本单位自主研发的航空级隔音隔热用玻璃纤维棉毡，由直径为≤2μm 的超 细玻璃纤维和柔性阻燃树脂粘结剂复合而成，其容重仅为 5～10kg/m3，是传统 玻璃纤维棉的 1/2～1/5。本产品目前成功攻克了多项关键性技术，不仅在使用 状态下能长期保持安全稳定和高效隔音隔热性能，而且还具有密度低、回弹性、 憎水性、阻燃性等优异性能，可以比肩国外同类产品， (略) 标准， 突破了欧美发达国家的技术垄断，可用作航空航天飞行器、高铁、舰船、潜艇、 汽车等的保温降噪材料，亦可应用于服装保温领域。

本项目产品填补了国内空白，由于技术壁垒高，10~15 年内处于垄断地位， 在高端领域无竞争对手。与国外同类产品相比，本项目产品具有很强的价格优势， 预计售价仅为对方的一半左右。本项目是针对国产大飞机 C919 项目而开发的达 到国际领先水平的产品，国内各型新客机、新运输机和新军机需要， 同时国内客 机每天就有 10 架飞机在大修，我国每年航空领域需求将在 2000 吨左右。除此之 外，本项目产品在高铁保温降噪领域也具有很强的优势，目前已经为中车长客提 供部分样品进行装机试验。

本单位自主研发的航空级隔音隔热用玻璃纤维棉毡，由直径为≤2μm 的超 细玻璃纤维和柔性阻燃树脂粘结剂复合而成，其容重仅为 5～10kg/m3，是传统 玻璃纤维棉的 1/2～1/5。本产品目前成功攻克了多项关键性技术，不仅在使用 状态下能长期保持安全稳定和高效隔音隔热性能，而且还具有密度低、回弹性、 憎水性、阻燃性等优异性能，可以比肩国外同类产品， (略) 标准， 突破了欧美发达国家的技术垄断，可用作航空航天飞行器、高铁、舰船、潜艇、 汽车等的保温降噪材料，亦可应用于服装保温领域。

本项目产品填补了国内空白，由于技术壁垒高，10~15 年内处于垄断地位， 在高端领域无竞争对手。与国外同类产品相比，本项目产品具有很强的价格优势， 预计售价仅为对方的一半左右。本项目是针对国产大飞机 C919 项目而开发的达 到国际领先水平的产品，国内各型新客机、新运输机和新军机需要， 同时国内客 机每天就有 10 架飞机在大修，我国每年航空领域需求将在 2000 吨左右。除此之 外，本项目产品在高铁保温降噪领域也具有很强的优势，目前已经为中车长客提 供部分样品进行装机试验。