上海航运交易所:2024年9月份中国沿海散货运输市场分析报告
上海航运交易所:2024年9月份中国沿海散货运输市场分析报告
9月,受接连台风影响,船舶周转放慢,加之长假前夕下游补库需求释放,运力持续偏紧,沿海散货综合运价指数持续上行。9月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1026.95点,比上月末上涨4.7%,月平均值为995.71点,环比上涨2.3%。
1、煤炭运输
市场需求方面,本月,冷空气逐渐活跃,全国 (略) 域开始降温,居民用电负荷走低,月末部分电厂开启检修,沿海八省电厂日耗下降至#吨。然而,国内金融支持实体政策落地, (略) 场预期,工业用电及非电行业需求恢复向好,终端长协兑现、备货采购需求持续释放。煤炭价格方面,产地降雨偏多,露天煤矿生产及外运不佳,后随长假临近,产地安检形势加严,停产、限产增多,煤炭供应持续收紧,北方港口到港量下降。同时,冶金、化工等非电行业需求逐步回暖,加之下游部分用煤企业节前备货,市场交投氛围升温,港口煤价持续上行。运价走势方面,月初,北方港口结构性缺煤,拉动煤价上涨,下游快船需求增加。之后,随着台风接连来袭,相关海域大面积封航,船期延误增多,运力周转放慢,货主询盘积极,运力供给持续偏紧,沿海煤炭运价持续上行。
9月27日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1036.50点,比上月末上涨6.6%,月平均值为993.27点,环比上涨3.4%。9月30日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-#dwt) (略) 场运价为#/吨,比上月末上涨#/吨,月平均值为#/吨,环比上涨#/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-#dwt) (略) 场运价为#/吨,比上月末上涨#/吨,月平均值为#/吨,环比上涨#/吨。
2、金属矿石运输
本月,地产重大利好政策落地, (略) 场信心,加之“金九银十”终端需求持续释放,成材价格走高,钢厂利润水平好转,高炉利用率、铁水产量均有所回升,铁矿石价格同步走高。海外发运量回升,原料补库拉运节奏加快,叠加沿海运力周转效率降低,沿海金属矿石运输价格延续回升态势。9月27日,金属矿石货种运价指数报收1003.20点,比上月末上涨3.2%,月平均值为983.42点,环比上涨1.4%。
3、粮食运输
本月, (略) 新季 (略) ,加之陈粮积极出库、南方港口进口玉米#续到港,现货供应相对充足,玉米价格偏弱运行。终端消费淡季特征明显,生猪价格继续下行,养殖业补栏意愿不高,下游饲企及深加工企业采购心态谨慎。但在台风、封航等影响下,运力供给有所收紧,沿海粮食运输价格小幅回升。9月27日,粮食货种运价指数报收781.94点,比上月末上涨2.6%,月平均值为765.88点,环比上涨1.6%。
4、原油及成品油运输
本月,国际原油价格震荡下行,国内成品油价连续下调。供应方面,个别炼厂小幅提量,主营炼厂开工负荷同步提升,资源供应保持宽松。需求方面,汽油端缺乏利好支撑,终端资源消耗偏慢;户外基建整体开工率略有提升,加之休渔期#续结束,秋收开启,柴油消耗量逐步向好。成品油整体消费平淡,炼厂出货压力增大,多数降价促销,沿海成品油运输价格平稳运行。9月27日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1379.89点,比上月末下跌0.7%;原油货种运价指数为1647.38点,比上月末上涨2.2%。
9月,受接连台风影响,船舶周转放慢,加之长假前夕下游补库需求释放,运力持续偏紧,沿海散货综合运价指数持续上行。9月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1026.95点,比上月末上涨4.7%,月平均值为995.71点,环比上涨2.3%。
1、煤炭运输
市场需求方面,本月,冷空气逐渐活跃,全国 (略) 域开始降温,居民用电负荷走低,月末部分电厂开启检修,沿海八省电厂日耗下降至#吨。然而,国内金融支持实体政策落地, (略) 场预期,工业用电及非电行业需求恢复向好,终端长协兑现、备货采购需求持续释放。煤炭价格方面,产地降雨偏多,露天煤矿生产及外运不佳,后随长假临近,产地安检形势加严,停产、限产增多,煤炭供应持续收紧,北方港口到港量下降。同时,冶金、化工等非电行业需求逐步回暖,加之下游部分用煤企业节前备货,市场交投氛围升温,港口煤价持续上行。运价走势方面,月初,北方港口结构性缺煤,拉动煤价上涨,下游快船需求增加。之后,随着台风接连来袭,相关海域大面积封航,船期延误增多,运力周转放慢,货主询盘积极,运力供给持续偏紧,沿海煤炭运价持续上行。
9月27日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1036.50点,比上月末上涨6.6%,月平均值为993.27点,环比上涨3.4%。9月30日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-#dwt) (略) 场运价为#/吨,比上月末上涨#/吨,月平均值为#/吨,环比上涨#/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-#dwt) (略) 场运价为#/吨,比上月末上涨#/吨,月平均值为#/吨,环比上涨#/吨。
2、金属矿石运输
本月,地产重大利好政策落地, (略) 场信心,加之“金九银十”终端需求持续释放,成材价格走高,钢厂利润水平好转,高炉利用率、铁水产量均有所回升,铁矿石价格同步走高。海外发运量回升,原料补库拉运节奏加快,叠加沿海运力周转效率降低,沿海金属矿石运输价格延续回升态势。9月27日,金属矿石货种运价指数报收1003.20点,比上月末上涨3.2%,月平均值为983.42点,环比上涨1.4%。
3、粮食运输
本月, (略) 新季 (略) ,加之陈粮积极出库、南方港口进口玉米#续到港,现货供应相对充足,玉米价格偏弱运行。终端消费淡季特征明显,生猪价格继续下行,养殖业补栏意愿不高,下游饲企及深加工企业采购心态谨慎。但在台风、封航等影响下,运力供给有所收紧,沿海粮食运输价格小幅回升。9月27日,粮食货种运价指数报收781.94点,比上月末上涨2.6%,月平均值为765.88点,环比上涨1.6%。
4、原油及成品油运输
本月,国际原油价格震荡下行,国内成品油价连续下调。供应方面,个别炼厂小幅提量,主营炼厂开工负荷同步提升,资源供应保持宽松。需求方面,汽油端缺乏利好支撑,终端资源消耗偏慢;户外基建整体开工率略有提升,加之休渔期#续结束,秋收开启,柴油消耗量逐步向好。成品油整体消费平淡,炼厂出货压力增大,多数降价促销,沿海成品油运输价格平稳运行。9月27日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1379.89点,比上月末下跌0.7%;原油货种运价指数为1647.38点,比上月末上涨2.2%。
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