6月18日，位于内蒙古甘其毛都口岸的AGV智能通关及集装箱监管场所通过呼和浩特海关验收，这是国内首个跨境AGV无人运输专用海关监管作业场所，标志着我国首条跨境AGV无人运输专用通道全线贯通。

该条通道北起蒙古国嘎顺苏海图口岸数字化集装箱港，南至我国甘其毛都口岸AGV智能通关及集装箱监管场所，全线6.19公里，双向四车道，全线封闭并配有智能卡口和视频监控设施。

乌拉特海关关长尚贵民介绍：“跨境无人运输通道贯通后，通关时效更快，跨境运力更大，智能化应用水平也更高，进一步完善了甘其毛都口岸的功能定位，赋力通关过货提速扩量。”

甘 (略) 口岸是中蒙过货量 (略) 口岸，于2022年7月16日首创开启跨境AGV无人驾驶运输模式。截至今年5月底，累计进境AGV无人驾驶车辆7.*余辆次，运输进口货物480余万吨。

据统计，今年1—5月，甘其毛都口岸共进境AGV无人驾驶车辆2.*辆次，运输进口货物147.*吨，约占同期该口岸通关过货总量的9%。

6月18日，位于内蒙古甘其毛都口岸的AGV智能通关及集装箱监管场所通过呼和浩特海关验收，这是国内首个跨境AGV无人运输专用海关监管作业场所，标志着我国首条跨境AGV无人运输专用通道全线贯通。

该条通道北起蒙古国嘎顺苏海图口岸数字化集装箱港，南至我国甘其毛都口岸AGV智能通关及集装箱监管场所，全线6.19公里，双向四车道，全线封闭并配有智能卡口和视频监控设施。

乌拉特海关关长尚贵民介绍：“跨境无人运输通道贯通后，通关时效更快，跨境运力更大，智能化应用水平也更高，进一步完善了甘其毛都口岸的功能定位，赋力通关过货提速扩量。”

甘 (略) 口岸是中蒙过货量 (略) 口岸，于2022年7月16日首创开启跨境AGV无人驾驶运输模式。截至今年5月底，累计进境AGV无人驾驶车辆7.*余辆次，运输进口货物480余万吨。

据统计，今年1—5月，甘其毛都口岸共进境AGV无人驾驶车辆2.*辆次，运输进口货物147.*吨，约占同期该口岸通关过货总量的9%。