(略) 新闻办公室于6月26日上午10时举行新闻发布会，发布会上，交通运输部水运局相关负责人介绍说，全国铁水联运量保持较快增长，通过加快推进“一单制”“一箱制”，铁水联运衔接更加顺畅，有效降低交通物流成本。

据介绍，目前全国沿海和长江干线主 (略) 进港率均已超过90%，今年还将新增5条重点港 (略) 线，建成后港口铁水 (略) 络将加快完善。

交通运输部水运局局长 杨华雄：铁水联运标准体系不断健全。江苏、浙江、湖北等地建立了省级多式 (略) ，福建、山东、江西等地 (略) 电子数据交换系统实现数据对接，铁水联运信息互联共享取得实质性进展。

交通运输部还积极推动集装箱、大宗货物铁水联运发展，全国铁水联运量保持较快增长。1-5月全国港口集装箱铁水联运量完成*标箱，同比增长17.6%；我国“北煤南运”煤炭下水全 (略) 集港，1-5月完成超4亿吨，充分 (略) 、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，有效降低交通物流成本，有力促进了综合交通高质量发展。

(略) 新闻办公室于6月26日上午10时举行新闻发布会，发布会上，交通运输部水运局相关负责人介绍说，全国铁水联运量保持较快增长，通过加快推进“一单制”“一箱制”，铁水联运衔接更加顺畅，有效降低交通物流成本。

据介绍，目前全国沿海和长江干线主 (略) 进港率均已超过90%，今年还将新增5条重点港 (略) 线，建成后港口铁水 (略) 络将加快完善。

交通运输部水运局局长 杨华雄：铁水联运标准体系不断健全。江苏、浙江、湖北等地建立了省级多式 (略) ，福建、山东、江西等地 (略) 电子数据交换系统实现数据对接，铁水联运信息互联共享取得实质性进展。

交通运输部还积极推动集装箱、大宗货物铁水联运发展，全国铁水联运量保持较快增长。1-5月全国港口集装箱铁水联运量完成*标箱，同比增长17.6%；我国“北煤南运”煤炭下水全 (略) 集港，1-5月完成超4亿吨，充分 (略) 、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，有效降低交通物流成本，有力促进了综合交通高质量发展。