节后， (略) 加速，带动沿海粮食运价大幅回升，同时煤炭运输淡季特征越发明显，沿海散货综合运价指数小幅下行。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1015.17点，较上期下跌1.1%。

(略) 场：市场需求方面，本周，进入寒露节气，冷空气愈发频繁，用电负荷下降明显，部分电厂开启淡季检修，非电企业开工率逐步回升，整体日耗较节前大幅下降，下游电厂库存充裕。沿海八省电厂日耗180.#吨，环比下行#吨，库存3994.#吨，存煤可用天数19.3天。煤炭价格方面，随着节前终端备货基本结束，节后下游采购补库节奏放缓， (略) 场交投氛围转淡。同时受大秦线20天集中检修影响，北方港口煤炭调入量减少，加之宏观利 (略) 场情绪，非电煤炭需求预期向好，贸易商挺价情绪高涨，煤价走势相对坚挺。运价走势方面，本周， (略) 场淡季特征明显，供 (略) 下，市场观望情绪较浓，终端电厂北上采购积极性低迷，货盘减少，锚地船舶增多，华东进江航线运价大幅回调，同期，受前期国内巴拿马型船集中改造专营外贸影响，华南航线跌幅较小，沿海煤炭运价持续下跌。

10月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1017.48点，较上期下跌1.8%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收646.94点，较9月27日下跌6.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-#dwt）航线运价#/吨，较9月27日下跌#/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-#dwt）航线运价为#/吨，较9月27日下跌#/吨 ，秦皇岛-广州（5-#dwt）航线运价为#/吨，较9月27日下跌#/吨。

(略) 场：本周，市场延续向好预期，终端需求持续恢复，钢企利润提升，复产增速，日均铁水产量增加，成材厂库增加，社库减少。受季节性影响，铁矿石发运到港量均有所上升，港口库存攀升， (略) 场供需平衡，价格走势平稳，下游补库拉运节奏不变，但受沿海煤炭运价下跌影响，沿海金属矿石运输价格小幅下跌。10月11日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收654.8点，较9月27日下跌3.3%，其中，青岛/日照-张家港(2-#dwt) 航线运价23.9 元/吨，较9月27日下跌#/吨。

(略) 场：本周，国内 (略) 量不断增加，国有大型仓储企业收储力度持续加大， (略) 场购销两旺，价格企稳。同期南方腌腊需求回升，猪肉价格趋稳，市场大猪货源有所偏紧，养殖户二育积极性提升。加之进口粮食替代预期减少，饲企补库采购需求释放，沿海粮食运输价格回升。10月11日，沿海粮食货种运价指数报822.79点，较上期上涨5.2%，其中，营口-深圳(4-#dwt) 航线运价46.0 元/吨，较上期上涨#/吨。

(略) 场：本周，国际原油价格走强，国内成品油价格迎年内第八次调涨， (略) 场心态。同时，全国秋收、秋耕、秋种“三秋”工作全面启动，柴油需求改善，出货好转，产销率超百，炼厂挺价积极性较高；而随着十一假期结束，汽油需求预期走低。本周，沿海成品油运输价格低位运行。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1000.1点，较上期下跌0.4%；市场运价指数935.4点，较上期下跌0.8%。

节后， (略) 加速，带动沿海粮食运价大幅回升，同时煤炭运输淡季特征越发明显，沿海散货综合运价指数小幅下行。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1015.17点，较上期下跌1.1%。

(略) 场：市场需求方面，本周，进入寒露节气，冷空气愈发频繁，用电负荷下降明显，部分电厂开启淡季检修，非电企业开工率逐步回升，整体日耗较节前大幅下降，下游电厂库存充裕。沿海八省电厂日耗180.#吨，环比下行#吨，库存3994.#吨，存煤可用天数19.3天。煤炭价格方面，随着节前终端备货基本结束，节后下游采购补库节奏放缓， (略) 场交投氛围转淡。同时受大秦线20天集中检修影响，北方港口煤炭调入量减少，加之宏观利 (略) 场情绪，非电煤炭需求预期向好，贸易商挺价情绪高涨，煤价走势相对坚挺。运价走势方面，本周， (略) 场淡季特征明显，供 (略) 下，市场观望情绪较浓，终端电厂北上采购积极性低迷，货盘减少，锚地船舶增多，华东进江航线运价大幅回调，同期，受前期国内巴拿马型船集中改造专营外贸影响，华南航线跌幅较小，沿海煤炭运价持续下跌。

10月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1017.48点，较上期下跌1.8%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收646.94点，较9月27日下跌6.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-#dwt）航线运价#/吨，较9月27日下跌#/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-#dwt）航线运价为#/吨，较9月27日下跌#/吨 ，秦皇岛-广州（5-#dwt）航线运价为#/吨，较9月27日下跌#/吨。

(略) 场：本周，市场延续向好预期，终端需求持续恢复，钢企利润提升，复产增速，日均铁水产量增加，成材厂库增加，社库减少。受季节性影响，铁矿石发运到港量均有所上升，港口库存攀升， (略) 场供需平衡，价格走势平稳，下游补库拉运节奏不变，但受沿海煤炭运价下跌影响，沿海金属矿石运输价格小幅下跌。10月11日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收654.8点，较9月27日下跌3.3%，其中，青岛/日照-张家港(2-#dwt) 航线运价23.9 元/吨，较9月27日下跌#/吨。

(略) 场：本周，国内 (略) 量不断增加，国有大型仓储企业收储力度持续加大， (略) 场购销两旺，价格企稳。同期南方腌腊需求回升，猪肉价格趋稳，市场大猪货源有所偏紧，养殖户二育积极性提升。加之进口粮食替代预期减少，饲企补库采购需求释放，沿海粮食运输价格回升。10月11日，沿海粮食货种运价指数报822.79点，较上期上涨5.2%，其中，营口-深圳(4-#dwt) 航线运价46.0 元/吨，较上期上涨#/吨。

(略) 场：本周，国际原油价格走强，国内成品油价格迎年内第八次调涨， (略) 场心态。同时，全国秋收、秋耕、秋种“三秋”工作全面启动，柴油需求改善，出货好转，产销率超百，炼厂挺价积极性较高；而随着十一假期结束，汽油需求预期走低。本周，沿海成品油运输价格低位运行。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1000.1点，较上期下跌0.4%；市场运价指数935.4点，较上期下跌0.8%。