单车道，有效拍摄距离(米) * - * ；最高闪光频率 6次/秒，最大闪光能量 * J，回电时间 不大于 * ms；色温值（K） * ；触发方式 兼容电平量和开关量触发；闪光灯持续时间（S）<1/ * 0；使用寿命（万次） * ；防护等级 IP * 。

台

6

4.4

补光灯

* 颗原装进口大功率暖光LED频闪灯，单车道环境补光灯；最佳补光距离 * m～ * m；支持5V电平量触发(可选开关量)，最大功率 * W

台

4

4.5

高速智能监控球机

E系列 * 万7寸红外； * × * 0fps；彩色：0. * Lux @ (F1.6，AGC ON)；黑白：0. * Lux @(F1.6，AGC ON) ；0 Lux with IR； * 米红外照射距离；焦距：4.5- * mm, * 倍光学；支持音频、报警；支持自动跟踪；支持宽动态、透雾、强光抑制、Smart IR、3D数字降噪 ；支持萤石云；区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测；水平键控速度最大 * °/s，垂直键控速度最大 * °/s，垂直范围- * °~ * °；H. * /H. * /MJPEG；最大支持 * GB Micro SD卡；电源：AC * V， * W max(其中红外灯 * W max)；支持IP * ；工作温度：- * ℃- * ℃。包含安装件。

套

1

4.6

硬盘录像机NVR

存储录像、视音频输入/8路/、HDMI输出/1路、VGA输出/1路，录像/抓图模式/手动录像、定时录像、事件录像、移动侦测录像、报警录像、动测或报警录像、动测且报警录像，回放模式/即时回放、常规回放、事件回放、标签回放、智能回放、视频摘要回放、分时段回放、日志回放、外部文件回放，USB接口/2个USB2.0，1个USB3.0，网络协议/UPnP（即插即用）、SNMP（ (略) 络管理）、NTP（网络校时）、SADP（自动搜索IP地址）、SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（IP SAN应用）、PPPoE（ (略) ）、DHCP（动态域名解析），电源/AC * V， * Hz，工作温度/- * ℃--＋ * ℃，工作湿度/ * ％-- * ％，机箱/ * 英寸标准1.5U机箱，尺寸/ * mm（宽）× * mm（深）× * mm（高），含4T监控硬盘。

台

1

4.7

监控及车牌识别摄像机龙门架

净空高度不低于6M；宽度9.5米；镀锌钢管。

套

2

4.8

监控及车牌识别摄像机龙门架基础

龙门架基础：含预埋件、基础C * ：1.8米*1.8*2米

项

2

4.9

车牌识别系统调试

车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。

套

4

5

超限信息发布子系统

5.1

LED显示屏屏体（门架型）

显示尺寸：1m×6.4m（门架型）；LED像素点间距： * mm；LED配比：单红；显示亮度：≥ * cd/m2；LED视认角：≥ * °；LED平均寿命为≥ * 0小时；失控率：≤1‰；含异步控制卡。

台

2

5.2

LED显示屏龙门架

净空高度不低于5.5米；宽度9.5米；镀锌钢管。

套

2

5.3

LED显示屏龙门架基础

龙门架基础：含预埋件、基础C * ：1.8米*1.8*2米

项

2

5.4

前方超限提醒标志牌（附着式）

牌面： * *3mm、3M超强级反光膜、附着式安装在LED显示屏门架上。

套

2

5.5

禁止变道及解除提示牌

圆型单立柱标志￠ * mm，含基础，立杆：￠ * * * mm，标志牌安装，每套含禁止变道标志和限速标志各1块，共2块、每套含解除禁止变道标志和解除限速标志各1块，共2块。 (略) 点4套。3M超强级反光膜

套

4

5.6

站点公示牌

单立柱标志，含基础，立杆：￠ * * * mm，标志牌安装牌面： * *3mm；3M超强级反光膜。

套

2

*

辅助配套设施

6

传输及供电系统

6.1

网络租凭费

租用运营商VP (略) 内网， * M，1年，按实际市价计算，按需发生。

年

1

6.2

(略) 市电初装费

(略) 包装新增用电，挂电表费用，按实际市价计算，按需发生。

项

1

6.3

主电缆（市电引入）

(略) 接至机柜，按实际数量计算。

米

*

6.4

主电缆施工费

外部电缆地埋或架空，含管材，按实际数量计算。

米

*

6.5

LED供电电缆

工控机至LED屏，电源线，每套LED屏需 * 米。

米

*

6.6

摄像机电源线

工控机柜至摄像机，电源线，每台摄像机及监控球机需 * 米。

米

*

6.7

摄像机信号控制线

工控机柜 * 模块至摄像机，信号线，每台摄像机（不含球机）需 * 米。

米

*

6.8

接地母线

防雷接地引下线，每 * 个检测方向 * 米。

米

*

6.9

网线

交换机至摄像机，信号线每台摄像机及监控球机需 * 米，后台系统用线， * 米。

米

*

6. *

LED光缆

室外单模，6芯，工控机至LED屏，每套LED屏需 * 米（光缆需盘留余量）。

米

*

6. *

LED光缆电缆施工费

强弱电共沟， (略) 光缆等长。

米

*

6. *

破路及恢复

传输供电施工时沥青或混凝土，人行道路面开挖和恢复，按每个检测方向 * 米预估。

米

*

6. *

LED光电缆管材

内部传输供电套管材料， (略) 光缆等长。

米

*

6. *

辅料

手井、井盖、水泥等，每 * 个检测方向1项。

项

2

6. *

光纤收发器

1电1光，单模， * km级，每台大屏需2台。

台

4

*

(略) 理系统

7

上级数据库对接软件v3.7

(略) 平台（每个不同的平台只收 * 次）

套

1

*

合计

序号

品名

产品参数

单位

数量

*

称重设备

1

动态称重子系统

1.1

称重平板主体（标准型）

车辆称重车速速度0～ * km/h；首次检定最大允许误差±2. * ％，使用中检验最大允许误差±5. * ％；称重台与公路路面 * 体化安装方式不 (略) ；台板工作温度- * ℃～ * ℃；工作环境湿度小于 * ％；整体式结构，承载面板 (略) 分完全固化，无活动构件；通过车辆的单轴轴重 * t；称重台面可按道路实际宽度定制，覆盖整个检测道路横断面，无检测死角；相邻台面之间采用“无缝”拼接技术，保证车辆在碾 (略) 驶时也可准确检测；在允许轴重下车辆总重量不限；标准型，适应车道宽度为：2.6m≤车道宽度＜4m

车道

2

1.2

称重传感器

电阻应变式传感器； 合金钢外壳材质；防护等级IP * ；绝缘等级＞ * MΩ（ * VDC）；灵敏度大于1. * mv/v；量程8t，安全过载能力 * %，极限过载能力 * %；工作温度范围- * ℃～ * ℃。

只

*

1.3

专用高强度快干基础

含高强灌浆料、钢筋、管材及路面内施工机具人工等费用；水料比 * %；容重 * kg/m3；浇筑后无泌水现象，泌水率0%；超细径粒，最大径粒≤2mm；流动性好，初始流动度 * mm， * min流动度 * mm；微膨胀，3h膨胀率0.1%， * h和3h膨胀率差值0. * ；抗油性好，机油浸泡 * 天后强度增加 * %；3小时初凝强度达到C * ；7小时终凝强度达到C * ；夏季1 (略) 重车；冬季2 (略) 重车。

车道

2

1.4

车检器

电感量自调谐范围 * - * uH,Q值≥5；灵敏度4级可调；频率范围 * kHz- * kHz，4级可调；2车道1台车检器。

台

1

1.5

车检线圈

专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；使用温度：- * ～+ * ℃；导体：绞合镀锡铜线；绝缘：聚氯 * 烯（PVC）；护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；每车道4个，电感量 * mH~ * mH；含施工、线圈槽切割敷设、回补。

车道

2

2

(略) 理子系统

2.1

现场工控机(加强型）

增强型特殊定制称重仪表；处理器：Intel I7；内存：8G； (略) 分： * ”标准机架，4U；双硬盘： * G/ * 转+ * G固态硬盘；网络： * / * M/ * (略) 卡×2； (略) 分：操作系统：WindowsXP/7；全天候连续工作；断电后来电自动开机并自动加载监控系统；远程维护模块及远程管理系统；LED屏通信接口；识别系统触发接口；断网数据缓存；称重系统封印装置；重软件、 (略) 为判别软件、LED屏控制软件及数据上传接口软件；车辆经过台面后，自动计算称重结构后，匹配号牌识别结果，获得结果时间不超过1秒；自动分析检测结果，并向LED屏发送超限车辆数据，从车辆经过后到LED显示结果时间不超过2秒；自动向数据平台传输检测结果和车辆抓拍图片，在光纤专线条件下，数据进入数据平台时间不超过 * 秒。

台

1

2.2

(略) 理单元

跨道精检型，AD转换，数据采集，轴数识别；8路同步采样模拟输入，采样率高达 * kS/s； * 位分辨率，ADC具有 * dB动态范围；输入信号的范围从±1V至 * V时，可设置2种增益设置，高达+ * dB；交流/直流可选；8路通道提供的通道密度适宜大多数NVH；高可靠性。

车道

2

2.3

现场控制机柜

（含防护笼）控制柜箱体厚度为2mm的冷轧板，使用防盗锁；机柜规格 * * * * * ，带制冷设备；控制柜采用挂杆或落地安装，落地时基础墩台高度不小于 * cm；防护等级：IP * ；使用寿命大于l0年；相对湿度：0～ * ％R.H；工作温度：- * ℃～+ * ℃。

个

1

2.4

接入交换机

防雷：共模防护7KV，防雷等级4级；工作湿度：5%～ * %，无冷凝；背板带宽： * Gbps；包转发率： * .7Mbps； 传输方式：存储转发方式；接口类型8个， * / 点击查看>> M (略) 端口：IEEE * .3 * BASE- (略) ，IEEE * .3u * BASE-T (略) ；IEEE * .3ab * Base- (略) ，ANSI/IEEE * .3 NWay自动协商；IEEE * .3x流控；MAC地址表8K。

台

1

2.5

车辆重量计算软件V1.2

车辆通过自动分车，准确判断车辆轴数；全速度段称重满足动态衡器5级标准；0-1km/h超低速修正模块，确保超低速能够准确称重；自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，形成完整检测数据；自动判断超限车辆，并向LED屏发送提示信息；自动上传检测数据。

套

1

2.6

(略) 驶判别软件v2.2

软件用来判别公路车辆特 (略) 驶行为；自动判断正向、 (略) 为， (略) 驶方向和车道；自动判断单车跨道模块， (略) 为，准确合并车辆数据；加强反作弊能力，自动判断超低速、 (略) 为，保证车辆判断不断轴。

套

1

2.7

超限信息传输服务系统V1.4

提供平台对接标准接口，提供情报板标准控制卡对接接口，与抓拍监控等外围系统数据对接； (略) 数据、视频、图片的传输控制。

套

1

3

调试检定及运输

3.1

检定配合费

首次计量检定时，道路交通 (略) 技术配合费。

车道

2

3.2

称重系统调试

实车标定费用

车道

2

3.3

运输

台 (略) 小件运输费

车道

2

*

识别系统及LED屏等

4

车牌识别子系统

4.1

高清号牌抓拍系统

采用1英寸 * 万像素高 (略) 扫描CCD高清智能摄像机，最大分辨率可达 * ，帧率高达 * 帧；抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；全天平均车牌识别准确率≥ * %；识别车牌种类多：民用车牌（除5小车辆）、警用车牌、 * 式新军用车牌、 * 式武警车牌；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥ * %； * 种常见颜色（白灰黄粉红紫绿蓝棕黑青）车辆的识别率（白天≥ * %，夜晚≥ * %）。当采用LED灯补光时，无法保证夜间车身颜色识别率。包含镜头、保护罩、安装件及 * 控制器及防雷。

套

4

4.2

侧面抓拍摄像机

采用1/1.8英寸 * (略) 扫描CCD智能高清摄像机，最大分辨率可达 * ，最大帧率达 * 帧；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品 (略) 检测。包含镜头、保护罩、安装件及 * 控制器及防雷。

套

2

4.3

爆闪灯

电源电压 * VAC± * %；工作温度 - * ℃~+ * ℃；工作湿度 5%- * %@ * ℃，无凝结；覆盖单车道，有效拍摄距离(米) * - * ；最高闪光频率 6次/秒，最大闪光能量 * J，回电时间 不大于 * ms；色温值（K） * ；触发方式 兼容电平量和开关量触发；闪光灯持续时间（S）<1/ * 0；使用寿命（万次） * ；防护等级 IP * 。

台

6

4.4

补光灯

* 颗原装进口大功率暖光LED频闪灯，单车道环境补光灯；最佳补光距离 * m～ * m；支持5V电平量触发(可选开关量)，最大功率 * W

台

4

4.5

高速智能监控球机

E系列 * 万7寸红外； * × * 0fps；彩色：0. * Lux @ (F1.6，AGC ON)；黑白：0. * Lux @(F1.6，AGC ON) ；0 Lux with IR； * 米红外照射距离；焦距：4.5- * mm, * 倍光学；支持音频、报警；支持自动跟踪；支持宽动态、透雾、强光抑制、Smart IR、3D数字降噪 ；支持萤石云；区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测；水平键控速度最大 * °/s，垂直键控速度最大 * °/s，垂直范围- * °~ * °；H. * /H. * /MJPEG；最大支持 * GB Micro SD卡；电源：AC * V， * W max(其中红外灯 * W max)；支持IP * ；工作温度：- * ℃- * ℃。包含安装件。

套

1

4.6

硬盘录像机NVR

存储录像、视音频输入/8路/、HDMI输出/1路、VGA输出/1路，录像/抓图模式/手动录像、定时录像、事件录像、移动侦测录像、报警录像、动测或报警录像、动测且报警录像，回放模式/即时回放、常规回放、事件回放、标签回放、智能回放、视频摘要回放、分时段回放、日志回放、外部文件回放，USB接口/2个USB2.0，1个USB3.0，网络协议/UPnP（即插即用）、SNMP（ (略) 络管理）、NTP（网络校时）、SADP（自动搜索IP地址）、SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（IP SAN应用）、PPPoE（ (略) ）、DHCP（动态域名解析），电源/AC * V， * Hz，工作温度/- * ℃--＋ * ℃，工作湿度/ * ％-- * ％，机箱/ * 英寸标准1.5U机箱，尺寸/ * mm（宽）× * mm（深）× * mm（高），含4T监控硬盘。

台

1

4.7

监控及车牌识别摄像机龙门架

净空高度不低于6M；宽度9.5米；镀锌钢管。

套

2

4.8

监控及车牌识别摄像机龙门架基础

龙门架基础：含预埋件、基础C * ：1.8米*1.8*2米

项

2

4.9

车牌识别系统调试

车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。

套

4

5

超限信息发布子系统

5.1

LED显示屏屏体（门架型）

显示尺寸：1m×6.4m（门架型）；LED像素点间距： * mm；LED配比：单红；显示亮度：≥ * cd/m2；LED视认角：≥ * °；LED平均寿命为≥ * 0小时；失控率：≤1‰；含异步控制卡。

台

2

5.2

LED显示屏龙门架

净空高度不低于5.5米；宽度9.5米；镀锌钢管。

套

2

5.3

LED显示屏龙门架基础

龙门架基础：含预埋件、基础C * ：1.8米*1.8*2米

项

2

5.4

前方超限提醒标志牌（附着式）

牌面： * *3mm、3M超强级反光膜、附着式安装在LED显示屏门架上。

套

2

5.5

禁止变道及解除提示牌

圆型单立柱标志￠ * mm，含基础，立杆：￠ * * * mm，标志牌安装，每套含禁止变道标志和限速标志各1块，共2块、每套含解除禁止变道标志和解除限速标志各1块，共2块。 (略) 点4套。3M超强级反光膜

套

4

5.6

站点公示牌

单立柱标志，含基础，立杆：￠ * * * mm，标志牌安装牌面： * *3mm；3M超强级反光膜。

套

2

*

辅助配套设施

6

传输及供电系统

6.1

网络租凭费

租用运营商VP (略) 内网， * M，1年，按实际市价计算，按需发生。

年

1

6.2

(略) 市电初装费

(略) 包装新增用电，挂电表费用，按实际市价计算，按需发生。

项

1

6.3

主电缆（市电引入）

(略) 接至机柜，按实际数量计算。

米

*

6.4

主电缆施工费

外部电缆地埋或架空，含管材，按实际数量计算。

米

*

6.5

LED供电电缆

工控机至LED屏，电源线，每套LED屏需 * 米。

米

*

6.6

摄像机电源线

工控机柜至摄像机，电源线，每台摄像机及监控球机需 * 米。

米

*

6.7

摄像机信号控制线

工控机柜 * 模块至摄像机，信号线，每台摄像机（不含球机）需 * 米。

米

*

6.8

接地母线

防雷接地引下线，每 * 个检测方向 * 米。

米

*

6.9

网线

交换机至摄像机，信号线每台摄像机及监控球机需 * 米，后台系统用线， * 米。

米

*

6. *

LED光缆

室外单模，6芯，工控机至LED屏，每套LED屏需 * 米（光缆需盘留余量）。

米

*

6. *

LED光缆电缆施工费

强弱电共沟， (略) 光缆等长。

米

*

6. *

破路及恢复

传输供电施工时沥青或混凝土，人行道路面开挖和恢复，按每个检测方向 * 米预估。

米

*

6. *

LED光电缆管材

内部传输供电套管材料， (略) 光缆等长。

米

*

6. *

辅料

手井、井盖、水泥等，每 * 个检测方向1项。

项

2

6. *

光纤收发器

1电1光，单模， * km级，每台大屏需2台。

台

4

*

(略) 理系统

7

上级数据库对接软件v3.7

(略) 平台（每个不同的平台只收 * 次）

套

1

*

合计