近日，湖北省人民政府办公厅印发《关于加快湖北省港航业高质量发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确指出要提升骨干航道通航能力，打造内河一流港口。

《实施意见》要求提升骨干航道通航能力。加快畅通长江主航道，在(略)吨级船舶直达武汉的基础上，力争2025年实现武汉以上航道5000吨级船舶直达宜昌，2035年前实现(略)吨级船舶直达重庆；2025年底前基本建成长江中游荆江河段航道整治二期工程，长江武汉至宜昌段航道实现4.5米水深，基本破解长江“中梗阻”；力争2035年前建成三峡枢纽水运新通道；推进荆汉运河前期研究工作，全力争取纳入国家相关规划。加快推进汉湘桂内河航运大通道湖北段工程，重点推进碾盘山、雅口、崔家营等枢纽二线船闸工程和碾盘山至兴隆航道等级提升工程建设。力争2035年前实现汉江襄阳以下3000吨级航道目标。

《实施意见》还要求，打造内河一流港口。做强长江港口，将武汉港建成国际内河一流港口，将黄石港、宜昌港、荆州港建成全国内河一流港口；武汉港发展集装箱铁水联运和水水中转，建设内河最大国际集装箱枢纽港；黄石港加快建设棋盘洲三期工程，建设内河最大大宗散货多式联运港；宜昌港以 (略) 、 (略) 、 (略) 为重点，建设三峡转运枢纽港；荆州港以江陵煤炭铁水联运储配基地为重点，建设内河规模最大的煤炭中转港。做大汉江港口，襄阳港建成汉江流域重要集装箱喂给港、铁水联运中心港，加快仙桃港、汉川港、钟祥港等港口专业化码头建设。

根据《实施意见》，湖北将构建多式联运集疏运体系。加快拓展多 (略) ，以武汉、宜昌、荆州、黄石等为节点，打造水铁联 (略) ；开辟和发展长江中上游、汉江至武汉港的集装箱航线；开辟武汉至韩国、日本、俄罗斯等近洋航线；加强中欧班列(长江号)与汉亚直航衔接，大力发展国际铁海联运， (略) 申报全国第二批中欧班列集结中心。推进联运主体发展壮大，支持湖 (略) 以建设长江中游航运中心和多式联运国家物流枢纽为使命，打造成为全国内河一流综合物流集成商；支 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、中 (略) 、 (略) 、 (略) 等企业，共同开展高附加值货物、粮食、矿石、建材等供应链物流业务。

近日，湖北省人民政府办公厅印发《关于加快湖北省港航业高质量发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确指出要提升骨干航道通航能力，打造内河一流港口。

《实施意见》要求提升骨干航道通航能力。加快畅通长江主航道，在(略)吨级船舶直达武汉的基础上，力争2025年实现武汉以上航道5000吨级船舶直达宜昌，2035年前实现(略)吨级船舶直达重庆；2025年底前基本建成长江中游荆江河段航道整治二期工程，长江武汉至宜昌段航道实现4.5米水深，基本破解长江“中梗阻”；力争2035年前建成三峡枢纽水运新通道；推进荆汉运河前期研究工作，全力争取纳入国家相关规划。加快推进汉湘桂内河航运大通道湖北段工程，重点推进碾盘山、雅口、崔家营等枢纽二线船闸工程和碾盘山至兴隆航道等级提升工程建设。力争2035年前实现汉江襄阳以下3000吨级航道目标。

《实施意见》还要求，打造内河一流港口。做强长江港口，将武汉港建成国际内河一流港口，将黄石港、宜昌港、荆州港建成全国内河一流港口；武汉港发展集装箱铁水联运和水水中转，建设内河最大国际集装箱枢纽港；黄石港加快建设棋盘洲三期工程，建设内河最大大宗散货多式联运港；宜昌港以 (略) 、 (略) 、 (略) 为重点，建设三峡转运枢纽港；荆州港以江陵煤炭铁水联运储配基地为重点，建设内河规模最大的煤炭中转港。做大汉江港口，襄阳港建成汉江流域重要集装箱喂给港、铁水联运中心港，加快仙桃港、汉川港、钟祥港等港口专业化码头建设。

根据《实施意见》，湖北将构建多式联运集疏运体系。加快拓展多 (略) ，以武汉、宜昌、荆州、黄石等为节点，打造水铁联 (略) ；开辟和发展长江中上游、汉江至武汉港的集装箱航线；开辟武汉至韩国、日本、俄罗斯等近洋航线；加强中欧班列(长江号)与汉亚直航衔接，大力发展国际铁海联运， (略) 申报全国第二批中欧班列集结中心。推进联运主体发展壮大，支持湖 (略) 以建设长江中游航运中心和多式联运国家物流枢纽为使命，打造成为全国内河一流综合物流集成商；支 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、中 (略) 、 (略) 、 (略) 等企业，共同开展高附加值货物、粮食、矿石、建材等供应链物流业务。