关于对“BLSCS 点击查看>> (略) (略) 7路公交车更新采购”质疑的答复

各投标企业：

关于对BLSCS 点击查看>> (略) (略) 7路公交车更新采购的质疑已收悉。 (略) (略) (略) 核实，现针对投标企业提出的质疑做出如下答复：

1.评分办法中关于电机峰值功率，以 * KW为基础，每高出 * KW的加0.5分。此项有明显的指向性， (略) 法要求。

评分标准中 * 电系统占8分，分值占比不合理，且峰值功率每高 * kw可加0.5分，该评分有明显的品牌倾向性， (略) 评分换汤不换药， (略) 法规定。

招标文件关于峰值功率高出 * KW加分，国内销 (略) (略) 家满足且此项参数存在明显 (略) 性， (略) 公交已出现批量故障。招标文件关于峰值公路车高出加分中， (略) 家大功率电机是因为与 * 米公交同款电机批量采购降低成本，并非具有技术优势。招标文件关于峰值公路车高出加分中，国 (略) 家已论证 * . (略) 市公交最匹配峰值功率为 * KW, (略) 倾向性。

对此答复如下：本次更新7路公交 (略) 方向有连续长上坡路段，为避免爬坡时出现 (略) 不足、电机过热等影响车辆运营的问题，车辆在上下班高峰期，载客量大，对电机峰值功率要求较高，因此要求各供应商根据自己产品情况，提供相对更高峰值功率的驱动电机，经了解多数品牌均有峰值功率在 * KW以上驱动电机。 (略) 工作的完整性，取消每高出 * KW加0.5分的加分项；供应商按自己实际参数投标即可，评委会 (略) 合理打分。

2.评分办法中，关于售后服务体系，要求在 (略) 有专 (略) 用于解决疑难问题（并提供证明材料）。此项设置存在严重的主观因素。请问 (略) 指什么？是指在 (略) (略) (略) (略) ？有什么衡量依据就 (略) 的服务能力比专 (略) 要好？ (略) 家为了控制维修成本， (略) 。此项为主观加分

评分标准售后服务体系中在 (略) 有专 (略) ，该项 (略) 家定制的加分项，严重违反了公平公正的原则，有严重排他性。

对此答复如下：评分标准中并未要求 (略) ，供应商提供的材料 (略) 家售后服务的专业性，并保证售后服务响应的及时性、售后服务解决能力的准确性，该要求是评价供应商售后服务能力的重要指标，供应商可提供自己在 (略) 的售后服务证明材料（资质、人员、设备、备件、能为 (略) 公交提供的政策支持等），评委会依据提供材料综合评判， (略) 合理打分。

3.招标文件中， (略) 书，3.2.1招标内容，“7路纯电动公交采购技术参数要求”“车辆基本参数”轴距 * m≤轴距≤ * mm。能否改成 * m㎡轴距≤ * mm。短轴距运动性强，:转弯灵活、易操控， (略) 市交通。

对此答复如下：1、车辆轴距主要体现车内空间能力，轴距过短，前后悬加长， (略) 公交常年对外承运车辆租赁服务，承担政府指令性任务较多，途径路段主要为乡村道路，坡度起伏较大，时有破损，道路情况复杂，前后悬过长容易挂损地盘，影响整车通过性；2、为避免充电车辆与充电桩碰撞事故发生，阳光公交针 (略) 已安装固定车轮限位器，为了确保车辆充电时位置 * 致，统 * 安全管理，参数要求轴距能匹配阳光公交管理设施设备；

4.评分标准中近 * 年在高寒地区（气温低于- * )有成功案例，该项怎么界定？是以 (略) 为标准吗？近 * 年在 (略) 只有两 * 品牌公交车明显有倾向性。

对此答复如下：提供成功销售案例，是产品推广成熟度、市场认可度的体现，且考虑到纯电动车辆产品整车的地域适应性，和电池在高寒地区的安全性、耐受性，故要求在高寒地区（冬季最低气温达到- * °以下地区）有 * 定的销售业绩，近 * 年，博州冬季最低气温已达- * °，故并非要求仅限于博州地区的销售成功案例。该评分标准只作为评分项，并非限制投标项，评委会根据各供应商提供 (略) 合理打分。

(略) (略)

* 〇 * * 年十 * 月十 * 日

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各投标企业：

关于对BLSCS 点击查看>> (略) (略) 7路公交车更新采购的质疑已收悉。 (略) (略) (略) 核实，现针对投标企业提出的质疑做出如下答复：

1.评分办法中关于电机峰值功率，以 * KW为基础，每高出 * KW的加0.5分。此项有明显的指向性， (略) 法要求。

评分标准中 * 电系统占8分，分值占比不合理，且峰值功率每高 * kw可加0.5分，该评分有明显的品牌倾向性， (略) 评分换汤不换药， (略) 法规定。

招标文件关于峰值功率高出 * KW加分，国内销 (略) (略) 家满足且此项参数存在明显 (略) 性， (略) 公交已出现批量故障。招标文件关于峰值公路车高出加分中， (略) 家大功率电机是因为与 * 米公交同款电机批量采购降低成本，并非具有技术优势。招标文件关于峰值公路车高出加分中，国 (略) 家已论证 * . (略) 市公交最匹配峰值功率为 * KW, (略) 倾向性。

对此答复如下：本次更新7路公交 (略) 方向有连续长上坡路段，为避免爬坡时出现 (略) 不足、电机过热等影响车辆运营的问题，车辆在上下班高峰期，载客量大，对电机峰值功率要求较高，因此要求各供应商根据自己产品情况，提供相对更高峰值功率的驱动电机，经了解多数品牌均有峰值功率在 * KW以上驱动电机。 (略) 工作的完整性，取消每高出 * KW加0.5分的加分项；供应商按自己实际参数投标即可，评委会 (略) 合理打分。

2.评分办法中，关于售后服务体系，要求在 (略) 有专 (略) 用于解决疑难问题（并提供证明材料）。此项设置存在严重的主观因素。请问 (略) 指什么？是指在 (略) (略) (略) (略) ？有什么衡量依据就 (略) 的服务能力比专 (略) 要好？ (略) 家为了控制维修成本， (略) 。此项为主观加分

评分标准售后服务体系中在 (略) 有专 (略) ，该项 (略) 家定制的加分项，严重违反了公平公正的原则，有严重排他性。

对此答复如下：评分标准中并未要求 (略) ，供应商提供的材料 (略) 家售后服务的专业性，并保证售后服务响应的及时性、售后服务解决能力的准确性，该要求是评价供应商售后服务能力的重要指标，供应商可提供自己在 (略) 的售后服务证明材料（资质、人员、设备、备件、能为 (略) 公交提供的政策支持等），评委会依据提供材料综合评判， (略) 合理打分。

3.招标文件中， (略) 书，3.2.1招标内容，“7路纯电动公交采购技术参数要求”“车辆基本参数”轴距 * m≤轴距≤ * mm。能否改成 * m㎡轴距≤ * mm。短轴距运动性强，:转弯灵活、易操控， (略) 市交通。

对此答复如下：1、车辆轴距主要体现车内空间能力，轴距过短，前后悬加长， (略) 公交常年对外承运车辆租赁服务，承担政府指令性任务较多，途径路段主要为乡村道路，坡度起伏较大，时有破损，道路情况复杂，前后悬过长容易挂损地盘，影响整车通过性；2、为避免充电车辆与充电桩碰撞事故发生，阳光公交针 (略) 已安装固定车轮限位器，为了确保车辆充电时位置 * 致，统 * 安全管理，参数要求轴距能匹配阳光公交管理设施设备；

4.评分标准中近 * 年在高寒地区（气温低于- * )有成功案例，该项怎么界定？是以 (略) 为标准吗？近 * 年在 (略) 只有两 * 品牌公交车明显有倾向性。

对此答复如下：提供成功销售案例，是产品推广成熟度、市场认可度的体现，且考虑到纯电动车辆产品整车的地域适应性，和电池在高寒地区的安全性、耐受性，故要求在高寒地区（冬季最低气温达到- * °以下地区）有 * 定的销售业绩，近 * 年，博州冬季最低气温已达- * °，故并非要求仅限于博州地区的销售成功案例。该评分标准只作为评分项，并非限制投标项，评委会根据各供应商提供 (略) 合理打分。

(略) (略)

* 〇 * * 年十 * 月十 * 日