本周，中国出口集装箱运输需求基本稳定，不同航线运价因各自的基本面差异，出现分化走势，综合指数继续下跌。8月30日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2963.38点，较上期下跌4.3%。

欧洲航线，据慕尼黑经济研究所发布的数据显示，德国8月IFO商业景气指数降至86.6，为6个月以来的最低水平，显示出德国企业经济正面临日益恶化的局面，对未来的预期也更加悲观。作为欧盟最重要的经济体，近期德国经济表现疲软，可能继续拖累欧洲经济的前景。本周，运输需求继续呈现增长乏力的迹象，供需基本面转弱，市场运价继续下行。在欧盟对我国出口的电动汽车征收反补贴税的决定实施后，需要重点关注未来对中国出口贸易的影响。8月30日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3876美元/TEU，较上期下跌11.9%。地中海航线，市场行情与欧洲航线同步， (略) 场订舱价格延续下跌走势。8月30日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为4083美元/TEU，较上期下跌9.7%。

北美航线，据标普全球发布的数据显示，美国8月综合PMI初值为54.1。其中，制造业PMI初值为48.0，降至八个月来的最低点，显示出制造业萎缩加速。虽然服务业PMI仍然保持稳定，但制造业与服务业的差异显示出美国经济发展并不均衡，未来经济复苏前景依然面临不确定性。本周，运输需求总体平稳，美东、 (略) 场运价走势略有分化，美西航线小幅上涨，美东航线则继续下行。8月30日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为6140美元/FEU和8439美元/FEU，分别较上期上涨3.1%、下跌1.3%。

波斯湾航线，运输需求增长乏力，供需基本面缺乏进一步的支撑， (略) 场订舱价格继续下跌。8月30日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1756美元/TEU，较上期下跌10.8%。

澳新航线，近期当地对各类物资的需求持续向好，船舶几乎满舱出运， (略) 场运价继续上行。8月30日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2235美元/TEU，较上期上涨7.9%。

南美航线，运输需求出现回暖迹象， (略) 场运价出现反弹。8月30日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为7698美元/TEU，较上期上涨1.8%。

日本航线， (略) 场总体稳定，市场运价小幅上涨。8月30日，中国出口至日本航线运价指数为786.49点。

本周，中国出口集装箱运输需求基本稳定，不同航线运价因各自的基本面差异，出现分化走势，综合指数继续下跌。8月30日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2963.38点，较上期下跌4.3%。

欧洲航线，据慕尼黑经济研究所发布的数据显示，德国8月IFO商业景气指数降至86.6，为6个月以来的最低水平，显示出德国企业经济正面临日益恶化的局面，对未来的预期也更加悲观。作为欧盟最重要的经济体，近期德国经济表现疲软，可能继续拖累欧洲经济的前景。本周，运输需求继续呈现增长乏力的迹象，供需基本面转弱，市场运价继续下行。在欧盟对我国出口的电动汽车征收反补贴税的决定实施后，需要重点关注未来对中国出口贸易的影响。8月30日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为3876美元/TEU，较上期下跌11.9%。地中海航线，市场行情与欧洲航线同步， (略) 场订舱价格延续下跌走势。8月30日，上海港出口至地 (略) 场运价（海运及海运附加费）为4083美元/TEU，较上期下跌9.7%。

北美航线，据标普全球发布的数据显示，美国8月综合PMI初值为54.1。其中，制造业PMI初值为48.0，降至八个月来的最低点，显示出制造业萎缩加速。虽然服务业PMI仍然保持稳定，但制造业与服务业的差异显示出美国经济发展并不均衡，未来经济复苏前景依然面临不确定性。本周，运输需求总体平稳，美东、 (略) 场运价走势略有分化，美西航线小幅上涨，美东航线则继续下行。8月30日，上海港出口至美西和 (略) 场运价（海运及海运附加费）分别为6140美元/FEU和8439美元/FEU，分别较上期上涨3.1%、下跌1.3%。

波斯湾航线，运输需求增长乏力，供需基本面缺乏进一步的支撑， (略) 场订舱价格继续下跌。8月30日，上海港出口至波 (略) 场运价（海运及海运附加费）为1756美元/TEU，较上期下跌10.8%。

澳新航线，近期当地对各类物资的需求持续向好，船舶几乎满舱出运， (略) 场运价继续上行。8月30日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为2235美元/TEU，较上期上涨7.9%。

南美航线，运输需求出现回暖迹象， (略) 场运价出现反弹。8月30日，上海港出口至 (略) 场运价（海运及海运附加费）为7698美元/TEU，较上期上涨1.8%。

日本航线， (略) 场总体稳定，市场运价小幅上涨。8月30日，中国出口至日本航线运价指数为786.49点。