焦炭：焦炭第五轮降价落地。现阶段，市场交易的主要逻辑在于下游负反馈拖累。从短周期来看，节后钢厂复产预期落空，且产业链下游利润偏紧，生产积极性低迷，焦炭现实需求承压。需求方面，终端需求暂无明显起色，随着期货盘面走弱成材价格下跌，钢厂利润情况不佳，部分钢厂进行减产及新增检修，整体生产积极性偏低，铁水产量继续回落，刚需延续趋弱运行，对焦炭采购积极性一般，多按需采购为主；供应方面，原料煤价格继续下行让利，焦企成本延续回落态势，焦企仍处亏损局面，多数焦企仍维持前期限产水平，开工处于低位。

通关：上周甘其毛都口岸通关车数有所回升。上周（3.11-3.16）甘其毛都口岸煤炭平均日通关车数1178车，周环比增加290车。其中，AGV日平均通关182车。内蒙古日报消息，2023年，内蒙古口岸煤炭货运量约7305.*吨，同比增长124.4%。整体来看，2023年，内蒙古全区口岸货运量超过1亿吨、刷 (略) 沿边口岸纪录。市场方面，蒙古国 (略) 场偏弱运行。近日甘其毛都口岸通关车数恢复高位，监管区库存依然累库，多 (略) 煤价缺乏信心，仍持观望态度。现蒙5#原煤价格在1390-1400元/吨区间。

煤焦：焦炭第五轮降价落地后，焦企吨焦亏损进一步加重，焦化厂维持主动限产状态，并放缓原材料采购，以按需补库为主。 (略) 场供需两弱，其中需求端压力更重，整体基本面偏空。供应方面，煤矿安监没有新增扰动，口岸蒙煤通关延续高位。竞拍方面， (略) 场悲观预期加重，线上流拍率居高不下，其中部分矿点出现连续流拍。总的来看，考虑焦化限产仍在增加，炼焦煤供需宽松扩大，煤价仍有继续下行压力。

价格：掌上煤焦数智中心测算，3月18日全国样本区域焦化平均利润为-69元/吨，周环比上涨32元/吨。近期煤炭价格持续下降，焦化利润亏损减少。现全国部分焦化厂亏损27-157元/吨。

运费：上周（3.11-3.15）双 (略) 运费整体持稳运行。其中安泽-介休运费50元/吨，柳林-介休运费55元/吨，子长至介休运费100元/吨；介休至唐山丰南运费145元/吨。

海运费方面，周初，南下巴拿马型船新增货盘明显增多，加上前期兼营船舶外流造成的可用运力趋减影响尚存，进而推动华南航线运价开启上涨。临近周末， (略) 场情绪悲观，煤价跌幅加大，受此影响下游电厂再次陷入观望缓采阶段，加上非电行业采购同样较少， (略) 场新增货盘释放寥寥可数，商谈氛围继续转弱，船多货少格局明显，运价整体有所下调。3月15日，秦港—广州（5-*吨）*/吨，周环比+*。3月15日，印尼萨马林达—中国广州（Panamax）9.786美元/吨，周环比-0.132美元。

焦炭：焦炭第五轮降价落地。现阶段，市场交易的主要逻辑在于下游负反馈拖累。从短周期来看，节后钢厂复产预期落空，且产业链下游利润偏紧，生产积极性低迷，焦炭现实需求承压。需求方面，终端需求暂无明显起色，随着期货盘面走弱成材价格下跌，钢厂利润情况不佳，部分钢厂进行减产及新增检修，整体生产积极性偏低，铁水产量继续回落，刚需延续趋弱运行，对焦炭采购积极性一般，多按需采购为主；供应方面，原料煤价格继续下行让利，焦企成本延续回落态势，焦企仍处亏损局面，多数焦企仍维持前期限产水平，开工处于低位。

通关：上周甘其毛都口岸通关车数有所回升。上周（3.11-3.16）甘其毛都口岸煤炭平均日通关车数1178车，周环比增加290车。其中，AGV日平均通关182车。内蒙古日报消息，2023年，内蒙古口岸煤炭货运量约7305.*吨，同比增长124.4%。整体来看，2023年，内蒙古全区口岸货运量超过1亿吨、刷 (略) 沿边口岸纪录。市场方面，蒙古国 (略) 场偏弱运行。近日甘其毛都口岸通关车数恢复高位，监管区库存依然累库，多 (略) 煤价缺乏信心，仍持观望态度。现蒙5#原煤价格在1390-1400元/吨区间。

煤焦：焦炭第五轮降价落地后，焦企吨焦亏损进一步加重，焦化厂维持主动限产状态，并放缓原材料采购，以按需补库为主。 (略) 场供需两弱，其中需求端压力更重，整体基本面偏空。供应方面，煤矿安监没有新增扰动，口岸蒙煤通关延续高位。竞拍方面， (略) 场悲观预期加重，线上流拍率居高不下，其中部分矿点出现连续流拍。总的来看，考虑焦化限产仍在增加，炼焦煤供需宽松扩大，煤价仍有继续下行压力。

价格：掌上煤焦数智中心测算，3月18日全国样本区域焦化平均利润为-69元/吨，周环比上涨32元/吨。近期煤炭价格持续下降，焦化利润亏损减少。现全国部分焦化厂亏损27-157元/吨。

运费：上周（3.11-3.15）双 (略) 运费整体持稳运行。其中安泽-介休运费50元/吨，柳林-介休运费55元/吨，子长至介休运费100元/吨；介休至唐山丰南运费145元/吨。

海运费方面，周初，南下巴拿马型船新增货盘明显增多，加上前期兼营船舶外流造成的可用运力趋减影响尚存，进而推动华南航线运价开启上涨。临近周末， (略) 场情绪悲观，煤价跌幅加大，受此影响下游电厂再次陷入观望缓采阶段，加上非电行业采购同样较少， (略) 场新增货盘释放寥寥可数，商谈氛围继续转弱，船多货少格局明显，运价整体有所下调。3月15日，秦港—广州（5-*吨）*/吨，周环比+*。3月15日，印尼萨马林达—中国广州（Panamax）9.786美元/吨，周环比-0.132美元。