近日， (略) 旗下上 (略) 为荷兰SBM　 (略) 建造的第五艘#桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号签字交付，标志着外高桥造船成立25年来累计完工交付579艘（座） (略) ，共计超1亿载重吨。

　　载重吨不仅是衡量船舶运输能力的关键指标，也是衡量船企建造能力的重要参数，以载重吨计的造船完工量是全球公认的三大造船指标之一。

　　从大型散货船、大型和超大型油轮，到半 (略) 、海工辅助船，再到备受瞩目的国产大型邮轮，外高桥造船几乎 (略) 场所有主流船型和海工产品，在超大型船舶、 (略) 、大型邮轮等标志性项目中实现突破。

　　例如，2011年12月2日，由外高桥造船建造的3000 (略) “海洋石油981”投入使用，填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白；2015年，外高桥造船成功建造交付了3艘#TEU超大型集装箱船，这是当时我国首次建造全球最大型集装箱船；2019年，国产大型邮轮首制船正式开工，2024年“爱达·魔都号”实现商业首航。

近日， (略) 旗下上 (略) 为荷兰SBM　 (略) 建造的第五艘#桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号签字交付，标志着外高桥造船成立25年来累计完工交付579艘（座） (略) ，共计超1亿载重吨。

　　载重吨不仅是衡量船舶运输能力的关键指标，也是衡量船企建造能力的重要参数，以载重吨计的造船完工量是全球公认的三大造船指标之一。

　　从大型散货船、大型和超大型油轮，到半 (略) 、海工辅助船，再到备受瞩目的国产大型邮轮，外高桥造船几乎 (略) 场所有主流船型和海工产品，在超大型船舶、 (略) 、大型邮轮等标志性项目中实现突破。

　　例如，2011年12月2日，由外高桥造船建造的3000 (略) “海洋石油981”投入使用，填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白；2015年，外高桥造船成功建造交付了3艘#TEU超大型集装箱船，这是当时我国首次建造全球最大型集装箱船；2019年，国产大型邮轮首制船正式开工，2024年“爱达·魔都号”实现商业首航。