内 (略) （托运方）计划对大唐宝利煤矿至大 (略) (略) 线上竞价，现公开邀请符合条件的承运方参加。

* 、交易时间

* 日 * : * - * : * 。

* 、交易资格

2.1在中华人民共和国依法成立，并具有 * 般纳税人资格，注册资金 * 万以上。

2. (略) (略) 业从业资格。

2.3符合货物起运地、到达地要求及公路货运车辆超限超载认定标准的车型。

* 、交易规则

3.1 按照“优先价格低、价格数量相同摇签确定”的原则。

3.2以虚假手段获取竞价资格， * 经查实，取消成交资格，报价作废，并扣除其全额竞价保证 (略) 有。

3.3结果公示期限内，若成交单位弃权，扣除其全额竞价保证 (略) 有，托运方组织重新竞价。

3.4如少于 * 家参与，托运方可根据实际情况， (略) 挂牌交易或重新组织竞价。

3.5若因托运方 (略) 无存煤、无煤管票及天气等因素制约，导致成交方无法派车拉运，影响量根据影响天数及日均拉运量计算得出，并于运输总量中扣除。

3.6若出现不可抗力因素、政策调整、市场波动幅度较大等情况，托运方有权终止合同且不承担任何责任， (略) 。

* 、 * 日- * 月 * 日煤炭运输量、拦标价：

4.1 拦标价为含税价（9%税）。

4.2计划运输量约2万吨左右，托运方可根据实际生产及运输情况调整本标段计划量，成交方必须服从托运方调剂，托运方并不因此承担任何责任。

4.3 装卸费及平台服务费由成交方承担，包含在竞价总价中。承运方在 (略) (略) 。

* 、相关要求

5.1 承运单位中 (略) 转包或分包。

5.2 (略) 负责人员，必须具备车辆调度 (略) 矿的协调能力。在货物起运地、货物到达地中标承运方需安排足够人员做好开票、车辆秩序维护、煤炭安全巡查、封签检查、电厂接卸、磅单收集统 (略) 管理工作。

5.3 (略) 人员必须坚守岗位，实时掌握运输车辆情况，并将发运信息记录详实。

5.4承运单 (略) 矿运煤通道巡查，发现问题及时汇 (略) 。

5.5承运单位必须严格遵守矿方各项管理规定， (略) 门管理。

5.6承运单位车辆出矿前必须加盖篷布，严密遮盖。

5.7承运单位严格按照托运方要求，分时间段装车，矿方提前 * 小时下达通知，承运单位有效组织车辆，将煤炭从货物起运地装车运达至货物到达地完成卸车，确保完成每日煤炭运输任务。

5.8成交方需承担货物起运地、货物到达地的相关杂费。

* 、数量考核

6.1在承运过程 (略) 分由成交方承担。

6.2数量以货物起运地月度发运吨位和货物到达地月度结算吨位作对比。数量损耗扣款=（ (略) 价-成交承运单价）×损耗数量。

6.3数量损耗扣款在当期成交方结算的总运费中直接扣除。

* 、结算

7.1具 (略) 汽车衡数量验收吨位为准，成交 (略) 实收量为准，结算总价款=电厂实收量×运输成交价-考核费用，开票单价=结算总价款/电厂实收量，每月以结算确认 (略) 结算确认。

7.2双方结算确认后 * 个工作日内，成交方向托运方开具有效的运输增值税专用发票。

7.3通常情况下，托运方向成交方结算运费的周期不超 * 天，以 (略) 承兑方式支付。

7.4因国家政策改变，造成本条运输线路改变、 (略) 增减、税率调整等情况出现，双方以补充协议形式对 (略) 相应调整，若协商未达成 * 致，托运方有权终止合同。

* 、双方的责任和义务

8.1成交方在煤炭运输期间，必须服从托运方或托运方指定单位的统 * 管理。

8. (略) 对托运方日 (略) (略) (略) 罚等由成交方承担，在当期托运方与成交方结算的总运费中直接扣除。

8.3若托运 (略) 期 (略) 进煤数量调整，则对应成交方月度 (略) 同比例调整，由托运方下达书面通知，以调整后的月度计划量作为考核、结算的依据。

8.4成交方要加强运输车辆的日常管理与驾驶员安全教育，托运方负责监督检查，成交方违反下列规定， (略) 罚通报以书面形式交至内蒙 (略) ，由内蒙 (略) 从履约保证金中代为扣款后 (略) 有。

8.4.1 电厂计划卡管理混乱的，每发现 * (略) 罚 * 元。

8.4.2 成交方须按托运方要求使用专用塑封封签，对于塑封管理混乱、不对 (略) 塑封、塑封编号与提煤单标注的编号不 * 致、 (略) 塑封的，每车次对成交方罚款 * 元。

8.4.3 不遮盖防尘布（雨布）的，每车次对成交方罚款 * 元。

8.4.4 严禁成交方运输车辆恶意改变车辆净重， * 经核实， (略) 罚成交方1万元/次，再次发现，处罚成交方3万元/次。

8.4.5成交方运煤车在入矿和进入采区装车时司机不得私自下车进入采区， (略) 罚款 * 元/次；因私自下车出现亏吨和发生人身、设备事故，成 (略) 责任。

8.4.6成交方车辆司机入 (略) APP培训学习考试，并熟悉《入矿须知》， (略) 罚款 * 元/次。

8.4.7成 (略) 、 (略) 管理，每车次对成交方罚款 * 元；成交方对 (略) 现场 (略) 辱骂、殴打等， (略) 罚成交方 点击查看>> 元，情节严重移交司法机关。

8.4.8成交方要严格遵守托运方、电厂的各项管理规定，违 (略) 罚及损失由成交方承担。

8.4.9 如成交方因自身原因（拖欠下属车辆运费、工资等）造成闹事、上访、起诉等情况发生，给托运方造成不良影响，每发生 * 起，托运 (略) 以 * 0元罚款，成交方承担 * 切责任。

8.4. * 在运输过程中出现偷、换煤炭的， * 经核实，托运方有权扣 (略) 履约保证金，成交方除承担托运方的 * 切损失外，情节严重时移交司法机关。

8.4. * 如成交方因自身原因连续 (略) 分配的拉运任务，托运方有权终止合同，并扣 (略) 履约保证金。

8.5如运输过程中遇煤炭高温，成交方须及时通知托运方相关人员，不得擅自浇 (略) 理。如因成交方未及时通知托运方造成的损失， (略) 承担。

8.6如因自然灾害等不可抗情况造成成交方不能按托运方要求完成运输，成交方必须及时通知托运方；如因成交方未及时通知托运方造成的损失， (略) 承担。

8.7若因成交方车辆组织不力，导致托运 (略) 合同量，造 (略) 接收价格下浮的损失、次月价格下跌的损失由成交方承担。

8.8 在承运过程中的 * 切责任、经营风险、安全风险及费用均 (略) 承担。

* 、保证金管理

9.1 交易前，承运方必须向国能 * ?内蒙 (略) 缴纳人民币 * 万元竞价保证金，交易结束后承运方可在银商通或E商贸通申请退款， (略) * 个工作日内完成退款。

9.2成交方须向国能 * ?内蒙 (略) 缴纳人民币 * 万元履约保证金，成交方竞价保证金可转为履约保证金使用。完成合同期内合同量后，可在煤炭 (略) 期满后 * 日内，由成交方申请，托运方审核确认后，安排国能 * ?内蒙 (略) 退还其履约保证金；对于成交方未完成合同期内的合同量，经托运方月度考核兑现后，履约 (略) 分，按 (略) 理。

十、 (略) 期

* 日至 * 日止。

内 (略)

* 日

内 (略) （托运方）计划对大唐宝利煤矿至大 (略) (略) 线上竞价，现公开邀请符合条件的承运方参加。

* 、交易时间

* 日 * : * - * : * 。

* 、交易资格

2.1在中华人民共和国依法成立，并具有 * 般纳税人资格，注册资金 * 万以上。

2. (略) (略) 业从业资格。

2.3符合货物起运地、到达地要求及公路货运车辆超限超载认定标准的车型。

* 、交易规则

3.1 按照“优先价格低、价格数量相同摇签确定”的原则。

3.2以虚假手段获取竞价资格， * 经查实，取消成交资格，报价作废，并扣除其全额竞价保证 (略) 有。

3.3结果公示期限内，若成交单位弃权，扣除其全额竞价保证 (略) 有，托运方组织重新竞价。

3.4如少于 * 家参与，托运方可根据实际情况， (略) 挂牌交易或重新组织竞价。

3.5若因托运方 (略) 无存煤、无煤管票及天气等因素制约，导致成交方无法派车拉运，影响量根据影响天数及日均拉运量计算得出，并于运输总量中扣除。

3.6若出现不可抗力因素、政策调整、市场波动幅度较大等情况，托运方有权终止合同且不承担任何责任， (略) 。

* 、 * 日- * 月 * 日煤炭运输量、拦标价：

4.1 拦标价为含税价（9%税）。

4.2计划运输量约2万吨左右，托运方可根据实际生产及运输情况调整本标段计划量，成交方必须服从托运方调剂，托运方并不因此承担任何责任。

4.3 装卸费及平台服务费由成交方承担，包含在竞价总价中。承运方在 (略) (略) 。

* 、相关要求

5.1 承运单位中 (略) 转包或分包。

5.2 (略) 负责人员，必须具备车辆调度 (略) 矿的协调能力。在货物起运地、货物到达地中标承运方需安排足够人员做好开票、车辆秩序维护、煤炭安全巡查、封签检查、电厂接卸、磅单收集统 (略) 管理工作。

5.3 (略) 人员必须坚守岗位，实时掌握运输车辆情况，并将发运信息记录详实。

5.4承运单 (略) 矿运煤通道巡查，发现问题及时汇 (略) 。

5.5承运单位必须严格遵守矿方各项管理规定， (略) 门管理。

5.6承运单位车辆出矿前必须加盖篷布，严密遮盖。

5.7承运单位严格按照托运方要求，分时间段装车，矿方提前 * 小时下达通知，承运单位有效组织车辆，将煤炭从货物起运地装车运达至货物到达地完成卸车，确保完成每日煤炭运输任务。

5.8成交方需承担货物起运地、货物到达地的相关杂费。

* 、数量考核

6.1在承运过程 (略) 分由成交方承担。

6.2数量以货物起运地月度发运吨位和货物到达地月度结算吨位作对比。数量损耗扣款=（ (略) 价-成交承运单价）×损耗数量。

6.3数量损耗扣款在当期成交方结算的总运费中直接扣除。

* 、结算

7.1具 (略) 汽车衡数量验收吨位为准，成交 (略) 实收量为准，结算总价款=电厂实收量×运输成交价-考核费用，开票单价=结算总价款/电厂实收量，每月以结算确认 (略) 结算确认。

7.2双方结算确认后 * 个工作日内，成交方向托运方开具有效的运输增值税专用发票。

7.3通常情况下，托运方向成交方结算运费的周期不超 * 天，以 (略) 承兑方式支付。

7.4因国家政策改变，造成本条运输线路改变、 (略) 增减、税率调整等情况出现，双方以补充协议形式对 (略) 相应调整，若协商未达成 * 致，托运方有权终止合同。

* 、双方的责任和义务

8.1成交方在煤炭运输期间，必须服从托运方或托运方指定单位的统 * 管理。

8. (略) 对托运方日 (略) (略) (略) 罚等由成交方承担，在当期托运方与成交方结算的总运费中直接扣除。

8.3若托运 (略) 期 (略) 进煤数量调整，则对应成交方月度 (略) 同比例调整，由托运方下达书面通知，以调整后的月度计划量作为考核、结算的依据。

8.4成交方要加强运输车辆的日常管理与驾驶员安全教育，托运方负责监督检查，成交方违反下列规定， (略) 罚通报以书面形式交至内蒙 (略) ，由内蒙 (略) 从履约保证金中代为扣款后 (略) 有。

8.4.1 电厂计划卡管理混乱的，每发现 * (略) 罚 * 元。

8.4.2 成交方须按托运方要求使用专用塑封封签，对于塑封管理混乱、不对 (略) 塑封、塑封编号与提煤单标注的编号不 * 致、 (略) 塑封的，每车次对成交方罚款 * 元。

8.4.3 不遮盖防尘布（雨布）的，每车次对成交方罚款 * 元。

8.4.4 严禁成交方运输车辆恶意改变车辆净重， * 经核实， (略) 罚成交方1万元/次，再次发现，处罚成交方3万元/次。

8.4.5成交方运煤车在入矿和进入采区装车时司机不得私自下车进入采区， (略) 罚款 * 元/次；因私自下车出现亏吨和发生人身、设备事故，成 (略) 责任。

8.4.6成交方车辆司机入 (略) APP培训学习考试，并熟悉《入矿须知》， (略) 罚款 * 元/次。

8.4.7成 (略) 、 (略) 管理，每车次对成交方罚款 * 元；成交方对 (略) 现场 (略) 辱骂、殴打等， (略) 罚成交方 点击查看>> 元，情节严重移交司法机关。

8.4.8成交方要严格遵守托运方、电厂的各项管理规定，违 (略) 罚及损失由成交方承担。

8.4.9 如成交方因自身原因（拖欠下属车辆运费、工资等）造成闹事、上访、起诉等情况发生，给托运方造成不良影响，每发生 * 起，托运 (略) 以 * 0元罚款，成交方承担 * 切责任。

8.4. * 在运输过程中出现偷、换煤炭的， * 经核实，托运方有权扣 (略) 履约保证金，成交方除承担托运方的 * 切损失外，情节严重时移交司法机关。

8.4. * 如成交方因自身原因连续 (略) 分配的拉运任务，托运方有权终止合同，并扣 (略) 履约保证金。

8.5如运输过程中遇煤炭高温，成交方须及时通知托运方相关人员，不得擅自浇 (略) 理。如因成交方未及时通知托运方造成的损失， (略) 承担。

8.6如因自然灾害等不可抗情况造成成交方不能按托运方要求完成运输，成交方必须及时通知托运方；如因成交方未及时通知托运方造成的损失， (略) 承担。

8.7若因成交方车辆组织不力，导致托运 (略) 合同量，造 (略) 接收价格下浮的损失、次月价格下跌的损失由成交方承担。

8.8 在承运过程中的 * 切责任、经营风险、安全风险及费用均 (略) 承担。

* 、保证金管理

9.1 交易前，承运方必须向国能 * ?内蒙 (略) 缴纳人民币 * 万元竞价保证金，交易结束后承运方可在银商通或E商贸通申请退款， (略) * 个工作日内完成退款。

9.2成交方须向国能 * ?内蒙 (略) 缴纳人民币 * 万元履约保证金，成交方竞价保证金可转为履约保证金使用。完成合同期内合同量后，可在煤炭 (略) 期满后 * 日内，由成交方申请，托运方审核确认后，安排国能 * ?内蒙 (略) 退还其履约保证金；对于成交方未完成合同期内的合同量，经托运方月度考核兑现后，履约 (略) 分，按 (略) 理。

十、 (略) 期

* 日至 * 日止。

内 (略)

* 日