07月16日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收621.14点，环比下跌14.2点。分子指数来看，沿海线指数报收661.96点，环比下跌10.6点；沿江线指数报收564.77点，环比下跌19.2点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至上海航线4-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至广州航线5-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至广州航线6-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.*吨船舶的平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至江阴航线4-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至张家港航线2-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至南京航线2-*吨船舶平均运价为29元/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至镇江航线2-*吨船舶平均运价为28元/吨，期环比下跌*/吨。

本期海运煤炭运价指数弱势下行。尽管南方地区开启高温模式，但水电发力良好，三峡出库流量刷新近四年高位，对终端地区耗能形成有效补充，且沿海电厂前期累库过高，目前仍以消库为主，终端大部分地区持续保持中长期货源补充，市场货源采购未大规模释放，北上采购情况尚未出现明显好转，北港空泊现象暂未改善。船货商谈短暂转暖后再度转空，快船行情告一段落，船方报价偏悲观， (略) 场未出现明确旺季悲观信号前，各航线运价暂时未崩塌，暂以小幅回调为主。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计7条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计42条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计19条船舶，其中6、7、9公司，预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存*吨↑*吨，国投曹妃甸港库存*吨↓*吨，京唐港库存*吨↓*吨，黄骅港库存125.*吨↓11.*吨，合计1865.*吨↓12.*吨。

海事信息：无。

07月16日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收621.14点，环比下跌14.2点。分子指数来看，沿海线指数报收661.96点，环比下跌10.6点；沿江线指数报收564.77点，环比下跌19.2点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至上海航线4-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至广州航线5-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至广州航线6-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.*吨船舶的平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至江阴航线4-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至张家港航线2-*吨船舶平均运价为*/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至南京航线2-*吨船舶平均运价为29元/吨，期环比下跌*/吨；秦皇岛至镇江航线2-*吨船舶平均运价为28元/吨，期环比下跌*/吨。

本期海运煤炭运价指数弱势下行。尽管南方地区开启高温模式，但水电发力良好，三峡出库流量刷新近四年高位，对终端地区耗能形成有效补充，且沿海电厂前期累库过高，目前仍以消库为主，终端大部分地区持续保持中长期货源补充，市场货源采购未大规模释放，北上采购情况尚未出现明显好转，北港空泊现象暂未改善。船货商谈短暂转暖后再度转空，快船行情告一段落，船方报价偏悲观， (略) 场未出现明确旺季悲观信号前，各航线运价暂时未崩塌，暂以小幅回调为主。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计7条船舶，预计等1天；黄骅港神华码头锚地合计42条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计19条船舶，其中6、7、9公司，预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存*吨↑*吨，国投曹妃甸港库存*吨↓*吨，京唐港库存*吨↓*吨，黄骅港库存125.*吨↓11.*吨，合计1865.*吨↓12.*吨。

海事信息：无。