10月17日20时30分，(略)次列车满载着一批光伏板从韶关东站鸣笛启程，驶向西 (略) 。这是广东省光伏产品“公转铁”的新突破，也 (略) 服务和落实国家“双碳”目标、西部大开发部署的又一举措。

今年一季度， (略) 两级营销团队主动对接广东省工业和信息化厅、 (略) 等行业主管部门，深入了解光伏产业链分布、产业政策和发展规划。先后调研走访了管内60家光伏企业，掌握光伏产供销和物流方式等情况， (略) 目标货源，掌握企业物流需求，有针对性制定光伏产品增量措施。

通过调研了解到，光伏产业链具有集群发展的特点，光伏产品产销较为集中，物流距离较远，规格 (略) 装备较为匹配，非 (略) 运输。近年来，广东省光伏产业链群规模不断扩大，在光伏组件环节，有明阳、高景、联塑班皓等主要生产企业。调研前，光伏 (略) 运输不熟悉，光伏产品一 (略) 运输。

　　今年7月下旬， (略) 货运部了解到，广东 (略) 有一批光伏产品需要发运到 (略) 。货运部立即组 (略) 物流中心成立专项小组，与客户详细对接运输需求，围绕运输价格、装载方案、 (略) 、货损理赔等方面，为客户量身定制集装箱“门到站”的物流方案。

　　在光伏项目中，未按计划投产可能导致无法享受电价补贴，且光伏产品出货批量大，企业往往严格安排产品的出货周期，这使得光伏运输的时效要求非常高。

　　“前期洽谈时，客 (略) 运输可能影响货物的交付，从而影响工地的进程。对此，我们在项目初 (略) 申请了10月份的点到点班列图，就是为保证运输时效，解决客户的后顾之忧。” (略) 物流中心营销部李少峰说。

　　同时，光伏产品货物价值高且易破碎，包装箱的倾斜和运输中的颠簸都可能导致货物的损坏。为此， (略) 物流中心根据光伏板规格，周密制定装箱方案，并在装卸环节严格落实作业标准，稳起轻放，最大程度保障货物安全。

　　“以 (略) 运输时候，货物安全是我们最关心的问题，如果 (略) 的合作顺利的话，我们后续其他方向订单、数千吨的货物也 (略) 运送。我们 (略) 形成长期合作关系。” (略) 的张经理表示。

　　 (略) 表示，下一步将推广此次光伏“公转铁”全程物流模式，积极对接包括光伏在内的主要白货生产制造企业物流需求，设计“一站式”物流解决方案， (略) 运能大、成本低、绿色低碳的优势，助力企业降低物流成本，更好地服务广东省制造业高质量发展。

10月17日20时30分，(略)次列车满载着一批光伏板从韶关东站鸣笛启程，驶向西 (略) 。这是广东省光伏产品“公转铁”的新突破，也 (略) 服务和落实国家“双碳”目标、西部大开发部署的又一举措。

今年一季度， (略) 两级营销团队主动对接广东省工业和信息化厅、 (略) 等行业主管部门，深入了解光伏产业链分布、产业政策和发展规划。先后调研走访了管内60家光伏企业，掌握光伏产供销和物流方式等情况， (略) 目标货源，掌握企业物流需求，有针对性制定光伏产品增量措施。

通过调研了解到，光伏产业链具有集群发展的特点，光伏产品产销较为集中，物流距离较远，规格 (略) 装备较为匹配，非 (略) 运输。近年来，广东省光伏产业链群规模不断扩大，在光伏组件环节，有明阳、高景、联塑班皓等主要生产企业。调研前，光伏 (略) 运输不熟悉，光伏产品一 (略) 运输。

　　今年7月下旬， (略) 货运部了解到，广东 (略) 有一批光伏产品需要发运到 (略) 。货运部立即组 (略) 物流中心成立专项小组，与客户详细对接运输需求，围绕运输价格、装载方案、 (略) 、货损理赔等方面，为客户量身定制集装箱“门到站”的物流方案。

　　在光伏项目中，未按计划投产可能导致无法享受电价补贴，且光伏产品出货批量大，企业往往严格安排产品的出货周期，这使得光伏运输的时效要求非常高。

　　“前期洽谈时，客 (略) 运输可能影响货物的交付，从而影响工地的进程。对此，我们在项目初 (略) 申请了10月份的点到点班列图，就是为保证运输时效，解决客户的后顾之忧。” (略) 物流中心营销部李少峰说。

　　同时，光伏产品货物价值高且易破碎，包装箱的倾斜和运输中的颠簸都可能导致货物的损坏。为此， (略) 物流中心根据光伏板规格，周密制定装箱方案，并在装卸环节严格落实作业标准，稳起轻放，最大程度保障货物安全。

　　“以 (略) 运输时候，货物安全是我们最关心的问题，如果 (略) 的合作顺利的话，我们后续其他方向订单、数千吨的货物也 (略) 运送。我们 (略) 形成长期合作关系。” (略) 的张经理表示。

　　 (略) 表示，下一步将推广此次光伏“公转铁”全程物流模式，积极对接包括光伏在内的主要白货生产制造企业物流需求，设计“一站式”物流解决方案， (略) 运能大、成本低、绿色低碳的优势，助力企业降低物流成本，更好地服务广东省制造业高质量发展。