为促进出 (略) 场规范有序发展，服务社会公众选择出行方式，引导社会资源合理配置，根据《 (略) 办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）等文件要求，现将珠海市2024年第一季度出租汽车市场运行监测指标信息予以公开。

　　一、市场规模

　　截至2024年3月， (略) 共有巡游出租汽车企业13家，巡游出租汽车3279辆。 (略) 公司44家， (略) 约车*辆。核发出租汽车驾驶员从业资格证*份。

　　二、市场运营

　　2024年第一季度，全市巡游出租汽车单车日均载客约31次，单车日均运营载客里程约175公里，单车日均营收约690元（未扣除承包费、燃料费等刚性成本），较2023年第四季度上升约2.2%。 (略) 约车日均订单量约*单，单车日均订单量约13.6单，虽然订单量较2023年第四季度有小幅回升， (略) 价格有所波动，单车日均营运收入未有上升，仍维持在300-350元之间（未扣除车辆折旧或车租费、燃料费、保险费等刚性成本）。

　　三、市场秩序

　　2024年第一季度，市交通运输主管部门共查处巡游出租车行业违章案件131宗，网络预约出租车行业违章案件78宗，9座或以下客车非法营运案件20宗。

　　四、有关政策法规

　　（一）网约车使用期限

　　按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条，网约车行驶里程达到*千米时强制报废（自车辆出厂起算），行驶里程未达到*千米但使用年限达到8年时（自车辆首次登记起算）， (略) 约车经营。需要注意的是，当 (略) 约车经营后残值率极低，交易价值将显著低于非营运车辆。

　　（二）合规经营要求

　　根据《珠海经济特区出租车管理条例》《广东省出租汽车经营管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定，个人利用未取得《网络预约出租汽车运输证》的 (略) 约车经营活动的将视为非法营运，交通运输部 (略) 予以查处，还将对当事驾驶员处以最高*元罚款并予以暂扣驾驶证；个人 (略) 出租汽车驾驶员从业资格证的情 (略) 约车经营活动的，交通运输部 (略) 予以查处，还将对当事驾驶员处以最高2000元罚款。情节严重的甚至影响个人征信。未取得相关从业、营运 (略) 约车经营活动，若发生交通事故，难以获得保险理赔。

　　（三） (略) 内控制度

　　根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》， (略) 应当制定并实施经营服务管理制度。为保障乘客服务质量， (略) 均已在APP客户端设有举报渠道，如驾驶员因服务质量不佳或存在其他违规行为的， (略) 有权按照内控制度对被投诉驾驶员予以限期封号、降低服务分值等处理。

　　四、风险提示

　　（一）行业经营风险方面

　　据调查，网约车驾驶员上线营运逾10小时才能实现日均营收达300元左右，这 (略) 普遍情况。当扣除车辆折旧或租金、保险、燃料等必要成本后，驾驶员实际时薪不足20元， (略) 最低工资标准。当前， (略) 约车行业均面临收入低、无保障、风险高、压力大等现实问题，因经营收入未达预期而违约退车导致经济损失进一步扩大、因疲劳或超速驾驶产生严重交通事故、因长期高强度劳动导致身心受损等情形屡见不鲜，各地已相继发出风险预警。根据有关规定， (略) 之间并非劳动关系，只能通过灵活就业形式自行购买社会保险，社会保障程度明显低于传统行业。此外， (略) 约 (略) 场主体竞相降价，内卷严重，驾驶员单位时间营运收入进一步压减。上述 (略) 约车行业已经不再是群众就业的良好选择。

　　为此，市交通运输部门再次郑重提 (略) 约车经营服务的企业和人员：

　　一是要 (略) 约车价 (略) 场调节、 (略) 并非劳 (略) 约车行业的政策基本面。行业经营环境受供求关系、企业 (略) 场条件影响将发生较大幅度的波动。个人营收水平亦受派单机制、激励和惩戒机制、个人营运效率等影响。

　　二是密切关注行业最新动态，审慎做好投资和从业分析， (略) 场情况，理性选择从业方向，算好经济账、健康账、安全账，多方比选打听，避免因部分机构或个人单方面作出的不实“收入承诺”而盲目投资、入行，注意防范各种“陷阱”。

　　 (略) 约车经营活动必然面对乘客的要求、平台的管理和法律的约束，要充分评估自身性格、情绪、抗压能力等方面是否适合。

　　四是签署各项合同、协议时，应认真阅读与确认合同条款（特别是提前退车涉及的违约金），确保自身有能力抵御相关经营和法律风险。

　　五是必须守法合规经营，确保双证齐全（车辆已办理《网络预约出租汽车运输证》，驾驶员已办理《出租汽车驾驶员从业资格证》），线上信息与线下人员、车辆一致，不得将车辆交给他人营运，否则将面临行政处罚。

　　 (略) 保险行业协会反馈，近期收到一些运 (略) 约车主反映，个别公司打着“安全统筹服务”名义， (略) 场承揽机动车辆相关业务。机动车辆安全统筹业务经营者与广大车主所签订的安全统筹业务合同并非保险合同，不适用《中华人民共和国保险法》。社 (略) 的业务模式不可持续，相关承诺履行和资金安全难以得到有效保障， (略) 出现撤销、破产等重大危机时，消费者的合法权益很难得到充分保障，甚至毫无保障。如果发生交通事故，消费者将面临无法获得或者无法足额获得赔偿的风险。为确保您的合法权益得到保障，如有保险需求，请广大车主向具有合法经营车险业务资格的保险机构投保机动车辆交强险及商业保险。为更好地规避保险赔付不足情况，建议购买*元以上第三者责任险。

　　（二）生命财产安全方面

　　密切关 (略) 网络安全方面的有关动态，加强保护个人隐私，留意个人账号提现情况。 (略) 作出“刷单返现”“本金转股权”等涉嫌金融诈骗等行为的，应高度警惕。

　　乘客出行时尽量选择使用人、车合规率更高，有自主APP、经 (略) ，尽量避免乘坐顺风车或与陌生人拼车。关闭约车APP“免密支付”功能，途 (略) 的要核对清楚高速费用。发现线上信息和实际提供服务的人员、 (略) 客服反映，并通过*热线举报。

　　驾驶员要合理安排作息时间，自觉遵守行业公约，切勿疲劳驾驶。践行5321安全行车规程，在斑马线、路口等须慢行礼让。自觉参加行政主管部门和企业组织开展的线上线下培训活动，不断提高安全意识和驾驶技能。

　　 (略) 出 (略) 场运行监测指标统计表

　　（ 2024年第一季度）

　　为促进出 (略) 场规范有序发展，服务社会公众选择出行方式，引导社会资源合理配置，根据《 (略) 办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）等文件要求，现将珠海市2024年第一季度出租汽车市场运行监测指标信息予以公开。

　　一、市场规模

　　截至2024年3月， (略) 共有巡游出租汽车企业13家，巡游出租汽车3279辆。 (略) 公司44家， (略) 约车*辆。核发出租汽车驾驶员从业资格证*份。

　　二、市场运营

　　2024年第一季度，全市巡游出租汽车单车日均载客约31次，单车日均运营载客里程约175公里，单车日均营收约690元（未扣除承包费、燃料费等刚性成本），较2023年第四季度上升约2.2%。 (略) 约车日均订单量约*单，单车日均订单量约13.6单，虽然订单量较2023年第四季度有小幅回升， (略) 价格有所波动，单车日均营运收入未有上升，仍维持在300-350元之间（未扣除车辆折旧或车租费、燃料费、保险费等刚性成本）。

　　三、市场秩序

　　2024年第一季度，市交通运输主管部门共查处巡游出租车行业违章案件131宗，网络预约出租车行业违章案件78宗，9座或以下客车非法营运案件20宗。

　　四、有关政策法规

　　（一）网约车使用期限

　　按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条，网约车行驶里程达到*千米时强制报废（自车辆出厂起算），行驶里程未达到*千米但使用年限达到8年时（自车辆首次登记起算）， (略) 约车经营。需要注意的是，当 (略) 约车经营后残值率极低，交易价值将显著低于非营运车辆。

　　（二）合规经营要求

　　根据《珠海经济特区出租车管理条例》《广东省出租汽车经营管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定，个人利用未取得《网络预约出租汽车运输证》的 (略) 约车经营活动的将视为非法营运，交通运输部 (略) 予以查处，还将对当事驾驶员处以最高*元罚款并予以暂扣驾驶证；个人 (略) 出租汽车驾驶员从业资格证的情 (略) 约车经营活动的，交通运输部 (略) 予以查处，还将对当事驾驶员处以最高2000元罚款。情节严重的甚至影响个人征信。未取得相关从业、营运 (略) 约车经营活动，若发生交通事故，难以获得保险理赔。

　　（三） (略) 内控制度

　　根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》， (略) 应当制定并实施经营服务管理制度。为保障乘客服务质量， (略) 均已在APP客户端设有举报渠道，如驾驶员因服务质量不佳或存在其他违规行为的， (略) 有权按照内控制度对被投诉驾驶员予以限期封号、降低服务分值等处理。

　　四、风险提示

　　（一）行业经营风险方面

　　据调查，网约车驾驶员上线营运逾10小时才能实现日均营收达300元左右，这 (略) 普遍情况。当扣除车辆折旧或租金、保险、燃料等必要成本后，驾驶员实际时薪不足20元， (略) 最低工资标准。当前， (略) 约车行业均面临收入低、无保障、风险高、压力大等现实问题，因经营收入未达预期而违约退车导致经济损失进一步扩大、因疲劳或超速驾驶产生严重交通事故、因长期高强度劳动导致身心受损等情形屡见不鲜，各地已相继发出风险预警。根据有关规定， (略) 之间并非劳动关系，只能通过灵活就业形式自行购买社会保险，社会保障程度明显低于传统行业。此外， (略) 约 (略) 场主体竞相降价，内卷严重，驾驶员单位时间营运收入进一步压减。上述 (略) 约车行业已经不再是群众就业的良好选择。

　　为此，市交通运输部门再次郑重提 (略) 约车经营服务的企业和人员：

　　一是要 (略) 约车价 (略) 场调节、 (略) 并非劳 (略) 约车行业的政策基本面。行业经营环境受供求关系、企业 (略) 场条件影响将发生较大幅度的波动。个人营收水平亦受派单机制、激励和惩戒机制、个人营运效率等影响。

　　二是密切关注行业最新动态，审慎做好投资和从业分析， (略) 场情况，理性选择从业方向，算好经济账、健康账、安全账，多方比选打听，避免因部分机构或个人单方面作出的不实“收入承诺”而盲目投资、入行，注意防范各种“陷阱”。

　　 (略) 约车经营活动必然面对乘客的要求、平台的管理和法律的约束，要充分评估自身性格、情绪、抗压能力等方面是否适合。

　　四是签署各项合同、协议时，应认真阅读与确认合同条款（特别是提前退车涉及的违约金），确保自身有能力抵御相关经营和法律风险。

　　五是必须守法合规经营，确保双证齐全（车辆已办理《网络预约出租汽车运输证》，驾驶员已办理《出租汽车驾驶员从业资格证》），线上信息与线下人员、车辆一致，不得将车辆交给他人营运，否则将面临行政处罚。

　　 (略) 保险行业协会反馈，近期收到一些运 (略) 约车主反映，个别公司打着“安全统筹服务”名义， (略) 场承揽机动车辆相关业务。机动车辆安全统筹业务经营者与广大车主所签订的安全统筹业务合同并非保险合同，不适用《中华人民共和国保险法》。社 (略) 的业务模式不可持续，相关承诺履行和资金安全难以得到有效保障， (略) 出现撤销、破产等重大危机时，消费者的合法权益很难得到充分保障，甚至毫无保障。如果发生交通事故，消费者将面临无法获得或者无法足额获得赔偿的风险。为确保您的合法权益得到保障，如有保险需求，请广大车主向具有合法经营车险业务资格的保险机构投保机动车辆交强险及商业保险。为更好地规避保险赔付不足情况，建议购买*元以上第三者责任险。

　　（二）生命财产安全方面

　　密切关 (略) 网络安全方面的有关动态，加强保护个人隐私，留意个人账号提现情况。 (略) 作出“刷单返现”“本金转股权”等涉嫌金融诈骗等行为的，应高度警惕。

　　乘客出行时尽量选择使用人、车合规率更高，有自主APP、经 (略) ，尽量避免乘坐顺风车或与陌生人拼车。关闭约车APP“免密支付”功能，途 (略) 的要核对清楚高速费用。发现线上信息和实际提供服务的人员、 (略) 客服反映，并通过*热线举报。

　　驾驶员要合理安排作息时间，自觉遵守行业公约，切勿疲劳驾驶。践行5321安全行车规程，在斑马线、路口等须慢行礼让。自觉参加行政主管部门和企业组织开展的线上线下培训活动，不断提高安全意识和驾驶技能。

　　 (略) 出 (略) 场运行监测指标统计表

　　（ 2024年第一季度）