广州发展航运有限公司部分资产“广州发展1”散货船-挂牌披露
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广州发展航运有限公司部分资产“广州发展1”散货船-挂牌披露
| 项目编号 | GR2024* |
|---|---|
| 项目名称 | (略) 部分资产 （“广州发展1”散货船） |
| 资产类别 | 交通运输工具 |
| 转让方名称 | (略) |
| 转让标的所在地区 | |
| 挂牌价格 | *万元 人民币 |
| 挂牌期间 | 5 |
| 挂牌日期 | 2024-09-09 |
| 交易方式 | 网络竞价 |
| 转让说明事项 | 1、船舶信息： 船名：广州发展1，船舶种类：散货船 船舶识别号：CN* 建成日期：2010-01-28 建造厂：中海工业（江苏）有限公司 总长：199.99米，型宽：32.26米，型深：18.00米 总吨/净吨：*/*， 主机总功率：6300KW 货舱数：5 主机型号：6S50MC-C，柴油机。 主机总功率：8510KW / 114 rpm 2、交船时需拆除船上租赁设备：Inmarsat FX VSAT设备（包括天线、机柜、WI-FI AP）1、担保、租赁及其或有负债(或有资产)等事项的性质、金额及与评估对象的关系 2023年12月26日， (略) 与 (略) 签订了《“广州发展1”轮单航次期租合同》， (略) 将“广州发展1”轮散货船出租给 (略) ，出租方式为期租，租期为1个航次， (略) 可连续航次租用。 2、其他需要说明的事项 （1）船舶作为特殊资产，对安全性要求较高，根据国家有关规定，需定期或不定期由专门的检验部门进行检验，但限于检测手段、检测费用及资产评估专业人员的能力，我们未对评估范围内的船舶进行专门的技术检测，在对船舶进行勘察时，主要依赖于资产评估专业人员的外观观察和产权持有单位提供的船舶国籍证书、近期检测资料、近期船舶照片、技术规范参数、航行日志、轮机日志、船舶定位图及向有关操作使用人员的询问等进行判断。故评估机构对评估基准日后被评估船舶可能出现的一切有关技术及安全性问题不承担发表意见的责任， （2）本次评估测算中涉及美元汇率处，采用中国外汇交易中心公布的2024年3月31日的汇率中间价1美元对*人民币。 （3）本次评估结论不包含增值税，未考虑产权交易时所涉及的相关税费。 （4）本次评估结论为评估基准日的价格标准，未考虑评 (略) 场价格发生变化对评估结论的影响。 |
| 项目编号 | GR2024* |
|---|---|
| 项目名称 | (略) 部分资产 （“广州发展1”散货船） |
| 资产类别 | 交通运输工具 |
| 转让方名称 | (略) |
| 转让标的所在地区 | |
| 挂牌价格 | *万元 人民币 |
| 挂牌期间 | 5 |
| 挂牌日期 | 2024-09-09 |
| 交易方式 | 网络竞价 |
| 转让说明事项 | 1、船舶信息： 船名：广州发展1，船舶种类：散货船 船舶识别号：CN* 建成日期：2010-01-28 建造厂：中海工业（江苏）有限公司 总长：199.99米，型宽：32.26米，型深：18.00米 总吨/净吨：*/*， 主机总功率：6300KW 货舱数：5 主机型号：6S50MC-C，柴油机。 主机总功率：8510KW / 114 rpm 2、交船时需拆除船上租赁设备：Inmarsat FX VSAT设备（包括天线、机柜、WI-FI AP）1、担保、租赁及其或有负债(或有资产)等事项的性质、金额及与评估对象的关系 2023年12月26日， (略) 与 (略) 签订了《“广州发展1”轮单航次期租合同》， (略) 将“广州发展1”轮散货船出租给 (略) ，出租方式为期租，租期为1个航次， (略) 可连续航次租用。 2、其他需要说明的事项 （1）船舶作为特殊资产，对安全性要求较高，根据国家有关规定，需定期或不定期由专门的检验部门进行检验，但限于检测手段、检测费用及资产评估专业人员的能力，我们未对评估范围内的船舶进行专门的技术检测，在对船舶进行勘察时，主要依赖于资产评估专业人员的外观观察和产权持有单位提供的船舶国籍证书、近期检测资料、近期船舶照片、技术规范参数、航行日志、轮机日志、船舶定位图及向有关操作使用人员的询问等进行判断。故评估机构对评估基准日后被评估船舶可能出现的一切有关技术及安全性问题不承担发表意见的责任， （2）本次评估测算中涉及美元汇率处，采用中国外汇交易中心公布的2024年3月31日的汇率中间价1美元对*人民币。 （3）本次评估结论不包含增值税，未考虑产权交易时所涉及的相关税费。 （4）本次评估结论为评估基准日的价格标准，未考虑评 (略) 场价格发生变化对评估结论的影响。 |
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