自引江济淮工程试通航以来，我省多措并举积极打造江淮运河航道，一是提升完善航道船闸桥梁等配套工程，二是构建引江济淮智慧航道，三是制定航道试运行方案，四是落实航道救援队*和预案。截至2024年2月底，引江济淮工程航道共累计通行各类船只*艘次，调度闸次6284次，通过船闸总吨位约*吨。

　　引江济淮工程连通长江与淮河，润泽皖豫两省，是集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程，也是我省基础设施建设“一号工程”。引江济淮工程航道构建了平行于京杭大运河的我国第二条南北水运大通道，也是我国在建规模最大、路线最长的人工运河，航道总里程354.9公里。

　　引江济淮工程江淮沟通段、菜子湖线航道先后于2023年8月16日、9月16日通航试运行（菜子湖线因冬候鸟保护已于2023年11月1日禁航），标志着江淮运河全线通航。航道的开通极大改善了淮河地区与长江地区之间水运通道现状条件，优化 (略) ，降低了运输成本，提高了航运时效，更好促进经济社会发展。

自引江济淮工程试通航以来，我省多措并举积极打造江淮运河航道，一是提升完善航道船闸桥梁等配套工程，二是构建引江济淮智慧航道，三是制定航道试运行方案，四是落实航道救援队*和预案。截至2024年2月底，引江济淮工程航道共累计通行各类船只*艘次，调度闸次6284次，通过船闸总吨位约*吨。

　　引江济淮工程连通长江与淮河，润泽皖豫两省，是集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程，也是我省基础设施建设“一号工程”。引江济淮工程航道构建了平行于京杭大运河的我国第二条南北水运大通道，也是我国在建规模最大、路线最长的人工运河，航道总里程354.9公里。

　　引江济淮工程江淮沟通段、菜子湖线航道先后于2023年8月16日、9月16日通航试运行（菜子湖线因冬候鸟保护已于2023年11月1日禁航），标志着江淮运河全线通航。航道的开通极大改善了淮河地区与长江地区之间水运通道现状条件，优化 (略) ，降低了运输成本，提高了航运时效，更好促进经济社会发展。