各投标单位：

(略) 的SZCD * -Y-G- * 号 (略) 工业园 (略) “智能公交 * 期系统” (略) 及招标文件相关要求修改如下：

* 、 (略) 文件的时间延长至 * 日 * ： * （节假日除外）

* 、将投标、开标的时间安排修改为：

1、投标时间： * 日 * : * － * ： * 时整（ (略) 时间）

2、投标截止时间： * 日 * ： * 时整 （ (略) 时间）

3、开标时间： * 日 * ： * 时整（ (略) 时间）

特此通知！

(略) (略)

* 日

附：招标项目联系人及联系方式：

1、采购人： (略) 工业园 (略)

地址： (略) 工业园区现代大道 * 号现代大厦7楼

联系人：项军联系电话： 点击查看>>

2、采购代理机构： (略) (略)

地址： (略) 市 (略) 区龙西路 * 号 * 楼 邮编： 点击查看>>

联系人：帅菊丽、孙清武

电 话： 点击查看>> 转 * ，传真： 点击查看>> 转 *

受 (略) 工业园 (略) 的委托， (略) 诚 (略) 。 (略) 投标资格条件的供应商前来参加投标。

* 、采购编号：SZCD * -Y-G- * 号

* 、采购项目名称：智能公交 * 期系统

* 、采购需求：

（ * ）项目背景

* 年，智能交通世界大会将在 (略) 园区举办，将充分展示我国智慧交通的创新成果，有效促进人工智能和通信信息等 (略) 技术产业在交通运输领域的应用，推动人工智能产业、智能化交通装备和系统、新 * 代交通信息服务业的发展，对加快智能交通、大数据、人工智能等产业的落地将起到积极作用。智能公交可作为 (略) 智慧大交通发展的亮点，亟需进 * 步创新、发展，向世界展示智能公交领域取得的成果。

智慧大交通规划提出，规划至 * 年，初步建成园区道路、公交、停车、物流、 (略) 业智能管控及服务系统，形成园区综合智能交通全息感知、共享、融合、服务和管理的基本框架与机制；园区 (略) 门按照智慧大交通规划框架，积极实施各个子项的建设，例如智慧管控、智慧停车等，园区智能公交也必须紧跟步伐，为智慧大交通的实现提供支持。

园区公交经过 * 期、 * 期、扩容、 * 期建设，已建成“ * 大平台， * 个子系统”，已经形成以数据辅助公交服务、调度、管理、运营决策的信息化管理类模式。

随着 (略) 市轨道交通发 (略) 需求的提高，政府、百姓对常规公交在安全服务上有了更高的要求，且信息化技术发展极快，常规公交转型升级需要信息化支撑。因此园区公交需开展公交智能化建设。

（ * ）建设目标

本项目将在园区现状智能公交建设的条件下，初步构建智能公交大数据平台，实现对公交设备、业务等数据的采集、处理，并 (略) 数据，实现公交数据的分析和共享，从而量 (略) 业规划、出行信息服务、效益监管、安全监管、场站监管、指挥调度、移动办公、大屏展示以及仿真评价等应用，以此提升园区公交核心竞争力， (略) 市交通绿色、有序发展，满足百姓对 (略) 的需要。

1、探索辅助深化公共交通规划建设

探索辅助构建园区多模式 (略) 及相关基础设施规划管理体系，初步实现园区客运交通基础设施管理、园区客运交通规划与决策管理、园区客运交通设计与建设阶段管理等功能，并在常规公交的基础上、引入轨道交通、出租车、自行车、对外客运等多种公共交通方式数据。

2、初步融合多方数据，构建 (略)

梳理园区智能公交建设多年来的数据资源，结合现代大数据技术，构建统 * 的数据资源库，基本实现智能公交数据的整合，健全智能公交大数据平台安全，形成数据共享体系。

3、加强公共交通监督管理

初步构建园区公共交通的监督管理体系，探索实现园区公共交通指挥决策、园区公共交通服务质量与绩效评价、园区公共交通运政管理等功能，为管理层对公共交通系统的监督和管理提供支撑手段。

4、进 * 步完善公共交通运营管理

初步构建园区公共交通运营管理体系，探索实现公共交通动态运营调度、运营数据共享、公共服务与反馈、运营安全与保障、与市区相关系统的数据交互等功能，涵盖常规公交、 (略) 车、新能源公 (略) 业。

5、进 * 步提升公共交通信息服务

初步构建园区公共交通信息服务体系，实现 (略) 过程 (略) 前、出行中、出行后的信息服务，涵盖常规公交，并争取接入轨道交通、 (略) 车、出租车、 (略) 方式。

（ * ）建设内容

(略) 工业园区智能公交 * 期将建设重点由企 (略) 业监管，在建立公交大数据平台基础上，对 (略) 分 (略) 优化升级， (略) 业需求， (略) 业监管移动端， (略) 业信息大屏展示系统框架，研究探索公交规划仿真评价平台 * 大模块。

其主要建设内容包括以下几个方面：

1、初步构建智能公交大数据平台，形成公交数据资源库， (略) 分析模型（大数据资源库、交通数据标准体系、智能公交大数据平台分析与应用系统）。

2、基本完成公交规划智能辅助系统建设框架，重点实现公交基础现状分析。

3、 (略) 信息服务系统优化。

4、 (略) 信息服务系统本期丰富信息发布内容，建立信息发布监管体系，实现舆情信息的统计和管理。

5、基 (略) 业效益监管系统建立效益指标评价体系，实现对 (略) 会效益的有效监管。

6、基 (略) 业安全监管系统，建立安全指标评价体系，初步实现公交安全隐患预警及安全状况的统 * 监管。

7、 (略) 监管系统框架， (略) 技防和标准化建设数据利用和管理提供基础。

8、优化公交指挥调度系统，初步利用公交大数据资源，重点优化车辆发车时间算法。

9、基 (略) 业监管移动 (略) 业、企业和第 * 方检查单位之间的信息共享和系统办公。

* 、初步搭建公交信息大屏展示框架。

* 、基本完成公交规划仿真评价平台，初步构建公交宏观模型体系。

（ * ） 软件功能需求

1、建设智能公交大数据平台

智能公交大数据平台将构建 (略) 工业园区智能化公交体系为核心，依据国家智慧交通建设相关标准，构建统 * 的数据资源库，实现智能公交数据资产的整合，并依托 (略) 工业园区公 (略) 通办管理办法，建立智能公交的共享服务体系，实现数据资源的共享与交换。在此基础上，试点建设数据分析模型，着 (略) 分析模型。同时，完成智能公交大数据管理体系建设与智能公交标准规范体系建设，健全智能公交大数据平台安全与运维保障。

具体内容至少包括：

（1）建立交通数据元标准体系

(略) 业数据元标准为核心，结合数据字典、元数据、数据资源目录以及数据交换模型，建设形成智能公交统 * 的数据资源标准规范体系。以标准规范指导数据资源的抽取、整合、存储、管理及共享服务整个流程，建立多渠道、立体化、规范化的数据获取和更新长效机制。

（2）建设大数据资源库

整合 (略) 园区公交数据、城市公共信息服务平台数据、园区综合交通数据库和园区 * 大库构建对人口、车辆、出行、企业、路线建立多样化数据主题，形成完 (略) ，服务于智能公交管理者，以及各类智能公交便民服务，为全面提升智能公交决策能力、服务管理能力和效率做好数据准备。主要需求功能 (略) 分：

1）数据采集与整合：整合园区综合交通库、园区公交、城市公共信息服务平台数据，对并园区公交基础及业务数据抽取、清洗、转换、关联、标准化，进入信息资源库。

2）信息资源库建设：按数据分类，构建园区公交的信息资源库，包括基础库、主题库和专题库。

3）分析模型建设： (略) 信息服务、行业规划、运营管理等业务应用提供基于主题的业务分析模型。

（3）建设智能公交大数据平台分析与应用，包括：

1）可视化建模与智能分析平台建设：根据人口数据、道路数据、线路数据、车辆数据等多类数据源的 (略) 景建 (略) 为主线的模型分析体系，为有效地增加公共交通满意度以及公共交通的吸引力、缓解园区交通压力提供科学依据及数据支撑。

2）服务门户建设：搭建统 * 综合服务门户平台，实现信 (略) 式访问需求，实现对平台的访问。

3）运维平台建设：实现平台状态信息、数据整合状态信息、平台数据标准体系变化情况、服务及应用状态信息的统 * 汇集，并建立实时监控、提前预警及分级报警的机制，提升平台日常运维管控的能力。

2、建设智能公交应用平台

（1）优化公交规划智能辅助系统：初步构建规划智能辅助系统整体框架，重点实现公交专用道、 (略) 线路、 (略) 点的现状分析，丰富现状指标评价体系，为公交规划决策提供数据支撑，并在此基础上探索研究辅助规划设计的功能，需要实现的功能有：

1）在规建 * 张图上以地图形式展示园区内现有公交车道情况、 (略) 及线路情况、站点分布情况。

2）公交专用道规划：进行静态指标（所在道路、长度、设置形式）、覆盖率、通道/ (略) 能力、车速等分析以表格的形式输出计算结果，在GIS地图上直观显示；对低于公交专用道需求时系统自动弹出专用道设置及优化预警。

3）线网及线路规划：对静态指标、客流分析、车班匹配度分析、投入产出比分析、线路 (略) 现状分析以表格和GIS地图的形式展示结果；对舆情、区域人口、 (略) 需求、线路优化必要性、线路 (略) 需求分析以表格的形式输出结果；对新辟路线、优化调整线路、临时调整线路 (略) 方案设计，并支持方案导出。

4）站点规划： (略) (略) 点使用情况分析并在GIS地图展示分析结果； (略) 点规划低于其需求值时需要自动预警； (略) 点、 (略) 点系统能自动给出设计方案，并支持方案导出。

（2） (略) 信息服务系统：整合并管理园区常 (略) 信息发布的途径和内容，建立信息发布的安全监管体系，实现发布信息可靠、准确、有效。同时建立舆情管理系统，实现多途径收集的舆情信息统 * 管理，充分发挥舆情 (略) 业的数据支撑作用。

1）建立对外发布系统：可 (略) 牌上发布天气、公告、广告、 (略) 信息；可与 (略) 公交线路、驾驶员信息、广告信息的交互；升级园区公交微 (略) 新闻动态、线路动态、 (略) 信息的发布；对外发布的 (略) 发布监管，记录发布人信息。

2）建立舆情管理系统：建立舆情通道，进行舆情信息收集和登记，完成舆情分派及信息流转审批， (略) 舆情分析，以此再关注并提升舆情量高的问题，形成公交服务的良性循环。

（3） (略) 业效益监管系统：利用智能公交大数据平台的综合性数据资源，建 (略) 业的评价指标，实现对经济效益（财政补贴、收支分析）和 (略) 会效益（车班投入、客流分析、 (略) 情民意分析）的监管，以此提升公交的服务水平和服务质量。需要实现的功能有：

1）经济效益分析：

进行财政补贴的全流程管理，包括财政补贴的预算计划、财政补贴预算申报、使用进度、使用情况分析和最后审计结果；

对公交企业的收支盈亏管理，包括收入、成本支出和经济效益分析等，比对各项收入支出排名和历年各项收入支出对比情况，能从时间线月度、季度、 (略) 比对分析，都可通过图表方式直观展示。

2）社会效益分析：包括车班投入各项分析、客流情况展示分析、社情民意展示分析。

（4） (略) 业安全监管系统：

需要利用智能公交大数据平台的综合性数据资源， (略) 业安全的评价指标，实现对人、车、线、场站、设施设备安全状况的全面、统 * 监管，并通过设置指标预警实现对安全隐患的实时排查。需要实现的功能有：

1）企业安全数据分析：支 (略) 安全等级分类，并对企业的安全数据、重 (略) 全告警、第 * 方安全 (略) 日、周、年统计分析并以图表方式直观展示，对可对 (略) 详情查看；支持报表导出。

2）车辆安全分析：梳理公交车各项异常指标(车速异常、发动机温度异常、异常胎压、车辆故障等)进行分析， (略) 过程 (略) 异常预警，预警 (略) 日、周、年统计分析并以 (略) 直观展示，可对单个异常 (略) 详情查看，并支持报表导出。

3）客流异常分析：通过模型计算，将各项客流数据（日客流总量、车辆千公里客流量、线路千公里客流量等）进行分析，并对 (略) 异常预警，预警 (略) 日、周、年统计分析并以 (略) 直观展示，可对单个异常 (略) 详情查看，并支持报表导出。

4） (略) 为安全分析：对驾驶员疲劳驾驶、前向预警、车道偏离预警、违 (略) (略) 识别并过滤， (略) (略) (略) 统计分析并以图表形式直观展现，可对 (略) (略) 查看，并支持报表导出。

5）线路运营安全分析：对照交警的运营违章（超速、闯红灯、变道）、线路道路状况（堵车、道路事故、公交车辆抛锚）等各项指标，对各线路 (略) 预警展示，预警信息能以日、周、 (略) 统计查询并以直观图表展示，并支持导出。

6）场站安全分析： (略) 安全指标， (略) 进行安全预警，预警信息能以日、周、 (略) 统计查询并以直观图表展示，并支持导出。

（5） (略) 监管系统：

(略) 监管框架， (略) 技防和标准化建设数据的利用和管理提升提供基础。需要实现的功能有：

(略) 使用的各种情况分析：包括夜间停车分析、线路进出情况分析、其他车辆停放分析、消防设施巡查分析、安全隐患分析、场站设施设备分析、物业管理质量评价分析等。

（6）优化公交指挥调度系统

要求通过利用公交大数据平台资源，为公交调度提供更多数据参考，重点优化车辆发车时间算法。

1）系统应能实时展示车辆信息，包括：线路中的位置、客流量、每站的预计到达时间、道路状态、车辆状态、车内客流拥挤度、站点客流等；

2）实现异常数据展示功能，基于历史的客流预测、运力预测，当平台与司机交互发生异常，在运营用户端给予异常弹窗并报送到大屏；

3）指标阈值可自定义功能，包括：客流阈值、运力阈值等；

4）能支持基于GIS图层展示调度运营工作情况，展示人、车、路、场、站、线的具体营运情况并以多元化形式展示多维度客流信息、站点客流信息；

5）能够分析投入运力与断面客流实际匹配合理度、服务质量指数，监测客流、满载等异常现象；

6）能够根据数据分析自动调整公交发车时间，实现实时自动调度，包 (略) (略) 时间和运营车辆的周转时间分析，自动调整发车时间；当发生无可用车辆投入营运时能自动指挥延后调整。

（7） (略) 业监管移动App

要求在手机APP上， (略) 业、企业和第 * 方检查单位之间的信息共享和系统办公，为行业监管和企业管理提供更多的辅助手段。具体功能需求如下：

1）需 (略) 业协作管理：包括在移动端 (略) 业之间的相关审批流程；

2）需 (略) 业信息查询：对企业实时上报的重 (略) 全事故，能在移动端实时报警并查看安全报表；能在移动端查看展示规建 * 张图信息；查看公交月报统计信息。

（8） (略) 业信息大屏展示系统

要求利用现有智能公交数据，初步搭建公交信息大屏展示框架，为后续进 * 步深化展示信息的方法和内容提供基础。具体功能需求包括：

1）初步搭建公交信息大屏展示框架，分成 * 大块：线路运营、车辆运营、人员运营的各项静态和动态指标，预留接口。

2）大屏可实现多元数据接入，涵盖多种主题风格，即参观宣传与平日工作的界面可以选用不同风格，满足定制化需求。

3）同时大屏展示的指标可按照需求编辑、更换， (略) 效果也能适当调整。

（9）建设公交规划仿真评价平台

初步构建公交规划宏观模型体系，完成宏观模型数据库构建和模型搭建，实现客流需求分析和预测以及对线路方案的优化评价。同时，搭建公交微观模型框架，并探索研究公交规划微观模型在公交规划、运营中的应用。具体功能包括：

1）搭建宏、微观模型基础数据库：收集整合宏观仿真系统需要的海量基础数据， (略) 设施数据、公交规划数据、社会经济数据、公交运营调度数据等，并对收集的 (略) 清洗、 (略) 理，并统 * 存储在基础数据库，方便随时调用。

2）搭建 (略) 络模型：根据 (略) 情况搭建 (略) 模型， (略) 模型基础上布设公交 (略) 点；根据用地性质、行政区划等特征划分交通小区，用以分析客流分布及走向。

3）参数矫正：根据园区实际情况矫正 (略) 自带参数， (略) 能力、自由流车速、阻抗函数系数等，使仿真结果更真实。

4）公交客流需求预测：利用交通生成模型预测 * 个交通小区 (略) 生 (略) 量；根据各模型预测 (略) 交通流和交通方式比率和各道路的交通分布的交通分配。

5）方案优化评价并指导调整：

规划方案评价：通过线路长度、线网密度、线路重复系数、非直线系数、 (略) 间距、 (略) 可达性等指标来评价公 (略) 规划方案的合理性并根据指标调整优化规划方案。

运营方案评价：通过公交线路客运量、 (略) 周期、线路饱和度、各站点乘降量、线路营收等指标来评价公交时刻表、票制票价等运营方案的合理性并根据指标调整优化运营方案。

设施规划方案评价：主 (略) 点乘降量、车辆延误时间、运行速度等指标 (略) 点选址、设 (略) 台规模的合理性并根据指标指导方案的调整。

公交优先方案评价：主要通过车辆延误时间、运行速度、停车次数、排队长度等指标来评价公交专用道和公交专用信号灯设置的合理性，的优化评价并根据指标指导方案的调整。

（ * ）非功能性需求：

1、标准化需求

2、可扩展性需求

3、安全性需求

4、先进性需求

5、易用性需求

6、稳定性需求

7、可恢复性需求

（ * ）项目开发周期要求

项目计划于合同签订后 * 个月内完成开发建设，实施进度要求如下：

合同签订 * 个月系 (略) ；第 * 个月，通过采购单位组织的项目验收。

* 、采购预算价：人民币大写 * 佰 * * 万元整（小写￥ 点击查看>> . * 元）

* 、最高限价：人民币大写 * 佰 * * 万元整（小写￥ 点击查看>> . * 元）

* 、投标人投标资格要求：

1、合格投标人的 * 般条件要求：

（1）具有独立承担民事责任的能力；

（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；

（3） (略) (略) 必需的设备和专业技术能力；

（4）有依法 (略) 会保障资金的良好记录；

（5）参加政府采购活动前 * 年内，在经营活动中没有重大违法记录；

（6）法律、行政法规规定的其他条件。

2、合格投标人的特殊条件要求：

（1）本项目不接受联合体投标；

（2）本项目不接受进口产品投标。

* 、获取招标文件的信息：

1、获取时间：自 (略) 发布之时起至 * 日每日9: * ~ * ： * ， * ： * ~ * ： * （节假日除外）

2、工本费：本套招标文件工本费人民币 * 佰元整，售后不退。

3、获取地点： (略) 市 (略) 区龙西路 * 号 * 楼 (略) (略)

注：获取招标文件时投标人须向采购代理机构提供以下资料复印件：

（1）法定代表人授权书原件（如有授权）；

（2）公司营业执照复印件；

（3）法定代表人及授权代表的身份证复印件（如有授权）。

注：所有复印件需加盖投标人公章。

* 、投标、开标安排：

1、投标时间： * 日 * ： * ~ * ： * 整（ (略) 时间）

2、投标截止时间： * 日 * ： * 整（ (略) 时间）

3、开标时间： * 日 * ： * 整（ (略) 时间）

4、投标、开标地点： (略) 工业园区旺墩路 (略) 大厦2楼 (略) 工业园区公 (略)

* 、招标项目联系人及联系方式：

1、采购人： (略) 工业园 (略)

地址： (略) 工业园区现代大道 * 号现代大厦7楼

联系人：项军

电话： 点击查看>>

2、采购代理机构： (略) (略)

地 址： (略) 市 (略) 区龙西路 * 号 * 楼

邮 编： 点击查看>>

联系人：帅菊丽、孙清武

电 话： 点击查看>> 转 * ，传 真： 点击查看>> 转 *

十、本次采购的有关信息将在中 (略) 、江 (略) 、苏 (略) 上发布，敬请留意。

十 * 、 (略) 期： (略) 发布之日起 * 个工作日。

十 * 、 (略) 工业园区政府采购监督电话： 点击查看>> 。

(略) (略)



各投标单位：

(略) 的SZCD * -Y-G- * 号 (略) 工业园 (略) “智能公交 * 期系统” (略) 及招标文件相关要求修改如下：

* 、 (略) 文件的时间延长至 * 日 * ： * （节假日除外）

* 、将投标、开标的时间安排修改为：

1、投标时间： * 日 * : * － * ： * 时整（ (略) 时间）

2、投标截止时间： * 日 * ： * 时整 （ (略) 时间）

3、开标时间： * 日 * ： * 时整（ (略) 时间）

特此通知！

(略) (略)

* 日

附：招标项目联系人及联系方式：

1、采购人： (略) 工业园 (略)

地址： (略) 工业园区现代大道 * 号现代大厦7楼

联系人：项军联系电话： 点击查看>>

2、采购代理机构： (略) (略)

地址： (略) 市 (略) 区龙西路 * 号 * 楼 邮编： 点击查看>>

联系人：帅菊丽、孙清武

电 话： 点击查看>> 转 * ，传真： 点击查看>> 转 *

受 (略) 工业园 (略) 的委托， (略) 诚 (略) 。 (略) 投标资格条件的供应商前来参加投标。

* 、采购编号：SZCD * -Y-G- * 号

* 、采购项目名称：智能公交 * 期系统

* 、采购需求：

（ * ）项目背景

* 年，智能交通世界大会将在 (略) 园区举办，将充分展示我国智慧交通的创新成果，有效促进人工智能和通信信息等 (略) 技术产业在交通运输领域的应用，推动人工智能产业、智能化交通装备和系统、新 * 代交通信息服务业的发展，对加快智能交通、大数据、人工智能等产业的落地将起到积极作用。智能公交可作为 (略) 智慧大交通发展的亮点，亟需进 * 步创新、发展，向世界展示智能公交领域取得的成果。

智慧大交通规划提出，规划至 * 年，初步建成园区道路、公交、停车、物流、 (略) 业智能管控及服务系统，形成园区综合智能交通全息感知、共享、融合、服务和管理的基本框架与机制；园区 (略) 门按照智慧大交通规划框架，积极实施各个子项的建设，例如智慧管控、智慧停车等，园区智能公交也必须紧跟步伐，为智慧大交通的实现提供支持。

园区公交经过 * 期、 * 期、扩容、 * 期建设，已建成“ * 大平台， * 个子系统”，已经形成以数据辅助公交服务、调度、管理、运营决策的信息化管理类模式。

随着 (略) 市轨道交通发 (略) 需求的提高，政府、百姓对常规公交在安全服务上有了更高的要求，且信息化技术发展极快，常规公交转型升级需要信息化支撑。因此园区公交需开展公交智能化建设。

（ * ）建设目标

本项目将在园区现状智能公交建设的条件下，初步构建智能公交大数据平台，实现对公交设备、业务等数据的采集、处理，并 (略) 数据，实现公交数据的分析和共享，从而量 (略) 业规划、出行信息服务、效益监管、安全监管、场站监管、指挥调度、移动办公、大屏展示以及仿真评价等应用，以此提升园区公交核心竞争力， (略) 市交通绿色、有序发展，满足百姓对 (略) 的需要。

1、探索辅助深化公共交通规划建设

探索辅助构建园区多模式 (略) 及相关基础设施规划管理体系，初步实现园区客运交通基础设施管理、园区客运交通规划与决策管理、园区客运交通设计与建设阶段管理等功能，并在常规公交的基础上、引入轨道交通、出租车、自行车、对外客运等多种公共交通方式数据。

2、初步融合多方数据，构建 (略)

梳理园区智能公交建设多年来的数据资源，结合现代大数据技术，构建统 * 的数据资源库，基本实现智能公交数据的整合，健全智能公交大数据平台安全，形成数据共享体系。

3、加强公共交通监督管理

初步构建园区公共交通的监督管理体系，探索实现园区公共交通指挥决策、园区公共交通服务质量与绩效评价、园区公共交通运政管理等功能，为管理层对公共交通系统的监督和管理提供支撑手段。

4、进 * 步完善公共交通运营管理

初步构建园区公共交通运营管理体系，探索实现公共交通动态运营调度、运营数据共享、公共服务与反馈、运营安全与保障、与市区相关系统的数据交互等功能，涵盖常规公交、 (略) 车、新能源公 (略) 业。

5、进 * 步提升公共交通信息服务

初步构建园区公共交通信息服务体系，实现 (略) 过程 (略) 前、出行中、出行后的信息服务，涵盖常规公交，并争取接入轨道交通、 (略) 车、出租车、 (略) 方式。

（ * ）建设内容

(略) 工业园区智能公交 * 期将建设重点由企 (略) 业监管，在建立公交大数据平台基础上，对 (略) 分 (略) 优化升级， (略) 业需求， (略) 业监管移动端， (略) 业信息大屏展示系统框架，研究探索公交规划仿真评价平台 * 大模块。

其主要建设内容包括以下几个方面：

1、初步构建智能公交大数据平台，形成公交数据资源库， (略) 分析模型（大数据资源库、交通数据标准体系、智能公交大数据平台分析与应用系统）。

2、基本完成公交规划智能辅助系统建设框架，重点实现公交基础现状分析。

3、 (略) 信息服务系统优化。

4、 (略) 信息服务系统本期丰富信息发布内容，建立信息发布监管体系，实现舆情信息的统计和管理。

5、基 (略) 业效益监管系统建立效益指标评价体系，实现对 (略) 会效益的有效监管。

6、基 (略) 业安全监管系统，建立安全指标评价体系，初步实现公交安全隐患预警及安全状况的统 * 监管。

7、 (略) 监管系统框架， (略) 技防和标准化建设数据利用和管理提供基础。

8、优化公交指挥调度系统，初步利用公交大数据资源，重点优化车辆发车时间算法。

9、基 (略) 业监管移动 (略) 业、企业和第 * 方检查单位之间的信息共享和系统办公。

* 、初步搭建公交信息大屏展示框架。

* 、基本完成公交规划仿真评价平台，初步构建公交宏观模型体系。

（ * ） 软件功能需求

1、建设智能公交大数据平台

智能公交大数据平台将构建 (略) 工业园区智能化公交体系为核心，依据国家智慧交通建设相关标准，构建统 * 的数据资源库，实现智能公交数据资产的整合，并依托 (略) 工业园区公 (略) 通办管理办法，建立智能公交的共享服务体系，实现数据资源的共享与交换。在此基础上，试点建设数据分析模型，着 (略) 分析模型。同时，完成智能公交大数据管理体系建设与智能公交标准规范体系建设，健全智能公交大数据平台安全与运维保障。

具体内容至少包括：

（1）建立交通数据元标准体系

(略) 业数据元标准为核心，结合数据字典、元数据、数据资源目录以及数据交换模型，建设形成智能公交统 * 的数据资源标准规范体系。以标准规范指导数据资源的抽取、整合、存储、管理及共享服务整个流程，建立多渠道、立体化、规范化的数据获取和更新长效机制。

（2）建设大数据资源库

整合 (略) 园区公交数据、城市公共信息服务平台数据、园区综合交通数据库和园区 * 大库构建对人口、车辆、出行、企业、路线建立多样化数据主题，形成完 (略) ，服务于智能公交管理者，以及各类智能公交便民服务，为全面提升智能公交决策能力、服务管理能力和效率做好数据准备。主要需求功能 (略) 分：

1）数据采集与整合：整合园区综合交通库、园区公交、城市公共信息服务平台数据，对并园区公交基础及业务数据抽取、清洗、转换、关联、标准化，进入信息资源库。

2）信息资源库建设：按数据分类，构建园区公交的信息资源库，包括基础库、主题库和专题库。

3）分析模型建设： (略) 信息服务、行业规划、运营管理等业务应用提供基于主题的业务分析模型。

（3）建设智能公交大数据平台分析与应用，包括：

1）可视化建模与智能分析平台建设：根据人口数据、道路数据、线路数据、车辆数据等多类数据源的 (略) 景建 (略) 为主线的模型分析体系，为有效地增加公共交通满意度以及公共交通的吸引力、缓解园区交通压力提供科学依据及数据支撑。

2）服务门户建设：搭建统 * 综合服务门户平台，实现信 (略) 式访问需求，实现对平台的访问。

3）运维平台建设：实现平台状态信息、数据整合状态信息、平台数据标准体系变化情况、服务及应用状态信息的统 * 汇集，并建立实时监控、提前预警及分级报警的机制，提升平台日常运维管控的能力。

2、建设智能公交应用平台

（1）优化公交规划智能辅助系统：初步构建规划智能辅助系统整体框架，重点实现公交专用道、 (略) 线路、 (略) 点的现状分析，丰富现状指标评价体系，为公交规划决策提供数据支撑，并在此基础上探索研究辅助规划设计的功能，需要实现的功能有：

1）在规建 * 张图上以地图形式展示园区内现有公交车道情况、 (略) 及线路情况、站点分布情况。

2）公交专用道规划：进行静态指标（所在道路、长度、设置形式）、覆盖率、通道/ (略) 能力、车速等分析以表格的形式输出计算结果，在GIS地图上直观显示；对低于公交专用道需求时系统自动弹出专用道设置及优化预警。

3）线网及线路规划：对静态指标、客流分析、车班匹配度分析、投入产出比分析、线路 (略) 现状分析以表格和GIS地图的形式展示结果；对舆情、区域人口、 (略) 需求、线路优化必要性、线路 (略) 需求分析以表格的形式输出结果；对新辟路线、优化调整线路、临时调整线路 (略) 方案设计，并支持方案导出。

4）站点规划： (略) (略) 点使用情况分析并在GIS地图展示分析结果； (略) 点规划低于其需求值时需要自动预警； (略) 点、 (略) 点系统能自动给出设计方案，并支持方案导出。

（2） (略) 信息服务系统：整合并管理园区常 (略) 信息发布的途径和内容，建立信息发布的安全监管体系，实现发布信息可靠、准确、有效。同时建立舆情管理系统，实现多途径收集的舆情信息统 * 管理，充分发挥舆情 (略) 业的数据支撑作用。

1）建立对外发布系统：可 (略) 牌上发布天气、公告、广告、 (略) 信息；可与 (略) 公交线路、驾驶员信息、广告信息的交互；升级园区公交微 (略) 新闻动态、线路动态、 (略) 信息的发布；对外发布的 (略) 发布监管，记录发布人信息。

2）建立舆情管理系统：建立舆情通道，进行舆情信息收集和登记，完成舆情分派及信息流转审批， (略) 舆情分析，以此再关注并提升舆情量高的问题，形成公交服务的良性循环。

（3） (略) 业效益监管系统：利用智能公交大数据平台的综合性数据资源，建 (略) 业的评价指标，实现对经济效益（财政补贴、收支分析）和 (略) 会效益（车班投入、客流分析、 (略) 情民意分析）的监管，以此提升公交的服务水平和服务质量。需要实现的功能有：

1）经济效益分析：

进行财政补贴的全流程管理，包括财政补贴的预算计划、财政补贴预算申报、使用进度、使用情况分析和最后审计结果；

对公交企业的收支盈亏管理，包括收入、成本支出和经济效益分析等，比对各项收入支出排名和历年各项收入支出对比情况，能从时间线月度、季度、 (略) 比对分析，都可通过图表方式直观展示。

2）社会效益分析：包括车班投入各项分析、客流情况展示分析、社情民意展示分析。

（4） (略) 业安全监管系统：

需要利用智能公交大数据平台的综合性数据资源， (略) 业安全的评价指标，实现对人、车、线、场站、设施设备安全状况的全面、统 * 监管，并通过设置指标预警实现对安全隐患的实时排查。需要实现的功能有：

1）企业安全数据分析：支 (略) 安全等级分类，并对企业的安全数据、重 (略) 全告警、第 * 方安全 (略) 日、周、年统计分析并以图表方式直观展示，对可对 (略) 详情查看；支持报表导出。

2）车辆安全分析：梳理公交车各项异常指标(车速异常、发动机温度异常、异常胎压、车辆故障等)进行分析， (略) 过程 (略) 异常预警，预警 (略) 日、周、年统计分析并以 (略) 直观展示，可对单个异常 (略) 详情查看，并支持报表导出。

3）客流异常分析：通过模型计算，将各项客流数据（日客流总量、车辆千公里客流量、线路千公里客流量等）进行分析，并对 (略) 异常预警，预警 (略) 日、周、年统计分析并以 (略) 直观展示，可对单个异常 (略) 详情查看，并支持报表导出。

4） (略) 为安全分析：对驾驶员疲劳驾驶、前向预警、车道偏离预警、违 (略) (略) 识别并过滤， (略) (略) (略) 统计分析并以图表形式直观展现，可对 (略) (略) 查看，并支持报表导出。

5）线路运营安全分析：对照交警的运营违章（超速、闯红灯、变道）、线路道路状况（堵车、道路事故、公交车辆抛锚）等各项指标，对各线路 (略) 预警展示，预警信息能以日、周、 (略) 统计查询并以直观图表展示，并支持导出。

6）场站安全分析： (略) 安全指标， (略) 进行安全预警，预警信息能以日、周、 (略) 统计查询并以直观图表展示，并支持导出。

（5） (略) 监管系统：

(略) 监管框架， (略) 技防和标准化建设数据的利用和管理提升提供基础。需要实现的功能有：

(略) 使用的各种情况分析：包括夜间停车分析、线路进出情况分析、其他车辆停放分析、消防设施巡查分析、安全隐患分析、场站设施设备分析、物业管理质量评价分析等。

（6）优化公交指挥调度系统

要求通过利用公交大数据平台资源，为公交调度提供更多数据参考，重点优化车辆发车时间算法。

1）系统应能实时展示车辆信息，包括：线路中的位置、客流量、每站的预计到达时间、道路状态、车辆状态、车内客流拥挤度、站点客流等；

2）实现异常数据展示功能，基于历史的客流预测、运力预测，当平台与司机交互发生异常，在运营用户端给予异常弹窗并报送到大屏；

3）指标阈值可自定义功能，包括：客流阈值、运力阈值等；

4）能支持基于GIS图层展示调度运营工作情况，展示人、车、路、场、站、线的具体营运情况并以多元化形式展示多维度客流信息、站点客流信息；

5）能够分析投入运力与断面客流实际匹配合理度、服务质量指数，监测客流、满载等异常现象；

6）能够根据数据分析自动调整公交发车时间，实现实时自动调度，包 (略) (略) 时间和运营车辆的周转时间分析，自动调整发车时间；当发生无可用车辆投入营运时能自动指挥延后调整。

（7） (略) 业监管移动App

要求在手机APP上， (略) 业、企业和第 * 方检查单位之间的信息共享和系统办公，为行业监管和企业管理提供更多的辅助手段。具体功能需求如下：

1）需 (略) 业协作管理：包括在移动端 (略) 业之间的相关审批流程；

2）需 (略) 业信息查询：对企业实时上报的重 (略) 全事故，能在移动端实时报警并查看安全报表；能在移动端查看展示规建 * 张图信息；查看公交月报统计信息。

（8） (略) 业信息大屏展示系统

要求利用现有智能公交数据，初步搭建公交信息大屏展示框架，为后续进 * 步深化展示信息的方法和内容提供基础。具体功能需求包括：

1）初步搭建公交信息大屏展示框架，分成 * 大块：线路运营、车辆运营、人员运营的各项静态和动态指标，预留接口。

2）大屏可实现多元数据接入，涵盖多种主题风格，即参观宣传与平日工作的界面可以选用不同风格，满足定制化需求。

3）同时大屏展示的指标可按照需求编辑、更换， (略) 效果也能适当调整。

（9）建设公交规划仿真评价平台

初步构建公交规划宏观模型体系，完成宏观模型数据库构建和模型搭建，实现客流需求分析和预测以及对线路方案的优化评价。同时，搭建公交微观模型框架，并探索研究公交规划微观模型在公交规划、运营中的应用。具体功能包括：

1）搭建宏、微观模型基础数据库：收集整合宏观仿真系统需要的海量基础数据， (略) 设施数据、公交规划数据、社会经济数据、公交运营调度数据等，并对收集的 (略) 清洗、 (略) 理，并统 * 存储在基础数据库，方便随时调用。

2）搭建 (略) 络模型：根据 (略) 情况搭建 (略) 模型， (略) 模型基础上布设公交 (略) 点；根据用地性质、行政区划等特征划分交通小区，用以分析客流分布及走向。

3）参数矫正：根据园区实际情况矫正 (略) 自带参数， (略) 能力、自由流车速、阻抗函数系数等，使仿真结果更真实。

4）公交客流需求预测：利用交通生成模型预测 * 个交通小区 (略) 生 (略) 量；根据各模型预测 (略) 交通流和交通方式比率和各道路的交通分布的交通分配。

5）方案优化评价并指导调整：

规划方案评价：通过线路长度、线网密度、线路重复系数、非直线系数、 (略) 间距、 (略) 可达性等指标来评价公 (略) 规划方案的合理性并根据指标调整优化规划方案。

运营方案评价：通过公交线路客运量、 (略) 周期、线路饱和度、各站点乘降量、线路营收等指标来评价公交时刻表、票制票价等运营方案的合理性并根据指标调整优化运营方案。

设施规划方案评价：主 (略) 点乘降量、车辆延误时间、运行速度等指标 (略) 点选址、设 (略) 台规模的合理性并根据指标指导方案的调整。

公交优先方案评价：主要通过车辆延误时间、运行速度、停车次数、排队长度等指标来评价公交专用道和公交专用信号灯设置的合理性，的优化评价并根据指标指导方案的调整。

（ * ）非功能性需求：

1、标准化需求

2、可扩展性需求

3、安全性需求

4、先进性需求

5、易用性需求

6、稳定性需求

7、可恢复性需求

（ * ）项目开发周期要求

项目计划于合同签订后 * 个月内完成开发建设，实施进度要求如下：

合同签订 * 个月系 (略) ；第 * 个月，通过采购单位组织的项目验收。

* 、采购预算价：人民币大写 * 佰 * * 万元整（小写￥ 点击查看>> . * 元）

* 、最高限价：人民币大写 * 佰 * * 万元整（小写￥ 点击查看>> . * 元）

* 、投标人投标资格要求：

1、合格投标人的 * 般条件要求：

（1）具有独立承担民事责任的能力；

（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；

（3） (略) (略) 必需的设备和专业技术能力；

（4）有依法 (略) 会保障资金的良好记录；

（5）参加政府采购活动前 * 年内，在经营活动中没有重大违法记录；

（6）法律、行政法规规定的其他条件。

2、合格投标人的特殊条件要求：

（1）本项目不接受联合体投标；

（2）本项目不接受进口产品投标。

* 、获取招标文件的信息：

1、获取时间：自 (略) 发布之时起至 * 日每日9: * ~ * ： * ， * ： * ~ * ： * （节假日除外）

2、工本费：本套招标文件工本费人民币 * 佰元整，售后不退。

3、获取地点： (略) 市 (略) 区龙西路 * 号 * 楼 (略) (略)

注：获取招标文件时投标人须向采购代理机构提供以下资料复印件：

（1）法定代表人授权书原件（如有授权）；

（2）公司营业执照复印件；

（3）法定代表人及授权代表的身份证复印件（如有授权）。

注：所有复印件需加盖投标人公章。

* 、投标、开标安排：

1、投标时间： * 日 * ： * ~ * ： * 整（ (略) 时间）

2、投标截止时间： * 日 * ： * 整（ (略) 时间）

3、开标时间： * 日 * ： * 整（ (略) 时间）

4、投标、开标地点： (略) 工业园区旺墩路 (略) 大厦2楼 (略) 工业园区公 (略)

* 、招标项目联系人及联系方式：

1、采购人： (略) 工业园 (略)

地址： (略) 工业园区现代大道 * 号现代大厦7楼

联系人：项军

电话： 点击查看>>

2、采购代理机构： (略) (略)

地 址： (略) 市 (略) 区龙西路 * 号 * 楼

邮 编： 点击查看>>

联系人：帅菊丽、孙清武

电 话： 点击查看>> 转 * ，传 真： 点击查看>> 转 *

十、本次采购的有关信息将在中 (略) 、江 (略) 、苏 (略) 上发布，敬请留意。

十 * 、 (略) 期： (略) 发布之日起 * 个工作日。

十 * 、 (略) 工业园区政府采购监督电话： 点击查看>> 。

(略) (略)

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