本发明利用弹性力学中的“薄膜比拟”方法，将“十”字形结构的截面刚度数据的获取过程转化为“十”字形结构的薄膜体积数据的求解过程，再利用弹性 力学基本假设及与结构对应的边值条件，将这些薄膜体积数据转化成与所求结构对应的刚度数据。本发明利用对“十”字形结构的薄膜体积的求解，可以以较高的准确度获取该结构的截面刚度数据。这一方法的出现，给“十”字形结构的分析、应用提供了可靠的理论分析手段，为飞机刚度的准确仿真提供了有效途径。

本发明利用“十”字形结构的薄膜体积来比拟“十”字形结构的刚度数据，使得刚度数据的求解过程形象直观，且较容易实现。通过该技术，我们能以较高的准确度获取“十”字形结构的截面刚度数据。该方法的出现，给“十”字形结构的计算、分析和工程应用提供了可靠的理论分析手段，而“十”字形结构又较容易实现对飞机三个主方向刚度的模拟，这为对飞机刚度的准确仿真提供可靠的理论依据。

本发明利用弹性力学中的“薄膜比拟”方法，将“十”字形结构的截面刚度数据的获取过程转化为“十”字形结构的薄膜体积数据的求解过程，再利用弹性 力学基本假设及与结构对应的边值条件，将这些薄膜体积数据转化成与所求结构对应的刚度数据。本发明利用对“十”字形结构的薄膜体积的求解，可以以较高的准确度获取该结构的截面刚度数据。这一方法的出现，给“十”字形结构的分析、应用提供了可靠的理论分析手段，为飞机刚度的准确仿真提供了有效途径。

本发明利用“十”字形结构的薄膜体积来比拟“十”字形结构的刚度数据，使得刚度数据的求解过程形象直观，且较容易实现。通过该技术，我们能以较高的准确度获取“十”字形结构的截面刚度数据。该方法的出现，给“十”字形结构的计算、分析和工程应用提供了可靠的理论分析手段，而“十”字形结构又较容易实现对飞机三个主方向刚度的模拟，这为对飞机刚度的准确仿真提供可靠的理论依据。