(略) 市国源 (略) （托运方） (略) ，现公开邀请符合条件的承运方参加。

* 、挂牌时间

* 日9: * - * 日 * : * 。

* 、交易资格

2. (略) (略) 业从业资格。

2.2投标单位必须有不少于 * 台自备车或 (略) 车辆。

2.3投标单位必须有5年内大型煤矿承运业绩，年运量不低于 * 万吨，提供合同及发票作为证明材料。

2.4符合货物起运地、到达地要求及公路货运车辆超限超载认定标准的车型。承运单位必须能随时提 (略) 车轨迹。承运单位运输车辆必须要有自动篷布苫盖或不上车篷布苫盖设施。

2.5交易前1小时，承运方必须向内蒙 (略) 缴纳人民币 * 万元投标保证金，若因承运方 (略) 合同或无法完成合同量， (略) (略) 账户。

2.4为保证各运输标段运输能力， (略) 其它运输标段的承运单位也可参与投标，每个运输单位同期不可参与超过两个标段的运输。

* 、交易规则

3.1按照“ (略) 交易 (略) 排序（优先第 * 位、其次第 * 顺位）,最后时间早”的原则。

3.2以虚假手段获取交易商资格， * 经查实，取消成交资格，报价作废，并扣除其全额投标保证 (略) 有。

3.3结果公示期限内，若成交单位弃标，扣除其全额投标保证 (略) 有， (略) 。

3.4投标单位有单日组织 * 车次运输能力，并提供运力保障措施、财务报表等作为证明材料，具 (略) APP派车计划为准， (略) 开始3日内达到日计划要求。3日后若未达计划要求，每少 * 车，考核承运单位 * 元。连续3日未达日计划 * %，托运方有权根据实际情况单方终止合同，并扣除全额保证金。

3.5如少于 * 家交易商参与，出现流标情况，托运方可根据实际情况， (略) 挂牌交易。

3.6若出现不可抗力因素、政策调整、市场波动幅度较大等情况，托运方有权终止合同且不承担任何责任， (略) 。

3.7承运单位在投标前需 (略) ， (略) 接卸及其它相关情况，若盲目投标则视为恶意竞标。

* 、 * 日- * 日煤炭运输量、拦标价：

备注：1.拦标价为含税价（9%税）。

2.计划运输量暂定 * 万吨，在合同期内，托运方可调整本标段计划量，承运方必须服从托运方调剂，托运方并不因此承担任何责任。

3.卸车费用由承运方承担，承运方在投标 (略) (略) ，并将卸车费用包含在投标总价中。

4.本次采购发生的平 (略) 由承运单位负责并包含在总报价中。平台交易费收费标准按 (略) 。因任何原因合同量未 (略) ，托运方不予补偿平台交易费。

5.电厂卸车时间： (略) 踏 (略) 实际要求组织运输，费用包含在投标总价中。

6.煤矿装车： (略) 定量装车。

* 、相关要求

5.1承运单位中 (略) 转包或分包。

5.2发运前，承运单位需向托运方提供运煤司机培训相关材料。

5.3 (略) 负责人员，必须具备车辆调度 (略) 矿的协调能力。在货物起运地、货物到达地中标承运方需安排足够人员做好开票、车辆秩序维护、煤炭安全巡查、封签检查、电厂接卸、磅单收集统 (略) 管理工作。

5.4 (略) 人员必须坚守岗位，实时掌握运输车辆情况，并将发运信息记录详实。

5.5承运单 (略) 矿运煤通道巡查，发现问题及时汇报 (略) 门。冬季遇下雪影响运输，要积极组织人员设备等无偿清理货物起运地至到达地沿途积雪。

5.6承运单位确保每日保质保量完成矿方下达的煤炭销售任务。

5.7承运单位必须严格遵守矿方各项管理规定， (略) 门管理。

5.8承运单位车辆出矿前必须加盖篷布，严密遮盖。

5.9承运方严格按照托运方下达的月度计划量（合同期）和日计划量，有效组织车辆，将煤炭从货物起运地装车运达至货物到达地完成卸车。

5. * 中标承运方要承担货物起运地、货物到达地的相关杂费。

5. * 承运方可监督我方取样。

* 、数质量考核

6.1承运单位人员要有良好的服务意识， (略) 管 (略) 入场、装车、过磅，不服从矿方管理的车辆，违反者将予以拉入黑名单，对承运单位给予 * 元/ (略) 罚。

6.2承运单位必须保持车况良好，日常维护保养、维修均是承运单位负责，确保规定的装车能力；若由于承运单位车辆影响矿方销售，出现故障影响装车的，对承运单位给予 * 0元/ (略) 罚。

6.3承运单位 (略) 车轨迹，按 * 0元/ (略) 考核。

6.4承运方必须严格按照公路货运车辆超限超载认定标准填录系统派车，不允许弄虚作假。否则 * 经发现载重与车型不符等违规现象，每车考核3万元，并终止与 * 方合同，并将 * 方列入黑名单。

6.5若承运单位司机发生不听指挥、 (略) 、打架斗殴的，对承运单位给予 * 元/次处罚，发生刑事案件的，矿方移 (略) 理，并有权终止承运单位发运资格。

6.6若因承运方原因 (略) ，矿方有权解除合同，并按约定扣除保证金。

6.7在承运过程中数量损耗超过0.3%或热值损耗超过 * 大卡/千克（电厂月度结算批次加权平均考核）， (略) 分由中标承运方承担。质量以货物起运地月度加权平均热值与货物到达地月度验收热值作对比。质量损 (略) 合同中规定的热值考核标准计算总金额。数量以货物起运地月度发运吨位和货物到达地月度结算吨位作对比。

6.8数质量损耗扣款在当期中标承运方结算的总运费中直接扣除。

6.9中标承运方确保完成托运方下达的计划量，托运方对中 (略) 日计划量考核，月度 (略) 罚兑现。每日托运方根据矿、电厂影响因素以及不可抗拒因素影响发运量情况给予考核剔除，并对前日日计划 (略) 确认，每少 * 车罚款 * 元。

6. * 中标承运方完成 * %月度计划量的，免于日 (略) 罚，因 * 方原因未完成日计划影响生产的不予免除；因不可抗力或煤矿生产等其它原因可以考虑免除日计划考核。

6. (略) 对托运方日 (略) (略) (略) 罚等由中标承运方承担，在当期托运方与中标承运方结算的总运费中直接扣除。

6. * 承运单位人员或 (略) 区内设施设备（如起落杆、反光柱等）破坏或偷窃的， * 经发现照价赔偿，并对承运单位给予 * 元/ (略) 罚，情节严重者送 (略) 理。

6. * 托运方若发现承运方运输车辆司机上车苫盖篷布且入矿装煤的， * 经发现考核 * 元/车。

6. * 承运单位人员矿内下车不拉手刹，对承运单位给予 * 0元/ (略) 罚。

6. * 由于不可抗拒原因或矿方生产方式、经营方式等发生重大改变而影 (略) 时，承运单位同意矿方有权决定中止或终止本合同，不得提出其他补偿要求。

6. * 中标承运方要加强运输车辆的日常管理与驾驶员安全教育，承运方负责监督检查，承运方违反下列规定，托运方 (略) 罚，罚款将从运费中扣除，不足将从履约保证金中扣除直至扣完为止。

（1）电厂计划卡管理混乱的，每发现 * 次对 (略) 罚 * 元。

（2）中标承运方须按托运方要求使用专用塑封封签，对于塑封管理混乱、不对 (略) 塑封、塑封不规范的，每车次对中标承运方罚款 * 元。

（3）不遮盖防尘布（雨布）的，每车次对中标承运方罚款 * 元，造成热值降低加倍考核。

（4）严禁中标承运方运输车辆恶意改变车辆净重， * 经核实， (略) 罚中标承运方1万元/次，再次发现，处罚中标承运方3万元/次。

（5）单车矿发 (略) 净重差＞± * 公斤，考核 * 元/车；单车矿发 (略) 净重差＞± * 公斤，考核 * 元/车；单车矿发 (略) 净重差＞± * 公斤，考核 * 0元/车。 (略) 核实可免于考核。

（6）中标承 (略) 、 (略) 管理，每车次对中标承运方罚款 * 元；中标承运方对 (略) 现场 (略) 辱骂、殴打等， (略) 罚中标承运方 点击查看>> 元，情节严重移交司法机关。

（7）中标承运方要严格遵守托运方、电厂的各项管理规定，违 (略) 罚及损失由中标承运方承担。

（8）在承运过程中出现偷、换煤炭的， * 经核实，托运方有权扣留相关车辆，中标承运方除承担托运方的 * 切损失外，另处罚中标承运方 * 万元/车次，并有权取消中标承运方的运输资格，当事人直接移 (略) 理。出现丢煤少车的，按照当期出矿价全额赔偿，赔偿费从运费中扣除。

（9）如承运方因自身原因（拖欠下属车辆运费、工资等）造成闹事、上访、起诉等情况发生，给托运方造成不良影响，每发生 * 起，托运方对 (略) 以 * 0元罚款，承运方承担 * 切责任。

（ * ）承运单位人员矿内下车不拉手刹，对承运单位给予 * 0元/ (略) 罚。

6. * 如运输过程中遇煤炭高温，承运方须及时通知托运方相关人员，不得擅自浇 (略) 理。如因中标承运方未及时通知托运方造成的损失，由中 (略) 承担。

6. * 如因自然灾害等不可抗情况造成中标承运方不能按托运方要求完成运输，中标承运方必须及时通知托运方；如因中标承运方未及时通知托运方造成的损失，由中 (略) 承担。

6. * 疫情期间承运单位需按照托运方 (略) 各项防控措施，若违反以下规定，如发现运煤司机未佩戴口罩、矿内随意下车、聚集 (略) 为，给予承运单位 * 元/车次的考核，屡查屡犯的承运单位给予双倍考核。

6. * 廉洁责任：承运方有责任对本单位 (略) 廉政教育，承运方不 (略) 贿、 (略) 费等扰乱派车 (略) 为，否则 * 经发现，考核承运单位 * 0/次。

* 、结算

7.1承运方于每月 * 日之前将上月发票和结算资料交与托运方后，托运方在次月底支付上月全额运费。

7.2具体结算数 (略) 量为准。 (略) (略) 量大于矿发量时，结算以矿发量为准。

7.3承运车辆出矿前必须使用铅封，铅封由托运方提供，铅封费用次月结算时在运费中扣除。

7.4结算总价款=结算数量×运输招标成交价-考核费用（包含数量考核、质量考核及其他各项考核），开票单价=结算总价款/矿发数量，每月以结算确认 (略) 结算确认。

7.5双方结算确认后 * 个工作日内，中标承运方向托运方开具有效的运输增值税专用发票。

7.6承运方于每月 * 日之前将上月发票和结算资料交与托运方后，托运方在次月支付承运费用，支付方式以 (略) 承兑支付，承兑汇票比例在 * %左右。

7.7因国家政策改变，造成本条运输线路改变、 (略) 增减、税率调整等情况出现，双方以补充协议形式对 (略) 相应调整，若协商未达成 * 致，托运方有权终止合同。

* 、安全要求

8.1承运单位设立专人负责运输车辆安全，建立严密安全有效保障体系，明确本项目的项目经理，负责人是安全第 * 责任人，合同期内要坚持安全检查，并作好详细记录。

8.2承运单位应当制订严格的安全与文明服务措施，组织运煤司机培训学习，并应当同时遵守矿方的各种规章管理制度，接受矿方 (略) 门的监督检查。承运单位违反本款规定的，矿方有权根据矿方的 (略) 处罚。

8.3承运单位发生重大伤亡事故、车辆事故的，应及时通知矿方，严格按照“ * 不放过”原则调查事故，并将 (略) 理意见报矿方存档。

8.4承运单位在合同期内自身原因发生的 * 切人身伤亡和财产损坏，由 (略) 承担，对矿方造成的财产损失的照价赔偿。

8.5 (略) 人员 (略) 安全操作规程，严禁酒后驾驶，严禁违章作业，有权拒绝违章指挥或强令冒险作业。

8.6承运单位必须与矿方签订安全责任书，并承担相关安全责任。

8.7承运单位管理人员变更要 (略) (略) 备案，并提供健康体检报告及相关资格证。

8.8在承运过程中的 * 切责任、经营风险、安全风险及费用均由中 (略) 承担。

* 、履约保证金管理

9.1承运方的投标保证金，承运方可在银商通或E商贸通申请退款， (略) * 个工作日内完成退款。

9.2中标承运方完成合同期内合同量，可在煤炭 (略) 期满后 * 日内，由中标承运方申请，托运方审核确认后，安排内蒙 (略) 退还其履约保证金；对于中标承运方未完成合同期内的合同量，经托运方月度考核兑现后，履约 (略) 分，按 (略) 理。

十、 (略) 期

* 日- * 日

（具体 (略) (略) (略) 通知为准）

(略) 市国源 (略)

* 日

(略) 市国源 (略) （托运方） (略) ，现公开邀请符合条件的承运方参加。

* 、挂牌时间

* 日9: * - * 日 * : * 。

* 、交易资格

2. (略) (略) 业从业资格。

2.2投标单位必须有不少于 * 台自备车或 (略) 车辆。

2.3投标单位必须有5年内大型煤矿承运业绩，年运量不低于 * 万吨，提供合同及发票作为证明材料。

2.4符合货物起运地、到达地要求及公路货运车辆超限超载认定标准的车型。承运单位必须能随时提 (略) 车轨迹。承运单位运输车辆必须要有自动篷布苫盖或不上车篷布苫盖设施。

2.5交易前1小时，承运方必须向内蒙 (略) 缴纳人民币 * 万元投标保证金，若因承运方 (略) 合同或无法完成合同量， (略) (略) 账户。

2.4为保证各运输标段运输能力， (略) 其它运输标段的承运单位也可参与投标，每个运输单位同期不可参与超过两个标段的运输。

* 、交易规则

3.1按照“ (略) 交易 (略) 排序（优先第 * 位、其次第 * 顺位）,最后时间早”的原则。

3.2以虚假手段获取交易商资格， * 经查实，取消成交资格，报价作废，并扣除其全额投标保证 (略) 有。

3.3结果公示期限内，若成交单位弃标，扣除其全额投标保证 (略) 有， (略) 。

3.4投标单位有单日组织 * 车次运输能力，并提供运力保障措施、财务报表等作为证明材料，具 (略) APP派车计划为准， (略) 开始3日内达到日计划要求。3日后若未达计划要求，每少 * 车，考核承运单位 * 元。连续3日未达日计划 * %，托运方有权根据实际情况单方终止合同，并扣除全额保证金。

3.5如少于 * 家交易商参与，出现流标情况，托运方可根据实际情况， (略) 挂牌交易。

3.6若出现不可抗力因素、政策调整、市场波动幅度较大等情况，托运方有权终止合同且不承担任何责任， (略) 。

3.7承运单位在投标前需 (略) ， (略) 接卸及其它相关情况，若盲目投标则视为恶意竞标。

* 、 * 日- * 日煤炭运输量、拦标价：

备注：1.拦标价为含税价（9%税）。

2.计划运输量暂定 * 万吨，在合同期内，托运方可调整本标段计划量，承运方必须服从托运方调剂，托运方并不因此承担任何责任。

3.卸车费用由承运方承担，承运方在投标 (略) (略) ，并将卸车费用包含在投标总价中。

4.本次采购发生的平 (略) 由承运单位负责并包含在总报价中。平台交易费收费标准按 (略) 。因任何原因合同量未 (略) ，托运方不予补偿平台交易费。

5.电厂卸车时间： (略) 踏 (略) 实际要求组织运输，费用包含在投标总价中。

6.煤矿装车： (略) 定量装车。

* 、相关要求

5.1承运单位中 (略) 转包或分包。

5.2发运前，承运单位需向托运方提供运煤司机培训相关材料。

5.3 (略) 负责人员，必须具备车辆调度 (略) 矿的协调能力。在货物起运地、货物到达地中标承运方需安排足够人员做好开票、车辆秩序维护、煤炭安全巡查、封签检查、电厂接卸、磅单收集统 (略) 管理工作。

5.4 (略) 人员必须坚守岗位，实时掌握运输车辆情况，并将发运信息记录详实。

5.5承运单 (略) 矿运煤通道巡查，发现问题及时汇报 (略) 门。冬季遇下雪影响运输，要积极组织人员设备等无偿清理货物起运地至到达地沿途积雪。

5.6承运单位确保每日保质保量完成矿方下达的煤炭销售任务。

5.7承运单位必须严格遵守矿方各项管理规定， (略) 门管理。

5.8承运单位车辆出矿前必须加盖篷布，严密遮盖。

5.9承运方严格按照托运方下达的月度计划量（合同期）和日计划量，有效组织车辆，将煤炭从货物起运地装车运达至货物到达地完成卸车。

5. * 中标承运方要承担货物起运地、货物到达地的相关杂费。

5. * 承运方可监督我方取样。

* 、数质量考核

6.1承运单位人员要有良好的服务意识， (略) 管 (略) 入场、装车、过磅，不服从矿方管理的车辆，违反者将予以拉入黑名单，对承运单位给予 * 元/ (略) 罚。

6.2承运单位必须保持车况良好，日常维护保养、维修均是承运单位负责，确保规定的装车能力；若由于承运单位车辆影响矿方销售，出现故障影响装车的，对承运单位给予 * 0元/ (略) 罚。

6.3承运单位 (略) 车轨迹，按 * 0元/ (略) 考核。

6.4承运方必须严格按照公路货运车辆超限超载认定标准填录系统派车，不允许弄虚作假。否则 * 经发现载重与车型不符等违规现象，每车考核3万元，并终止与 * 方合同，并将 * 方列入黑名单。

6.5若承运单位司机发生不听指挥、 (略) 、打架斗殴的，对承运单位给予 * 元/次处罚，发生刑事案件的，矿方移 (略) 理，并有权终止承运单位发运资格。

6.6若因承运方原因 (略) ，矿方有权解除合同，并按约定扣除保证金。

6.7在承运过程中数量损耗超过0.3%或热值损耗超过 * 大卡/千克（电厂月度结算批次加权平均考核）， (略) 分由中标承运方承担。质量以货物起运地月度加权平均热值与货物到达地月度验收热值作对比。质量损 (略) 合同中规定的热值考核标准计算总金额。数量以货物起运地月度发运吨位和货物到达地月度结算吨位作对比。

6.8数质量损耗扣款在当期中标承运方结算的总运费中直接扣除。

6.9中标承运方确保完成托运方下达的计划量，托运方对中 (略) 日计划量考核，月度 (略) 罚兑现。每日托运方根据矿、电厂影响因素以及不可抗拒因素影响发运量情况给予考核剔除，并对前日日计划 (略) 确认，每少 * 车罚款 * 元。

6. * 中标承运方完成 * %月度计划量的，免于日 (略) 罚，因 * 方原因未完成日计划影响生产的不予免除；因不可抗力或煤矿生产等其它原因可以考虑免除日计划考核。

6. (略) 对托运方日 (略) (略) (略) 罚等由中标承运方承担，在当期托运方与中标承运方结算的总运费中直接扣除。

6. * 承运单位人员或 (略) 区内设施设备（如起落杆、反光柱等）破坏或偷窃的， * 经发现照价赔偿，并对承运单位给予 * 元/ (略) 罚，情节严重者送 (略) 理。

6. * 托运方若发现承运方运输车辆司机上车苫盖篷布且入矿装煤的， * 经发现考核 * 元/车。

6. * 承运单位人员矿内下车不拉手刹，对承运单位给予 * 0元/ (略) 罚。

6. * 由于不可抗拒原因或矿方生产方式、经营方式等发生重大改变而影 (略) 时，承运单位同意矿方有权决定中止或终止本合同，不得提出其他补偿要求。

6. * 中标承运方要加强运输车辆的日常管理与驾驶员安全教育，承运方负责监督检查，承运方违反下列规定，托运方 (略) 罚，罚款将从运费中扣除，不足将从履约保证金中扣除直至扣完为止。

（1）电厂计划卡管理混乱的，每发现 * 次对 (略) 罚 * 元。

（2）中标承运方须按托运方要求使用专用塑封封签，对于塑封管理混乱、不对 (略) 塑封、塑封不规范的，每车次对中标承运方罚款 * 元。

（3）不遮盖防尘布（雨布）的，每车次对中标承运方罚款 * 元，造成热值降低加倍考核。

（4）严禁中标承运方运输车辆恶意改变车辆净重， * 经核实， (略) 罚中标承运方1万元/次，再次发现，处罚中标承运方3万元/次。

（5）单车矿发 (略) 净重差＞± * 公斤，考核 * 元/车；单车矿发 (略) 净重差＞± * 公斤，考核 * 元/车；单车矿发 (略) 净重差＞± * 公斤，考核 * 0元/车。 (略) 核实可免于考核。

（6）中标承 (略) 、 (略) 管理，每车次对中标承运方罚款 * 元；中标承运方对 (略) 现场 (略) 辱骂、殴打等， (略) 罚中标承运方 点击查看>> 元，情节严重移交司法机关。

（7）中标承运方要严格遵守托运方、电厂的各项管理规定，违 (略) 罚及损失由中标承运方承担。

（8）在承运过程中出现偷、换煤炭的， * 经核实，托运方有权扣留相关车辆，中标承运方除承担托运方的 * 切损失外，另处罚中标承运方 * 万元/车次，并有权取消中标承运方的运输资格，当事人直接移 (略) 理。出现丢煤少车的，按照当期出矿价全额赔偿，赔偿费从运费中扣除。

（9）如承运方因自身原因（拖欠下属车辆运费、工资等）造成闹事、上访、起诉等情况发生，给托运方造成不良影响，每发生 * 起，托运方对 (略) 以 * 0元罚款，承运方承担 * 切责任。

（ * ）承运单位人员矿内下车不拉手刹，对承运单位给予 * 0元/ (略) 罚。

6. * 如运输过程中遇煤炭高温，承运方须及时通知托运方相关人员，不得擅自浇 (略) 理。如因中标承运方未及时通知托运方造成的损失，由中 (略) 承担。

6. * 如因自然灾害等不可抗情况造成中标承运方不能按托运方要求完成运输，中标承运方必须及时通知托运方；如因中标承运方未及时通知托运方造成的损失，由中 (略) 承担。

6. * 疫情期间承运单位需按照托运方 (略) 各项防控措施，若违反以下规定，如发现运煤司机未佩戴口罩、矿内随意下车、聚集 (略) 为，给予承运单位 * 元/车次的考核，屡查屡犯的承运单位给予双倍考核。

6. * 廉洁责任：承运方有责任对本单位 (略) 廉政教育，承运方不 (略) 贿、 (略) 费等扰乱派车 (略) 为，否则 * 经发现，考核承运单位 * 0/次。

* 、结算

7.1承运方于每月 * 日之前将上月发票和结算资料交与托运方后，托运方在次月底支付上月全额运费。

7.2具体结算数 (略) 量为准。 (略) (略) 量大于矿发量时，结算以矿发量为准。

7.3承运车辆出矿前必须使用铅封，铅封由托运方提供，铅封费用次月结算时在运费中扣除。

7.4结算总价款=结算数量×运输招标成交价-考核费用（包含数量考核、质量考核及其他各项考核），开票单价=结算总价款/矿发数量，每月以结算确认 (略) 结算确认。

7.5双方结算确认后 * 个工作日内，中标承运方向托运方开具有效的运输增值税专用发票。

7.6承运方于每月 * 日之前将上月发票和结算资料交与托运方后，托运方在次月支付承运费用，支付方式以 (略) 承兑支付，承兑汇票比例在 * %左右。

7.7因国家政策改变，造成本条运输线路改变、 (略) 增减、税率调整等情况出现，双方以补充协议形式对 (略) 相应调整，若协商未达成 * 致，托运方有权终止合同。

* 、安全要求

8.1承运单位设立专人负责运输车辆安全，建立严密安全有效保障体系，明确本项目的项目经理，负责人是安全第 * 责任人，合同期内要坚持安全检查，并作好详细记录。

8.2承运单位应当制订严格的安全与文明服务措施，组织运煤司机培训学习，并应当同时遵守矿方的各种规章管理制度，接受矿方 (略) 门的监督检查。承运单位违反本款规定的，矿方有权根据矿方的 (略) 处罚。

8.3承运单位发生重大伤亡事故、车辆事故的，应及时通知矿方，严格按照“ * 不放过”原则调查事故，并将 (略) 理意见报矿方存档。

8.4承运单位在合同期内自身原因发生的 * 切人身伤亡和财产损坏，由 (略) 承担，对矿方造成的财产损失的照价赔偿。

8.5 (略) 人员 (略) 安全操作规程，严禁酒后驾驶，严禁违章作业，有权拒绝违章指挥或强令冒险作业。

8.6承运单位必须与矿方签订安全责任书，并承担相关安全责任。

8.7承运单位管理人员变更要 (略) (略) 备案，并提供健康体检报告及相关资格证。

8.8在承运过程中的 * 切责任、经营风险、安全风险及费用均由中 (略) 承担。

* 、履约保证金管理

9.1承运方的投标保证金，承运方可在银商通或E商贸通申请退款， (略) * 个工作日内完成退款。

9.2中标承运方完成合同期内合同量，可在煤炭 (略) 期满后 * 日内，由中标承运方申请，托运方审核确认后，安排内蒙 (略) 退还其履约保证金；对于中标承运方未完成合同期内的合同量，经托运方月度考核兑现后，履约 (略) 分，按 (略) 理。

十、 (略) 期

* 日- * 日

（具体 (略) (略) (略) 通知为准）

(略) 市国源 (略)

* 日