国内自主品牌一线车企整车产品线转让项目
国内自主品牌一线车企整车产品线转让项目
国内自主品牌一线车企整车产品线转让项目
项目招商公告
委托方拟于近期通过南方联 (略) 对其持有的国内自主品牌一线车企整车产品线转让项目进行招商公告,为广泛吸纳意向受让方、方便意向受让方进行前期尽职调查,现委托南方联 (略) 发布本公告。
一、资产简介
转让方为国内自主品牌一线车企, (略) 在地为西南片区,转让项目为整车产品,即轿车、SUV、MPV各一款,均是因产品迭代、品牌转型而停产。
二、项目亮点
①产品该类产品曾均为爆款产品,月销量曾达2万辆以上。
②轿车含纯电动车产品,再开发成本低。
③可产品知识产权许可、转让等形式进行技术支持。
④可开展深度产能合作,如代工等。
三、交易形式
资产性质属于国有资产,需符合国资交易相关规定。
四、资产详情
1、轿车:是一款时尚安全中级车。曾连续9个月保持中国品牌细分市场销量第一,单月销量曾突破2万辆,为细分市场领导者品牌。该产品累计销售70余万辆。
基本 | 级别 | 中型车 | 车身参数 | 长*宽*高(mm) | 4620*1820*1510 | 整备质量(Kg) | 1325 |
参数 | 中国市场指导价 | 7.5- 点击查看>> 万元 | 轴距(mm) | 2660 | 总质量(Kg) | 1700 | |
(人民币) | 油箱容积(L) | 52 | 车身结构 | 4门5座三厢车 | |||
发动机 | 排量(L) | 1.6/1.5T | |||||
进气形式 | 自然吸气 | ||||||
最大功率(KW) | 94 | ||||||
最大扭矩(N?m) | 168 | ||||||
排放标准 | 国V | ||||||
变速箱 | 类型1 | 6档手自一体 | |||||
类型2 | 5档手动 | ||||||
底盘转向 | 驱动方式 | 前置前驱 | |||||
前悬架类型 | Macpherson | ||||||
麦弗逊式独立悬架 | |||||||
后悬架类型 | H型扭力梁式非独立悬架 |
资产概况:
①资产范围:含专用资产(夹模检具等)
②焊接线:3条焊接线,分别为1万辆线、5万辆线、10万辆线,其中一万辆线为新能源车生产线。
③量产周期:2012年6月-2019年。
④资产现状:已停产。
2、MPV:7座MPV,2020年底停产,供应链完整。
基本 | 级别 | 型车 | 车身参数 | 长*宽*高(mm) | 4730*1795*1750 | 整备质量(Kg) | 1460 | |
参数 | 中国市场指导价 | ¥5.99- 点击查看>> 万 | 轴距(mm) | 2760 | 总质量(Kg) | |||
(人民币) | 油箱容积(L) | 65 | 车身结构 | 5门7座MPV | ||||
发动机 | (略) | Blue Core 1.5T VVT DOHC | ||||||
Blue Core 1.6L DVVT DOHC | ||||||||
排量(L) | 1.5T/1.6L | |||||||
最大功率(KW) | 115/92 | |||||||
最大扭矩(N?m) | 160/225 | |||||||
排放标准 | 国六 | |||||||
变速箱 | 类型1 | 5MT/6AT | ||||||
底盘转向 | 驱动方式 | 前置前驱 | ||||||
前悬架类型 | 麦弗逊式独立 | |||||||
后悬架类型 | 扭转梁半独立 |
资产概况:
①资产范围:含冲压模具、焊接生产线。
②资产原值:9,457万元
③设计纲领:15万辆/年。
④量产周期:2013年-2020年。
⑤资产现状:已停产。
3、SUV:是一款小型SUV,整体造型运动、干练,标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等,价格和配置方面都有着很强的竞争。该产品累计销售74万辆。目前在产。
基本 | 级别 | 小型车 | 车身参数 | 长*宽*高(mm) | 4160*1810*1670 | 整备质量(Kg) | 1325 | ||||
参数 | 中国市场指导价 | 6.9-9.3万元 | 轴距(mm) | 2560 | 总质量(Kg) | 1700 | |||||
(人民币) | 油箱容积(L) | 52 | 车身结构 | 5门5座SUV | |||||||
发动机 | (略) 综合油耗 | AT:7.2 MT:6.8 | |||||||||
排量(L) | 1.5T/1.6 | ||||||||||
最大功率(KW) | 1.6L:92 1.5T:115 | ||||||||||
最大扭矩(N?m) | 1.6L:160 1.5T:215 | ||||||||||
排放标准 | 国V | ||||||||||
变速箱 | 类型1 | 4档手自一体 | |||||||||
类型2 | 5档手动 | ||||||||||
底盘转向 | 驱动方式 | 前置前驱 | |||||||||
前悬架类型 | L臂麦弗逊支柱前悬架 | ||||||||||
后悬架类型 | 扭力梁式后悬架 |
资产概况:
①资产范围:焊接专用生产线
②资产原值:2, 点击查看>> 万元
③量产周期:在产。
④资产现状:已停产。
五、合作意向
本项目欢迎各方机构合作对接共享收益,提供 (略) 供参考:
1.专用固定资产:冲压模具、焊接线的夹具、检具以出售方式进行转让;
2.相关技术资料:技术转让或技术许可;
3.技术支持:可提 (略) 需的技术支持,合作方需提供相应的服务费用;
4.资产转让价格:设备、技术转让 (略) 属单位指定第三方评估价格作为参考依据,并 (略) 置程序公开交易进行转让。
5.技术许可价格:根据产品开发投入、产品市场竞争力、合作方需求范围等商谈确定。
6.代工:资产归属单位可提供代工生产。
六、 转让价格:面议。
七、联系方式
凡符合法律法规政策规定、有意愿参加本项目的意向投资者,自本招商公告发布之日起,可通过以下方式与我们联系。
南方联 (略) 联系方式:林先生020- 点击查看>>
特别提示:
1.本招商公告不构成对任何意向投资者或接收本招商公告的任何主体的要约。以上信息仅供参考,不作为正式公告或交易的依据,委托方和南方联 (略) 不对其承担任何法律责任。
2.凡符合法律法规政策规定、并有意愿参加本项目投资者,可在本招商公告发布 (略) 联系。
3.委托方可能根据有关规定和实际需要对投资人、价格和方案作适当调整。如有调整,调整结果将按照有关规定履行告知义务。
4.本项目最终信息以在南方联 (略) 进行正式披露的信息为准。
风险提示:以上信息来源于委托方提供的资料,请意向投资者进行必要的调查核实,产权交易机构对上述招商公告不做任何承诺和担保。
国内自主品牌一线车企整车产品线转让项目
项目招商公告
委托方拟于近期通过南方联 (略) 对其持有的国内自主品牌一线车企整车产品线转让项目进行招商公告,为广泛吸纳意向受让方、方便意向受让方进行前期尽职调查,现委托南方联 (略) 发布本公告。
一、资产简介
转让方为国内自主品牌一线车企, (略) 在地为西南片区,转让项目为整车产品,即轿车、SUV、MPV各一款,均是因产品迭代、品牌转型而停产。
二、项目亮点
①产品该类产品曾均为爆款产品,月销量曾达2万辆以上。
②轿车含纯电动车产品,再开发成本低。
③可产品知识产权许可、转让等形式进行技术支持。
④可开展深度产能合作,如代工等。
三、交易形式
资产性质属于国有资产,需符合国资交易相关规定。
四、资产详情
1、轿车:是一款时尚安全中级车。曾连续9个月保持中国品牌细分市场销量第一,单月销量曾突破2万辆,为细分市场领导者品牌。该产品累计销售70余万辆。
基本 | 级别 | 中型车 | 车身参数 | 长*宽*高(mm) | 4620*1820*1510 | 整备质量(Kg) | 1325 |
参数 | 中国市场指导价 | 7.5- 点击查看>> 万元 | 轴距(mm) | 2660 | 总质量(Kg) | 1700 | |
(人民币) | 油箱容积(L) | 52 | 车身结构 | 4门5座三厢车 | |||
发动机 | 排量(L) | 1.6/1.5T | |||||
进气形式 | 自然吸气 | ||||||
最大功率(KW) | 94 | ||||||
最大扭矩(N?m) | 168 | ||||||
排放标准 | 国V | ||||||
变速箱 | 类型1 | 6档手自一体 | |||||
类型2 | 5档手动 | ||||||
底盘转向 | 驱动方式 | 前置前驱 | |||||
前悬架类型 | Macpherson | ||||||
麦弗逊式独立悬架 | |||||||
后悬架类型 | H型扭力梁式非独立悬架 |
资产概况:
①资产范围:含专用资产(夹模检具等)
②焊接线:3条焊接线,分别为1万辆线、5万辆线、10万辆线,其中一万辆线为新能源车生产线。
③量产周期:2012年6月-2019年。
④资产现状:已停产。
2、MPV:7座MPV,2020年底停产,供应链完整。
基本 | 级别 | 型车 | 车身参数 | 长*宽*高(mm) | 4730*1795*1750 | 整备质量(Kg) | 1460 | |
参数 | 中国市场指导价 | ¥5.99- 点击查看>> 万 | 轴距(mm) | 2760 | 总质量(Kg) | |||
(人民币) | 油箱容积(L) | 65 | 车身结构 | 5门7座MPV | ||||
发动机 | (略) | Blue Core 1.5T VVT DOHC | ||||||
Blue Core 1.6L DVVT DOHC | ||||||||
排量(L) | 1.5T/1.6L | |||||||
最大功率(KW) | 115/92 | |||||||
最大扭矩(N?m) | 160/225 | |||||||
排放标准 | 国六 | |||||||
变速箱 | 类型1 | 5MT/6AT | ||||||
底盘转向 | 驱动方式 | 前置前驱 | ||||||
前悬架类型 | 麦弗逊式独立 | |||||||
后悬架类型 | 扭转梁半独立 |
资产概况:
①资产范围:含冲压模具、焊接生产线。
②资产原值:9,457万元
③设计纲领:15万辆/年。
④量产周期:2013年-2020年。
⑤资产现状:已停产。
3、SUV:是一款小型SUV,整体造型运动、干练,标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等,价格和配置方面都有着很强的竞争。该产品累计销售74万辆。目前在产。
基本 | 级别 | 小型车 | 车身参数 | 长*宽*高(mm) | 4160*1810*1670 | 整备质量(Kg) | 1325 | ||||
参数 | 中国市场指导价 | 6.9-9.3万元 | 轴距(mm) | 2560 | 总质量(Kg) | 1700 | |||||
(人民币) | 油箱容积(L) | 52 | 车身结构 | 5门5座SUV | |||||||
发动机 | (略) 综合油耗 | AT:7.2 MT:6.8 | |||||||||
排量(L) | 1.5T/1.6 | ||||||||||
最大功率(KW) | 1.6L:92 1.5T:115 | ||||||||||
最大扭矩(N?m) | 1.6L:160 1.5T:215 | ||||||||||
排放标准 | 国V | ||||||||||
变速箱 | 类型1 | 4档手自一体 | |||||||||
类型2 | 5档手动 | ||||||||||
底盘转向 | 驱动方式 | 前置前驱 | |||||||||
前悬架类型 | L臂麦弗逊支柱前悬架 | ||||||||||
后悬架类型 | 扭力梁式后悬架 |
资产概况:
①资产范围:焊接专用生产线
②资产原值:2, 点击查看>> 万元
③量产周期:在产。
④资产现状:已停产。
五、合作意向
本项目欢迎各方机构合作对接共享收益,提供 (略) 供参考:
1.专用固定资产:冲压模具、焊接线的夹具、检具以出售方式进行转让;
2.相关技术资料:技术转让或技术许可;
3.技术支持:可提 (略) 需的技术支持,合作方需提供相应的服务费用;
4.资产转让价格:设备、技术转让 (略) 属单位指定第三方评估价格作为参考依据,并 (略) 置程序公开交易进行转让。
5.技术许可价格:根据产品开发投入、产品市场竞争力、合作方需求范围等商谈确定。
6.代工:资产归属单位可提供代工生产。
六、 转让价格:面议。
七、联系方式
凡符合法律法规政策规定、有意愿参加本项目的意向投资者,自本招商公告发布之日起,可通过以下方式与我们联系。
南方联 (略) 联系方式:林先生020- 点击查看>>
特别提示:
1.本招商公告不构成对任何意向投资者或接收本招商公告的任何主体的要约。以上信息仅供参考,不作为正式公告或交易的依据,委托方和南方联 (略) 不对其承担任何法律责任。
2.凡符合法律法规政策规定、并有意愿参加本项目投资者,可在本招商公告发布 (略) 联系。
3.委托方可能根据有关规定和实际需要对投资人、价格和方案作适当调整。如有调整,调整结果将按照有关规定履行告知义务。
4.本项目最终信息以在南方联 (略) 进行正式披露的信息为准。
风险提示:以上信息来源于委托方提供的资料,请意向投资者进行必要的调查核实,产权交易机构对上述招商公告不做任何承诺和担保。
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