临近春节，企业终端节前备货需求逐步减弱，市场运力充裕，综合指数持续小幅下跌。1月26日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1003.23点，较上期下跌0.7%。

(略) 场：市场需求方面，受强寒潮天气影响，我国多地气温走低，居民民用电量显著上升，带动电厂日耗走高，但随着春节假期临近，下游部分工厂*续放假，工业用电负荷量持续回落，多数电厂在长协煤及进口煤的双向补充下维持高位库存水平，整体采购动力不足，节前补库需求有限。 (略) 日耗224万吨，库存3073万吨，存煤可用天数约14天。煤炭价格方面，本周，沿海煤炭价格僵持维稳运行，市场呈现供需两弱格局。目前虽有寒潮天气到来，但春节渐近，企业端需求走弱，下游日耗增长乏力。同时，受 (略) 场需求不佳影响，港口调入量回落至偏低位水平。本周，北方港口进出作业双降，调出量仍高于调入量，环渤海各港合计日均调出116.3万吨，港口库存延续去化。运价走势方面，一方面，寒潮降温提振居民端用电负荷，电厂加急补库，叠加北方港口封航，即期船需求短暂增加；另一方面，工业用电需求支撑转弱，终端采购拉运需求偏弱且压价心态偏强， (略) 场询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价承压弱势波动。

1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，较上期下跌0.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收579.87点，较上期上涨0.5%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价23.1元/吨，较上期上涨0.2元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为26.4元/吨，较上期下跌0.7元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为31.7元/吨，较上期下跌0.7元/吨。

(略) 场：本周，受全球铁矿发运回落影响，国内港口库存累库速度放缓，加之央行降准利好释放，矿石价格走势偏强。但需求终端延续淡季特征，成材表需持续减少，厂库、社库相继上涨，钢厂延续亏损状态，复产动能不足，沿海矿石运价弱势盘整。1月26日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收689.85点，较上期下跌1.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价25.4 元/吨，较上期下跌0.4元/吨。

(略) 场：春节临近，终端消费需求逐步改善，屠企提价保量情绪转浓，猪价走势渐稳，饲企备货需求逐步减弱，加之北方基层农户变现情绪较强，玉米价格弱势运行。南方主要销售区域，受进口粮价优势影响，多以进口玉米替代为主，企业粮源充足，北上拉运意愿较低，沿海粮食运价持续下探。1月26日，沿海粮食货种运价指数报829.82点，较上期下跌3.8%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价46.8 元/吨，较上期下跌2.2元/吨。

(略) 场：受国际原油价格上涨影响，国内汽柴油价格上调预期加重，假日出行成本上升，推升节前终端需求热度。国内炼厂库存压力可控，挺价心态明显，产业终端整体承压延续温和改善态势，备货情绪谨慎，成品油运输价格小幅波动。1月26日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1096.67点，较上期下跌0.9%；市场运价指数1082.27点，较上期上涨0.4%。

临近春节，企业终端节前备货需求逐步减弱，市场运力充裕，综合指数持续小幅下跌。1月26日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1003.23点，较上期下跌0.7%。

(略) 场：市场需求方面，受强寒潮天气影响，我国多地气温走低，居民民用电量显著上升，带动电厂日耗走高，但随着春节假期临近，下游部分工厂*续放假，工业用电负荷量持续回落，多数电厂在长协煤及进口煤的双向补充下维持高位库存水平，整体采购动力不足，节前补库需求有限。 (略) 日耗224万吨，库存3073万吨，存煤可用天数约14天。煤炭价格方面，本周，沿海煤炭价格僵持维稳运行，市场呈现供需两弱格局。目前虽有寒潮天气到来，但春节渐近，企业端需求走弱，下游日耗增长乏力。同时，受 (略) 场需求不佳影响，港口调入量回落至偏低位水平。本周，北方港口进出作业双降，调出量仍高于调入量，环渤海各港合计日均调出116.3万吨，港口库存延续去化。运价走势方面，一方面，寒潮降温提振居民端用电负荷，电厂加急补库，叠加北方港口封航，即期船需求短暂增加；另一方面，工业用电需求支撑转弱，终端采购拉运需求偏弱且压价心态偏强， (略) 场询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价承压弱势波动。

1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，较上期下跌0.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收579.87点，较上期上涨0.5%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价23.1元/吨，较上期上涨0.2元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为26.4元/吨，较上期下跌0.7元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为31.7元/吨，较上期下跌0.7元/吨。

(略) 场：本周，受全球铁矿发运回落影响，国内港口库存累库速度放缓，加之央行降准利好释放，矿石价格走势偏强。但需求终端延续淡季特征，成材表需持续减少，厂库、社库相继上涨，钢厂延续亏损状态，复产动能不足，沿海矿石运价弱势盘整。1月26日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收689.85点，较上期下跌1.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价25.4 元/吨，较上期下跌0.4元/吨。

(略) 场：春节临近，终端消费需求逐步改善，屠企提价保量情绪转浓，猪价走势渐稳，饲企备货需求逐步减弱，加之北方基层农户变现情绪较强，玉米价格弱势运行。南方主要销售区域，受进口粮价优势影响，多以进口玉米替代为主，企业粮源充足，北上拉运意愿较低，沿海粮食运价持续下探。1月26日，沿海粮食货种运价指数报829.82点，较上期下跌3.8%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价46.8 元/吨，较上期下跌2.2元/吨。

(略) 场：受国际原油价格上涨影响，国内汽柴油价格上调预期加重，假日出行成本上升，推升节前终端需求热度。国内炼厂库存压力可控，挺价心态明显，产业终端整体承压延续温和改善态势，备货情绪谨慎，成品油运输价格小幅波动。1月26日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1096.67点，较上期下跌0.9%；市场运价指数1082.27点，较上期上涨0.4%。