新建杭州至衢州铁路(建德段)三电及管线迁改EPC总承包工程招标变更
新建杭州至衢州铁路(建德段)三电及管线迁改EPC总承包工程招标变更
新建 (略) 至 (略) 铁路( (略) 段) * 电及管线迁改 EPC (略) 文件澄清及修改( * )
招标编号为JD * A- * 的《新建 (略) 至 (略) 铁路( (略) 段) * 电及管线迁改 EPC 总承包工程》招标文件补充答疑如下:
1、请问: (略) (略) 实际情况后,招标文件给定的概算工程量清单(详见附件)的名称、单位及工程数量等存在遗漏、重列、错误等问题时, (略) 文件的概算工程量清单的名称、单位、数量等? (略) 文件给定的概算工程量清单(详见附件)的工程项目名称、单位、数量等内容?请明确!
答: (略) 总价包干, (略) 范围内,为满足新建 (略) 至 (略) 铁路( (略) 段) (略) 辖范围内建设及运营的要求而受影响的电力、通讯线路、广播电视、给排水管道、油气管道等管线和设施的迁改及防护工程设计 (略) 有内容。招标人提供的工程量清单为方案初步设计概算清单,仅作为参考依据,实际工程量的名称、单位及工程数量等 (略) 现场踏勘为准,任何遗漏、重列、错误等问题由投标人 (略) (略) 修改,并在充分考虑报价风险、满足投标最高限价要求下 (略) 报价。 * 旦中标,中标价不做任何调整。
2、请问: (略) 文件给定的概算工程量清单(详见附件) (略) 报价?工程量清单的综合单价 (略) 有费用,不再单独开项增加其他内容(比如安全生产费、总承包风险费等)?请明确!
答:报价格式 (略) 考虑, (略) 总价包干, * 旦中标,中标价不做任何调整。
3、请问: (略) 信贷证明或者财务能力承诺书是由联合体牵头人提供?还是由联合体成员方提供不少于 * 万元人民币的流动资金?请明确!
答:由联合体牵头人提供。
4、招标文件中投标人须知的3.7.3条2、不能用签字章代替手写签字,请问:投标文件内容除了( * )授权委托书的法定代表人须亲笔签字外,其余投标文 (略) 分法定代表人(法定代表人盖章或签字)处可否用投标单位的法定代表人的方章(红印章)代替手写签字?
答:除明确要求只允许签字的情形外,按招标文件提供的 (略) 签字或盖章即可。如:法定代表人盖章或签字,即盖章(盖法定代表人方章,红印章)或者签字均可。
5、请问:招标文件投标格式中,除了“ * 、联合体协议书”中的投标人的签字、盖章分别由联合体牵头人和联合体成员双方各自签字和盖章外,招标文件其他内容涉及投标人签字(法定代表人)、盖章的地方是由联合体牵头人 * 方签字、盖章即可?还是由联合体牵头人和联合体成员双方分别签字(法定代表人)和盖章?请明确!
答:根据招标文件联合体协议书第4条:“联合体牵头人代表联合体签署投标文件,联合 (略) 有承诺均认为代表了联合体各成员”,因此除格式另有要求外, (略) 应为联合体牵头人,并由联合 (略) 签字或盖章。
6、请问:招标文件的投标人:处是只填写联合体牵头人的单位名称还是填写:点击查看>> (略) 与中铁点击查看>>公司联合体? (略) 只加盖联合体牵头人的公章?请明确!
7、 (略) 调查后,在DK * + (略) (略) * KV(双回)的芝安 * 线和芝信 * 线与杭衢铁路正线交叉,涉及的 * 号铁塔及相应线路走向、高度均不满足杭衢铁路建设要求,必须实施迁改。而招标文件给定的概算工程量清单(详见附件) (略) 的迁改工程数量,此处涉及的电压等级高、迁改难度很大、迁改费用非常高。
请问:(1)招标最高限价 (略) 迁改?
(2)若包含,那么投标人的投标报价清单是否需要增加、 (略) * KV(双回)1处的工程数量, (略) 相应报价?
(3)若包含,经投标人测算后, (略) 最高限价费用不够,在项目投标阶段或项目中标后项目实施过程中的费用如何解决?请明确!
答:见本答疑第1条。
8、招标文件中资信业绩评分标准的企业业绩描述,(2) * 年 1月1日至投标截止时间,投标人(含联合体成员)具有:独立完成或正在实施的铁路客运专线设计的类似业绩,每项业绩得3分,最高得6分。注:类似业绩定义:铁路项目建设引起的电力线路迁改或通讯线路迁改或给排水管线迁改或油气管线迁改的项目业绩,时间以合同协议签订时间为准。
请问:联合体牵头人的企业业绩是否可以理解为只要是铁路建设项目引起的电力线路迁改或通讯线路迁改或给排水管线迁改或油气管线迁改的项目业绩均可以认定为本项目有效的企业设计业绩?
答:“注:类似业绩定义:铁路项目建设引起的电力线路迁改或通讯线路迁改或给排水管线迁改或油气管线迁改的项目业绩,时间以合同协议签订时间为准。”本条注解仅针对资信业绩评分第1条施工业绩内容。
资信业绩评分第2条修改为:(2) * 年 1月1日至投标截止时间(时间以合同协议签订时间为准),投标人(含联合体成员)具有:独立完成或正在实施的铁路客运专线设计业绩,每项业绩得3分,最高得6分。
9、由于 * 电迁改项目具有其 * 定的特殊性,招标文件给定的概算工程量清单只是初步设计的估算,从工程数量、项目内容等 (略) 实际有 * 定的偏差,特别是 * KV、 * KV电力线路的迁改变化性非常大, (略) (略) 分的迁改方案、工程造价不尽相同, (略) 的迁改方案、造价均 (略) 、产权单位、监理单位、建设单位等共同评审和审批,审批通过后才能实施,鉴于此种情况,请问:招标文件可否将 * KV及以上的电力线路纳入合同可调整范围?招标文件可以以暂列金和暂估价的 (略) 迁改的投标最高限价,每处的迁改价格调整以多方评审认定的具体迁改方案,并经第 * 方审价单位审价后,据实调整合同价格?
* 、 (略) 调查,新增通 (略) 理?
序号 | 起讫里程 | 类别 | 规格 | 单位 | 数量 |
1 | DK0+ * | 基站 | * 米 | 座 | 1 |
2 | DK * + * | 基站 | * 米 | 座 | 1 |
答:见本答疑第1条。
* 、清单中各电力 (略) ,是否有双回或多回路?
答:见本答疑第1条。
* 、 (略) 调查,新增电力线 (略) 理?
序号 | 名称 | 单位 | 数量 | 回路数 |
1 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 双回 |
2 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
3 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 双回 |
4 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
5 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
6 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
7 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
8 | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
9 | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 双回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 3 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 5 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 3 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 3 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | * | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 6 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 6 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 5 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK6+ * 路灯迁移 | 个 | 1 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 5 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 1 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 4 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 4 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 2 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 |
答:见本答疑第1条。
* 、 (略) 调查,在DK * + * 和DK * + (略) 存在燃气管道,招标清单中没有,请问: (略) 范围? 请明确!
答:见本答疑第1条。
* 、投标人须知前附表3.7.3 签字或盖章要求1中法人公章是否就是单位公章?
答:本条修改为:3、 (略) 文件第 * 章投 (略) 分相关格式要求签字或盖章。
* 、投标人须知前附表3.7.5 投标文件的装订要求内容:“投标人还应提供 1 份电子投标文件(U 盘),内容为以 Excel 格式保存的价格清单和以word、PDF格式保存的 (略) 内容。”word、PDF格式保存的投标文件,请明确是word、PDF * 选 * 还是两者都需要?
* 、资格审查条件(信用最低要求)“信用中国”和“ (略) 在省级信用平台”查询是只需联合体牵头人办理,还是成员及牵头人均需办理?
答:查询结果加盖公章并编入标书。
* 、专用合同条款第 * 页1.1.2.6目中施工负责人的定义:“本项目施工负责人即项目经理”与招标 (略) 分约定不 * 致。
答:技术方案即承包人实施方案。
* 、招标文件第 * 页2.1.2条、第 * 页附注内容:“安全生产许可证(联合体投标的安全生产许可证仅指联合体牵头人)”,均修改为:安全生产许可证(联合体投标的安全生产许可证仅指联合体成员单位中的施工单位)。
* 、招标文件第 * 页6.1. (略) 的组建内容:“ (略) 构成:5 人,其中招标人代表 0 人(1:2 随机抽取),专家 5 人;”
修改为: (略) 构成:5 人,其中招标人代表 1 人(1:2 随机抽取),专家 4 人。
招标单位:杭衢铁路( (略) 段)建 (略) (略)
招标代理: (略) (略)
* 日
新建 (略) 至 (略) 铁路( (略) 段) * 电及管线迁改 EPC (略) 文件澄清及修改( * )
招标编号为JD * A- * 的《新建 (略) 至 (略) 铁路( (略) 段) * 电及管线迁改 EPC 总承包工程》招标文件补充答疑如下:
1、请问: (略) (略) 实际情况后,招标文件给定的概算工程量清单(详见附件)的名称、单位及工程数量等存在遗漏、重列、错误等问题时, (略) 文件的概算工程量清单的名称、单位、数量等? (略) 文件给定的概算工程量清单(详见附件)的工程项目名称、单位、数量等内容?请明确!
答: (略) 总价包干, (略) 范围内,为满足新建 (略) 至 (略) 铁路( (略) 段) (略) 辖范围内建设及运营的要求而受影响的电力、通讯线路、广播电视、给排水管道、油气管道等管线和设施的迁改及防护工程设计 (略) 有内容。招标人提供的工程量清单为方案初步设计概算清单,仅作为参考依据,实际工程量的名称、单位及工程数量等 (略) 现场踏勘为准,任何遗漏、重列、错误等问题由投标人 (略) (略) 修改,并在充分考虑报价风险、满足投标最高限价要求下 (略) 报价。 * 旦中标,中标价不做任何调整。
2、请问: (略) 文件给定的概算工程量清单(详见附件) (略) 报价?工程量清单的综合单价 (略) 有费用,不再单独开项增加其他内容(比如安全生产费、总承包风险费等)?请明确!
答:报价格式 (略) 考虑, (略) 总价包干, * 旦中标,中标价不做任何调整。
3、请问: (略) 信贷证明或者财务能力承诺书是由联合体牵头人提供?还是由联合体成员方提供不少于 * 万元人民币的流动资金?请明确!
答:由联合体牵头人提供。
4、招标文件中投标人须知的3.7.3条2、不能用签字章代替手写签字,请问:投标文件内容除了( * )授权委托书的法定代表人须亲笔签字外,其余投标文 (略) 分法定代表人(法定代表人盖章或签字)处可否用投标单位的法定代表人的方章(红印章)代替手写签字?
答:除明确要求只允许签字的情形外,按招标文件提供的 (略) 签字或盖章即可。如:法定代表人盖章或签字,即盖章(盖法定代表人方章,红印章)或者签字均可。
5、请问:招标文件投标格式中,除了“ * 、联合体协议书”中的投标人的签字、盖章分别由联合体牵头人和联合体成员双方各自签字和盖章外,招标文件其他内容涉及投标人签字(法定代表人)、盖章的地方是由联合体牵头人 * 方签字、盖章即可?还是由联合体牵头人和联合体成员双方分别签字(法定代表人)和盖章?请明确!
答:根据招标文件联合体协议书第4条:“联合体牵头人代表联合体签署投标文件,联合 (略) 有承诺均认为代表了联合体各成员”,因此除格式另有要求外, (略) 应为联合体牵头人,并由联合 (略) 签字或盖章。
6、请问:招标文件的投标人:处是只填写联合体牵头人的单位名称还是填写:点击查看>> (略) 与中铁点击查看>>公司联合体? (略) 只加盖联合体牵头人的公章?请明确!
7、 (略) 调查后,在DK * + (略) (略) * KV(双回)的芝安 * 线和芝信 * 线与杭衢铁路正线交叉,涉及的 * 号铁塔及相应线路走向、高度均不满足杭衢铁路建设要求,必须实施迁改。而招标文件给定的概算工程量清单(详见附件) (略) 的迁改工程数量,此处涉及的电压等级高、迁改难度很大、迁改费用非常高。
请问:(1)招标最高限价 (略) 迁改?
(2)若包含,那么投标人的投标报价清单是否需要增加、 (略) * KV(双回)1处的工程数量, (略) 相应报价?
(3)若包含,经投标人测算后, (略) 最高限价费用不够,在项目投标阶段或项目中标后项目实施过程中的费用如何解决?请明确!
答:见本答疑第1条。
8、招标文件中资信业绩评分标准的企业业绩描述,(2) * 年 1月1日至投标截止时间,投标人(含联合体成员)具有:独立完成或正在实施的铁路客运专线设计的类似业绩,每项业绩得3分,最高得6分。注:类似业绩定义:铁路项目建设引起的电力线路迁改或通讯线路迁改或给排水管线迁改或油气管线迁改的项目业绩,时间以合同协议签订时间为准。
请问:联合体牵头人的企业业绩是否可以理解为只要是铁路建设项目引起的电力线路迁改或通讯线路迁改或给排水管线迁改或油气管线迁改的项目业绩均可以认定为本项目有效的企业设计业绩?
答:“注:类似业绩定义:铁路项目建设引起的电力线路迁改或通讯线路迁改或给排水管线迁改或油气管线迁改的项目业绩,时间以合同协议签订时间为准。”本条注解仅针对资信业绩评分第1条施工业绩内容。
资信业绩评分第2条修改为:(2) * 年 1月1日至投标截止时间(时间以合同协议签订时间为准),投标人(含联合体成员)具有:独立完成或正在实施的铁路客运专线设计业绩,每项业绩得3分,最高得6分。
9、由于 * 电迁改项目具有其 * 定的特殊性,招标文件给定的概算工程量清单只是初步设计的估算,从工程数量、项目内容等 (略) 实际有 * 定的偏差,特别是 * KV、 * KV电力线路的迁改变化性非常大, (略) (略) 分的迁改方案、工程造价不尽相同, (略) 的迁改方案、造价均 (略) 、产权单位、监理单位、建设单位等共同评审和审批,审批通过后才能实施,鉴于此种情况,请问:招标文件可否将 * KV及以上的电力线路纳入合同可调整范围?招标文件可以以暂列金和暂估价的 (略) 迁改的投标最高限价,每处的迁改价格调整以多方评审认定的具体迁改方案,并经第 * 方审价单位审价后,据实调整合同价格?
* 、 (略) 调查,新增通 (略) 理?
序号 | 起讫里程 | 类别 | 规格 | 单位 | 数量 |
1 | DK0+ * | 基站 | * 米 | 座 | 1 |
2 | DK * + * | 基站 | * 米 | 座 | 1 |
答:见本答疑第1条。
* 、清单中各电力 (略) ,是否有双回或多回路?
答:见本答疑第1条。
* 、 (略) 调查,新增电力线 (略) 理?
序号 | 名称 | 单位 | 数量 | 回路数 |
1 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 双回 |
2 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
3 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 双回 |
4 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
5 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
6 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
7 | DK * + (略) * kV线路 | 处 | 1 | 单回 |
8 | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
9 | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 双回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 3 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * * kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 5 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 3 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 3 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | * | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 6 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 6 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 4 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 5 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 1 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK * + * 0.4kV线路交叉迁改 | 处 | 2 | 单回 |
* | DK6+ * 路灯迁移 | 个 | 1 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 5 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 1 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 4 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 4 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 6 | |
* | DK * + * 路灯迁移 | 个 | 2 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 | |
* | DK * + * 变台迁移 | 处 | 1 |
答:见本答疑第1条。
* 、 (略) 调查,在DK * + * 和DK * + (略) 存在燃气管道,招标清单中没有,请问: (略) 范围? 请明确!
答:见本答疑第1条。
* 、投标人须知前附表3.7.3 签字或盖章要求1中法人公章是否就是单位公章?
答:本条修改为:3、 (略) 文件第 * 章投 (略) 分相关格式要求签字或盖章。
* 、投标人须知前附表3.7.5 投标文件的装订要求内容:“投标人还应提供 1 份电子投标文件(U 盘),内容为以 Excel 格式保存的价格清单和以word、PDF格式保存的 (略) 内容。”word、PDF格式保存的投标文件,请明确是word、PDF * 选 * 还是两者都需要?
* 、资格审查条件(信用最低要求)“信用中国”和“ (略) 在省级信用平台”查询是只需联合体牵头人办理,还是成员及牵头人均需办理?
答:查询结果加盖公章并编入标书。
* 、专用合同条款第 * 页1.1.2.6目中施工负责人的定义:“本项目施工负责人即项目经理”与招标 (略) 分约定不 * 致。
答:技术方案即承包人实施方案。
* 、招标文件第 * 页2.1.2条、第 * 页附注内容:“安全生产许可证(联合体投标的安全生产许可证仅指联合体牵头人)”,均修改为:安全生产许可证(联合体投标的安全生产许可证仅指联合体成员单位中的施工单位)。
* 、招标文件第 * 页6.1. (略) 的组建内容:“ (略) 构成:5 人,其中招标人代表 0 人(1:2 随机抽取),专家 5 人;”
修改为: (略) 构成:5 人,其中招标人代表 1 人(1:2 随机抽取),专家 4 人。
招标单位:杭衢铁路( (略) 段)建 (略) (略)
招标代理: (略) (略)
* 日
最近搜索
无
热门搜索
无