2 (略) - (略) -优化送货线路系统补遗书

各投标人:

现对“2 (略) - (略) -优化送货线路系统”做如下修改:

原招标文件第 * 章“4.2系统功能要求”8、经过 * 个季度（3个月）开发验证期，最终实现相同销量月综合物流配送费较传统送货线路物流配费用综合节约 * %费用。此条要求作为 (略) 分，如供应商提供的线路优化系统经过验证期后未能达到本条要求的标准。招标方有权终止该项目并不予付款。

注：本项目系统软件需要在本地（ (略) (略) ） (略) 署， (略) 方提供。

修改为：8、经过2个季度（6个月从能够达到正常使用之日起计算）的验证期，最 (略) “车辆装载率”指标达到 * %（以 (略) (略) 下发的统计报表为准），并且在车辆装载率达到 * %的情况下，单车送货时间控制在8至 * 小时内（不可控的地质灾害、天气、路况等特殊情况除外）， (略) 送货车的单车出车频次同比减少5%。

注：项目系统软件需要在本地（ (略) (略) ） (略) 署， (略) 方提供。

投标截止时间修改为： * 时 * 分

(略) (略)

* 日



2 (略) - (略) -优化送货线路系统补遗书

各投标人:

现对“2 (略) - (略) -优化送货线路系统”做如下修改:

原招标文件第 * 章“4.2系统功能要求”8、经过 * 个季度（3个月）开发验证期，最终实现相同销量月综合物流配送费较传统送货线路物流配费用综合节约 * %费用。此条要求作为 (略) 分，如供应商提供的线路优化系统经过验证期后未能达到本条要求的标准。招标方有权终止该项目并不予付款。

注：本项目系统软件需要在本地（ (略) (略) ） (略) 署， (略) 方提供。

修改为：8、经过2个季度（6个月从能够达到正常使用之日起计算）的验证期，最 (略) “车辆装载率”指标达到 * %（以 (略) (略) 下发的统计报表为准），并且在车辆装载率达到 * %的情况下，单车送货时间控制在8至 * 小时内（不可控的地质灾害、天气、路况等特殊情况除外）， (略) 送货车的单车出车频次同比减少5%。

注：项目系统软件需要在本地（ (略) (略) ） (略) 署， (略) 方提供。

投标截止时间修改为： * 时 * 分

(略) (略)

* 日

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