1. (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料（凝灰岩）矿生态修复治理工程拟开挖剩余石料进行公开处置。根据《 (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料(凝灰岩)矿生态修复治理工程勘查及设计方案》，本次工程区开挖剩余石料总量约为 *.00吨,其中强风化岩约*吨,中风化岩约* 吨。储量估算中的资源储量与实际矿产品由于技术原因及生产原因会有一定误差。

2. 因储量估算中的资源储量与实际矿产品会存在误差，本次转让的最终量以现场开挖量为准。如果最终转让量与勘查储量误差在±10%以内（包括10%）的，交易双方不再另行处置；如果误差超过±10%（受让方未及时运输，被转让方处置的量除外），需查明原因后对超过±10%的多矿石量按每吨的成交单价（成交单位=转让价款÷*）进行补收或退回。考虑到该项目为工程红线内施工项目，最终开挖量以当地主管部门委托的第三方测定为准（转让量=第三方测定的方量数×勘查及设计方案中的方量换算值，忽略治理工程正常损耗量）。

3. 标的位置： (略) 桥内东海岸黄礁涂道士冠岛，四周环海， (略) 桥区政府驻地约115°方向31.68km，行政区划属金清镇黄礁胜村。工作区中心地理坐标：东经121°37′47″，北纬28°27′44″，区内山脊西侧跛脚为黄礁胜村，直线距离仅为300米，行政隶属金清镇管辖。

1.受路桥区人民政府 (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料（凝灰岩）矿生态修复治理工程拟开挖剩余石料进行公开处置。根据《 (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料(凝灰岩)矿生态修复治理工程勘查及设计方案》，本次工程区开挖剩余石料总量约为 *.00吨,其中强风化岩约*吨,中风化岩约* 吨。储量估算中的资源储量与实际矿产品由于技术原因及生产原因会有一定误差。 2.因储量估算中的资源储量与实际矿产品会存在误差，本次转让的最终量以现场开挖量为准。如果最终转让量与勘查储量误差在±10%以内（包括10%）的，交易双方不再另行处置；如果误差超过±10%（受让方未及时运输，被转让方处置的量除外），需查明原因后对超过±10%的多矿石量按每吨的成交单价（成交单位=转让价款÷*）进行补收或退回。考虑到该项目为工程红线内施工项目，最终开挖量以当地主管部门委托的第三方测定为准（转让量=第三方测定的方量数×勘查及设计方案中的方量换算值，忽略治理工程正常损耗量）。 3.标的位置： (略) 桥内东海岸黄礁涂道士冠岛，四周环海， (略) 桥区政府驻地约115°方向31.68km，行政区划属金清镇黄礁胜村。工作区中心地理坐标：东经121°37′47″，北纬28°27′44″，区内山脊西侧跛脚为黄礁胜村，直线距离仅为300米，行政隶属金清镇管辖。 4.挂牌期间意向方自行到标的物所在地进行实地踏勘，充分评估投资风险，一旦竞得成为受让方，所有投资风险均由受让方承担。意向方在报名时需同时提供实地勘察证明，如无此证明，视同对本次资产实际转让范围及相对应的实物已予以确认。 5.瑕疵担保责任：本次转让的标的物是还未开采的矿石，以开挖后现场的现状进行转让。转让方对标的物的状态和品质不作担保，不对转让标的物已知或未知瑕疵负责，竞买人是承担风险参与竞买，应自行承担标的物的瑕疵风险。受让方没有瑕疵担保请求权，不得在竞买成功后另行主张标的物的瑕疵权利。 6.转让价格不含增值税（包含资源税），不包括相关运输所需费用、装卸费用。 7.受让方 (略) 场经营变动和投资回报具有不可确定性，市场面临的不确定性因素较多，市场价格波动较大，受让方应自愿承担该风险。

采用一次性付款方式：在合同生效之日起5个工作日内一次性 (略)  (略) 指定账户。

1.自信息披露起始日至信息披露期满日下午5时整止，期间征集意向方并办理线上报名登记手续。符合受让条件的意向方应在信息披露期满日下午5时（报名截止时间）前在“浙交汇”平台完成线上报名手续并完成保证金订单支付，逾期无效。 2. 挂牌期满后，如未征集到合格竞买人，则不变更挂牌条件，按照5个工作日为一个周期延长，延长2周期。 3. 转让挂牌期满后，如征集到一家（或一家以上）符合条件的竞买人， (略) 络动态报价结果确定成交价和受让方。受让方在其被确定后的3个工作日内与转让方签订交易合同。 4.意向方竞买报名时应交纳*元保证金至指定账户（户名： (略)  (略) ；开户行：中国工商银行台州分行营业部；账号：*5067）， (略) 径：浙交汇——个人中心——支付订单——确认付款。意向方经资格确认并交纳全部保证金后获得参与竞价交易资格。受让方被确定后，其交纳的竞买保证金转为履约保证金，履约保证金按合同约定处置。 5. (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料（凝灰岩）矿生态修复治理工程预计在2024年6月份开工，受施工和场地限制，转让方根据工程进度，按月分批交付，预计一年内交付完毕。交付地点为治理工程所在地。 6.受让方自行组织工具装卸、运输及处置、 (略) 填筑和钢板铺设等进行装运，并自行负责做好本标的资源的看护、保全、数量明细记录等工作。受让方应及时做好运输、处置等事项的相关审批及报备工作，承担相关税费、规费等。 7.受让方自行组织装卸、运输及处置等工作，运输时间为每日的8点至17点。运输过程需符合交通、行政执法、环保、路政等相关要求，不得超限运输，并做好安全措施，购买相关保险。在运输过程中产生的经济和安全责任均由受让方自行负责。 8.受让方在运输过程中造成项目施工现场破坏、环境污染、噪音污染、道路房屋损坏、人员安全等均由受让方自行承担相关法律责任和经济赔偿，并自行负责沿线运输过程中产生的矛盾纠纷处理和清理工作。 9.受施工及场地影响，现场无法进行筛分、加工和大批量堆放，运输方式由受让方自行解决。对于转让方每月的运输要求，受让方应及时运输完成，如超期限未完成的，按违约条款办理。 10.项目交易服务费用由受让方承担。

1.意向方应为依法设立并有效存续的法人、非法人组织或具有完全民事行为能力的自然人； 2.国家法律法规有特别规定的，意向方应符合相应的条件。

1. (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料（凝灰岩）矿生态修复治理工程拟开挖剩余石料进行公开处置。根据《 (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料(凝灰岩)矿生态修复治理工程勘查及设计方案》，本次工程区开挖剩余石料总量约为 *.00吨,其中强风化岩约*吨,中风化岩约* 吨。储量估算中的资源储量与实际矿产品由于技术原因及生产原因会有一定误差。

2. 因储量估算中的资源储量与实际矿产品会存在误差，本次转让的最终量以现场开挖量为准。如果最终转让量与勘查储量误差在±10%以内（包括10%）的，交易双方不再另行处置；如果误差超过±10%（受让方未及时运输，被转让方处置的量除外），需查明原因后对超过±10%的多矿石量按每吨的成交单价（成交单位=转让价款÷*）进行补收或退回。考虑到该项目为工程红线内施工项目，最终开挖量以当地主管部门委托的第三方测定为准（转让量=第三方测定的方量数×勘查及设计方案中的方量换算值，忽略治理工程正常损耗量）。

3. 标的位置： (略) 桥内东海岸黄礁涂道士冠岛，四周环海， (略) 桥区政府驻地约115°方向31.68km，行政区划属金清镇黄礁胜村。工作区中心地理坐标：东经121°37′47″，北纬28°27′44″，区内山脊西侧跛脚为黄礁胜村，直线距离仅为300米，行政隶属金清镇管辖。

1.受路桥区人民政府 (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料（凝灰岩）矿生态修复治理工程拟开挖剩余石料进行公开处置。根据《 (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料(凝灰岩)矿生态修复治理工程勘查及设计方案》，本次工程区开挖剩余石料总量约为 *.00吨,其中强风化岩约*吨,中风化岩约* 吨。储量估算中的资源储量与实际矿产品由于技术原因及生产原因会有一定误差。 2.因储量估算中的资源储量与实际矿产品会存在误差，本次转让的最终量以现场开挖量为准。如果最终转让量与勘查储量误差在±10%以内（包括10%）的，交易双方不再另行处置；如果误差超过±10%（受让方未及时运输，被转让方处置的量除外），需查明原因后对超过±10%的多矿石量按每吨的成交单价（成交单位=转让价款÷*）进行补收或退回。考虑到该项目为工程红线内施工项目，最终开挖量以当地主管部门委托的第三方测定为准（转让量=第三方测定的方量数×勘查及设计方案中的方量换算值，忽略治理工程正常损耗量）。 3.标的位置： (略) 桥内东海岸黄礁涂道士冠岛，四周环海， (略) 桥区政府驻地约115°方向31.68km，行政区划属金清镇黄礁胜村。工作区中心地理坐标：东经121°37′47″，北纬28°27′44″，区内山脊西侧跛脚为黄礁胜村，直线距离仅为300米，行政隶属金清镇管辖。 4.挂牌期间意向方自行到标的物所在地进行实地踏勘，充分评估投资风险，一旦竞得成为受让方，所有投资风险均由受让方承担。意向方在报名时需同时提供实地勘察证明，如无此证明，视同对本次资产实际转让范围及相对应的实物已予以确认。 5.瑕疵担保责任：本次转让的标的物是还未开采的矿石，以开挖后现场的现状进行转让。转让方对标的物的状态和品质不作担保，不对转让标的物已知或未知瑕疵负责，竞买人是承担风险参与竞买，应自行承担标的物的瑕疵风险。受让方没有瑕疵担保请求权，不得在竞买成功后另行主张标的物的瑕疵权利。 6.转让价格不含增值税（包含资源税），不包括相关运输所需费用、装卸费用。 7.受让方 (略) 场经营变动和投资回报具有不可确定性，市场面临的不确定性因素较多，市场价格波动较大，受让方应自愿承担该风险。

采用一次性付款方式：在合同生效之日起5个工作日内一次性 (略)  (略) 指定账户。

1.自信息披露起始日至信息披露期满日下午5时整止，期间征集意向方并办理线上报名登记手续。符合受让条件的意向方应在信息披露期满日下午5时（报名截止时间）前在“浙交汇”平台完成线上报名手续并完成保证金订单支付，逾期无效。 2. 挂牌期满后，如未征集到合格竞买人，则不变更挂牌条件，按照5个工作日为一个周期延长，延长2周期。 3. 转让挂牌期满后，如征集到一家（或一家以上）符合条件的竞买人， (略) 络动态报价结果确定成交价和受让方。受让方在其被确定后的3个工作日内与转让方签订交易合同。 4.意向方竞买报名时应交纳*元保证金至指定账户（户名： (略)  (略) ；开户行：中国工商银行台州分行营业部；账号：*5067）， (略) 径：浙交汇——个人中心——支付订单——确认付款。意向方经资格确认并交纳全部保证金后获得参与竞价交易资格。受让方被确定后，其交纳的竞买保证金转为履约保证金，履约保证金按合同约定处置。 5. (略) 路桥黄礁涂围垦工程道士冠建筑石料（凝灰岩）矿生态修复治理工程预计在2024年6月份开工，受施工和场地限制，转让方根据工程进度，按月分批交付，预计一年内交付完毕。交付地点为治理工程所在地。 6.受让方自行组织工具装卸、运输及处置、 (略) 填筑和钢板铺设等进行装运，并自行负责做好本标的资源的看护、保全、数量明细记录等工作。受让方应及时做好运输、处置等事项的相关审批及报备工作，承担相关税费、规费等。 7.受让方自行组织装卸、运输及处置等工作，运输时间为每日的8点至17点。运输过程需符合交通、行政执法、环保、路政等相关要求，不得超限运输，并做好安全措施，购买相关保险。在运输过程中产生的经济和安全责任均由受让方自行负责。 8.受让方在运输过程中造成项目施工现场破坏、环境污染、噪音污染、道路房屋损坏、人员安全等均由受让方自行承担相关法律责任和经济赔偿，并自行负责沿线运输过程中产生的矛盾纠纷处理和清理工作。 9.受施工及场地影响，现场无法进行筛分、加工和大批量堆放，运输方式由受让方自行解决。对于转让方每月的运输要求，受让方应及时运输完成，如超期限未完成的，按违约条款办理。 10.项目交易服务费用由受让方承担。

1.意向方应为依法设立并有效存续的法人、非法人组织或具有完全民事行为能力的自然人； 2.国家法律法规有特别规定的，意向方应符合相应的条件。