根据相关要求，华中分公司拟在 * 年继续开展海运准班轮煤炭运输业务。始发港为 (略) 港或 (略) 港等北方港，目的港为 (略) 中信码头。

询价范围为 (略) 海船库（4-7万吨）和江船库，采取自愿报名、双向沟通的原则开展询价工作。

* 、运输要求：

1.船期要求：全年固定1条海轮，固定航线，往返运输；要求在1月 * 日前抵北方港。

2.船型要求：海船实际装载神华煤炭吨位4-7万吨，装船煤种以块煤等原料煤为主。装载水尺和船舶条件符合 (略) 规定。

3.目的港： (略) 中信码头或 (略) 扬子江码头。(我公司与中转港结算并支付中转港过驳作业费用)。

4.滞期标准：按照装卸两港合并7天计算，根据海轮抵达装港锚地当天 (略) — (略) 4-5万吨 (略) 阶梯费率（如当天无指数，则取上 * 期指数）。具体阶梯费率如下表：

5.数质量考核条款：

海轮装卸两港第 * 方重量比较，亏吨超过0.5% (略) 按照（吨煤北方港售价×超限定亏吨数量）据实赔偿，质量不考核。若因海轮原因造成 (略) 承担。

6.备注：海轮需实现实时监控或可回溯的视频监控。

7.上述条款将作为运输合同附加条款，并作为运费结算依据。

* 、报价：
报价为下浮价格“X”，X＞0，单位为元/吨，保留小数点后1位。

以海轮抵北方装港锚地当日 (略) (略) - (略) （4－5万DWT）的指数为基准指数（以下简称“指数”）（如当日无指数，则取上 * 期指数）。单航次合同运价按照指数范围、界定条件确定，如下表：

单航次合同运价为“ (略) 港或 (略) 港等北方港-江 (略) 中信码头或 (略) 扬子江码头” * 票含税包干价（税率为9%，含货物全额保险费用）。

询价结束后，报价X值最大的为拟中标单位，该报价将保留 * 小时的有效性，我公司将通过线下确认的方式与拟 (略) 确认，该报价 * 经我方确认，即作为签订合同的最终依据。

运行中，可能存在计划调整及码头作业等影响，中标单位须服从调港要求，同时按照同等区域位置不同卸港之间的 (略) ：

* 、询价起止时间：
* 日 * : * - * 日 * : *

请各位运输商在竞价开始前做好相关准备工作。

联系电话：张志君 点击查看>>

(略) 华中分公司

* 日

根据相关要求，华中分公司拟在 * 年继续开展海运准班轮煤炭运输业务。始发港为 (略) 港或 (略) 港等北方港，目的港为 (略) 中信码头。

询价范围为 (略) 海船库（4-7万吨）和江船库，采取自愿报名、双向沟通的原则开展询价工作。

* 、运输要求：

1.船期要求：全年固定1条海轮，固定航线，往返运输；要求在1月 * 日前抵北方港。

2.船型要求：海船实际装载神华煤炭吨位4-7万吨，装船煤种以块煤等原料煤为主。装载水尺和船舶条件符合 (略) 规定。

3.目的港： (略) 中信码头或 (略) 扬子江码头。(我公司与中转港结算并支付中转港过驳作业费用)。

4.滞期标准：按照装卸两港合并7天计算，根据海轮抵达装港锚地当天 (略) — (略) 4-5万吨 (略) 阶梯费率（如当天无指数，则取上 * 期指数）。具体阶梯费率如下表：

5.数质量考核条款：

海轮装卸两港第 * 方重量比较，亏吨超过0.5% (略) 按照（吨煤北方港售价×超限定亏吨数量）据实赔偿，质量不考核。若因海轮原因造成 (略) 承担。

6.备注：海轮需实现实时监控或可回溯的视频监控。

7.上述条款将作为运输合同附加条款，并作为运费结算依据。

* 、报价：
报价为下浮价格“X”，X＞0，单位为元/吨，保留小数点后1位。

以海轮抵北方装港锚地当日 (略) (略) - (略) （4－5万DWT）的指数为基准指数（以下简称“指数”）（如当日无指数，则取上 * 期指数）。单航次合同运价按照指数范围、界定条件确定，如下表：

单航次合同运价为“ (略) 港或 (略) 港等北方港-江 (略) 中信码头或 (略) 扬子江码头” * 票含税包干价（税率为9%，含货物全额保险费用）。

询价结束后，报价X值最大的为拟中标单位，该报价将保留 * 小时的有效性，我公司将通过线下确认的方式与拟 (略) 确认，该报价 * 经我方确认，即作为签订合同的最终依据。

运行中，可能存在计划调整及码头作业等影响，中标单位须服从调港要求，同时按照同等区域位置不同卸港之间的 (略) ：

* 、询价起止时间：
* 日 * : * - * 日 * : *

请各位运输商在竞价开始前做好相关准备工作。

联系电话：张志君 点击查看>>

(略) 华中分公司

* 日