为进 (略) 网络预 (略) 场经营秩序，引导企业、从业人员 (略) (略) 场，维护行业稳定， (略) (略) 络预约出 (略) 场监测与风险提示：

一、市场监测

截至2024年8月12日， (略) (略) 公司16家，实际投入运力并运营的企业12家，许可合规车辆2615辆，单车日均接单量约20单，平均在线时长约11小时，每天订单收入约280元左右（ (略) 抽成、车辆租金、车辆折旧、保险费及能源消耗等成本）。

二、风险提示

（一）当前， (略) 约车运力趋于饱和，网约 (略) 场主体竞相降价，驾驶员单位时间营运收入进一步压减， (略) 场主体多、从业人员多、闲置运力多、劳动强度高等特点， (略) 约车经营的企业和人员应做好风险评估，审慎投资和从业，合理评估预期收益，避 (略) 场。

（二） (略) 约车经营的人员，需谨防陷入以高收入、虚假承诺、虚假宣传诱导高价购车的风险，并应认真阅读、理解与汽车销售企业、汽车租赁企业、 (略) 签订的各类合同或协议（特别是提前退车涉及的违约金），详细了解自身权益和违约条款， (略) 接入、派单及收益分配规则，依法维护自身权益。

（三） (略) 约车经营的人员、车辆和企业，须先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车经营许可证》。未取得相应 (略) 约车经营的或存在其他违法行为的，由交通运输主管部门依法查处，对向不合规车辆、不合规驾 (略) 实行“一案双罚”。

(略) 交通运输局

2024年8月12日

为进 (略) 网络预 (略) 场经营秩序，引导企业、从业人员 (略) (略) 场，维护行业稳定， (略) (略) 络预约出 (略) 场监测与风险提示：

一、市场监测

截至2024年8月12日， (略) (略) 公司16家，实际投入运力并运营的企业12家，许可合规车辆2615辆，单车日均接单量约20单，平均在线时长约11小时，每天订单收入约280元左右（ (略) 抽成、车辆租金、车辆折旧、保险费及能源消耗等成本）。

二、风险提示

（一）当前， (略) 约车运力趋于饱和，网约 (略) 场主体竞相降价，驾驶员单位时间营运收入进一步压减， (略) 场主体多、从业人员多、闲置运力多、劳动强度高等特点， (略) 约车经营的企业和人员应做好风险评估，审慎投资和从业，合理评估预期收益，避 (略) 场。

（二） (略) 约车经营的人员，需谨防陷入以高收入、虚假承诺、虚假宣传诱导高价购车的风险，并应认真阅读、理解与汽车销售企业、汽车租赁企业、 (略) 签订的各类合同或协议（特别是提前退车涉及的违约金），详细了解自身权益和违约条款， (略) 接入、派单及收益分配规则，依法维护自身权益。

（三） (略) 约车经营的人员、车辆和企业，须先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车经营许可证》。未取得相应 (略) 约车经营的或存在其他违法行为的，由交通运输主管部门依法查处，对向不合规车辆、不合规驾 (略) 实行“一案双罚”。

(略) 交通运输局

2024年8月12日