关于对“BLSCS 点击查看>> (略) (略) 7路公交车更新采购”质疑的答复

各投标企业：

关于对BLSCS 点击查看>> (略) (略) 7路公交车更新采购的质疑已收悉。 (略) (略) (略) 核实，现针对投标企业提出的质疑做出如下答复：

1. (略) 内容，车辆基本参数”轴距 * mm≤轴距≤ * mm。能否改成 * mm≤轴距≤ * mm。短轴距易操控， (略) 市交通。评分标准中要求，有同类产品销售业绩（高寒地区，冬季气温低于- * 度），能否不再设置温度条件

对此答复如下：①车辆轴距主要体现车内空间能力，轴距过短，前后悬加长， (略) 公交常年对外承运车辆租赁服务，承担政府指令性任务较多，途径路段主要为乡村道路，坡度起伏较大，时有破损，道路情况复杂，前后悬过长容易挂损地盘，影响整车通过性；为避免充电车辆与充电桩碰撞事故发生，阳光公交针 (略) 已安装固定车轮限位器，为了确保车辆充电时位置 * 致，统 * 安全管理，参数要求轴距能匹配阳光公交管理设施设备；

②提供成功销售案例，是产品推广成熟度、市场认可度的体现，且考虑到纯电动车辆产品整车的地域适应性，和电池在高寒地区的安全性、耐受性，博州冬季最低气温近 * 年均达到- * °故要求在高寒地区（冬季最低气温达到- * °以下地区）有 * 定的销售业绩。

2. ① (略) 中已明确强调： (略) 区域气候环境特殊，具有高寒、高热特性，销量业绩是验证纯电动产品适应性、安全性、可靠性的重要依据，本次评分标准中对于业绩项要求明显降低，是刻意为了满足某些供应商，而更改标准吗？建议按原先 (略) 。

② (略) 中，前期售后服务体系、备品备件分值为 * 分，本次售后服务体系、备品备件分值为8分，是业主对售后服务的要求标准降低了吗？

④纵观招标文件中技术参数及评分标准，对车辆的要求 * 直在降低，更好的业绩、更优质的产品、更专业的售后服务并不能得到更高的分值， (略) 都在提高标准，贵中心招标为何在降低标准？建议修改评分标准。

⑤我公司认为评 (略) 技术、售后服务优越性，请修改评分标准。

对此答复如下： (略) 工作的完整性，根据企业需求针对评分标准进

行调整，业绩、售后、参数等要求并未降低，供应商可提供自己的相关证明材料，评委会依据 (略) 合理打分。

(略) (略)

* 〇 * * 年十 * 月 * 十 * 日

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各投标企业：

关于对BLSCS 点击查看>> (略) (略) 7路公交车更新采购的质疑已收悉。 (略) (略) (略) 核实，现针对投标企业提出的质疑做出如下答复：

1. (略) 内容，车辆基本参数”轴距 * mm≤轴距≤ * mm。能否改成 * mm≤轴距≤ * mm。短轴距易操控， (略) 市交通。评分标准中要求，有同类产品销售业绩（高寒地区，冬季气温低于- * 度），能否不再设置温度条件

对此答复如下：①车辆轴距主要体现车内空间能力，轴距过短，前后悬加长， (略) 公交常年对外承运车辆租赁服务，承担政府指令性任务较多，途径路段主要为乡村道路，坡度起伏较大，时有破损，道路情况复杂，前后悬过长容易挂损地盘，影响整车通过性；为避免充电车辆与充电桩碰撞事故发生，阳光公交针 (略) 已安装固定车轮限位器，为了确保车辆充电时位置 * 致，统 * 安全管理，参数要求轴距能匹配阳光公交管理设施设备；

②提供成功销售案例，是产品推广成熟度、市场认可度的体现，且考虑到纯电动车辆产品整车的地域适应性，和电池在高寒地区的安全性、耐受性，博州冬季最低气温近 * 年均达到- * °故要求在高寒地区（冬季最低气温达到- * °以下地区）有 * 定的销售业绩。

2. ① (略) 中已明确强调： (略) 区域气候环境特殊，具有高寒、高热特性，销量业绩是验证纯电动产品适应性、安全性、可靠性的重要依据，本次评分标准中对于业绩项要求明显降低，是刻意为了满足某些供应商，而更改标准吗？建议按原先 (略) 。

② (略) 中，前期售后服务体系、备品备件分值为 * 分，本次售后服务体系、备品备件分值为8分，是业主对售后服务的要求标准降低了吗？

④纵观招标文件中技术参数及评分标准，对车辆的要求 * 直在降低，更好的业绩、更优质的产品、更专业的售后服务并不能得到更高的分值， (略) 都在提高标准，贵中心招标为何在降低标准？建议修改评分标准。

⑤我公司认为评 (略) 技术、售后服务优越性，请修改评分标准。

对此答复如下： (略) 工作的完整性，根据企业需求针对评分标准进

行调整，业绩、售后、参数等要求并未降低，供应商可提供自己的相关证明材料，评委会依据 (略) 合理打分。

(略) (略)

* 〇 * * 年十 * 月 * 十 * 日