本周，终端库存高位波动，下游以刚需采购为主，市场货盘释放偏少，沿海散货综合指数小幅下跌。6月21日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收967.56点，较上期下跌0.2%。

(略) 场：市场需求方面，本周，南方多地出现强降雨天气，水电等清洁能源发电挤压燃煤发电需求，电煤日耗偏低，电厂库存积压，消耗缓慢。下游采购以长协采购、刚需拉运为主。沿海八省日耗191.*吨，库存*吨，存煤可用天数约19.9天。煤炭价格方面，产地安监约束仍存，煤矿供应增量有限，加之港口煤炭价格倒挂，发运积极性不佳，部分优质煤炭供应趋紧。终端以维持刚需为主，市场交投情况冷清，煤炭价格弱势维稳。环渤海各港合计日均调进量116.*吨，合计日均调出100.*吨，合计调进量好于调出量，港口库存大幅累积。运价走势方面，随着本周长江流域进入梅雨天气，下游电厂日耗持续低位运行，上下游港口煤炭库存积压严重，且在长协煤及进口煤的稳定供应下，终端整体采购需求延续弱势，拉运节奏放缓，电沿 (略) 场陷入僵局，运价底部平稳波动。

6月21日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收950.49点，较上期上涨0.1%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收565.65点，较上周上涨0.2%，其中，秦皇岛-张家港（4-*dwt）航线运价*/吨，较上周上涨*/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-*dwt）航线运价为*/吨，较上周上涨*/吨 ，秦皇岛-广州（5-*dwt）航线运价为*/吨，较上周上涨*/吨。

(略) 场：本周，受粗钢调控限产预期影响，钢材价格震荡偏弱运行，钢企利润有所收缩，高炉开工率走低，原料端需求空间有限。加之多地高温暴雨，项目开工及施工进度放缓，钢厂以按需补库为主，沿海金属矿石运输价格小幅下跌。6月21日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收605.26点，较上期下跌0.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-*dwt) 航线运价21.8 元/吨，较上期持平。

(略) 场：东北地区基层余粮持续减少，持粮主体惜售情绪转浓，玉米价格震荡走高。需求方面，深加工企业及饲企开工率较低，以消耗库存为主，对高价粮源接货积极性不强，购销相对谨慎，沿海粮食运输价格小幅上涨。6月21日，沿海粮食货种运价指数报788.31点，较上期上涨1.6%，其中，营口-深圳(4-*dwt) 航线运价44.3 元/吨，较上期上涨*/吨。

(略) 场：本周，国际原油价格震荡走高， (略) 场心态，带动国内成品油价格小幅上涨。供给方面，近期炼厂利润不佳，集中停工检修，开工负荷率走低，产量略有收紧。汽油需求受出行用油增加表现向好，而柴油方面受高温多雨天气影响，户外基建开工率持续走低，需求面表现疲软，整体拉运需求不足，沿海成品油运输价格平稳运行。6月21日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1024.39点，同上期持平；市场运价指数980.15点，同上期持平。

本周，终端库存高位波动，下游以刚需采购为主，市场货盘释放偏少，沿海散货综合指数小幅下跌。6月21日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收967.56点，较上期下跌0.2%。

(略) 场：市场需求方面，本周，南方多地出现强降雨天气，水电等清洁能源发电挤压燃煤发电需求，电煤日耗偏低，电厂库存积压，消耗缓慢。下游采购以长协采购、刚需拉运为主。沿海八省日耗191.*吨，库存*吨，存煤可用天数约19.9天。煤炭价格方面，产地安监约束仍存，煤矿供应增量有限，加之港口煤炭价格倒挂，发运积极性不佳，部分优质煤炭供应趋紧。终端以维持刚需为主，市场交投情况冷清，煤炭价格弱势维稳。环渤海各港合计日均调进量116.*吨，合计日均调出100.*吨，合计调进量好于调出量，港口库存大幅累积。运价走势方面，随着本周长江流域进入梅雨天气，下游电厂日耗持续低位运行，上下游港口煤炭库存积压严重，且在长协煤及进口煤的稳定供应下，终端整体采购需求延续弱势，拉运节奏放缓，电沿 (略) 场陷入僵局，运价底部平稳波动。

6月21日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收950.49点，较上期上涨0.1%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收565.65点，较上周上涨0.2%，其中，秦皇岛-张家港（4-*dwt）航线运价*/吨，较上周上涨*/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-*dwt）航线运价为*/吨，较上周上涨*/吨 ，秦皇岛-广州（5-*dwt）航线运价为*/吨，较上周上涨*/吨。

(略) 场：本周，受粗钢调控限产预期影响，钢材价格震荡偏弱运行，钢企利润有所收缩，高炉开工率走低，原料端需求空间有限。加之多地高温暴雨，项目开工及施工进度放缓，钢厂以按需补库为主，沿海金属矿石运输价格小幅下跌。6月21日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收605.26点，较上期下跌0.1%，其中，青岛/日照-张家港(2-*dwt) 航线运价21.8 元/吨，较上期持平。

(略) 场：东北地区基层余粮持续减少，持粮主体惜售情绪转浓，玉米价格震荡走高。需求方面，深加工企业及饲企开工率较低，以消耗库存为主，对高价粮源接货积极性不强，购销相对谨慎，沿海粮食运输价格小幅上涨。6月21日，沿海粮食货种运价指数报788.31点，较上期上涨1.6%，其中，营口-深圳(4-*dwt) 航线运价44.3 元/吨，较上期上涨*/吨。

(略) 场：本周，国际原油价格震荡走高， (略) 场心态，带动国内成品油价格小幅上涨。供给方面，近期炼厂利润不佳，集中停工检修，开工负荷率走低，产量略有收紧。汽油需求受出行用油增加表现向好，而柴油方面受高温多雨天气影响，户外基建开工率持续走低，需求面表现疲软，整体拉运需求不足，沿海成品油运输价格平稳运行。6月21日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1024.39点，同上期持平；市场运价指数980.15点，同上期持平。