本报讯（通讯员 薛亚利）11月8日，航运公司第五艘6.#载重吨散货船（B65K-5）“国家能源606”轮在大连造船山船重工举行命名仪式。
　　“国家能源606”轮是一艘适航于国内 (略) 、长江南京以下各港口的散货船，船舶总长约209.95米、型宽34.8米、型深18米，设计吃水11.7米、航速13.0海里/小时，入籍中国船级社（CCS）。其特点为单螺旋桨、低速柴油机驱动、方尾、垂直首柱、单壳、单#板、侧移式舱口盖且无艏楼，采用MAN主机，经济高效，续航能力可达5000海里，满足船级社结构共同（CSR）规范。该船适用于装载煤、铁矿石、谷物等散装货物，满足国内生态保护要求， (略) 一体化协同提供稳固的运输支持。
　　截至11月11日，航运公司今年已完成8艘船舶建造，还有5艘船舶也将迎来重要建造节点，为进一步提升运输 (略) 场需求奠定坚实基础。

本报讯（通讯员 薛亚利）11月8日，航运公司第五艘6.#载重吨散货船（B65K-5）“国家能源606”轮在大连造船山船重工举行命名仪式。
　　“国家能源606”轮是一艘适航于国内 (略) 、长江南京以下各港口的散货船，船舶总长约209.95米、型宽34.8米、型深18米，设计吃水11.7米、航速13.0海里/小时，入籍中国船级社（CCS）。其特点为单螺旋桨、低速柴油机驱动、方尾、垂直首柱、单壳、单#板、侧移式舱口盖且无艏楼，采用MAN主机，经济高效，续航能力可达5000海里，满足船级社结构共同（CSR）规范。该船适用于装载煤、铁矿石、谷物等散装货物，满足国内生态保护要求， (略) 一体化协同提供稳固的运输支持。
　　截至11月11日，航运公司今年已完成8艘船舶建造，还有5艘船舶也将迎来重要建造节点，为进一步提升运输 (略) 场需求奠定坚实基础。