8月16日5时47分，一声嘹亮的风笛过后，满载煤炭的*次货物列车从罕台川北站驶出，开往曹妃甸西站。炎炎夏日，在“西煤东运”大通 (略) 上，一列列乌金列车疾驰往来，保障迎峰度夏电煤高效运输、电力企业储备充足。

进入暑伏以来，全国多地气温持续上升，电煤运输需求激增。作为内蒙古中西部及东北、京津冀等地区电力企业煤炭保供的中坚力量， (略) 呼 (略) 深入贯彻落实中 (略) (略) 党组部署要求，聚焦构建 (略) 运输服务体系，优化资源配置，重点抓好电煤保供运输组织，以电煤运输安全畅通高效的实际行动，为服务保障民生、确保能源安全贡献“铁”力量。

电煤供应量大质优

人民有需求，铁路有行动。

聚焦“降低全社会物流成本”， (略) 积 (略) (略) 场化改革，稳定煤炭等大宗货物基本盘，为安全高效完成电煤保供运输任务奠定了基础。

(略) 用好唐包线到港煤炭运价下浮政策，组织稳定客户签订“一口价”项目；实施煤炭“以淡保旺”激励措施，确保C80型货车日均装车兑现，全力稳定到港运量；发挥公积坂、庙梁、福巨集疏运基地优势，加大项目开发力度；积极对接内 (略) 、北京 (略) 等电力企业，开展主要用煤企业调研，实现“应铁尽铁”，力促增运上量。

围绕直通增量项目， (略) 结合中长距离煤炭运输特点，开发“点对点”煤炭项目，提高电煤运输效率；拓展管内至山东地区煤炭“公转铁”运量，实现提质增效；积极与相关企业对接，根据接卸能力均衡安排源头装运；加强到卸车流预报和卸车作业现场盯控，指导企业合理安排装卸劳力和机具，优化装卸作业流程，提高作业效率。

围绕到港煤炭物流总包项目， (略) 采 (略) 专用线委管费、货车延时费等手段，降低客户物流成本，保证日均到港煤炭列车数量；深化与内蒙古北联电 (略) 合作，加快启动魏家峁至包头一电、二电、三电项目；适 (略) 专用线维护费与运量量费联动第四批试点项目，协调企业降低两端运输服务成本，促进“公转铁”增量。

(略) 物流中心紧 (略) 物流发展的有利时机，锁定增运上量目标，细化落实“保大宗、盯重点、挖潜能、拓营销”措施，今年已成功签订煤炭物流总包项目20个；特别是7月以来新增电煤物流总包项目8个，电煤运量环比增长20%，保证了管内电厂迎峰度夏煤炭供应充足。

一项项行之有效的措施，降低了客户物流成本， (略) 企双赢提供了有力支撑。截至目前， (略) 今年累计完成电煤运量9237.*吨，日均装车5620车。

电煤列车风驰电掣

8月5日21时，包头西站调度指挥中心巨大的电子屏上，实时显示着站场内各股道列车运行情况。作业人员紧盯电脑屏幕，为货物列车制订编组方案、规 (略) 。

“电煤运输高效的关键在于连续性。”包头西站副站长王全能介绍，“我们必须提前掌握电煤车辆信息，提前铺排调车作业计划，对电煤列车实行‘优先解编、优先取送、优先接发’，才能不断提升电煤运输能力。”

为进一步畅通电煤运输通道， (略) 注重发挥呼鄂、唐包、 (略) 煤炭运输大通道优势，不断提升鄂尔多斯等煤炭主产区外运能力，精准增加运力投放，优先满足电煤运输需求，为电煤运输搭建绿色通道。

(略) 积极对接乌兰陶勒盖物流园、兖矿 (略) 等企业，强化运力保障，满足到山东、河南、江西等地区的煤炭直达运输需求；指导庙梁、乌海西、多伦、正蓝旗、白音库伦等站点，提高卸车效率；对高头窑、高头窑北、罕台川北等主要货运增量站，强化电煤组织，全力保障运输需求；加强枢纽站作业组织，压缩列车待解、待编、待开时间，实现电煤列车快到、快接、快解、快开。

“随着近期电煤列车加密开行，为了不影响后续列车接发作业，每一钩调车作业的时间都需要进一步压缩。”5日21时55分，完成一列货车转场作业后，包头西站包北作业区调车长胡振东又快速走向下一股道继续作业。

(略) 检查、进路确认到编组成列，胡振东仔细盯控调车作业的每一个环节。“夜间作业更要打起十二分精神。”胡振东提醒自己保持专注、保障作业安全。

通过各工种之间的协调配合和相互补位，包头西站最大程度释放站内1 (略) 承载能力，做到快接、快解、快编、快发，使运输电煤车辆不积压、不断档、装载能力不浪费，以站内调度“小循环”推动电煤保供“大循环”，为各大电厂储煤满仓、用煤无忧提供坚强的运力保障。今年二季度以来，包头西站累计运输电煤*车、*吨，同比增长6.7%。目前，包头第二、第三及周边热电厂存煤可耗天数均保持在21天以上。

电煤装运品质卓越

“装好的电煤列车在出发前，必须检查货物装载加固情况。”8月6日清晨，呼 (略) 物流中心王气营业室内，货运员薛文斌和米占民一边通过电脑显示屏仔细查看电煤列车装载加固情况一边介绍。

他们使用的“货车装载监控系统”，能够通过屏幕看到每一节货车的高清扫描图像，对车顶、车帮等人力检查难度较大的部位进行全方位检测。该系统具有超偏载检测功能，能够及时发现煤炭装载的偏载、超载问题，将安全隐患消灭在发车之前。

近年来， (略) 以提升物流服务质量为己任，持续加大基础设备设施投入，为电煤运输安全畅通提供了基础支持；指导呼和浩特站升级安全生产指挥中心，确保应急处置平稳有序；为机务系统配置了机车模拟操纵台，模拟恶劣天气中的应急操纵；加大工务系统调度指挥中心建设力度，依托视频监控、异物监测、卫星定位等信息化系统，保障能源大通道运输安全万无一失；为电务系统各站区机械室安装消防智能控制柜， (略) 进行监测、控制和保护；投资建成了呼 (略) 物流中心沙良物流园货运全流程仿真实训演练室，培育高质量人才队*。

在抢运电煤的同时， (略) 持续加大环保力度， (略) 物流中心大牛地车间万吨煤炭装车线上增设了喷淋装置，严格按照抑尘剂技术指标进行喷淋作业，确保小于35毫米的煤炭颗粒全部喷淋抑尘液，形成表面固化保护膜，防止煤炭在运输途中扬尘，实现绿色环保运输。

下一步， (略) 将与地方政府共同推进鄂尔多斯、临河2个二级枢纽物流基地建设；完善集疏运体系，必保年内开通运营蒙元点石沟、蒙俄多 (略) 专用线；实施沙良物流园、乌海北物流园、乌拉特前旗货场扩能改造及锡林浩特西站与锡林浩特蒙宏装车站电气化改造，力争年内竣工投用；推 (略) 建设，实现集装箱进场箱区定位、 (略) 箱号自动识别等功能，提升货场管理水平与货运作业效率。

8月16日5时47分，一声嘹亮的风笛过后，满载煤炭的*次货物列车从罕台川北站驶出，开往曹妃甸西站。炎炎夏日，在“西煤东运”大通 (略) 上，一列列乌金列车疾驰往来，保障迎峰度夏电煤高效运输、电力企业储备充足。

进入暑伏以来，全国多地气温持续上升，电煤运输需求激增。作为内蒙古中西部及东北、京津冀等地区电力企业煤炭保供的中坚力量， (略) 呼 (略) 深入贯彻落实中 (略) (略) 党组部署要求，聚焦构建 (略) 运输服务体系，优化资源配置，重点抓好电煤保供运输组织，以电煤运输安全畅通高效的实际行动，为服务保障民生、确保能源安全贡献“铁”力量。

电煤供应量大质优

人民有需求，铁路有行动。

聚焦“降低全社会物流成本”， (略) 积 (略) (略) 场化改革，稳定煤炭等大宗货物基本盘，为安全高效完成电煤保供运输任务奠定了基础。

(略) 用好唐包线到港煤炭运价下浮政策，组织稳定客户签订“一口价”项目；实施煤炭“以淡保旺”激励措施，确保C80型货车日均装车兑现，全力稳定到港运量；发挥公积坂、庙梁、福巨集疏运基地优势，加大项目开发力度；积极对接内 (略) 、北京 (略) 等电力企业，开展主要用煤企业调研，实现“应铁尽铁”，力促增运上量。

围绕直通增量项目， (略) 结合中长距离煤炭运输特点，开发“点对点”煤炭项目，提高电煤运输效率；拓展管内至山东地区煤炭“公转铁”运量，实现提质增效；积极与相关企业对接，根据接卸能力均衡安排源头装运；加强到卸车流预报和卸车作业现场盯控，指导企业合理安排装卸劳力和机具，优化装卸作业流程，提高作业效率。

围绕到港煤炭物流总包项目， (略) 采 (略) 专用线委管费、货车延时费等手段，降低客户物流成本，保证日均到港煤炭列车数量；深化与内蒙古北联电 (略) 合作，加快启动魏家峁至包头一电、二电、三电项目；适 (略) 专用线维护费与运量量费联动第四批试点项目，协调企业降低两端运输服务成本，促进“公转铁”增量。

(略) 物流中心紧 (略) 物流发展的有利时机，锁定增运上量目标，细化落实“保大宗、盯重点、挖潜能、拓营销”措施，今年已成功签订煤炭物流总包项目20个；特别是7月以来新增电煤物流总包项目8个，电煤运量环比增长20%，保证了管内电厂迎峰度夏煤炭供应充足。

一项项行之有效的措施，降低了客户物流成本， (略) 企双赢提供了有力支撑。截至目前， (略) 今年累计完成电煤运量9237.*吨，日均装车5620车。

电煤列车风驰电掣

8月5日21时，包头西站调度指挥中心巨大的电子屏上，实时显示着站场内各股道列车运行情况。作业人员紧盯电脑屏幕，为货物列车制订编组方案、规 (略) 。

“电煤运输高效的关键在于连续性。”包头西站副站长王全能介绍，“我们必须提前掌握电煤车辆信息，提前铺排调车作业计划，对电煤列车实行‘优先解编、优先取送、优先接发’，才能不断提升电煤运输能力。”

为进一步畅通电煤运输通道， (略) 注重发挥呼鄂、唐包、 (略) 煤炭运输大通道优势，不断提升鄂尔多斯等煤炭主产区外运能力，精准增加运力投放，优先满足电煤运输需求，为电煤运输搭建绿色通道。

(略) 积极对接乌兰陶勒盖物流园、兖矿 (略) 等企业，强化运力保障，满足到山东、河南、江西等地区的煤炭直达运输需求；指导庙梁、乌海西、多伦、正蓝旗、白音库伦等站点，提高卸车效率；对高头窑、高头窑北、罕台川北等主要货运增量站，强化电煤组织，全力保障运输需求；加强枢纽站作业组织，压缩列车待解、待编、待开时间，实现电煤列车快到、快接、快解、快开。

“随着近期电煤列车加密开行，为了不影响后续列车接发作业，每一钩调车作业的时间都需要进一步压缩。”5日21时55分，完成一列货车转场作业后，包头西站包北作业区调车长胡振东又快速走向下一股道继续作业。

(略) 检查、进路确认到编组成列，胡振东仔细盯控调车作业的每一个环节。“夜间作业更要打起十二分精神。”胡振东提醒自己保持专注、保障作业安全。

通过各工种之间的协调配合和相互补位，包头西站最大程度释放站内1 (略) 承载能力，做到快接、快解、快编、快发，使运输电煤车辆不积压、不断档、装载能力不浪费，以站内调度“小循环”推动电煤保供“大循环”，为各大电厂储煤满仓、用煤无忧提供坚强的运力保障。今年二季度以来，包头西站累计运输电煤*车、*吨，同比增长6.7%。目前，包头第二、第三及周边热电厂存煤可耗天数均保持在21天以上。

电煤装运品质卓越

“装好的电煤列车在出发前，必须检查货物装载加固情况。”8月6日清晨，呼 (略) 物流中心王气营业室内，货运员薛文斌和米占民一边通过电脑显示屏仔细查看电煤列车装载加固情况一边介绍。

他们使用的“货车装载监控系统”，能够通过屏幕看到每一节货车的高清扫描图像，对车顶、车帮等人力检查难度较大的部位进行全方位检测。该系统具有超偏载检测功能，能够及时发现煤炭装载的偏载、超载问题，将安全隐患消灭在发车之前。

近年来， (略) 以提升物流服务质量为己任，持续加大基础设备设施投入，为电煤运输安全畅通提供了基础支持；指导呼和浩特站升级安全生产指挥中心，确保应急处置平稳有序；为机务系统配置了机车模拟操纵台，模拟恶劣天气中的应急操纵；加大工务系统调度指挥中心建设力度，依托视频监控、异物监测、卫星定位等信息化系统，保障能源大通道运输安全万无一失；为电务系统各站区机械室安装消防智能控制柜， (略) 进行监测、控制和保护；投资建成了呼 (略) 物流中心沙良物流园货运全流程仿真实训演练室，培育高质量人才队*。

在抢运电煤的同时， (略) 持续加大环保力度， (略) 物流中心大牛地车间万吨煤炭装车线上增设了喷淋装置，严格按照抑尘剂技术指标进行喷淋作业，确保小于35毫米的煤炭颗粒全部喷淋抑尘液，形成表面固化保护膜，防止煤炭在运输途中扬尘，实现绿色环保运输。

下一步， (略) 将与地方政府共同推进鄂尔多斯、临河2个二级枢纽物流基地建设；完善集疏运体系，必保年内开通运营蒙元点石沟、蒙俄多 (略) 专用线；实施沙良物流园、乌海北物流园、乌拉特前旗货场扩能改造及锡林浩特西站与锡林浩特蒙宏装车站电气化改造，力争年内竣工投用；推 (略) 建设，实现集装箱进场箱区定位、 (略) 箱号自动识别等功能，提升货场管理水平与货运作业效率。